Kui palju maksab septiku veoauto mahaviskamine?

Septikud on meie kogukondade tõhusa toimimise tagamisel üliolulised. Need on reoveekäitluse oluline osa ja on hädavajalik mõista septiku kaadamise kulusid. Selle artikli eesmärk on anda ülevaade kuludest, nõuetekohase kõrvaldamise tähtsusest ja septikuauto omadustest.

Sisu

Mis on septikud?

Septikud on suured sõidukid, mida kasutatakse reoveejäätmete kogumiseks ja transpordiks. Neil on pump ja mahutisüsteem septikutest reovee imemiseks ja puhastuskohta transportimiseks. Sinna jõudes läbib reovesi enne keskkonda sattumist puhastamist. Puhastatud reovett võib kasutada niisutamiseks, põhjavee laadimiseks või muudel eesmärkidel.

Septiku veoki mahakallamise hind

Septiku kallamine maksab tavaliselt umbes 300–700 dollarit. Maksumus võib varieeruda sõltuvalt veoki suurusest ja selles sisalduvate jäätmete hulgast. Hind varieerub ka olenevalt prügila asukohast.

Õige kõrvaldamise tähtsus

Oluline on septiliste jäätmete õige kõrvaldamine. Selle eiramine võib kaasa tuua keskkonnakaitseagentuuri (EPA) märkimisväärse trahvi. Septiliste jäätmete loata ladestamine võib kaasa tuua kuni 250,000 XNUMX dollari suuruse karistuse. Lisaks võib septiliste jäätmete veekogudesse viskamine kaasa tuua vanglakaristuse.

Mis juhtub jäätmetega septikutes?

Pärast seda, kui septik on jäätmed kokku kogunud, ladustatakse need mahutisse. Tahked jäätmed eraldatakse käitluskohas vedelatest jäätmetest. Seejärel suunatakse tahked jäätmed prügilasse. Samal ajal töödeldakse vedelaid jäätmeid kemikaalidega, et eemaldada kahjulikud bakterid. Seejärel lastakse töödeldud vesi jõgedesse või järvedesse.

Mida teha pärast septiku pumpamist?

On ülioluline, et pärast pumpamist vaataks septiku üle kvalifitseeritud inspektor. Inspektor kontrollib paagi kahjustusi ja tagab, et see on korralikult õhutatud. Regulaarne septilise süsteemi kontroll aitab tagada selle õige töö ja vältida tulevasi probleeme. Septikusüsteemi kontrollimiseks on soovitatav võtta ühendust kvalifitseeritud spetsialistiga.

Kuidas teada saada, kas teie septik on täis

Täieliku septiku märgid on aeglane äravool, kanalisatsioonilõhnad, märjad kohad hoovis ja varuga tualettruum. Kui kahtlustate, et teie septik on täis, võtke ühendust spetsialistiga. Paagi ise pumpamine võib olla ohtlik ja põhjustada täiendavaid kahjustusi.

Septiku veoauto omadused

Septikutel on pumba- ja mahutisüsteem, mis võimaldab septikutest reovee ära imeda ja puhastuskohta transportida. Need on varustatud ka voolikurulliga, mis muudab veoki ühendamise septikuga lihtsaks. Voolikurulli saab kasutada ka septiku puhastamiseks. Veokil on valmistatud paak betoon, plastist või klaaskiust, mis talub reovee raskust. Sellel on ka kabiin, kus juht istub, tavaliselt aknaga ümbruse vaatlemiseks.

Septiliste veoautode tüübid

Septikuid on kolme peamist tüüpi: frontaallaadurid, tagalaadurid ja külglaadurid. Kõige levinumad on frontaallaadurid, mille pump ja paagisüsteem on paigaldatud veoki esiosale. Tagalaadurid on vähem levinud, süsteem on paigaldatud veoki taha. Kõige vähem levinud on külglaadurid, mille süsteem on paigaldatud veoki küljele.

Septiku veoauto eelised

Septikud on hädavajalikud reovee transportimisel puhastuskohta ilma segadust tekitamata. Nad võivad ka septikuid välja pumbata, vältides varundamist ja ülevoolu.

Kui sageli peaksid septikud kanalisatsioonisüsteemid tühjendama?

Septikud järgivad tavaliselt reoveesüsteemide väljapumpamise ajakava iga ühe kuni kolme aasta järel. Kuid sagedus võib olenevalt paagi suurusest ja kasutusest erineda.

Oluline on lasta oma septisüsteemi regulaarselt kontrollida, et tagada selle nõuetekohane toimimine ja vältida tulevasi probleeme. Kui teil on oma septikusüsteemi kohta küsimusi, võtke ühendust kvalifitseeritud spetsialistiga.

Järeldus

Septikud peavad perioodiliselt eemaldama septikutest reovee, mis maksab 300–700 dollarit. Nõutav tühjendamise sagedus varieerub olenevalt paagi suurusest ja kasutusest, kuid jääb tavaliselt vahemikku üks kuni kolm aastat. Professionaal peab teie septikusüsteemi regulaarselt kontrollima, et vältida tulevasi probleeme ja tagada õige töö.

Autori kohta, Laurence Perkins

Laurence Perkins on ajaveebi My Auto Machine taga kirglik autoentusiast. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Perkinsil on teadmised ja kogemused mitmesuguste automarkide ja -mudelite kohta. Tema erihuvid seisnevad jõudluses ja muutmises ning tema ajaveeb käsitleb neid teemasid põhjalikult. Lisaks oma ajaveebile on Perkins autotööstuses lugupeetud hääl ja kirjutab erinevatele autoväljaannetele. Tema arusaamad ja arvamused autode kohta on väga nõutud.