Mis on tõstuk veoautol?

Kui olete kunagi näinud veoautot, mille taga on väike uks, siis olete näinud lifti. Aga mis see täpselt on? Pagasiluuk on sisuliselt väike uks, mis võimaldab lasti peale- ja mahalaadimist veoauto voodist. Seda saab tõsta ja langetada, et mahutada erineva suurusega esemeid. Tõsteväravad on sageli kommertsveokitel, kuid neid võib leida ka sõiduautodel.

Tõsteväravad on olulised, kuna need hõlbustavad lasti peale- ja mahalaadimist. Samuti aitavad need hoida lasti turvaliselt veoki liikumise ajal. Kui kavatsete kasutada veoautot ärilistel eesmärkidel, peab teil olema paigaldatud tõstuk. Vastasel juhul peate leidma mõne muu viisi lasti peale- ja mahalaadimiseks.

Tõstuki paigaldamine võib olla veidi kulukas, kuid veoki kasutamine ärilistel eesmärkidel on seda väärt. Kui teil on pagasiluugi kohta küsimusi või vajate abi selle paigaldamisel, võtke kindlasti ühendust kohaliku veoauto esindusega. Nad saavad teid aidata ja veenduda, et leiate oma veokile õige pagasiluugi.

Sisu

Mis vahe on tagaluugi ja tõsteluugi vahel?

Enamik inimesi ei tea, mis vahe on tagaluugil ja tagaluugil, kuid tegelikult on see üsna lihtne. Tagaluuk lastakse peale- või mahalaadimiseks alla ning seda leidub tavaliselt pikapitel ja mõnel maasturil.

Teisest küljest tõstetakse pagasiluuk üles ja see on väga levinud linnamaasturitel, krossoveritel ja luukpäraga sedaanidel. Nii et järgmine kord, kui keegi sinult küsib, mis vahe on tagaluugi ja pakiruumi vahel, saate seda enesekindlalt selgitada!

Kui palju maksab veoautole tõstevärava paigaldamine?

Kui proovite kindlaks teha, kui palju teie veokile pagasiluugi paigaldamine maksab, tuleb arvestada paljude teguritega. Kõige olulisem tegur on pagasiluugi enda maksumus. Liftluukide hind võib ulatuda mõnesajast dollarist kuni üle 10,000 XNUMX dollarini. Paigalduskulusid mõjutab ka teie valitud pagasiluugi tüüp. Mõned tõstukid saab paigaldada omanik, teised nõuavad professionaalset paigaldamist.

Kui teil on vaja palgata professionaal, maksate tööjõu eest 100–200 dollarit tunnis. Lõpuks mõjutavad paigalduskulusid ka teie veoki mark ja mudel. Vanematel veokitel ei pruugi olla vajalikku kinnitusriistvara, mis võib suurendada üldkulusid.

Arvestades kõiki neid tegureid, võib kindlalt väita, et teie pagasiluugi paigaldamise hind veoauto võib olla väga erinev. Kuid enamik inimesi võib eeldada, et maksavad kogu projekti eest 2,000–10,000 XNUMX dollarit.

Kui kaua liftiväravad kestavad?

Tõsteväravad on tänapäeval paljude veoautode ja kaubikute tavaline funktsioon. Neid kasutatakse raskete koormate tõstmiseks ja langetamiseks veoki voodisse ja sealt välja ning need võivad olla tõeliseks õnnistuseks ettevõtetele, kes neid tarnimisel kasutavad. Aga kui kaua liftid tegelikult kestavad?

Ühe autopargi juhi sõnul võivad need korraliku hoolduse ja hoolduse korral kesta 10 aastat või kauem. Teine juht ütles, et tõstukid võivad parandada ettevõtte tegevust, muutes need veelgi olulisemaks. Nõuetekohase hoolduse korral võivad tõstukid olla väärtuslikuks väärtuseks igale neid sageli kasutavale ettevõttele.

Kas vajate kastiga veoautole tõsteluuki?

