Kaldenurga moodustavad teie rehvi vertikaaltelg ja maapind, kui vaadata sõiduki eest või tagant. See nurk mängib teie Chevy veoki käsitsemisel olulist rolli. Valed kaldenurgad võivad põhjustada rehvi kulumist, ebastabiilsust ja ebaühtlast kulumist. Selles juhendis käsitleme samme a kaldenurga reguleerimiseks Chevy veoauto, andke teavet selle kohta, kui suur peaks olema veoki kalle kõrvalekaldumine, ja arutage kaldenurga tähtsust.
Sisu
Kaldenurga reguleerimine: samm-sammuline juhend
Oma kaldenurga reguleerimiseks Chevy veoauto, järgige neid samme:
Samm 1: Keerake lahti poldid, mis hoiavad ülemist juhthooba Chevy veoauto raami küljes.
Samm 2: Reguleerige kaldenurka, liigutades rehvi ülaosa sisse või välja, kuni see on maapinnaga samal tasemel.
3. samm: keerake poldid uuesti kinni ja nautige äsja reguleeritud kumerust.
Märge: Alati on kõige parem konsulteerida professionaalse mehaanikuga, kui te pole protsessis kindel või peate õppima, kuidas kumerust reguleerida.
Kui palju kaldenurka peaks veokil olema?
Kuigi veoki ideaalne kalle sõltub kaalujaotusest, rehvi suurusest ja vedrustuse konstruktsioonist, on hea rusikareegel säilitada kerge negatiivne kalle (0.5–1°). See aitab saavutada tasakaalu kurvides haardumise, pidurdamise ja rehvide kulumise vahel. Lisaks on tavaline, et veoki tagaosas on veidi negatiivsem kalle, et vähendada ülejuhtimise võimalust. Lõppkokkuvõttes on parim viis oma sõidukile sobiva kaldenurga määramiseks katsetada ja vaadata, mis teile kõige paremini sobib.
Kas Camberit saab aktsia peatamise korral reguleerida?
Enamikul varuvedrustustel saab teatud määral reguleerida kumerust. Reguleeritavus sõltub vedrustuse konstruktsioonist ja sõidukist. Tihti saab kumerust muuta, paigaldades erinevaid pukse või vahetades vedrustuse osaks olevaid polte. Seda nimetatakse sageli staatiliseks kumeruse reguleerimiseks.
Mõned sõidukid võimaldavad ka kallerit reguleerida sõidu ajal elektrooniliste või hüdrauliliste vahenditega. Seda dünaamilist kumeruse reguleerimist leidub tavaliselt võidusõiduautodel või suure jõudlusega autodel. Kui soovite teada, kas teie sõidukil on staatilise või dünaamilise kalle reguleeritavus, vaadake oma kasutusjuhendit või kvalifitseeritud mehaanikut.
Kambri vale joondamine: põhjused ja lahendused
Kaldenurga kõrvalekaldumine on sõidukite üks levinumaid joondusprobleeme. See kirjeldab olukorda, kus rehvi ülaosa kaldub rehvi põhja suhtes sisse- või väljapoole. See võib juhtuda mitmel põhjusel, kuid kõige levinum põhjus on õnnetus. Kokkupõrge võib vedrustuse komponente kahjustada nii, et vedrud vajuvad alla, mille tulemuseks on sõidukõrguse muutumine.
Lisaks kuluvad sellised osad nagu kuulliigendid võib põhjustada ka kumeruse nihket. Mõnikord võib selle kulumise kompenseerimiseks olla võimalik joondust reguleerida. Lõpuks tuleb need osad siiski välja vahetada. Seetõttu on kaldenurga kõrvalekaldumine sageli märk sellest, et on aeg teie sõidukit korrapäraselt hooldada.
Ratasnurga tähtsus sõiduki käsitsemisel
Sõiduki küljelt vaadatuna on kaldnurk sõiduki juhitavuse määramisel otsustava tähtsusega. Kui ratast ei ole õigesti reguleeritud, võib see põhjustada probleeme sirgjoonelise jälgimisega, mistõttu sõiduk tõmbab vähem positiivse rattaga külje poole. Lisaks mõjutab ratas ratta tagasipöörduvust ehk seda, kui kiiresti ratas pärast pööramist otseasendisse naaseb.
Positiivse ja negatiivse ratta mõjud
Liiga positiivse rattaga ratas naaseb liiga kiiresti ja võib põhjustada läike. Teisest küljest ei pruugi ratas, millel on liiga vähe positiivset ratast, piisavalt kiiresti tagasi tulla, mistõttu tundub see maanteel sõites raske. Ideaalis tuleks ratas seada nii, et ratas naaseb keskele, ilma et oleks vaja juhi sisendit. Seda tuntakse kui "neutraalset roolimist". Enamik sõidukeid toimib selle seadistuse korral kõige paremini.
Konsulteerige joondusspetsialistiga
Kuigi mõned sõidukid on konstrueeritud vähese ala- või ülejuhitavusega, on kõige parem konsulteerida joondusspetsialistiga, et määrata teie sõidukile ideaalne rataste seadistus. Need suudavad teie ratast piisavalt reguleerida ja parandada teie sõiduki juhitavust.
Järeldus
Chevy veoki kumeruse reguleerimine on lihtne viis juhitavuse ja rehvide kulumise parandamiseks. Kuid kalle reguleeritavus sõltub vedrustuse konstruktsioonist ja konkreetsest sõidukist. Kui vajate abi oma veoki kumeruse reguleerimisel, on kõige parem küsida nõu joondusspetsialistilt. Nad suudavad kallerit õigesti reguleerida, parandades seeläbi teie sõiduki juhitavust.
