Non lortzen dute suhiltzaileen kamioiek gasa?

Ba al dakizu non ateratzen duten suhiltzaileen kamioiek erregaia? Jende gehienak ez, baina prozesu zirraragarria da. Blogeko argitalpen honetan, suhiltzaileen kamioiek erregaia eta erregai motak nola lortzen dituzten aztertuko dugu. Gas naturalak erregai iturri gisa dituen abantailak ere aztertuko ditugu suhiltzaileek.

Suhiltzaileen kamioiak funtzionatzeko erregai kopuru handia behar du. Gasolio izeneko erregai mota jakin bat erabiltzen dute, petroliotik egina. Diesela gasolinaren antzekoa da, baina energia dentsitate handiagoa du, hau da, gasolina baino energia gehiago dauka litro bakoitzeko.

Diesela ere gasolina baino sukoagoa da, ezinbestekoa baita suhiltzaileek erregai asko daramate eta tenperatura altuetan funtzionatu behar du.

Gas naturala erabil daitekeen beste erregai mota bat da suhiltzaileek. Gas naturala gasolioa edo gasolina baino erregai garbiagoa da, eta karbono dioxido isuri eta beste kutsatzaile gutxiago sortzen ditu.

Gainera, gas naturala gasolioa edo gasolina baino garestiagoa da, eta hori funtsezkoa da suhiltzaileen sailek aurrekontu estua izaten baitute.

Gas naturala suhiltzaileen kamioientzako erregai iturri gisa erabiltzeak onura asko ditu. Hala ere, eragozpen batzuk gainditu behar dira oso erabili ahal izateko. Gas naturala gasolioa edo gasolina baino erabilgarri gutxiago dago, beraz, suhiltzaileek erabili ahal izateko azpiegitura berriak eraiki beharko dituzte. Gas naturala gasolioa edo gasolina baino erregai ez hain egonkorra da, eta zailagoa da biltegiratzea eta garraiatzea.

Erronkak izan arren, gas naturalak onura asko eskaintzen ditu suhiltzaileen kamioientzako erregai iturri gisa.

Edukiak

Zenbat erregai eduki dezake suhiltzaileen kamioi batek?

Suhiltzaileen kamioi batek eduki dezakeen erregaia suhiltzaileen kamioi motaren araberakoa da. Esate baterako, 4 motako suhiltzaileen kamioi batek 750 litroko ur depositua izan behar du, 50 AEBetako 100 litro ur-transferentzia minutuko 4 libra hazbete karratuko, National Fire Protection Association (NFPA) ezarritakoaren arabera. 1 motako suhiltzaileen kamioiak basoko suteetarako erabiltzen dira eta beste suhiltzaileen kamioi batzuk baino ponpa txikiagoa dute. Bi pertsona eramaten dituzte eta normalean besteek baino zentral txikiagoa dute. 2., 3. eta XNUMX. motako suhiltzaileen kamioiek jende gehiago daramate eta ponpa handiagoak dituzte potentzia handiagoko zentral elektrikoekin.

4 mota batek baino ur-ahalmen txikiagoa izan dezaketen arren, ur gehiago eduki dezakete tamaina handiagoa dela eta. Gainera, deposituaren tamaina aldatu egingo da fabrikatzailearen arabera. Fabrikatzaile batzuek beste batzuek baino tanke handiagoak egiten dituzte. Hori dela eta, suhiltzaileen kamioi batek eduki dezakeen erregai kopuruari dagokionez, suhiltzaileen kamioi motaren eta fabrikatzailearen araberakoa da.

Non dago depositua suhiltzaileen kamioi batean?

Suhiltzaileen kamioiek milaka litro ur eduki ditzaketen tanke anitz dituzte. Lehen mailako ur depositua, normalean 1,000 litro (3,785 litro) ur edukitzen duena, ibilgailuaren atzeko atalaren barruan dago. Gutxi gorabehera 2,000 litro ur dauzkaten lur gaineko deposituek ere hornidura prest eskaintzen dute.

Suhiltzaileen kamioi baten deposituaren eta ponpen kokapena aldatu egiten da kamioiaren marka eta modeloaren arabera. Hala ere, suhiltzaileen kamioi guztien diseinuari esker, suteei suteei aurre egiteko behar duten ura azkar eta modu eraginkorrean sartzeko aukera dute.

Zenbat kostatzen da suhiltzaileen kamioi bat elikatzea?

Suhiltzaileen kamioi bat erregaia gasolioaren prezioen arabera aldatzen da, hau da, gorabeherak. Mount Morris Township (MI) eremuan diesel erregai litro baten batez besteko kostua $ 4.94 da. Funtzionarioei batez beste 300 dolar kostatzen zaie suhiltzaileen kamioi bat 60 litro dieselz betetzea. Hori dela eta, egungo prezioetan, 298.40 $ gutxi gorabehera kostatuko litzateke suhiltzaileen kamioi bat gasolioz betetzea.

Ondorioa

Suhiltzaileen kamioiak ezinbestekoak dira suteei aurre egiteko eta zereginerako behar den ura erraz sartzea bermatzeko diseinatuta daude. Suhiltzaileen kamioi bat erregaiaren kostua erregaiaren prezioen arabera alda daitekeen arren, beharrezkoa da gastua suhiltzaileek larrialdietan erantzun ahal izango dutela ziurtatzeko.

Egileari buruz, Laurence Perkins

Laurence Perkins My Auto Machine blogaren atzean dagoen auto zale sutsua da. Hamarkada bat baino gehiagoko esperientzia duen automobilgintzaren industrian, Perkinsek ezagutza eta esperientzia ditu auto marka eta modelo ugarirekin. Bere interes bereziak errendimenduan eta aldaketan datza, eta bere blogak gai horiek sakonki lantzen ditu. Bere blogaz gain, Perkins automozio komunitatean ahots errespetatua da eta automobilgintzako hainbat argitalpenetarako idazten du. Autoei buruz dituen ikuspegiak eta iritziak oso bilatutakoak dira.