Kial Kamionoj Devas Fari Larĝe Dekstren Turnojn

Grandaj veturiloj, kiel kamionoj kaj busoj, povas esti malfacilaj por navigi sur la ŝoseo. Por certigi sekurecon, estas esence kompreni kial ili faras larĝajn dekstrajn turnojn kaj la eblajn danĝerojn de akraj turnoj.

Enhavo

Kamiono Turnradiuso

Kamionoj devas fari tion en multe pli larĝa radiuso ol aŭtoj kiam ili faras dekstran turniĝon pro kiel iliaj antaŭfilmoj estas fiksitaj al la taksio. La tuta platformo devas svingi larĝe por fari turnon, ĉar la antaŭfilmoj ne povas pivoti kiel la taksio. Ĉi tio povas esti danĝera por aliaj veturiloj, do scii la turnradiuson de la kamiono estas decida kiam veturas proksime de ili. Komprenante kiel kamionoj manovras, ŝoforoj povas helpi konservi ĉiujn sekurajn.

Dekstre-Turni Premu

Kiam kamionistoj svingiĝas eksteren en la maldekstran lenon por disponigi kroman lokon por akra dekstren turniĝo, ili eble hazarde kaŭzos dekstren-turniĝon preman kraŝon. Ĉi tio okazas kiam la kamiono forlasas troan spacon inter la bordo, devigante aliajn veturilojn deturni ĉirkaŭ ĝi. Ŝoforoj devas scii ĉi tiun eblan danĝeron kaj singardeme kiam faras akrajn turnojn. Tiel, kompreni kial kamionoj devas fari larĝajn ĝustajn turnojn povas helpi ŝoforojn eviti akcidentojn.

Streĉado de Kamionoj

Kamionistoj streĉas siajn kamionojn por distribui la pezon egale, plibonigante stabilecon kaj pli bonan pezdistribuon. Pli longa aksdistanco disponigas pli da spaco inter la antaŭaj kaj malantaŭaj aksoj, permesante al ŝoforoj transporti pli pezajn ŝarĝojn sen ofero de sekureco. Dum streĉado de kamiono povas postuli komencan investon, ĝi finfine profitigas tiujn, kiuj regule portas pezajn ŝarĝojn.

Preterpasantaj Grandaj Veturiloj

Ŝoforoj devas doni al si multe da spaco kiam preterpasas grandan veturilon. Grandaj veturiloj daŭras multe pli longe por halti, kaj ili ofte havas grandajn blindpunktojn, malfaciligante al ŝoforoj vidi aliajn veturilojn. Estas ĉiam plej bone erari singarde kiam preterpasas grandan veturilon sur la aŭtovojo.

Turning Kamionoj

Kiam kamiono faras dekstran turniĝon, ŝoforoj devas teni siajn antaŭfilmojn proksime al la dekstra flanko por malhelpi veturilojn malantaŭ ili pasi dekstren. Ankaŭ estas esence signali la intencon turniĝi bone anticipe, donante sufiĉan tempon por aliaj aŭtoj por malrapidigi aŭ ŝanĝi vojojn. Ĉi tiuj simplaj gvidlinioj helpas konservi sekuran kaj senjuntan turniĝon por ĉiuj veturiloj.

Fortranĉante Grandajn Veturilojn

Grandaj veturiloj havas pli elstarajn blindpunktojn, malfaciligante al ŝoforoj vidi la vojon antaŭen kaj reagi al trafiko aŭ aliaj obstrukcoj. Kiel rezulto, fortranĉi grandan veturilon estas ekstreme danĝera kaj devus esti evitita. Se ŝoforo troviĝas antaŭ granda veturilo, ili donu al ili multe da spaco por malhelpi akcidenton.

Akcelo Kiam Pasanta Kamiono

Necesas rezisti la emon rapidigi kaj preterpasi grandan veturilon kiel eble plej baldaŭ. Ŝoforoj devas preni momenton por tute halti malantaŭ la veturilo, taksi la situacion kaj certigi, ke estas sekure preterpasi. Kiam preterpasas grandan veturilon, estas ankaŭ esence eviti resti proksime de ĝia bufro por resti ekster ĝia blinda punkto. Fine, ĉiam iru antaŭ granda veturilo maldekstre post preterpasi ĝin por minimumigi la riskon esti malantaŭa.

konkludo

Grandaj veturiloj, kiel kamionoj kaj busoj, postulas ekstran singardon dum veturado sur la vojo pro sia grandeco kaj manovro. Komprenante iliajn unikajn funkciojn, ŝoforoj povas helpi certigi sekuran kaj glatan vojaĝon por ĉiuj. Simplaj gvidlinioj kiel doni multe da spaco kiam preterpasas grandan veturilon, evitante fortranĉi ilin, kaj esti konscia pri ilia turnradiuso povas iri longan vojon por malhelpi akcidentojn.

Pri la aŭtoro, Laurence Perkins

Laurence Perkins estas la pasia aŭta entuziasmulo malantaŭ la blogo My Auto Machine. Kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio, Perkins havas scion kaj sperton kun larĝa gamo de aŭtoj kaj modeloj. Liaj apartaj interesoj kuŝas en agado kaj modifo, kaj lia blogo kovras ĉi tiujn temojn profunde. Aldone al sia propra blogo, Perkins estas respektata voĉo en la aŭtkomunumo kaj skribas por diversaj aŭtpublikaĵoj. Liaj komprenoj kaj opinioj pri aŭtoj estas tre serĉataj.