Kui otsite kastiautot, kaaluge, kas osta või liisida. Liising võib olla suurepärane võimalus ettevõtetele, kes vajavad aeg-ajalt veoki kasutamist või neile, kes vajavad veoki ostmiseks rohkem aega. Selles artiklis uurime kastiauto liisimise plusse ja miinuseid, et saaksite teha teadliku otsuse.
Sisu
Kastiauto liisimise plussid
Madalamad kuumaksed
Kastiauto liisimine on lihtne ja soodne viis pikaajaliseks kasutamiseks mõeldud kastiauto soetamiseks. Karbi keskmine maksumus veoauto liising on 800–1,000 dollarit kuus, mistõttu on see eelarvesõbralikum valik kui kastiga veoauto ostmine.
Paindlikud liisingutingimused ja -valikud
Ülemine kast veoautode liising ettevõtete hulka kuuluvad Ryder, Penske, Idealease Inc ja XTRA Lease. Need ettevõtted pakuvad mitmesuguseid renditingimusi ja -võimalusi, et rahuldada igas suuruses ettevõtete vajadusi. Ükskõik, kas vajate kastiga veokit lühiajaliseks projektiks või otsite pikaajalist lahendust, on liising suurepärane võimalus.
Madalamad remondikulud
Pikas perspektiivis võib liising säästa remondikuludelt, kuna paljud liisingud sisaldavad garantiikatet. Veoki liisimisel vastutate ainult tavalist kulumist suuremate kahjustuste eest, nii et te ei pea muretsema ootamatute remondiarvete pärast.
Edasimüügiga pole probleeme
Lõpuks tagastate liisingulepingu lõppedes veoki edasimüüjale – see tähendab, et te ei pea muretsema selle edasimüümise või ostja leidmise pärast.
Kastiauto liisimise miinused
Omandiõigus puudub
Liisingu üks olulisemaid puudusi on see, et te ei oma kunagi veokit – seega pole teil liisingu lõppedes midagi ette näidata. Kui otsite pikaajalist või palju kasutatavat sõidukit, võib ostmine olla parem valik.
Ennetähtaegse lõpetamise tasud
Kui otsustate üürilepingu ennetähtaegselt lõpetada, võidakse teilt nõuda kopsakaid tasusid.
Ülemäärase kulumise tasud
Liisingu lõppedes võidakse teilt nõuda tasu liigse kulumise või täiendava läbisõidu eest. Kuigi liising võib mõnikord olla odavam kui lühiajaline ostmine, on enne otsustamist oluline kaaluda kõiki võimalikke kulusid.
Kas veoautoliising on tulus?
Kaubaveo osas võivad kasumimarginaalid olenevalt toimingu tüübist olla väga erinevad. Näiteks on omanike-operaatorite keskmised kasumimarginaalid palju kõrgemad kui ettevõtte juhid. Keskmiselt on omanik-operaatorite kasumimarginaal umbes 8%, samas kui ettevõtte juhtide kasumimarginaal on ainult umbes 3%. Seega on oma veoki omamine viis kasumi maksimeerimiseks. Loomulikult kaasneb suurema kasumiga suurem risk – seega pole otsust teha kergekäeliselt. Kuid kui olete väljakutse vastu, võib veoki liisimine olla tulus ettevõtmine.
Miks on veoautoliisingud nii kallid?
Veoki liising on mitmel põhjusel kallim kui varem. Esiteks on turul üldine vajadus rohkemate sõidukite järele. See on tõstnud uute ja kasutatud veoautode hindu, muutes soovitud mudeli leidmise keerulisemaks. Lisaks on tootjate stiimulid langenud. See tähendab, et tootjate poolt subsideeritud on vähem üürilepingud laos.
Kuidas veoautoliising toimib?
Kui kaalute auto liisimist, tuleb meeles pidada mõnda asja. Esiteks on vajalik esialgne sissemakse, mis on tavaliselt väiksem kui auto ostmisel makstav summa. Teiseks on vajalikud igakuised maksed, väiksemad kui autoostu finantseerimine. Liisingu lõppedes sõiduk aga omanduses ei ole ning läbisõidulimiidi ületamisel või auto kahjustamisel võivad tekkida tasud.
Kas veoauto liisimine on parem kui ostmine?
Edmundsi sõnul võib pikapi liisimine muuta selle taskukohasemaks, kuna igakuised maksed on keskmiselt peaaegu 200 dollarit odavamad kui rahastatud kuumakse. Lisaks on veoautode populaarsus ja hind tõusnud, mille tulemusel on liisitud veoautode jääkväärtused tõusnud, mis võib veelgi vähendada kuumakse. Paljud veokeid rentivad inimesed vahetavad need pärast liisingut välja, mis tähendab, et aegunud sõidukiga ei sõideta kunagi. Veoki liisimisel vastutab tavapärasest kulumisest suuremate kahjustuste eest liisinguvõtja, mis tähendab, et ootamatuid remondiarveid ei teki. Neid tegureid tuleks kaaluda enne veoauto ostmise või liisimise üle otsustamist.
Järeldus
Kastiauto liisimine võib säästa raha kuumaksetelt ja pakkuda lisahüvesid. Siiski on oluline meeles pidada, et liisingu lõppedes ei kuulu veok omanduses ning ülemäärase läbisõidu või kahju eest võib tekkida tasu. Kõik kastiauto liisimise või ostmise üle otsustamisel tuleks arvestada kuludega.
