Kuidas olla veoauto dispetšer

Veoautode dispetšeriks saamine nõuab kogu vajaliku hariduse ja koolituse läbimist. Sellest karjäärist huvitatud võivad kaaluda kaastöötaja kraadi omandamist, kuna see võib anda vajalikud oskused ja teadmised. Lisaks on oluline omandada kogemusi selles valdkonnas ja arendada selliseid oskusi nagu suhtlemisoskused, tehnilised ja arvutioskused, detailidele tähelepanu pööramine ning analüüsi- ja probleemide lahendamise oskused. Õige hariduse ja koolituse korral võib igaüks saada a veoauto dispetšer.

Sisu

Kui palju meie veoautode dispetšerid teenivad?

Autoveod dispetšerid Ameerika Ühendriikides teenivad tavaliselt 10,050 236,852–42,806 86 dollarit aastas ja keskmine palk on umbes 236,852 57 dollarit. Ülemises 107,015. protsentiilis olevad teenivad tavaliselt XNUMX XNUMX dollarit aastas või rohkem, samas kui madalamas XNUMX. protsentiilis olevad teenivad tavaliselt XNUMX XNUMX dollarit või vähem.

Kaubaveo dispetšerite ülesanded on tavaliselt väga erinevad, alates juhtidega suhtlemisest kuni graafikute korraldamise ja tarnete koordineerimiseni. Seetõttu on neil oluline roll autoveotööstuse tõrgeteta toimimises. Vastutasuks oma oluliste teenuste eest saavad veosespetšerid tavaliselt head hüvitist.

Kas veokite lähetamine on raske töö?

Veoautode lähetamine nõuab kõrget organiseerituse taset, keskendumist, tähelepanu detailidele ja kannatlikkust. Dispetšerid haldavad pidevalt suurt hulka päringuid — mõneti nagu kaubaveomaailma lennujuht. See võib olla stressirohke ja väljakutseid pakkuv positsioon.

Paljudes dispetšerkeskustes töötavad dispetšerid vahetustega, et katta 24-tunniseid toiminguid. See võib hõlmata varahommikuid, õhtuid, nädalavahetusi ja pühasid. Töö võib olla nii vaimselt kui ka füüsiliselt koormav. Dispetšerid peavad saama pikka aega istuda ning oskama mugavalt arvutit ja muud tehnoloogiat kasutada. Samuti peavad neil olema suurepärased suhtlemisoskused ja nad peavad suutma kiiresti mõelda.

Vaatamata väljakutsetele leiavad paljud inimesed veoautode lähetamisest rahulolu. See võib olla rahuldustpakkuv karjäär neile, kes on selles head. Need, kes on selles rollis edukad, naudivad sageli teistega koostööd, probleemide lahendamist ja pinge all organiseeritust. Lähetamine võib olla teie jaoks õige karjäär, kui teil on see, mida vajate.

Kas veoautode dispetšerite järele on nõudlus?

Veoautode dispetšerite järele on suur nõudlus mitmel põhjusel. Eelkõige mängivad nad olulist rolli veotööstuses, määrates juhtide graafikuid koorma pealevõtmiseks ja kohaletoimetamiseks. See tagab kauba õigeaegse ja tõhusa teisaldamise. Lisaks jälgivad dispetšerid ka juhtide tööaegu ja asukohti ning on sageli juhtide ja klientide vahemeheks.

Sellest tulenevalt peavad neil olema tugevad suhtlemis- ja organiseerimisoskused. Lõpuks peavad dispetšerid suutma mõelda ja teha kiireid otsuseid, et kaubavedu toimiks sujuvalt. Kõiki neid tegureid arvesse võttes pole ime, et veoautode dispetšerite järele on nii suur nõudlus.

Kui palju veokeid saab dispetšer käsitseda?

Dispetšeri ülesanne on jälgida kõiki oma autopargis olevaid veokeid ja tagada, et need oleksid seal, kus nad olema peavad. See võib olla keeruline ülesanne, eriti kui teel on palju veokeid. Dispetšeritarkvara võib aidata dispetšeri tööd lihtsustada, jälgides kõiki veokeid ühes kohas. Nii näeb dispetšer, kus igaüks veok on ja selle järgmine peatus.

