Miks on pikapijuhid nii agressiivsed?

Pikapijuhid on kurikuulsalt agressiivsed. Nad põimuvad liiklusesse ja sealt välja, sõidavad hoolimatult läbi ristmike ja tagaluugiga teisi sõidukeid. Pikapijuhtide agressiivsuse põhjused on erinevad, mis sõltuvad olukorrast, ilmastikutingimustest või meeleolust endast. Alustuseks on nad agressiivsed, kuna usuvad, et nende sõidukil on ebaõiglane eelis teiste väikeste sõidukite ees, mis neist mööda sõidavad. Ebaviisakas ja agressiivne käitumine on neile loomulik, arvestamata teistega peale iseenda. Samuti võib see olla tingitud sellest, et neil on kiire, püüdes jõuda kauba kohaletoimetamiseks ettenähtud aja jooksul või kuna nad on hädaolukorras. Lisaks võib juhtuda, et nad kompenseerivad midagi. Tihti tunnevad nad end oma suure sõiduki roolis ebakindlalt ja püüavad seda agressiivse sõiduga tasa teha. Olenemata põhjusest peavad pikapijuhid õppima lõõgastuma.

Sisu

Mis on Road Rage ja miks on see pikapijuhtide jaoks tavaline?

Raev maanteel on maanteesõidukijuhi agressiivse või vägivaldse käitumise vorm. Nende hulka kuuluvad liigne sarve koputamine, tagaluugi tõmbamine, varjavad žestid või karjumine ja vandumine. Paljud eksperdid usuvad, et liiklusraevu põhjustab sageli stress, väsimus või pettumus teiste juhtide suhtes. Põhjuseks võib olla ka jõuetuse tunne või kontrolli puudumine olukorra üle. Olenemata põhjusest võib maanteeraev viia ohtlike ja isegi surmavate tagajärgedeni.

Lisaks on uuringud näidanud, et pikapijuhid kogevad suurema tõenäosusega liiklusraevu kui muud tüüpi sõidukite juhid. Üks teooria on see, et pikapi seostatakse sageli töö ja mehelikkusega. Seetõttu võivad pikapijuhid tunda, et neil on vaja maanteel oma jõudu ja jõudu tõestada. Teine võimalus on see, et pikapid kipuvad olema suuremad ja raskemad kui teised sõidukid, mis annab nende juhtidele eksliku haavamatuse tunde.

Miks nii paljud inimesed pikapiga sõidavad?

Experian Automotive andmetel domineerivad pikapid Ameerika Ühendriikides 20.57% kõigist teistest sõidukitest. Paljud inimesed sõidavad sellega, kuna see on väga mitmekülgne maastikuvarustuse või suuremahuliste esemete vedamiseks, spordivarustuse vedamiseks või haagiste või paatide pukseerimiseks, mida autod ei suuda. Lisaks, kuna veokid on suuremad kui sõiduautod, on nende sees palju rohkem ruumi, mistõttu on need ideaalsed juhtide ja reisijate jaoks, et roolis olles mugavalt sõita. Lisaks peavad pikapid vastu karmidele ilmastikutingimustele ja ebatasasele maastikule.

Kas veoautojuhte austatakse?

Veoautojuhid ei saa teistelt juhtidelt ega avalikkuselt erilist lugupidamist, hoolimata sellest, et nad peavad tegelema tühikäigupiirangute, piiratud toiduvaliku, kasvavate diislikulude, vaenulike DOT-ametnike, käiguvahetuse, üleöö ja äärmuslike ohverdustega tulusate või hädavajalike kaupade tarnimisel. . Inimesed arvavad, et need on häirivad ja aitavad kaasa liiklusele. Veelgi hullem, et neid peeti pikaajaliste vedamiste tõttu harimatuks ja haisvateks.

Kas veoautod sõidavad aeglasemalt kui autod?

