Zenbat kilometro egiten dituzte kamioi gidariek urtean?

Zenbat kilometro egiten dituzte kamioi gidariek urtean? Jende askok galdetzen duen galdera da. Erantzunak harrituko zaitu! Blogeko argitalpen honetan, kamioilariek urtero egiten dituzten batez besteko kilometroak eta kilometraje handi horren arrazoi batzuk aztertuko ditugu. Kamioi gidariek errepidean dituzten erronka batzuk ere aztertuko ditugu.

Orokorrean, kamioi gidariek kilometro asko egiten dituzte. Kamioi gidari batek 75 eta 100 kilometro bitartean egiten ditu egunean. Horrek esan nahi du erraz 30,000 kilometro baino gehiago gidatu ditzaketela urtebetean! Kilometraje handi honen arrazoi batzuk daude.

Lehenik eta behin, kamioi gidari askok distantzia luzeak egin behar dituzte lanerako. Esaterako, salgaiak kostaldetik kostaldera garraiatzen dituen kamioilari batek, jakina, kilometro asko egin beharko ditu. Gainera, kamioilari askok kilometroka ordaintzen dute, beraz, ahalik eta gehien gidatzeko pizgarri bat dute.

Kamioi gidariek ere 80,000 kilometro egin ditzakete urtean, beren lanaren arabera. Eta gutxi batzuk urtean 100,000 kilometro baino gehiago gidatzen dituztenak ere!

Jakina, gidatzeko honek guztiak bere erronkak ditu. Kamioi gidariek askotan errepidean ordu luzeei aurre egin behar diete, eta hori oso nekagarria izan daiteke. Beste gidariekin eta eguraldiarekin eta errepideekin ere kontuz ibili behar dute. Erronka hauek izan arren, kamioi gidariek salgaiak segurtasunez garraiatu ditzakete herrialde osoan.

Beraz, hor daukazue! Batez besteko kamioi-gidariek 75 eta 100 kilometro artean egiten dituzte egunero, eta horrek esan nahi du erraz 30,000 kilometro baino gehiago gidatu ditzakeela urtebetean. Lan honek bere erronkak dituen arren, herrialdea ondo funtzionatzen laguntzen duen garrantzitsua da oraindik.

Edukiak

Zenbat kilometro egiten ditu batez beste kamioilariak egunean?

Galdera honen erantzuna hainbat faktoreren araberakoa da, hala nola, kamioi mota, ibilbidea, eguraldi baldintzak eta gidariaren esperientzia maila. Hala ere, batez beste, kamioi gidariek egunero 605 eta 650 kilometrora egin dezakete edozein lekutan. Horrek 55 orduko txanda batean orduko 60 eta 11 kilometroko batez besteko abiadura bihurtzen du.

Jakina, gidari batzuk ordu luzeagoz gidatzeko eta distantzia handiagoak egiteko gai dira. Hala ere, gogoratu behar da nekea kamioi istripuetan faktore nagusia dela, beraz, beti da onena zuhurtziaz erratea.

Gida dezakezu 1000 milia egunean?

Egunero 1000 kilometro gidatzea posible den arren, ez da segurua gidari bakar batekin egitea. Horrek, gutxi gorabehera, 16 ordu gidatu beharko lituzke trafikoa eta atsedenaldiak kontuan hartu aurretik. Guztira 20 orduko bidaia-denbora suposatuz, lehen orduetan irten eta gidatzea partekatu beharko zenuke. Gidatzen ari bazara, txandaka atseden hartu dezakezu beste pertsonak gidatzen duen bitartean.

Hala ere, bi gidari izan arren, gidatzeko egun luzea da eta trafiko-atzerapenetarako prestatuta egon beharko duzu. Garrantzitsua da distantzia kudeatzeko ibilgailu fidagarri bat duzula ziurtatzea. Beraz, egunean 1000 kilometro gidatzea posible den bitartean, ez da komeni hori egitea ondo prestatuta ez bazaude eta gidatzea partekatzeko planik baduzu.

Zenbat denbora gidatu dezakezu erdi bat egunean?

Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) kamioi-gidari batek egun batean zenbat denbora egon daitekeen errepidean arautzen du. Gaur egungo araua da gidariek ibilgailuak 11 orduz jar ditzaketela 14 orduko leiho batean. Horrek esan nahi du egunean 14 orduz lan egin dezaketela, baina gutxienez 10 ordu jarraian utzi behar dituzte lanetik, gidatzeko txanden artean.

