Zer esan nahi du "No Thru Trucks"?

"No Thru Trucks" seinaleek kamioiak kale edo autobide jakin batzuetara sartzea debekatzen dute hainbat arrazoirengatik, hala nola errepideak, kable elektriko akastunak edo gaizki eraikitako errepideengatik. Seinale hauek trafiko-fluxua leun eta segurua laguntzen dute eta zarata eta trafikoa murrizten dute bizitegi-eremuetan. Errepide hauek manipulatzeak norbere burua edo bizilagunak arriskuan jar ditzake.

Edukiak

Zer esan nahi du "No Thru Road"?

"No Thru Road" seinale batek errepidea debekatuta dagoela adierazten du, sarritan bizitegi edo landa eremuetan aurkitzen da garraiobideetarako lekurik gabe. Errepidearen beste muturra jabetza pribatua dela ere esan lezake. Presta zaitez buelta emateko edo beste bide bat aurkitzeko.

Zer da Thru Road?

Errepide batek bertatik abiatzen ez den sarbiderik gabeko eremu batetik igarotzen da, sarritan lasterbide gisa erabiltzen da trafiko pilaketak saihesteko eta airearen kalitatea hobetzeko. Hala ere, errepideak arriskutsuak izan daitezke, ondo zaindu behar direlako, eta larrialdietan ibilgailuak ez daude sorbaldarik. Bideko kaleek abiadura muga nabarmen txikiagoak dituzte, beraz, ezinbestekoa da kontuz ibiltzea erreitik gidatzen denean. Trafikoa kale edo autobide bateko puntu jakin batetik igarotzen den trafiko-bolumenari egiten dio erreferentzia, eta hainbat faktorek eragina izan dezakete, besteak beste, eguraldiak, eraikuntzak eta istripuek.

Bi auto lau noranzkoko geldialdi batera iristen direnean, zein autok eman behar du bide-eskubidea?

Lau noranzkoko geltokian, gidariek Estatu Batuetan eskuinetik datozen autoei eman behar diete pasabide-eskubidea, nahiz eta haiek izan stop seinalera iristen den lehen autoa. Salbuespen bakarra geldialdi-seinalera bi ibilgailu aldi berean iristen direnean da, eta bidegurutzearen alde kontrakoak badira, ezkerreko gidariak utzi behar dio pasabide-eskubidea eskuineko gidariari. Eskuineko autoek pasabidea dute.

Lau noranzkoko geltokian gelditu behar al dut beste trafikorik ez badago?

Gelditu beti lau noranzkoko geltokian, nahiz eta beste trafikorik ez egon. Arau honek zirkulazioa erraz egiten du eta istripuak saihesten ditu. Denak beste auto bat zegoenean bakarrik geldituko balira, trafikoa azkar geldituko litzateke. Arau sinple hauek jarraituz lau noranzkoko geltokietan nabigatzen lagunduko dizu profesional batek bezala.

Zein urtetan onartzen dira kamioiak Kalifornian?

Kalifornia Autobideen Trafiko Segurtasuneko Administrazio Nazionalak (NHTSA) kamioietarako ezarritako segurtasun-arauak betetzen ditu. Ibilgailu guztiek NHTSAk ezarritako gutxieneko segurtasun baldintzak bete behar dituzte. 2000. urtean edo geroago eraikitako kamioiek segurtasun arau federal hauek betetzen dituzte eta Kalifornian funtziona dezakete. Kamioi zaharragoei dagokienez, beharrezkoa da horiek ikuskatzea arau hauek betetzen dituztela ziurtatzeko. Hala ere, Kaliforniak segurtasun arau federalak betetzen dituen edozein kamioi bere errepideetan jarduteko baimena ematen du, salbuespen batzuk, hala nola, lur guztietako ibilgailuak (ATV) eta zikinkeriazko bizikletak, ez dira baimenduta errepidetik kanpo erabiltzeko. Zure ibilgailua Kaliforniako errepideetan gidatu daitekeen ala ez badakizu, jarri harremanetan Kaliforniako Motordun Ibilgailuen Departamentuarekin (DMV) argitzeko.

Kamioirik gabeko ibilbideko txartelak Kalifornian

Kamioi bat kamioirik gabeko ibilbide gisa izendatutako errepideetan gidatzen harrapatuz gero, gidariari kamioirik gabeko ibilbide-txartel bat eman ahal izango zaio, eta 500 dolar balio dezake. Oharkabean kamioirik gabeko ibilbide batean gidatzen baduzu, prest egon txartela ordaintzeko eta saihestu ibilbide hori erabiltzea. Ezagutu zaitez kamioirik gabeko ibilbideak gidatzen hasi aurretik, kamioirik gabeko ibilbideko txartela jasotzea ekiditeko. Informazio hau mapetan aurki dezakezu edo tokiko Garraio Sailarekin (DOT) harremanetan jarriz.

Kaliforniako errepide itxi batean gidatzeko zigorrak

Kaliforniako errepide itxi batetik gidatzea 500 dolar arteko isuna izan daiteke. Errepide bat normalean arrazoi batengatik itxita dago, hala nola eraikuntzak edo uholdeak direla eta, eta bertatik gidatzea arriskutsua eta legez kanpokoa izan daiteke. Errepide itxi bat topatzen baduzu, ez saiatu bertatik pasatzen; horren ordez, bilatu bide alternatibo bat zure helmugara. Arauak ez jakitea ez da aitzakia; horiek bete ezean, isun garrantzitsua izan daiteke.

Ondorioa

Kaliforniako bide-seinale eta araudi ezberdinekin ezagutzeak segurtasunez gidatzen lagunduko dizu, istripuak, lesioak eta jabetza kalteak izateko arriskua murrizten. Gogoratu "No Thru Trucks" seinaleek kamioiek soilik errepide jakin bat erabiltzea debekatzen dutela, eta "No Thru Road" seinaleek ibilgailu guztiak bizitegi-kalean ibiltzea debekatzen dutela. Bete arauak, ez baitago ezjakintasunerako aitzakiarik, eta hori ez egiteak 500 dolar arteko isun garestiak eragin ditzake.

Egileari buruz, Laurence Perkins

Laurence Perkins My Auto Machine blogaren atzean dagoen auto zale sutsua da. Hamarkada bat baino gehiagoko esperientzia duen automobilgintzaren industrian, Perkinsek ezagutza eta esperientzia ditu auto marka eta modelo ugarirekin. Bere interes bereziak errendimenduan eta aldaketan datza, eta bere blogak gai horiek sakonki lantzen ditu. Bere blogaz gain, Perkins automozio komunitatean ahots errespetatua da eta automobilgintzako hainbat argitalpenetarako idazten du. Autoei buruz dituen ikuspegiak eta iritziak oso bilatutakoak dira.