Inimesed usuvad, et veokid sõidavad aeglasemalt kui autod, kuid see ei ole alati nii. Veoautode kiiruspiirang on tavaliselt 5–10 miili tunnis suurem kui sõiduautodele. See on sellepärast, et veokid on raskemad ja neil on suurem hoog, mis muudab nende kiire peatumise raskemaks. Seetõttu peavad nad ohutu jälgimiskauguse säilitamiseks sõitma kiiremini. Muidugi on ka palju kordi, mil veokid sõidavad aeglasemalt kui autod. Näiteks peavad nad raskete koormate või ohtlike materjalide vedamisel liikuma vähendatud kiirusega. Lisaks kehtivad veoautodele sageli välja pandud kiirusepiirangud, mis on kõrgendatud liiklusõnnetuste ohu tõttu.

Kuidas saate maanteeraevuga hakkama nagu ülemus?

Maanteeraevu olukorras reageerimise õppimine aitab vältida agressiivse juhi ohvriks langemist. Vältige sellises olukorras silmsidet või kaitsepositsiooni võtmist. Võite teha ka paar aeglast sügavat hingetõmmet ja keskenduda lihaste lõdvestamisele. Abiks võib olla muusika kuulamine ja kui see ei tööta, lülitage telefon välja. Saate säilitada rahu ja vältida olukorra teravdamist, kui juhite tähelepanu millegi muuga. Kui agressiivne juht teile žestikuleerib, mõistke lihtsalt tema tuju ja väsimustaset. Olukorra hullemaks muutmise asemel sõitke puhkepeatusse või parklasse ja laske juhil minema sõita. Kui aga olukord väljub kontrolli alt, helista kiiresti politseijaoskonda.

Miks on pikapid paremad kui autod?

Tavaliselt on pikapid paremad kui autod, kuna need ühendavad vabaduse kasulikkusega. Neil on võimsad mootorid ja stiilne disain, mis suudab teha kõike nii äriliseks kui isiklikuks kasutamiseks. Samuti on need sitked ja vastupidavad, võimaldades neil vedada raskeid koormaid, seadmeid või haagiseid isegi vähem sõidetud teedel või karmides ilmastikutingimustes. See veok on suurepärane valik, kui otsite palju panipaika või pakiruumi ja mugavat kõrvalistme. Peale selle, et see on teiste sõidukitega võrreldes taskukohane, võib see korraliku hoolduse korral kesta kaua, kuni 15 aastat.

Järeldus

Veokijuhiks olemine pole lihtne. See on väsitav ja võib kiiresti põhjustada meeleolumuutusi. Tänapäeval on teedel nii palju agressiivseid veokijuhte. Nad ületavad kiirust, liiguvad liiklusesse ja väljuvad liiklusest ning käituvad nii, nagu neile kuuluks tee. See on piisav, et teha iga juht vihane, kuid oluline on jääda rahulikuks ja mitte lasta nende halval sõidul oma päeva rikkuda. Seega, kui te kunagi sellisega kokku puutute, proovige mõista tema olukorda, vältige silmsidet ja kontrollige oma tuju. Vastasel juhul oleks teie mõlema turvalisus ohus. Teisest küljest, kui olete agressiivne juht, arvestage teiste turvalisusega olenemata sellest, mis põhjusel olete agressiivne sõitmisel. Pidage meeles ka seda, et kui agressiivselt sõitmiselt tabatakse, võidakse teile määrata kolme- kuni viieaastane vanglakaristus ja kuni 15,000 XNUMX dollari suurune trahv.

Autori kohta, Laurence Perkins

Laurence Perkins on ajaveebi My Auto Machine taga kirglik autoentusiast. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Perkinsil on teadmised ja kogemused mitmesuguste automarkide ja -mudelite kohta. Tema erihuvid seisnevad jõudluses ja muutmises ning tema ajaveeb käsitleb neid teemasid põhjalikult. Lisaks oma ajaveebile on Perkins autotööstuses lugupeetud hääl ja kirjutab erinevatele autoväljaannetele. Tema arusaamad ja arvamused autode kohta on väga nõutud.