Kamioi erdiek airbagik ba al dute?

Jende askok egiten duen galdera da, eta erantzuna: araberakoa da. Kamioi handi gehienek ez dute airbagrik ekipamendu estandar gisa, baina modelo batzuek bai. Airbagak gero eta ohikoagoak dira kamioi handietan, kamioi gidarientzat segurtasun-eginbideak garrantzi handiagoa hartzen baitute. Blogeko argitalpen honetan, kamioi erdietako airbagek dituzten onurak eta zergatik gero eta ezagunagoak diren aztertuko dugu.

Airbagek segurtasun-onura nabarmena eman dezakete talka bat gertatuz gero. Gidaria eta bidaiariak zauri larrietatik babesten lagun dezakete, talkaren eraginetatik babestuz. Airbagek kamioia saihesten ere lagun dezakete iraultzetik, abiadura handiko talka batean arrisku larria izan daitekeena.

Hainbat arrazoi daude kamioi erdietan airbagak gero eta ohikoagoak izateko. Lehenik eta behin, aipatu dugun bezala, segurtasuna gero eta garrantzitsuagoa da kamioi gidarientzat. Kamioi-enpresek istripu eta lesioen arriskua murrizteko moduak bilatzen ari dira, eta airbag-ek lagundu dezakete horretan. Bigarrenik, estatu batzuetan legeak eskatzen ditu airbagak. Eta, azkenik, airbag-ek kamioi-enpresentzako aseguru-kostuak murrizten lagun diezaiekete.

Beraz, kamioi erdiek airbagik ba al dute? Menpekoa da, baina gero eta ohikoagoak dira segurtasun-eginbideak garrantzi handiagoa hartzen duten heinean. Kamioi erdi berri baten bila bazabiltza, ziurtatu airbagei buruz galdetzen duzula erosketa egin aurretik.

Edukiak

Zein da kamioi erdi seguruena?

Freightliner Ipar Amerikako erdi kamioien fabrikatzaile nagusietako bat da. Konpainiaren Cascadia eta Cascadia Evolution modeloak merkatuan ezagunenetakoak dira. Segurtasunari dagokionez, Freightlinerrek hainbat faktore hartzen ditu kontuan. Lehenik eta behin, konpainiak bere kamioiak errepidean oso ikusgai izateko diseinatzen ditu. Cascadiak, adibidez, haizetako zabala eta kanpai-lerro altua ditu.

Horrek gidariei errepidearen ikuspegi hobea ematen die eta beste motorzaleei kamioia ikustea errazten die. Gainera, Cascadia hainbat segurtasun-funtzio aurreraturekin hornituta dago, hala nola erreitik irteteko abisua eta balazta automatikoa. Horrek Freightliner kamioiak errepideko seguruenetakoak izaten laguntzen du.

Nola jakin dezaket nire kamioiak airbagak dituen ala ez?

Zure kamioiak airbagak dituen ez badakizu ziur, egiaztatzeko modu batzuk daude. Lehenik eta behin, begiratu bolantearen estalkiari. Ibilgailuaren fabrikatzailearen ikurra eta SRS (Segurtasun Atxiloketa Sistema) logotipoa baditu, orduan aukera handia dago barruan airbag bat egotea. Hala ere, estalkia kosmetika hutsa bada Ikurrik edo SRS logorik gabe, orduan gutxiago izango da barruan airbag bat egotea. Dekorazio-estalki batzuek esplizituki adierazten dute barruan ez dagoela airbagik.

Egiaztatzeko beste modu bat eguzki-biseran edo jabearen eskuliburuan abisu-etiketa bat bilatzea da. Etiketa hauek normalean "Bidaiariaren Airbag Desaktibatuta" edo "Airbag Desgaituta" bezalako zerbait esango dute. Etiketa hauetako bat ikusten baduzu, orduan nahiko ona da airbag bat dagoela baina ez dagoela aktibo.

Jakina, ziur jakiteko modurik onena zure kamioiaren jabearen eskuliburua kontsultatzea da. Zure ibilgailuaren segurtasun-eginbide guztiei buruzko informazioa izan behar du, baita airbagak dituen ala ez ere. Jabearen eskuliburua aurkitzen ez baduzu, normalean informazio hori sarean aurki dezakezu zure kamioiaren marka eta modeloa bilatuz.