Dispetšeritarkvara võimaldab dispetšeritel ka otse draiveritega suhelda, mis aitab probleeme kiiremini lahendada. Dispetšeritarkvara võib olla dispetšerite jaoks väärtuslik tööriist, mis aitab neil oma aega tõhusamalt hallata ja oma sõidukiparki jälgida.

Kes teenib rohkem raha kaubaveomaakler või dispetšer?

Mis puutub teenimisvõimalustesse, siis teenivad kaubamaaklerid tavaliselt rohkem raha kui dispetšerid. Maaklerid teenivad tavaliselt komisjonitasu iga broneeritud koorma eest, mis jääb vahemikku 5–10% selle koorma tasumäärast. Seevastu dispetšerid teenivad tavaliselt kindla tasu iga veose eest, mille nad vedaja nimel omandavad.

Selle tulemusel on maakleritel potentsiaal teenida koormuse kohta rohkem raha, kuigi nende tulu võib olla vähem prognoositav kui dispetšerite oma. Sellegipoolest võivad maaklerid ja dispetšerid etendada transporditööstuses olulist rolli ning need, kes oma rollis silma paistavad, saavad nautida tulusat karjääri.

Kui kaua kulub lähetamise õppimiseks?

Veoautode dispetšeri koolitustunnid kestavad tavaliselt neli kuni kaheksa nädalat. Mõned ettevõtted pakuvad kiirendatud programme, mida saab lõpetada kõigest kahe nädalaga. Kuid need programmid pole alati saadaval ja need ei pruugi sobida neile, kes žongleerivad mitmel töökohal või üritavad võimalikult kiiresti tööle saada. Potentsiaalsete veoautode dispetšerite jaoks on kõige olulisem leida nende ajakavale ja vajadustele vastav programm.

Paljud veebikursused pakuvad paindlikkust ja võimaldavad õpilastel programmi omas tempos läbida. Saadaval on ka lühemad kohapealsed programmid, kuid need võivad olla kulukamad ja raskem ajastada töö ja muude kohustuste osas. Ükskõik millise marsruudi valite, tehke kindlasti oma uurimistööd ja valige programm, mis annab teile selles põnevas valdkonnas edu saavutamiseks vajalikud oskused ja teadmised.

Kuidas veoautode dispetšerid koormaid leiavad?

Veoste leidmise ja kinnitamise eest vastutavad veoautode dispetšerid veokijuhtide jaoks, kellega nad töötavad. Dispetšerid leiavad koormaid mitmel viisil, kuid levinuim meetod on koostöö maakleritega. Maaklerid on ettevõtted, kes tegutsevad vahendajatena kaubasaatjate ja vedajate vahel ning neil on tavaliselt suur klientide võrgustik, kellega nad koostööd teevad. Dispetšerid töötavad koos maaklerid, et leida veokijuhtide võimalustele vastavaid koormaid nad töötavad koos. Teine viis, kuidas dispetšerid saavad koormaid leida, on koormatahvlite kasutamine.

Laadimislauad on võrguplatvormid, mis loetlevad saadaolevad koormad ja dispetšerid saavad otsida koormeid, mis vastavad nende otsitavatele kriteeriumidele. Lõpuks esindavad mõned dispetšerid ka otse kaubasaatjaid ja tegelevad veoautojuhtide koormate broneerimisega. Sõltumata nende meetodist mängivad dispetšerid olulist rolli selle tagamisel, et veokijuhtidel on töös püsimiseks vajalik koormus.

Järeldus

Veoautode dispetšeriks saamine võib olla suurepärane karjäärivalik neile, kes on huvitatud transporditööstusest. Lähetamine võib olla keeruline töö, kuid see võib olla ka väga rahuldust pakkuv. Edukaks veoautodispetšeriks võib saada igaüks, kellel on õige väljaõpe ja oskused.

Autori kohta, Laurence Perkins

Laurence Perkins on ajaveebi My Auto Machine taga kirglik autoentusiast. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Perkinsil on teadmised ja kogemused mitmesuguste automarkide ja -mudelite kohta. Tema erihuvid seisnevad jõudluses ja muutmises ning tema ajaveeb käsitleb neid teemasid põhjalikult. Lisaks oma ajaveebile on Perkins autotööstuses lugupeetud hääl ja kirjutab erinevatele autoväljaannetele. Tema arusaamad ja arvamused autode kohta on väga nõutud.