Errepideko kamioi erdi gehienek 18 gurpil dituzte. Aurrealdeko bi ardatzak bolanteetarako gorde ohi dira, gainerako 16 gurpilak, berriz, atzeko bi ardatzen artean berdin banatuta. Konfigurazio honek zamaren pisua modu uniformeagoan banatzen laguntzen du, eta hori ezinbestekoa da zama astunak segurtasunez garraiatzeko.
Kasu batzuetan, ordea, kamioi erdiek 18 gurpil baino gehiago edo gutxiago izan ditzakete. Esaterako, errepidez kanpoko erabilerarako diseinatutako kamioi batzuek 12 gurpil izan ditzakete, eta tamaina handiko zamak garraiatzeko bereziki egokitutako beste batzuk, berriz, 24 gurpil izan ditzakete. Gurpil kopurua edozein dela ere, kamioi erdi guztiek lege federalek eta estatukoek ezarritako pisu-muga zorrotzak bete behar dituzte. Gainkargatutako kamioi erdiek galtzadan kalte handiak eragin ditzakete eta arazo mekanikoak izateko eta istripuetan parte hartzeko aukera gehiago dute.
Edukiak
Kamioi erdiek gurpil asko behar dituzte?
Zenbat gurpil behar ditu kamioi erdi batek? Ibilgailu handi horietako bat inoiz ikusi edo inguruan egon ez direnek egiten duten ohiko galdera da. Ibilgailu handiei dagokienez, gutxik pareka ditzakete kamioi erdi baten tamaina eta potentzia, 18 gurpileko gurpil gisa ere ezaguna. Behemoth hauek ezinbestekoak dira salgaiak distantzia luzeetan garraiatzeko. Baina zergatik dituzte hainbeste gurpil? Erantzuna pisu banaketan dago. Kamioi erdiek pisatu dezakete 80,000 kilo arte, eta pisu hori guztia zerbaitek lagundu behar du.
Pisua 18 gurpiletan banatuta, kamioiak zama berdinago banatu dezake. Honek lauak eta leherketak saihesten ez ezik, errepideko higadura murrizten du. Gainera, gurpil gehiagok trakzio hobea ematen dute, eta hori funtsezkoa da karga astunak garraiatzeko. Hori dela eta, kamioi erdiek behar baino gurpil gehiago dituztela dirudien arren, bakoitzak ezinbesteko helburu bat du.
18 gurpildunek 18 gurpil dituzte beti?
"18 gurpileko" kamioiari egiten zaio erreferentzia ardatz eragilean zortzi gurpil dituen eta atoiaren ardatzean hamar gurpil dituen. Hala ere, kamioi batzuek sei edo lau gurpil dituzte ardatz eragilean. Kamioi hauek normalean zama arinagoak garraiatzen dituzte eta askotan 18 gurpileko ohikoek baino gurpil-distantzia laburragoa dute.
Horrez gain, 18 gurpileko batzuek gurpil-multzo gehigarri bat dute atoian, "behe bikoitza" izenez ezagutzen dena. Kamioi hauek oso zama astunak garraiatzeko erabiltzen dira. Beraz, 18 gurpil gehienek 18 gurpil dituzten arren, arauan salbuespen batzuk daude.
Zergatik deitzen zaie kamioi erdiei 18 gurpildun?
Kamioi erdi bat, edo a "semi", kamioi bat da atoi handi bat erantsita. Kamioi erdi batek gurpil anitz izan behar ditu halako zama handia eramateko. Gurpil gehigarriek zamaren pisua modu orekatuagoan banatzen laguntzen dute, kamioiari errepidean behera ibiltzea erraztuz. Gainera, gurpil ezberdinek trakzio gehigarria ematen dute, eta hori ezinbestekoa da karga astunak garraiatzeko orduan.
Errepideko kamioi erdi gehienek 18 gurpil dituzte; horregatik, 18 gurpileko deitzen zaie. Kamioi erraldoi hauek ezinbestekoak dira gure ekonomia mugitzen jarraitzeko, salgaiak herrialdean zehar garraiatzeko.
Zergatik deitzen zaie kamioi erdia?
"Kamioi erdia" terminoa ibilgailu hauek autobideak erabiltzera mugatuta daudelako sortu zen. Kamioiaren lehen egunetan, kamioi guztiak "autobide kamioi" gisa erregistratu behar ziren herrialdean zehar eraikitako sarbide mugatuko kaleak erabiltzeko.
Autobideko kamioi hauek eta oraindik erabiltzen diren “kamioi” tradizionalak bereizteko, “kamioi erdi” terminoa sortu zen. Izenak ezohikoa dirudien arren, ibilgailu horien izaera berezia zehaztasunez deskribatzen du. Erdi-kamioiak garraio sistema modernoaren osagai erabakigarriak dira, eta salgaiak azkar eta eraginkortasunez mugitzeko duten gaitasunak nabarmen lagundu du ekonomia globalaren hazkundean.
Zein da erdi eta 18 gurpilen arteko aldea?
Gehienek kamioi erdi batean pentsatzen dutenean, 18 gurpileko gurpil bat ikusten dute. Hala ere, alde nabarmena dago bien artean. 18 gurpileko kamioi erdi mota bat da, salgaiak bereziki garraiatzeko diseinatuta. Hemezortzi gurpil ditu, zamaren pisua uniformeki banatuz, kamioi erdi arrunt batek baino pisu gehiago eramatea ahalbidetuz.
Gainera, 18 gurpilekoek sarritan ezaugarri bereziak dituzte, hala nola hozkailuko atoiak, salgaiaren egoera mantentzen laguntzen dutenak. Aitzitik, kamioiak ez dira zertan salgaiak garraiatzeko diseinatuta. Hainbat helburutarako erabil daitezke, hala nola bidaiariak garraiatzeko edo eraikuntzako ekipoak garraiatzeko. Ondorioz, hainbat tamaina eta forma dituzte. Hori dela eta, errepidean kamioi erdi bat ikusten duzunean, banaketa-kamioi txiki batetik 18 gurpil handi bateraino egon daiteke.
Zenbat engranaje dituzte kamioi erdiek?
Kamioi erdi gehienek hamar dituzte engranajeak, gidariari kamioiaren abiaduraren eta kargaren arabera gora edo behera aldatzeko aukera emanez. Transmisioak potentzia motorretik ardatzetara transferitzen du eta kamioiaren kabinaren azpian dago. Gidariak martxak aldatzen ditu kabina barruan palanka bat mugituz, bakoitzak helburu zehatz bat betetzen duelarik.
Esate baterako, lehenengo engranajea geldialdi batetik abiatzeko erabiltzen da, eta hamargarren engranajea errepidean abiadura handian ibiltzeko erabiltzen da. Gidari batek erregaiaren eraginkortasuna maximizatu dezake eta motorraren higadura murriztu dezake engranajeak behar bezala aldatuz. Beraz, kamioi gidariek ondo ulertu behar dute beren transmisioa nola funtzionatzen duten.
Ondorioa
Kamioi erdi batek normalean 18 gurpil eta atoi bat ditu zama garraiatzeko. Gurpil gehigarriek zamaren pisua uniformeki banatzen laguntzen dute, garraioaren industriaren osagai bihurtuz, ekonomia mugitzen mantenduz. 18 gurpilak direla eta, 18 gurpileko kamioi hauei deitzen zaie.