Noiz jarri ziren Airbagak kamioietan?

Airbagak talka batean azkar puzteko diseinatutako segurtasun-gailu mota bat dira, okupatzaileak bolantera, marratxora edo beste gainazal gogor batzuetara jaurti ez daitezen babesteko. Airbagak 1998tik bidaiarien autoetan ekipamendu estandarra izan arren, orain bakarrik eskuragarri egongo dira kamioietan.

Hau da, kamioiak, oro har, bidaiarien autoak baino handiagoak eta astunagoak direlako, eta, beraz, beste mota bateko airbag sistema bat behar dutelako. Kamioietan erabiltzen ari diren airbag sistema mota bat alboko gortinako airbag da. Alboko gortinako airbagak ibilgailuaren teilatutik zabaltzeko diseinatuta daude, iraulitako talka batean alboko leihoetatik kanpora ez daitezen babesteko. Kamioietan erabiltzen ari den beste airbag sistema mota bat eserlekuetan muntatutako alboko airbag da.

Eserlekuetan muntatutako alboko airbagak eserlekutik zabaltzeko diseinatuta daude, talka batean kabinara sartzen diren objektuek kolpeak ez ditzaten babesteko. Airbag sistema bi motak eraginkorrak diren arren, oraindik nahiko berriak dira; hala, epe luzerako eraginkortasuna oraindik frogatu gabe dago.

Non daude Airbagak kamioi batean?

Airbagak segurtasun ezaugarri garrantzitsuak dira edozein ibilgailutan, baina haien kokapena alda daiteke marka eta modeloaren arabera. Kamioi batean, gidariaren airbag bolantean egon ohi da, eta bidaiariaren airbag aginte-panelean dago. Fabrikatzaile batzuek belauneko airbag osagarriak ere eskaintzen dituzte babes gehigarrirako. Hauek arbelean edo kontsolan beherago muntatzen dira. Zure airbag-en kokapena ezagutzeak istripurik gertatuz gero seguru egon zaitezke. Beraz, ziurtatu zure kamioiaren airbag-aren diseinua ezagutzen duzula errepidera abiatu aurretik.

Zenbat kilometro iraun dezake kamioi erdi batek?

Tipikoa kamioi erdiak iraun dezake 750,000 kilometro inguru edo gehiago. Milioi bat kilometrora iritsi diren kamioiak ere egon dira! Batez beste, kamioi erdi bat 45,000 kilometro inguru gidatzen ditu urteko. Horrek esan nahi du ziurrenik zure kamioiari 15 urte inguru erabiltzea espero duzula. Noski, hori guztia zure ibilgailua nola zaintzen duzunaren araberakoa da. Aldizkako mantentze-lanak eta doikuntzak zure kamioiaren bizitza luzatzen lagunduko dizute. Eta, zortea izanez gero, baliteke milioi bat kilometro irauteko eraikitako kamioi batekin amaitzea. Nork daki, agian zu izango zara disko liburuetan sartuko den hurrengo kamioilaria!

Ondorioa

Kamioi erdiak gure ekonomiaren zati ezinbestekoak dira, salgaiak herrialde osoan garraiatzen dituzte. Eta errepideko beste ibilgailu batzuk bezain distiratsuak ez diren arren, gure garraio-sistemaren funtsezko zatiak dira oraindik. Beraz, autopistatik zoazen hurrengoan, hartu une bat Amerikak mugitzen jarraitzen duten kamioilari langileak eskertzeko.

Egileari buruz, Laurence Perkins

Laurence Perkins My Auto Machine blogaren atzean dagoen auto zale sutsua da. Hamarkada bat baino gehiagoko esperientzia duen automobilgintzaren industrian, Perkinsek ezagutza eta esperientzia ditu auto marka eta modelo ugarirekin. Bere interes bereziak errendimenduan eta aldaketan datza, eta bere blogak gai horiek sakonki lantzen ditu. Bere blogaz gain, Perkins automozio komunitatean ahots errespetatua da eta automobilgintzako hainbat argitalpenetarako idazten du. Autoei buruz dituen ikuspegiak eta iritziak oso bilatutakoak dira.