Kamionoveturado estas populara kariera elekto, kiu ofertas altan enspezan potencialon kaj laborstabilecon. Tamen, antaŭ ol komenci karieron en ĉi tiu kampo, estas esence kompreni la diversajn faktorojn, kiuj influas la enspezojn de kamionisto kaj la defiojn de la laboro. En ĉi tiu artikolo, ni ekzamenos la avantaĝojn kaj malavantaĝojn de kamiona veturado, inkluzive de iĝi posedanto-funkciigisto kaj aĉetado de 18-rado.
Enhavo
Faktoroj kiuj influas la Salajrojn de Kamionisto
La meza salajro por kamionisto en Kalifornio estas $51,000 jare. Tamen, pluraj faktoroj povas influi la enspezon de ŝoforo. Spertaj ŝoforoj kun pliaj kapabloj kaj trejnado povas gajni signife pli ol tiuj ĵus komencantaj. Salajroj ankaŭ povas varii laŭ la loko kaj la salajroniveloj de la dunganto en tiu areo. Krome, multaj kamionistoj ricevas krompagon kaj eĉ konsiletojn de kontentaj klientoj, rezultigante signifajn variojn en enspezoj.
Ĉu Kamiono Veturado Valoras la Monon?
Kamionoveturado povas esti enspeziga kariera elekto. Laŭ la Bureau of Labor Statistics, la averaĝa kamionisto gajnas $50,909 ĉiujare. Kontraste, Over-The-Road (OTR) ŝoforoj kiuj transportas ŝarĝon tra longdistancoj gajnas preskaŭ $64,000 ĉiujare. Privataj flotoj, kiuj liveras kargon nur por unu kompanio, ofte havas multe pli altajn salajronivelojn. Krom bona salajro, kamionveturado ofertas plurajn aliajn avantaĝojn, inkluzive de laborsekureco kaj vojaĝeblecoj.
Defioj de Esti Kamionisto
Kiel ĉiu laboro, kamionveturado havas siajn defiojn. Ekzemple, ĝi povas esti fizike postulema laboro, kaj ŝoforoj ofte devas trakti plilongigitajn horojn sur la vojo. Aldone, kamionistoj devas aliĝi al striktaj regularoj kaj sekurecnormoj. Malgraŭ ĉi tiuj defioj, kamionveturado povas esti pleniga kariero por tiuj, kiuj ĝuas vojaĝadon kaj pretas la defion.
Ĉu Indas Esti Posedanto-Operaciisto?
Fariĝi posedanto-funkciigisto povas oferti pli altan gajnan potencialon, sed ĝi ankaŭ venas kun gravaj respondecoj. Posedantoj-funkciigistoj estas sendependaj kamionistoj kiuj kontraktas kun motorŝipo por transporti ŝarĝojn. Ili kutime posedas kaj funkciigas siajn kamionojn kaj respondecas pri ĉiuj elspezoj rilataj al administrado de sia komerco, inkluzive de brulaĵo, riparoj kaj asekuro. Kvankam ili enspezas pli da enspezo per ŝarĝo, ili ankaŭ devas pagi ĉiujn kostojn de funkciigado de kamiono kaj komerco. Kiel rezulto, posedantoj-funkciigistoj devas esti singardaj en administrado de siaj financoj kaj maksimumigi siajn gajnojn. Tamen, posedi vian veturilon povas esti rekompenca sperto por memmotivitaj kaj disciplinitaj homoj.
Ĉu Aĉeti 18-Radojn estas Bona Investo?
Multaj homoj aĉetas 18-radojn por sia komerco ĉar ĝi povas esti pli efika maniero transporti varojn ol uzi plurajn pli malgrandajn veturilojn. Tamen, antaŭ ol fari tiel grandan aĉeton, estas esence fari vian esploron kaj kompreni ĉiujn kostojn asociitajn kun posedado kaj funkciigado de duonkamiono. Prizorgado, brulaĵo kaj asekurkostoj povas rapide aldoniĝi, do vi devos certigi, ke vi ŝargas sufiĉe por kovri tiujn kostojn kaj profiti.
