Hoe wurde frachtweinsjauffeurs betelle?

Dit is in fraach dy't in protte minsken hawwe frege, en der is gjin antwurd op it. Ofhinklik fan it bedriuw kin de sjauffeur betelle wurde per kilometer, per oere, of troch hoefolle produkt se leverje. Guon bedriuwen biede ek bonussen en oare stimulâns. Dizze blogpost sil ûndersykje hoe frachtweinsjauffeurs wurde typysk betelle en hokker opsjes binne beskikber foar harren.

De meast foarkommende manier dat frachtweinsjauffeurs wurde betelle is troch de myl. Dit betsjut dat se in bepaald bedrach betelle wurde foar elke kilometer dy't se ride. It taryf kin ferskille ôfhinklik fan it bedriuw en de ûnderfining fan de bestjoerder. Guon bedriuwen biede ek bonussen of oare stimulâns foar sjauffeurs dy't foldogge oan bepaalde kritearia, lykas it riden fan in bepaald oantal kilometers sûnder in ûngelok.

In oare manier dat frachtweinsjauffeurs kin wurde betelle is troch de oere. Dit is minder gewoan, mar it bart wol. It taryf is meastal leger as wat in bestjoerder soe meitsje per kilometer, mar it kin in goede opsje foar dyjingen dy't wolle wurkje minder oeren.

Guon bedriuwen betelje har sjauffeurs ek op basis fan hoefolle produkt se leverje. Dit kin in goede opsje wêze foar sjauffeurs dy't mear leveringen kinne meitsje yn in koartere tiid.

Gjin saak hoe a frachtweinsjauffeur wurdt betelle, se meastal hawwe de mooglikheid om te fertsjinjen oerwurk betelje. Dit betsjut dat se tsjin in heger taryf wurde betelle foar elke oeren dy't se yn 'e wike mear as 40 wurkje. Oerwurkbetelling is typysk tiid en in heal, wat betsjut dat de bestjoerder 150% fan har normale taryf soe fertsjinje.

Guon frachtweinsjauffeurs wurde ek betelle in diem, dat is in deistige útkearing foar iten en oare útjeften. Dit is net sa gewoan, mar it is in opsje dy't guon bedriuwen oanbiede. Wat de betellingsmetoade ek is, frachtweinsjauffeurs spylje in fitale rol by it hâlden fan ús ekonomy yn beweging.

ynhâld

Hoefolle fertsjinje de measte frachtweinsjauffeurs in wike?

Hoefolle meitsje frachtweinsjauffeurs in wike is de meast foarkommende fraach fan guon minsken. Wylst it gemiddelde frachtweinsjauffeur beteljen per kilometer is tusken 28 en 40 sinten, de measte bestjoerders foltôgje allinich tusken 2,000 en 3,000 kilometer yn 'e wike. Dit fertaalt yn gemiddelde wyklikse lean fariearjend fan $ 560 oant $ 1,200. Lykwols, as a frachtweinsjauffeur rieden alle 52 wiken yn in jier op dy tariven, se soene fertsjinje tusken $29,120 en $62,400. Wylst de measte frachtweinsjauffeurs in fatsoenlik libben meitsje, binne d'r altyd útsûnderingen.

Guon frachtweinsjauffeurs meitsje mear as it gemiddelde, wylst oaren minder meitsje. It hinget allegear ôf fan 'e rydfeardigens fan' e yndividu, nommen rûte, en it bedriuw wêrfoar se wurkje. Frachtweinsjauffeurs dy't har ynkomsten ferheegje wolle, moatte ûndersykje hokker bedriuwen it meast betelje en stribje om bettere sjauffeurs te wurden. Mei tawijing en hurd wurk kin elke frachtweinsjauffeur har ynkomsten ferbetterje.

Wêrom krije frachtweinen safolle betelle?

Frachtweinsjauffeurs spylje in krityske rol yn ús ekonomy, en ferfiere guod troch it hiele lân. Sûnder harren soene wy ​​produkten net kinne ferpleatse fan fabriken nei winkels, of artikels oer lange ôfstannen ferstjoere. Dochs nettsjinsteande it belang fan har wurk, wurde frachtweinen faaks relatyf lege leanen betelle. Dus wêrom krije frachtweinen safolle betelle?

De meast foarkommende leanskaal yn 'e frachtweinsdustry is sinten per kilometer. Dit systeem stimulearret frachtweinen om safolle mooglik te riden, om't se betelle wurde foar elke kilometer dy't se ride. Hoewol dit kin resultearje yn in goed lean foar de trucker, kin it ek liede ta wurgens en gefaarlike rydomstannichheden.