Kui otsustate, kas vajate oma kastiga veoautole tagaluuki, tuleb arvestada mõne teguriga. Esimene on see, milleks te veokit kasutama hakkate. Kui transpordite regulaarselt suuri või raskeid esemeid, muudab pagasiluuk teie elu palju lihtsamaks. See mitte ainult ei paranda teie tootlikkust, vaid vähendab ka peale- ja mahalaadimiseks vajalikku inimressurssi.

Teine oluline tegur, mida arvestada, on pagasiluugi kandevõime. Valige kindlasti tõstuk, mis talub teie suurimate esemete raskust. Lõpuks võtke arvesse oma veoki suurust ja kõrgust. Peaksite veenduma, et teie valitud pagasiluugi saab teie veokile korralikult paigaldada ja et see ei segaks muid funktsioone ega tarvikuid.

Neid tegureid silmas pidades peaksite suutma teha teadliku otsuse selle kohta, kas vajate oma kastiga veokile tõstukit või mitte.

Mis on käed-vabad tõsteuks?

Käed-vabad pagasiluuk on nutikas funktsioon, mis võimaldab avada ja sulgeda oma sõiduki tagaluugi lihtsa jalalöögiga. See funktsioon sisaldub sageli muude mugavusfunktsioonide (nt võtmeta sisenemine ja käivitamine) osana ning võib olla teretulnud lisand, kui avastate end regulaarselt raskeid esemeid oma sõidukist laadimas ja sealt maha laadimas.

Lisaks ilmselgele mugavuse tegurile võivad käed-vabad tagaluugid pakkuda ka täiendavat turvalisust, kuna need aitavad vältida võimalike varaste hõlpsat juurdepääsu teie sõidukile. Kui kaalute oma järgmisele sõidukile käed-vabad tagaluugi lisamist, vaadake kindlasti meie põhjalikku juhendit, et näha, kas see funktsioon on teie jaoks õige.

Kas tõsteava aku saab tühjendada?

Auto aku on mõeldud käivitusmootori ja süütesüsteemi toiteks ning tulede ja muude lisaseadmete töös hoidmiseks. Siiski ei ole selle võimsus piiramatu. Kui jätate tagaluugi pikemaks ajaks lahti, tühjendab see lõpuks aku. Sama kehtib ka sisevalgustite ja muude põlema jäetud elektritarvikute kohta.

Enamikul juhtudel on äravool aeglane ja järkjärguline, nii et te ei pruugi seda märgata enne, kui on liiga hilja. Kui leiate end a tühi aku, kõige parem on auto käivitada ja seejärel aku laadimiseks mõnda aega sellega ringi sõita. Loomulikult on alati parem probleemi esmalt vältida, tagades enne autost lahkumist kõik elektritarvikud välja lülitades.

Järeldus

Tõstuki tagaluuk võib olla väärtuslik vara ettevõtetele, kes neid tarnimisel kasutavad. Nõuetekohase hoolduse ja hoolduse korral võivad tõstukiluugid kergesti kesta aastaid. Kui otsustate, kas vajate oma kastiga veokile pagasiruumi, kaaluge, milleks te tõstukit kasutate, ja kaaluge pagasiluugi kandevõimet. Käed-vabad tagaluuk on mugav funktsioon, mida võib mõnel sõidukil leida.

Seega, kui laadite oma sõidukisse regulaarselt raskeid esemeid ja laadite sealt maha, võib seda funktsiooni kaaluda. Pidage meeles, et pakiruumi või mõne muu elektrilise lisaseadme sisselülitamine võib aku tühjendada. Seetõttu on kõige parem seda probleemi vältida, tagades, et kõik elektrilised tarvikud on enne autost lahkumist välja lülitatud.

Autori kohta, Laurence Perkins

Laurence Perkins on ajaveebi My Auto Machine taga kirglik autoentusiast. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Perkinsil on teadmised ja kogemused mitmesuguste automarkide ja -mudelite kohta. Tema erihuvid seisnevad jõudluses ja muutmises ning tema ajaveeb käsitleb neid teemasid põhjalikult. Lisaks oma ajaveebile on Perkins autotööstuses lugupeetud hääl ja kirjutab erinevatele autoväljaannetele. Tema arusaamad ja arvamused autode kohta on väga nõutud.