Aldone, vi devos havi planon por dungi ŝoforojn kaj administri ĉiujn aldonajn dokumentojn, kiuj venas kun esti kamiona kompanio. Posedi 18-radon povas esti bonega maniero kreskigi vian komercon se vi pretas enmeti tempon kaj penon. Tamen, ĝi ne estas decido, kiu devus esti farita malpeze - nepre faru viajn hejmtaskojn antaŭ ol ekpaŝi.
Kial Posedantoj-Funkciistoj Malsukcesas?
Posedantoj-funkciigistoj malsukcesas pro pluraj kialoj, sed du el la plej oftaj estas malbona financa planado kaj neadekvata komerca scio. Posedantoj ofte bezonas pli atenton al la komencaj kostoj de sia komerco. Kiel rezulto, ili bezonas pli da enspezo por kovri siajn elspezojn. Ĉi tio rapide povas konduki al financaj problemoj, precipe se la posedanto-funkciigisto portas multe da ŝuldo.
Krome, multaj novaj posedantoj-funkciigistoj bezonas pli da komerca scio por funkciigi sian operacion efike. Ili eble bezonas konscii pri esencaj reguligaj postuloj aŭ kiel surmerkatigi siajn servojn al eblaj klientoj. Kiel rezulto, ili povas fari multekostajn erarojn, kiuj kondukas al financaj perdoj. Komprenante la komunajn kaŭzojn de fiasko, posedantoj-funkciigistoj povas pliigi siajn ŝancojn de sukceso.
Kiom Enspezas FedEx kaj UPS-ŝoforoj?
FedEx kaj UPS estas ambaŭ popularaj kompanioj por kamionistoj. Jen kion vi bezonas scii pri la salajroj kaj avantaĝoj por ŝoforoj ĉe ĉi tiuj kompanioj:
FedEx-ŝoforoj respondecas pri repreni kaj liverado de pakaĵoj ĝustatempe. Ili povas esti postulataj por levi pezajn skatolojn, uzi palletkaton aŭ veturi komercan veturilon. Aktuale en 2020, la meza hora salajro por FedEx-ŝoforo estis $ 22.83, aŭ $ 47,460 jare. Ŝoforoj kutime ricevas sanasekuron kaj aliajn avantaĝojn. Kelkaj ŝoforoj ankaŭ ricevas gratifikojn bazitajn sur efikeco.
Ŝoforoj por United Parcel Service (UPS) povas gajni bonan salajron, kaj la averaĝa ŝoforo en Usono gajnas pli ol $30 por horo, laŭ datumoj de la kompanio. Tamen, salajroj varias laŭ faktoroj kiel loko kaj sperto. Ekzemple, UPS-ŝoforoj en Kalifornio faras averaĝe 11% pli ol la landaveraĝo. Krom horaj salajroj, UPS-ŝoforoj ankaŭ povas ricevi avantaĝojn kiel sanasekuro kaj emeritiĝaj planoj. Konsiderante ĉi tiujn faktorojn, UPS-ŝoforoj povas atendi gajni bonan salajron.
konkludo
Kaliforniaj kamionistoj povas atendi gajni bonan salajron, ĉefe se ili laboras por famaj kompanioj kiel FedEx aŭ UPS. Tamen, multaj faktoroj influos kiom ili faras, kiel ekzemple la kamiono-tipo kaj la firmao por kiu ili laboras. Posedantoj povas havi pli altan enspezan potencialon, sed ili ankaŭ havas pli signifajn elspezojn. Antaŭ ol fariĝi kamionisto, estas esence kompreni ĉiujn kostojn kaj avantaĝojn asociitajn kun la laboro. Tiel, vi povas fari informitan decidon pri ĉu aŭ ne ĝi estas la ĝusta kariero por vi.