In oare reden dat frachtweinen mear betelle wurde kinne is fanwege de hege libbenskosten op 'e dyk. Frachtauto's moatte faaks betelje foar har eigen iten en ferbliuw wylst se op 'e baan binne, wat gau kin optelle. Dêrnjonken hawwe se faak te krijen mei lange oeren en ûnregelmjittige skema's, wêrtroch it dreech is om persoanlike relaasjes te behâlden.

Nettsjinsteande de útdagings fan 'e baan kieze in protte minsken om truckers te wurden, om't it in goed lean en in gefoel fan frijheid biedt. Foar dyjingen dy't ree binne om hurd te wurkjen en lange oeren yn te setten, kin frachtwein in geweldige karriêre wêze.

Is in frachtweinsjauffeur it wurdich wêze?

In frachtwein ride kin in geweldige manier wêze om in goed ynkommen te fertsjinjen. Wylst de gemiddelde sjauffeur $ 50,909 per jier fertsjinnet, kinne dejingen dy't wurkje foar partikuliere floaten faaks folle mear fertsjinje. Dit komt om't partikuliere bedriuwen faak hegere leansraten hawwe dan dyjingen dy't sjauffeurs op in per-reisbasis hiere. Derneist kin in frachtwein ride in geweldige manier wêze om it lân te sjen. In protte bestjoerders genietsje fan 'e frijheid fan' e iepen dyk en de kâns om nei nije plakken te reizgjen.

Uteinlik kin in frachtweinsjauffeur in gefoel fan tefredenheid leverje dy't komt fan it witten dat jo in wichtige rol spylje by it hâlden fan 'e ekonomy fan it lân yn beweging. Dat, in frachtwein ride kin it wurdich wêze om te beskôgjen as jo op syk binne nei in goede manier om in bestean te fertsjinjen.

Hoe faak geane frachtweinsjauffeurs nei hûs?

De measte nije frachtweinen wolle witte hoe faak se kinne ferwachtsje om nei hûs te gean. It antwurd hinget ôf fan in protte faktoaren, ynklusyf it type fracht dat jo ferfiere en jo kontrakt mei jo wurkjouwer. Dat sei, lange-ôfstânsjauffeurs geane typysk elke fjouwer oant seis wiken nei hûs. Fansels kin dit ferskille ôfhinklik fan 'e baan.

Guon frachtweinen kinne acht wiken tagelyk út wêze, wylst oaren mar in pear dagen fuort binne. It hinget allegear ôf fan 'e behoeften fan it bedriuw en de foarkarren fan' e bestjoerder. Uteinlik is it oan de frachtwein om te besluten hoe faak se nei hûs wolle. Guon wolle leaver langere perioaden op 'e iepen dyk, wylst oaren leaver regelmjittich kontakt hawwe mei har famylje.

D'r is gjin goed of ferkeard antwurd. It komt allegear del op hokker type libbensstyl jo wolle. Dus as jo jo ôffreegje hoe faak frachtweinen nei hûs geane, tink dan gewoan dat it kin ferskille ôfhinklik fan ferskate faktoaren. Uteinlik is it oan jo om te besluten wat it bêste foar jo wurket.

Konklúzje

Frachtweinsjauffeurs spylje in fitale rol yn ús ekonomy, en ferfiere guod troch it hiele lân. Se wurde relatyf goed betelle foar har wurk, hoewol it lean kin ferskille ôfhinklik fan it bedriuw en it type fracht dat wurdt helle. De measte bestjoerders geane elke fjouwer oant seis wiken nei hûs, hoewol dit kin ferskille ôfhinklik fan 'e baan. Dus as jo it beskôgje om in frachtweinsjauffeur te wurden, tink dan gewoan dat it in geweldige manier is om in goed ynkommen te fertsjinjen en it lân te sjen.

Oer de Skriuwer, Laurence Perkins

Laurence Perkins is de hertstochtlike auto-entûsjast efter it blog My Auto Machine. Mei mear as tsien jier ûnderfining yn 'e auto-yndustry hat Perkins kennis en ûnderfining mei in breed oanbod fan automerken en modellen. Syn bysûndere ynteresses lizze yn prestaasjes en modifikaasje, en syn blog behannelet dizze ûnderwerpen yngeand. Neist syn eigen blog is Perkins in respektearre stim yn 'e automienskip en skriuwt foar ferskate autopublikaasjes. Syn ynsjoch en mieningen oer auto's binne tige socht.