Elementu handiak edo atoi astunak garraiatzeko modu baten bila bazabiltza, kamioia aukera ezin hobea da. Askotariko kamioiak daude merkatuan, beraz, garrantzitsua da bakoitzak zer egin dezakeen jakitea. Ikus dezagun atoi-garraioaren esanahia eta zure kamioiari nola eragiten dion. Horietako batzuk ere aztertuko ditugu atoian eramateko kamioi onenak eta garraiatzea. Irakurri gehiago jakiteko.
Terminoa ezagutzen ez baduzu, "tow haul" kamioi askotan ibilgailuaren errendimendua hobetzen du zamak eramatean edo garraiatzeko modua da. The kamioiak potentzia gehiago eta azelerazio hobea ematen duen engranaje batera aldatuko da atoi bat tiratzean edo zama handia eramatean atoi-garraio moduan sartuta. Modu honek maldan gora edo karga handiarekin azkar mugitzen lagunduko dizu. Zure kamioian ezer eramateko edo garraiatzeko asmoa baduzu, erabili atoia garraiatzeko modua errendimendu onena lortzeko.
Edukiak
Noiz erabili behar dut atoi-garraiatzeko modua?
TOW/HAUL modua ibilgailu berriago askoren funtzioa da, botoi bat sakatuz edo aldatuz aktibatu daitekeena. Modu hau mendiguneetan erabiltzen da normalean atoia eramatean edo zama handia eramatean. TOW/HAUL modua aktibatuta dagoenean, transmisioa ohiko gidatzeko moduan egiten den modu ezberdinean aldatzen da. Horrek errendimendua hobetzen lagun dezake eta gehiegizko aldaketaren ondorioz transmisioaren gehiegizko berotzea edo hutsegitea ekiditen. Zenbait kasutan, TOW/HAUL moduak erregaiaren kontsumoa hobetzen lagun dezake. Hala ere, kontuan izan behar da modu hau aktibatzea motorrean eta transmisioan tentsio gehigarria izango dela, beraz, beharrezkoa denean bakarrik erabili behar da.
Garrantzia eramanda gidatu behar al dut?
Atoia erantsita duen ibilgailu bat gidatzen duzunean, atoi-garraiatzeko funtzioa erabiltzea lagungarria izan daiteke. Funtzio honek motorra automatikoki martxa baxuago batean erortzen du, behar izanez gero gelditzea edo balaztatzea erraztuz. Hala ere, atoi-garraia ez da beti beharrezkoa; errepidearen baldintzen eta atoiaren pisuaren araberakoa da. Trafiko arina duen errepide lau batean gidatzen bazara, ziurrenik ez duzu atoi-garraiarik erabili beharko. Baina muino aldapatsu batean gidatzen ari bazara edo trafiko handian, atoi-garraioa salbagarria izan daiteke. Beraz, lotu eta joateko prest zauden hurrengoan, saiatu atoia-garraioa; baliteke bidaia apur bat arinagoa izatea.
Hobe al da garraiatzea edo atoia egitea?
Autoa mugitzeko orduan, hainbat aukera daude eskuragarri. Garraio-dolly bat izan daiteke aukerarik onena ibilgailu txiki eta arinentzat. Hala ere, autoaren atoia aukera hobea da auto handiago edo astunentzat. Autoen atoiek pisu gehiago eraman dezakete eta ibilgailu handiagoak garraiatu ditzakete. Adibidez, U-Haul-en autoaren atoiak 5,290 lbs garraiatu ditzake. Atoi-panpinak ez daude auto handi eta astunak garraiatzeko eginak eta ezin dute hainbeste pisu jasan. Autoa mugitzeko modu hau hobeto egokitzen da auto arinentzat. Oro har, autoen atoiek aldakortasun handiagoa eskaintzen dute eta ibilgailu sorta zabalagoa hartzen dute.
Atoi-garraiatze modua erabili behar al duzu atoi huts batekin?
Zure kamioian atoi-modua aktibatu behar duzun ala ez, lurren eta errepidearen baldintzen araberakoa da. Gainazal lau batean gidatzen ari bazara, ez dago atoi moduan sartu beharrik. Dena den, errepidean gora-behera askorekin gidatzen ari bazara edo malda luze bat igotzen bazara, onuragarria da atoi moduan sartzea. Atoi moduan sartzen zarenean, transmisioa hobeto moldatzen da lur aldakorra eta abiadura koherentea mantentzeko. Ondorioz, zure kamioiak erregai gutxiago erabiliko du eta higadura gutxiago izango du. Beraz, baldintza zailetan maiz gidatzen bazara, hobe da atoi-modua aprobetxatzea.