Eguneko muga hori batez besteko pertsonaren erritmo zirkadiano naturalean oinarritzen da, gutxi gorabehera 14 orduko esna-ordua eta 10 ordu lo egiteko. FMCSAren ustez, eguneroko muga horrek gidariaren nekea saihesten eta errepideko segurtasuna hobetzen lagunduko du. Horrez gain, kamioi gidariek 30 minutuko atsedena hartzea eskatzen du agentziak, 8 orduz gidatu ondoren. Araudi hauek kamioi-gidariek atseden hartu eta adi egon daitezen beren ibilgailuak funtzionatzen duten bitartean diseinatuta daude.

Non lo egiten dute kamioi gidariek?

Ibilbide luzeko kamioilarientzat, errepideko bizitza bakartia eta nekagarria izan daiteke. Gidariak errepidean egon ohi dira egun edo astez aldi berean, ehunka edo milaka kilometro egiten. Ondorioz, lo egiteko tokia aurkitzea erronka bat izan daiteke. Kamioilari gehienek kamioiaren kabinan lo egiten dute, normalean gidariaren eserlekuaren atzean kokatutako ohe txiki batekin hornituta dagoena.

Kamioilariek ere maiz aparkatzen dituzte ibilgailuak konpainiako instalazioetan, atseden guneetan eta kamioi geldialdiak euren ibilbidean. Kokapen hauek normalean dutxak eta kamioilariek atseden hartzeko eta erlaxatzeko erabil ditzaketen beste erosotasun batzuk dituzte.

Horrez gain, kamioilari asko Truck Stop katearen kide diren klubetakoak dira, bere kideei erregaia, janaria eta ostatu deskontuak eskaintzen dizkiena. Ondorioz, non kamioi gidariek lo egiten dute beren beharren eta lehentasunen arabera alda daiteke.

Zergatik irabazten dute hainbeste kamioi gidariek?

Mila bakoitzeko zentimoak kamioien industrian soldata-eskala ohikoena da, kamioi-gidariek ahal duten neurrian gidatzea bultzatzen dutelako (gidatzen duten kilometro bakoitzeko ordaintzen dutelako), etxerako soldata ona lortzen duten bitartean. Zenbat eta esperientzia gehiago izan kamioi gidari batek, orduan eta gehiago eska dezake kilometro bakoitzeko. Berri bat kamioi-gidariek 30-35 zentimo bakarrik egin ditzake kilometro bakoitzeko, kamioi gidari esperientziadun batek, berriz, 60 zentimo irabaz ditzake milia bakoitzeko edo gehiago.

Soldata-eskala honi esker, gainera, kamioi-konpainiek beren ordainketak alda ditzakete beren gidariek egin nahi duten lanaren arabera; lanpetuta dagoen garaietan, kilometro bakoitzeko gehiago ordain dezakete gidariek ordu gehigarriak ematera animatzeko, eta aldi moteletan, aldiz, behera egin dezakete. kostuetan aurrezteko tasa. Azken finean, soldata-sistema honek kamioi-gidariei eta kamioi-enpresei mesede egiten die, gidariak gogor lan egitera bultzatzen dituelako eta enpresaburuentzako kostuak baxuak mantenduz.

Ondorioa

Kamioi gidariek ezinbesteko zeregina dute gure ekonomian, salgaiak herrialde osoan garraiatzen dituzte eta hornikuntza-kateak mugitzen dituzte. Lana erronka izan daitekeen arren, aberasgarria ere izan daiteke, gidariei leku berriak ikusteko eta soldata ona irabazteko aukera eskainiz. Kamioi gidari izateko interesa baduzu, ziurtatu zure ikerketa egin eta errepideko egun luzeetarako prestatu duzula. Plangintza eta prestaketa pixka batekin, kamioi gidari gisa karrera arrakastatsu baterako bidean egon zaitezke.

Egileari buruz, Laurence Perkins

Laurence Perkins My Auto Machine blogaren atzean dagoen auto zale sutsua da. Hamarkada bat baino gehiagoko esperientzia duen automobilgintzaren industrian, Perkinsek ezagutza eta esperientzia ditu auto marka eta modelo ugarirekin. Bere interes bereziak errendimenduan eta aldaketan datza, eta bere blogak gai horiek sakonki lantzen ditu. Bere blogaz gain, Perkins automozio komunitatean ahots errespetatua da eta automobilgintzako hainbat argitalpenetarako idazten du. Autoei buruz dituen ikuspegiak eta iritziak oso bilatutakoak dira.