Zenbat denbora behar da Tesla Cybertruck bat kargatzeko

Tesla Cybertruck Tesla, Inc-ek garatzen ari den ibilgailu komertzial arin guztiz elektrikoa da. Bere karrozeriaren panel angeluarrak eta ibilgailu osoa inguratzen duen haizetako ia lauak eta kristalezko teilatuak itxura nahastezina ematen diote. Kamioiaren exoeskeleto-markoa 30 aldiz hotzean ijetzitako altzairu herdoilgaitzez egina dago, gidariari eta bidaiariei babes sendoa eskainiz. 200.0 kWh-ko bateriaren edukierarekin, Cybertruck 500 miliatik gorako autonomia estimatua du (800 km) guztiz kargatuta. Ibilgailuak sei helduentzako lekua du, tamaina osoko sei ateren bidez sarbide errazarekin. Cybertruck-ek 3,500 lb (1,600 kg) baino gehiagoko karga-gaitasuna du eta 14,000 lb (6,350 kg) garraia ditzake. Kamioi-oheak 6.5 oin (2 m) luze ditu eta 4'x8'-ko xafla estandar bat eduki dezake.

Edukiak

Cybertruck-a kargatzen 

Cybertruck martxan mantentzeko, ezinbestekoa da kargatzeko zenbat denbora behar duen jakitea. Cybertruck-en kargatzeko denbora 21h 30min da. Guztiz kargatzeko denbora pixka bat behar bada ere, Cybertruck-en 500 mila (800 km) distantzia luzeak gelditu gabe bidaiatu ahal izango duela ziurtatzen du. Gainera, kargatzeko azpiegiturak gero eta nagusiagoak dira, eta errazagoa da bateria kargatzeko leku bat aurkitzea. HaulingAss-en arabera, ziurrenik 0.04 eta 0.05 dolar arteko kostua izango du kilometro bakoitzeko kamioia etxean kargatzea, garraiorako aukera merkea bihurtuz.

Cybertruck-en prezioa 

Cybertruck 2023an estreinatuko da hasierako prezioa 39,900 $-rekin. Hala ere, 2023 Tesla zibertruck 50,000 $ gutxi gorabehera bi motorrekin eta gurpil guztiko trakzioarekin hasiko da. Merkatuko kamioi garestienetako bat den arren, eraginkor eta indartsuenetako bat ere bada. Cybertruck-en ezaugarriek, hala nola, 500 miliarainoko autonomia karga bakarrean eta altzairu herdoilgaitzezko kanpoalde iraunkorra, aukera erakargarri bihurtzen dute kamioi erosleentzat.

Cybertruck-eko bateria eta motorrak 

Cybertruck-ek 200-250 kWh-ko bateria-pakete izugarria du, Teslaren aurreko bateria handienaren bikoitza. Horri esker, kamioiak 500 kilometro baino gehiagoko autonomia izan dezake karga bakarrean. Kamioiak hiru motor izango dituela ere espero da, bat aurrealdean eta bi atzeko aldean, gurpil guztietarako trakzioa eta 14,000 kilotik gorako atoia ahalbidetzeko.

Armadura beira eta beste ezaugarri batzuk 

Cybertruck-en beira polikarbonatozko geruza anitzez egina dago. Haustura-erresistentea izateko diseinatuta dago, islaren aurkako film estaldura batekin distira murrizteko. Gainera, kamioiak lau motor elektriko ditu, bat gurpil bakoitzeko, eta esekidura independente bat errepidez kanpoko gaitasunak hobetzeko. Kamioiak "frunk" (aurreko maleta) bat ere izango du biltegiratzeko, pneumatikoen puzteko aire-konpresore bat eta gailuak kargatzeko korronte-hartune bat.

Ondorioa 

The Tesla zibertruck ezaugarri berezi asko dituen ibilgailu ikusgarria da. Bere exoeskeletoaren marko iraunkorrak, bateriaren ahalmen handia eta gama nabarmenak aukera ezaguna egiten dute kamioi berri baten merkatuan daudenentzat. Cybertruck garestia den arren, bere gaitasunek eta eginbideek inbertsio ona egiten dute errendimendua eta eraginkortasuna baloratzen dutenentzat.

Egileari buruz, Laurence Perkins

Laurence Perkins My Auto Machine blogaren atzean dagoen auto zale sutsua da. Hamarkada bat baino gehiagoko esperientzia duen automobilgintzaren industrian, Perkinsek ezagutza eta esperientzia ditu auto marka eta modelo ugarirekin. Bere interes bereziak errendimenduan eta aldaketan datza, eta bere blogak gai horiek sakonki lantzen ditu. Bere blogaz gain, Perkins automozio komunitatean ahots errespetatua da eta automobilgintzako hainbat argitalpenetarako idazten du. Autoei buruz dituen ikuspegiak eta iritziak oso bilatutakoak dira.