Tow Haul-ek gasa aurrezten al du?
Zama astun bat aldapa luze eta aldapatsu batetik gora gidatzen duzunean, baliteke ibilgailuaren atoi/garraiatzeko modua erabiltzeko tentazioa izatea, igoera apur bat errazteko. Hala ere, kontuan izan behar da aukera hau erabiltzeak erregai-kontsumo handiagoa izango duela. Hau da, atoi/garraio moduak motorraren RPM-ak handitzen dituelako, eta horrek erregai gehiago behar du. Beraz, muino txiki batetik bidaia azkar bat egiten ari bazara, seguruenik hobe da atoi/garraio modua desaktibatuta uztea. Hala ere, karga astunarekin denbora luzez gidatzen ari bazara, baliteke atoi/garraio modua erabiltzea zure transmisioan alferrikako tentsioa saihesteko. Azken finean, zure esku dago atoi/garraio modua erabiltzearen onurak eta eragozpenak baloratzea eta zure egoerarako egokiena zein den erabakitzea.
Zenbat azkar gidatu dezakezu atoian?
Ibilgailu baten atoia-gaitasuna atzetik eraman edo tira dezakeen gehieneko pisua da. Atoiaren pisua eta barruan egon daitezkeen bidaiariak edo zamak barne hartzen ditu. Fabrikatzaileak normalean ibilgailu baten atoia-gaitasuna zehazten du: zenbat eta atoi-ahalmen handiagoa izan, orduan eta indartsuagoa izango da motorra. Garrantzitsua garraiatzeko moduan gidatzen duzunean, garrantzitsua da argitaratutako abiadura-mugak betetzea. Gehienezko abiadura-muga 60 mph da autobide edo autobide batean. Galtzada bakarrean, muga 50 mph-koa da. Eraikitako eremuetatik kanpo, muga 50 mph da. Eraikitako eremuetan, muga 30 mph-koa da. Gidatu azkarregi, eta zure ibilgailua kaltetzeko edo istripu bat eragiteko arriskua duzu. Gidatu motelegi, eta alferrikako tentsioa jarriko diozu motorrean. Nolanahi ere, hobe da argitaratutako abiadura-mugak betetzea atoian garraiatzeko moduan gidatzen duzunean.
Garraiatu eta garraiatu dezakezu aldi berean?
Garraioa eta garraia bi jarduera ezberdin direla badirudi ere, komunean asko dituzte. Batetik, biek ibilgailu bati atoia lotzea dakar. Horrez gain, biek normalean ekipamendu espezializatua behar dute, hala nola, gantxoak eta uhalak. Azkenik, biak nahiko arriskutsuak izan daitezke behar bezala egiten ez badira. Antzekotasun horiek ikusita, ez da harritzekoa izan behar jende askok aldi berean atoi eta garraiatzea aukeratzea. Zalantzarik gabe, hau zaila izan daitekeen arren, oso aberasgarria ere izan daiteke. Azken finean, ez dago karga handi bat leku batetik bestera arrakastaz garraiatzeko gogobetetzea bezalakorik. Beraz, erronkaren bat egiteko prest bazaude, aurrera egin eta saiatu atoi bikoitza. Baliteke bilatzen ari zarena hori dela.
Errepidean gora-behera askorekin gidatzen duzunean edo malda luzea igotzen duzunean bakarrik sartu behar duzu atoi moduan. Hau da transmisioak lur aldakorra maneia dezakeelako eta abiadura koherentea mantentzen duelako. Ondorioz, zure kamioiak erregai gutxiago erabiliko du eta higadura gutxiago izango du. Hala ere, garrantzitsua da gogoratzea atoi modua erabiltzeak erregai-kontsumo handiagoa izango duela. Beraz, bidaia azkar bat egiten ari bazara, seguruenik hobe da atoia modua desaktibatuta uztea. Azken finean, zure esku dago atoi modua erabiltzearen onurak eta eragozpenak neurtzea eta zure egoerarako egokiena zein den erabakitzea.
