Inori ez zaio gustatzen dirua gastatzea, baina zure kamioi erdirako pneumatikoei dagokienez, ezin duzu prezioa gutxitu. Eta pneumatikoen multzo baten kostua hasieran altua dirudien arren, garrantzitsua da erosketa honetan parte hartzen duten faktore guztiak kontuan hartzea. Argitalpen honetan, kamioi erdiko pneumatikoen prezioan eragina duten faktore batzuk aztertuko ditugu, eta zure pneumatiko berrietan eskaintzarik onena lortzeko aholku batzuk ere emango dizkizugu. Beraz, irakurri hurrengo pneumatikoen erosketa egin aurretik behar duzun informazio guztia.
The kamioiaren kostua pneumatikoak pneumatiko motaren eta kamioiaren tamainaren arabera aldatzen dira. Estandarra, denboraldi guztietakoa kamioi batentzako pneumatikoak edo SUV-a $ 50 eta $ 350 bitartekoa izan daiteke, batez beste $ 100 eta $ 250 inguruko kostuarekin. Pneumatiko motak ere eragina izango du prezioan, errepidez kanpoko pneumatikoek autopistako pneumatikoek baino gehiago balio baitute. Kamioiaren tamainak ere eragina izango du prezioan, handiagoa baita kamioiek pneumatiko handiagoak beharko dituzte hori garestiagoa izan daiteke. Azken finean, kamioien pneumatikoen kostua zehazteko modurik onena pneumatikoen espezialista bati kontsultatzea da, zure kamioirako pneumatiko egokiak aurkitzeko.
Edukiak
Zergatik dira hain garestiak kamioietako pneumatikoak?
Kamioietako pneumatikoak garestiak dira, kalitate handiko errodadurarekin egin behar direlako. Errodadura hau beharrezkoa da kamioia gidatzen laguntzen duen arrastaketa eta marruskadura emateko. Fabrikatzaileek hainbat material, formula eta prozesu erabiltzen dituzte errodadura hau egiteko. Prozesu honek denbora asko eta garestia da, beraz, errodadura bikaina duten kamioi pneumatikoak errodadura estandarra dutenak baino garestiagoak dira. Hala ere, kalitate handiko pneumatiko batean inbertitzeak merezi du, zuzendaritza hobea emango baitu eta pneumatiko estandarrak baino gehiago irauten du.
Zenbat irauten du kamioi erdiko pneumatiko batek?
Kamioi komertzialari dagokionez, pneumatikoak osagai kritikoa dira. Kamioia errepidean mantentzeko funtzio garrantzitsua ez ezik, erregaiaren eraginkortasuna eta segurtasuna ere betetzen dute. Haien garrantzia kontuan hartuta, ez da harritzekoa eztabaida handia egotea kamioi erdiko pneumatikoak zenbat aldiz aldatu behar diren. Egia esan, ez dago galdera honi erantzun bakarra. Kamioi erdiko pneumatikoen bizi-iraupena hainbat faktoreren araberakoa da, besteak beste, pneumatikoen mota, erabilera kopurua eta errepideen baldintzen arabera. Hala ere, aditu gehienek onartzen dute ordezkapena hiru edo sei urtean behin egin behar dela. Zure pneumatikoak duela sei urte baino gehiago erosi baziren, seguruenik ideia ona da zure flotarako ordezko pneumatikoen bila hastea. Pneumatikoen gainean hainbeste ibiltzen denez, garrantzitsua da egoera onean daudela ziurtatzea.
Zerez eginda daude kamioi erdiko pneumatikoak?
Kamioi erdiko pneumatikoak geruza askotakoak dira, bakoitza helburu zehatz batekin. Barneko geruza, forrua, kautxu sintetikoz egina dago. Geruza honek airea zigilatzen du eta pneumatikoen gehiegizko berotzea eragozten du. Hurrengo geruza karkaxa da, altzairuzko edo nylonezko lokarriz egina. Gorputzak forruari euskarria ematen dio eta pisua uniformeki banatzen laguntzen du. Estalki-geruza gomazkoa da eta gorpua urraduratik babesten laguntzen du. Azkenik, errodadura gomazkoa da eta errepidean trakzioa ematen laguntzen du. Kamioi erdiko pneumatikoak irauteko diseinatuta daude dozenaka mila kilometro, baina azkenean ordezkatu beharko dituzte.
Zer motatako pneumatikoak erabiltzen ditu semisek?
Kamioi erdiko pneumatikoen tamaina kamioiaren marka eta modeloaren araberakoa da, baita aplikazio zehatzaren arabera ere. Esate baterako, ibilbide luzeko autobidean gidatzeko diseinatutako erdi-kamioi batek ibilbide laburreko kamioi batek edo egur-kamioi batek baino pneumatiko desberdinak izango ditu ziurrenik. Hori esanda, erdietarako pneumatikoen tamaina arrunt batzuk daude. Azken urteotan, kamioietako pneumatikoen tamaina ohikoenak 295/75R22 dira, baina ez daude mugatuta. 5, 275/70R22. 5, eta 225/70R19. Pneumatiko hauek trakzio, egonkortasun eta kilometrajearen oreka ona emateko diseinatuta daude.
