Ĉu vi iam vidis grandan duonkamionon preterveturi kun antaŭfilmo, kiu ŝajnas daŭri por ĉiam? Ĉu vi iam scivolis kiom longe ĝi estas aŭ kio okazus se la kamiono perdus sian antaŭfilmon? En ĉi tiu afiŝo, ni respondos ĉi tiujn demandojn kaj pli. Ni ankaŭ rigardos kelkajn statistikojn pri duonkamionoj kaj antaŭfilmoj kaj ilia graveco en la usona ekonomio.
Enhavo
Kiom Longas Duonkamiono Sen Antaŭfilmo?
La norma longo de amerika duonkamiono estas proksimume 70 futoj de la antaŭa bufro ĝis la malantaŭo de la antaŭfilmo. Tamen, ĉi tiu mezurado ne inkluzivas la longon de la taksio, kiu povas varii laŭ la kamiono-modelo. Duonkamionoj ankaŭ havas maksimuman larĝon de 8.5 futoj kaj maksimuman altecon de 13.6 futoj. La Sekcio de Transportado reguligas ĉi tiujn grandecojn por certigi ke duonkamionoj povas sekure vojaĝi sur vojoj kaj aŭtovojoj. Duonkamionoj ankaŭ devas havi minimuman aksdistancon (la distanco inter la antaŭaj kaj malantaŭaj aksoj) de 40 futoj, kiu certigas, ke la kamiono estos stabila dum portado de pezaj ŝarĝoj. Ĝenerale, duonkamionoj estas grandaj veturiloj, kiuj devas aliĝi al striktaj grandecaj regularoj por funkcii sur publikaj vojoj.
Kiel Nomas Duonkamiono Sen Antaŭfilmo?
Duonkamiono sen antaŭfilmo estas konata kiel a bobtail kamiono. Bobtail-kamionoj estas kutime uzataj por preni aŭ liveri varojn. Kiam kamionistoj komencas sian deĵoron, ili tipe veturas bobtail-kamionon al kie ilia ŝarĝo estos kolektita. La ŝoforo tiam liveros la kargon al sia celloko post kiam ĝi estis alkroĉita. La ŝoforo faros malkroĉi la antaŭfilmon kaj veturigu la bobtail-kamionon reen al la hejmbazo ĉe la fino de la deĵoro. Lokaj liveraĵoj kiuj ne postulas plengrandan duonkamionon foje estas faritaj kun bobtail-kamionoj. Bobtail-kamionoj estas pli kompaktaj kaj manoveblaj ol duonkamionoj kun antaŭfilmoj, igante ilin perfektaj por urbaj stratoj kaj malvastataj lokoj. Bobtail-kamionoj ludas signifan rolon en la transportsektoro.
Kial ĝi estas Nomata Duonkamiono?
Duonkamiono estas kamiono kiu konsistas el du partoj: traktoro kaj antaŭfilmo. La traktoro estas la granda platformo, kiun vi vidas sur la vojo, kaj la antaŭfilmo estas la pli malgranda sekcio alkroĉita al la malantaŭo de la traktoro. La termino "semi" venas de la fakto, ke la antaŭfilmo estas nur parte alkroĉita al la traktoro kaj povas esti dekroĉita kiam necese. Semi-kamionoj kutimas transporti grandajn ŝarĝojn tra longdistancoj. Ili estas tipe multe pli grandaj ol normaj kamionoj kaj postulas specialan trejnadon kaj funkciigadlicencojn. Duonkamionoj estas esenca parto de la usona ekonomio, ludante esencan rolon por certigi, ke varoj povas esti transportitaj rapide kaj efike.
Kio estas la diferenco inter duonkamiono kaj kamiono?
Karakteriza trajto de duonkamiono estas ke ĝia traktorunuo povas dekroĉi de la antaŭkamiono. Ĉi tiu funkcio donas al duonkamionoj avantaĝon super rigidaj kamionoj kaj antaŭfilmoj, ĉu vi kontraktas por diversaj laborpostenoj aŭ posedas kompanion pri kamionado. La traktoro povas malantaŭeniri al la antaŭfilmo laŭ angulo, faciligante vicigi la du ekzemplerojn sen devi esti perfekte vicigita. Post kiam la ĉefstifto sur la kvinrada kuplado estas modloko, negravaj alĝustigoj povas esti faritaj al la kunligitaj unuoj. Ĉi tiu fleksebleco estas decida dum portado de kargo sentema al movo, kiel brutaro aŭ delikataj aĵoj. La kapablo malkunligi ankaŭ utilas se riparoj devas esti faritaj sur la traktoro aŭ la antaŭfilmo. Krome, se transportante plurajn antaŭfilmojn, unu antaŭfilmo povas esti malkroĉita sen malkonekti la aliajn. Entute, la fleksebleco de duonkamionoj donas al ili gravan avantaĝon super aliaj specoj de platformoj.
