Kangid on väikesed kindla kuju ja suurusega metallitükid, mida tavaliselt kasutatakse erinevate esemete valmistamiseks. Selles juhtkirjas uurime, mis on kangid, nende kasutusalasid, materjale, tugevust ja tootmist.
Sisu
Mis on kangid ja nende kasutusalad?
Kangid on väikesed metallitükid, mis on lõigatud teatud kuju ja suurusega, tavaliselt ümmargusteks või ruudukujulisteks ning mida kasutatakse erinevates tootmisprotsessides. Neid võib leida veoautodest, sõidukitest ja muudest objektidest. Toorikuid kasutatakse veoautode raamide, voodite ja kabiinide, samuti torude, lattide ja traadi valmistamiseks. Ilma toorikuteta ei saaks veoautod ja muud esemed korralikult töötada. Kangid on ehitusprotsessi jaoks hädavajalikud ning tagavad kogu objektile tugevuse ja stabiilsuse.
Millest tooriku osad on valmistatud?
Toorikud võivad olla valmistatud erinevat tüüpi metallidest või sulamitest, kuid kõige levinumad materjalid on alumiinium, teras ja magneesium. Toorikud toodetakse kas pidevvalamisel või kuumvaltsimisel. Pideval valamisel valatakse sulametall vormi, tahkestades selle poolvalmis toorikukujuliseks. Seejärel toorik kuumutatakse uuesti ja lastakse läbi rullide, mis vähendavad järk-järgult selle ristlõiget soovitud suuruseni. Teisest küljest hõlmab kuumvaltsimine tooriku kuumutamist temperatuurini, mis on kõrgem selle ümberkristallimispunktist enne selle läbimist rullidest. See protsess võimaldab metallil plastiliselt deformeeruda, mille tulemuseks on siledam pinnaviimistlus.
Kas toorik on tugevam kui teras?
Tugevuse osas peetakse alumiiniumtoorikuid tavaliselt toorikute terasest halvemaks. Kuid see on ainult mõnikord nii. Alumiiniumtoorik võib mõnel juhul olla tugevam kui toorteras. Alumiiniumtoorik on pehmem kui toorikteras, mis tähendab, et see võib suure koormuse korral kergesti deformeeruda, andes sellele suurema energia neelamise võime. Alumiiniumtoorikuid kasutatakse sageli rakendustes, kus eeldatakse suurt koormust, näiteks lennukiehituses. Toorikute teras seevastu on kõvem ja deformeerub vähem. Siiski on see äärmusliku koormuse korral vastuvõtlikum pragunemisele ja purunemisele. Materjali valik sõltub lõppkokkuvõttes konkreetsest rakendusest ja valmistoote soovitud omadustest.
Mis on Billet Engine Block?
Toorikute mootoriplokk on teatud tüüpi mootoriplokk, mis on valamise asemel töödeldud ühest metallitükist. Kangiplokid on tavaliselt valmistatud kvaliteetsest metallist, mida nimetatakse kangiks, mis on vastupidav ja tugev. Toorikute mootoriplokid pakuvad traditsiooniliste valuplokkide ees mitmeid eeliseid. Need on palju jäigemad ja moonduvad suure jõudlusega rakenduste ajal vähem. Toorikute plokke saab projekteerida väiksemate tolerantidega, mille tulemuseks on suurem jõudlus ja tõhusus. Toorikute mootoriplokid kaaluvad sageli vähem kui valatud plokid, mis võib parandada kütusekulu. Vaatamata nendele eelistele on toorikuplokid tavaliselt kallimad kui nende valatud kolleegid. Neid kasutatakse tavaliselt ainult suure jõudlusega rakendustes, kus nende eelised kaaluvad üles suurenenud kulud.
Miks kangid blokeerivad?
Toorikute plokke kasutatakse sageli suure jõudlusega mootorites, kuna neil on valuplokkide ees mitmeid eeliseid. Esiteks on toorikuplokid palju tugevamad ja kergemad kui valatud plokid, mis aitab vähendada mootori massi ja parandada võimsuse ja kaalu suhet. Toorikute plokkidel on tavaliselt laiem valik nukkvõll valikud, mis võimaldavad mootori häälestamisel suuremat paindlikkust. Lisaks on toorikuplokkidel sageli parem jahutusvõime kui valatud plokkidel, mis on oluline mootori ülekuumenemise vältimiseks. Toorikute plokke saab töödelda väiksema tolerantsiga kui valatud plokke, parandades mootori jõudlust. Kõigil neil põhjustel on toorikuplokid paljude professionaalsete võidusõitjate eelistatud valik.
Kuidas toorikuid valmistatakse ja mis tüüpi metall on toorik?
Toorikute valmistamiseks on kolm peamist meetodit: pidev valamine, ekstrusioon ja kuumvaltsimine.
Pidev valamine hõlmab sulametalli valamist jahutatud vormi, et moodustada tahke toorik. Teisest küljest hõlmab ekstrusioon metalli sundimist läbi matriitsi, et luua soovitud kuju. Kuumvaltsimine on valuploki või õitsengu kuumutamine kõrgele temperatuurile ja soovitud kuju saavutamiseks läbi rullide laskmine.
Pärast toorikute loomist töödeldakse neid edasi profiilide valtsimise ja joonistamise teel. Profiili valtsimine hõlmab tooriku vormimist, viies selle läbi vastandlike rullikute, samas kui tõmbamine hõlmab tooriku ristlõikepindala vähendamist, tõmmates selle läbi stantsi. Toorikute valmistamise protsessi lõpptoodete hulka kuuluvad vardavarud ja traat.
Toorikus kasutatava metalli tüüp sõltub selle otstarbest. Näiteks terasest kangid on toorterasest tooted, mida tuleb enne kasutamist täiendavalt töödelda. Toorikud saab töödelda sepistamise, ekstrusiooni või valtsimise teel ning iga protsess annab terasele erinevad omadused, mida saab kasutada erinevatel eesmärkidel.
Järeldus
Toorikud pakuvad traditsiooniliste valuplokkide ees mitmeid eeliseid, sealhulgas suuremat jäikust ja võimalust projekteerida väiksemate tolerantsidega. Toorikute mootoriplokid on aga tavaliselt kallimad kui nende valatud analoogid ja neid kasutatakse ainult suure jõudlusega rakendustes, kus nende eelised kaaluvad üles suurenenud kulud. Toorikute valmistamise erinevate meetodite ja nende tootmisel kasutatavate metallide tüübi mõistmine on ülioluline, et tagada nende tõhus kasutamine erinevates tootmisrakendustes.