Zenbat aldiz biratu behar dira kamioi erdiko pneumatikoak?
Pneumatikoen biraketa mantentze-zerbitzu bat da, kamioietako lau pneumatikoen errodaduraren higadura uniformea sustatzen laguntzen duena. Berria denean, errodadura sakonenean dago eta errepidean grip eta egonkortasun onena eskaintzen du. Denborarekin, kamioia gidatzen den heinean, aurrealdeko pneumatikoek higadura handiagoa izango dute atzekoek baino. Hau aurrealdea delako gertatzen da ardatz atzekoak baino pisu handiagoa hartzen du eta, gainera, zuzendaritzaren funtzionamenduagatik. Aurreko gurpilek beti biratzen dute zertxobait norabidea aldatzen laguntzeko, atzeko gurpilek jarraitzen duten bitartean. Horrek guztiak marruskadura eta bero gehiago gehitzen ditu aurreko pneumatikoetan, eta horrek azkarrago higatzen ditu. Pneumatikoen biraketa batek arazo hau konpontzen laguntzen du aurreko pneumatikoak atzealderantz eramanez (eta alderantziz), lauek denboran zehar higadura nahiko berdina izan dezaten. Horrek zure kamioi pneumatikoen bizitza luzatzen du eta Coloradoko errepideetan seguru mantentzen laguntzen dizu. Autogile askok gomendatzen dute 5,000 eta 7,500 kilometroan behin pneumatikoen biraketa egitea. Hala ere, beti da onena zure jabearen eskuliburua argibide zehatzak ikusteko. Normalean pneumatikoen errotazioa egin dezakezu kamioientzako konponketa-denda edo kontzesionario-zerbitzu-zentrotan.
Zer hartzen da pisu handiko kamioi pneumatiko bat?
Kamioi erresistentzia handiko pneumatikoak hainbat gainazaletan trakzio eta iraunkortasun handiagoa emateko diseinatuta daude. Pneumatiko hauek normalean trakzio-maila hobetzeko lug-mota edo errodaduradun diseinuak dituzte. Askotan kamioi klaseko 7 eta 8 tamainatan sailkatu ohi dira. Kamioi astuneko pneumatikoek 26,000 kilo baino gehiagoko GVWR dute, merkatuko pneumatiko sendo eta fidagarrienetakoak bihurtuz. Zure kamioi astunerako pneumatiko egokia aukeratzerakoan, garrantzitsua da zure ibilgailuaren behar zehatzak kontuan hartzea. Hainbeste aukera eskuragarri izanik, ziur zure bidaiarako trakzio, iraunkortasun eta erosotasun oreka ezin hobea emango duen pneumatiko bat aurkituko duzula.
Zenbateko abiadura dute kamioi erdiko pneumatikoak?
Abiadura kalifikazioa pneumatikoek karga bat eraman dezaketen gehienezko abiadura da, zerbitzu-baldintza zehatzetan. Kamioientzako pneumatiko komertzialen gehienek 75 mila orduko (MPH) balio dute eta abiadura horrekin bat datozen inflazio-presioak gomendatu dituzte. Zoritxarrez, kamioiak ez dira beti 75 MPH-ra eusten autobideetan. Kamioi askok argitaratutako abiadura muga gainditzen dute, eta horrek pneumatikoei estres gehigarria eragiten die eta higadura goiztiarra ekar dezake. Abiadura-kalifikazioak fabrikatzaileek zehazten dituzte pneumatikoek abiadura handian beroa xahutzeko duten gaitasuna neurtzen duten proba batzuen bidez. Proba pneumatikoek gero eta abiadura handiagoan ibiltzea dakar, funtzionamendu-tenperatura maximoa lortu arte. Proba gainditzen du pneumatikoek bere egiturari eta errodadurari eusten badiote erori gabe. Abiadura-kalifikazioak letra-kode baten bidez adierazten dira, "S" baxuena eta "Y" altuena izanik. Kamioietako pneumatiko gehienek "S", "T" edo "H" abiadura dute. Hala ere, pneumatiko batzuk abiadura are handiagoetarako ere baloratzen dira, hala nola "V" edo "Z". Abiadura handiagoko balorazio hauek lasterketetarako aplikazioetarako diseinatutako pneumatiko berezietan bakarrik aurkitzen dira.
Zure kamioi erdiko pneumatikoak zure ibilgailuaren zati garrantzitsuenetako bat dira. Errepidean trakzioa eta egonkortasuna ematen dute eta zure zama kalteetatik babesten laguntzen dute. Zure pneumatikoak ezagutzea eta teknikari kualifikatu batek aldizka egiaztatzea ezinbestekoa da. Hori eginez gero, zure bide-segurtasuna hobetzen lagun dezake eta konponketa garestiak izateko arriskua minimizatzen du. Zure kamioi erdiko pneumatikoak ezagutzea atal garrantzitsua da kamioi gidari arduratsua izateko.