Kion portas duonkamionoj?
Duonkamionoj estas esencaj por transporti ĉion de freŝaj produktoj ĝis elektroniko, peza maŝinaro kaj danĝeraj materialoj. Sen ili, la usona ekonomio haltus. La kamionindustrio estas projekciita duobliĝi dum la venontaj 30 jaroj, parte pro la kreskantaj postuloj de interreta butikumado kaj elektronika komerco. Do, kiam vi foliumas Amazon Prime aŭ trairas vian plej ŝatatan interretan vendejon, prenu momenton por pensi pri la duonkamiono, kiu liveros vian aĉeton. Sen ili, nenio el ĉi tio estus ebla.
Kial duonkamionoj estas tiel multekostaj?
Duonkamionoj estas multekostaj ĉar ili postulas unikajn dezajnojn transporti grandajn ŝarĝojn, bezonas pli da fuelo ol pli malgrandaj veturiloj kaj havas pli altajn prizorgajn kostojn. Tamen, la postulo pri vartransporto restis fortika, kaj kamionaj kompanioj kun dungitaj ŝoforoj survoje povas komenci ŝargi pli altajn tarifojn. Ĉi tio ebligas al ili kompensi iujn kostojn kaj konservi sian komercon profita. Aldone, progresoj en teknologio faris duonajn pli efikajn ol iam ajn antaŭe. Iliaj motoroj nun ricevas pli bonan kilometraĵon kaj povas esti ekipitaj per GPS-sistemoj kiuj helpas direkti ilin ĉirkaŭ trafikŝtopiĝo. Kiel rezulto, kvankam ili povas esti pli multekostaj funkcii ol pli malgrandaj veturiloj, ili ankoraŭ povas esti kostefika elekto por transportado de ŝarĝo.
Ĉu duonkamionoj 4WD?
Duonkamionoj estas grandaj veturiloj uzataj por transporti kargon sur longdistancoj. Ili tipe havas kvar radojn, kvankam kelkaj modeloj havas ses aŭ pli. Semi-kamionoj estas klasifikitaj kiel aŭ plentempaj aŭ partatempaj 4WDs. Plentempaj 4WDs havas motortrajnon kiu liveras potencon al ĉiuj kvar radoj ĉiam kaj estas tipe uzita en ekstervojaj kondiĉoj. Partatempa 4WDs nur disponigas potencon al la kvar radoj kiam bezonite, kaj la plej multaj duonkamionoj havas partatempan 4WD veturadotrajnon. La ŝoforo kontrolas la potencodistribuon en kaj la malantaŭaj kaj antaŭaj aksoj, permesante al ili alĝustigi la kvanton de potenco sendita al ĉiu akso depende de la kondiĉoj. Duonkamionoj estas esencaj por konservi varojn moviĝantajn tra la lando kaj estas esencaj por la transportindustrio.
Kiom malproksimen povas iri duona sur plena tanko?
Averaĝe, duonkamionoj havas fuelefikecon de 7 mejloj je galono. Ĉi tio signifas, ke se ili havas tankojn tenantajn 300 galonojn, ili povas vojaĝi proksimume 2,100 mejlojn per ununura dizeloleo. Tamen, estas esence rimarki, ke ĉi tio estas nur mezumo. La fuelefikeco varias depende de faktoroj kiel ekzemple la pezo de la kamiono kaj la tereno. Tamen, la meza duonkamiono povas vojaĝi sufiĉe distancon per ununura benzinujo, igante ilin esenca parto de longdistanca kamionado.
konkludo
Duonkamionoj estas decida komponanto de la usona ekonomio, ĉar ili pluigas varojn moviĝi ĉirkaŭ la lando. Malgraŭ esti multekosta pro iliaj specialigitaj dezajnoj kaj fuelpostuloj, ilia efikeco pliboniĝis danke al teknologiaj progresoj. Aldone, GPS-sistemoj povas esti instalitaj en ĉi tiuj veturiloj por efike navigi trafikŝtopiĝon. Tial, duonkamionoj restas nemalhavebla parto de la transportindustrio kaj daŭre ludos decidan rolon en amerika komerco.
