Ĉu vi scivolas kiom rapide povas iri duonkamiono? Multaj homoj estas, precipe dum veturado apud unu sur la ŝoseo. Dum la rapideco de duonkamiono varias dependi de la pezo kaj grandeco de la ŝarĝo kiun ĝi portas, same kiel aliaj faktoroj, ekzistas neniu oficiala maksimuma rapideco por tiuj veturiloj. Tamen, la plej multaj duonkamionoj havas maksimuman rapideclimon de 55 kaj 85 mejloj je horo. La specifa limo dependas de la stato en kiu la kamiono veturas. Ekzemple, Kalifornio havas maksimuman rapideclimon de 55 mejloj je horo por kamionoj.
Kompare, Teksaso havas kelkajn vojojn kun maksimuma kamiona rapideclimo de 85 mejloj je horo. La vario estas ke ĉiu ŝtato metas siajn rapideclimojn bazitajn sur faktoroj kiel ekzemple vojkondiĉoj kaj trafikdenseco. Tamen, sendepende de la ŝtato, ĉiuj kamionoj devas aliĝi al la afiŝita rapideclimo por konservi vojsekurecon. Do se vi iam estas eksteren sur la malferma vojo kaj vidos grandan platformon venanta sur via vojo, estu preta foriri de la vojo.
Enhavo
Ĉu duona iri 100 mph?
Malmultaj povas egali la egan grandecon kaj potencon de duonkamiono kiam temas pri terveturiloj. Kapablaj transporti masivajn ŝarĝojn sur longaj distancoj, ĉi tiuj gigantes de la ŝoseo estas iuj el la plej imponaj maŝinoj sur la vojo. Sed kiom rapide ili povas iri? Dum la meza duonkamiono havas maksimuman rapidecon de proksimume 55 mph, kelkaj modeloj povas atingi rapidecojn pli ol 100 mph. Unu Peterbilt 379 baskulkamiono estis horloĝigita, irante 113 mph sur Florida aŭtovojo en 2014. Do kvankam vi eble ne volas defii duon al vetkuro baldaŭ, estas klare ke ĉi tiuj kamionoj kapablas atingi iujn gravajn rapidojn.
Kiom malproksimen povas iri duona sur plena tanko?
Laŭ iuj taksoj, duonkamionoj povas iri longan vojon per ununura benzinujo - ĝis 2,100 mejloj. Tio estas ĉar ĉi tiuj masivaj veturiloj kutime havas benzinujojn, kiuj enhavas ĉirkaŭ 300 galonojn da dizelo. Krome, ili tendencas havi sufiĉe bonan fuelefikecon, averaĝe ĉirkaŭ 7 mejlojn por galono. Kompreneble, ĉiuj duonkamionistoj devas scii la grandecon de sia benzinujo kaj la mezan fuelefikecon de sia kamiono.
Kiom da ilaroj havas duonkamiono?
Normaj duonkamionoj havas dek ilarojn. Ĉi tiuj ilaroj estas necesaj por malrapidigi kaj akceli dum transportado de peza pezo sur malsamaj deklivoj kaj terenoj. Duonkamionoj kun pli da ilaroj povas iri pli rapide kaj transporti pli da pezo, sed ili estas ankaŭ pli multekostaj por konservi. Kiam kamiono havas pli da ilaroj, ĉiu ilaro devas povi manipuli pli da pezo, kio signifas, ke la motoro kaj dissendoj devas esti pli fortaj. Sekve, 13-, 15- kaj 18-rapidecaj kamionoj estas kutime nur trovitaj en longdistancaj aplikoj. Alia speco de kamiono, nomita Super 18, havas 18 rapidojn, sed la dissendo estas agordita iomete malsame. Ĉi tiu kamiono estas uzata plejparte por ekstervojaj aplikoj, kiel arbodehakado kaj minado. Iuj kompanioj specialiĝantaj pri ĉi tiuj specoj de kamionoj evoluigis proprietajn dissendojn kun eĉ pli da ilaroj; tamen, tiuj ne estas normaj en la kamionindustrio.
Kiom rapide iras 18-rada?
Komercaj veturiloj kiel 18-radoj estas konstruitaj por rapideco kaj efikeco. Ŝoforoj de ĉi tiuj masivaj kamionoj estas trejnitaj por funkciigi ilin en diversaj kondiĉoj. Kiel rezulto, ili povas memfide navigi sur ŝoseoj kaj interŝtatoj ĉe altaj rapidecoj. Duonkamionoj povas vojaĝi je rapidecoj pli ol 100 mejlojn je horo, kaj kelkaj ŝoforoj eĉ atingis rapidecojn de 125 mejloj je horo. Krome, 18-radoj povas akceli de 0-60 mejloj je horo en 15 sekundoj se ne estas antaŭfilmo alkroĉita al ili. Kvankam la averaĝa ŝoforo eble neniam bezonos atingi ĉi tiujn rapidojn, estas trankviligite scii, ke ĉi tiuj amasaj veturiloj estas dezajnitaj por facile manipuli ilin.
Ĉu duonkamionoj estas aŭtomataj?
Dum jaroj, manaj dissendoj estis la normo en duontraktoraj remorkoj. Tamen tio ŝanĝiĝas. Pli kaj pli da duonkamionaj produktantoj ofertas aŭtomatigitajn mantranssendojn (AMToj). AMToj similas al tradiciaj manaj dissendoj, sed ili havas komputilon, kiu aŭtomatigas la ŝanĝon de ilaroj. Ĉi tio povas disponigi plurajn avantaĝojn por kamionistoj, inkluzive de plibonigita fuelekonomio kaj reduktita eluziĝo sur la dissendo. Krome, AMToj povas faciligi al ŝoforoj konservi konsekvencan rapidecon, kio povas esti grava por plenumi limdatojn. Dum la ekonomio plifortiĝos, kamionaj kompanioj verŝajne ŝanĝos al AMT-oj por plibonigi sian fundon.
Plej multaj homoj pensas, ke kamionisto nur bezonas zorgi pri rapideco kiam ili baras laŭ la ŝoseo, provante fari bonan tempon. Tamen, rapideco estas same grava kiam kamiono bremsas kaj kreas pli malgrandan interspacon inter ĝi kaj la veturilo antaŭe. Se kamiono iras tro rapide, ĝi daŭros pli longe por halti, pliigante la riskon de malantaŭenigi la aŭton antaŭe aŭ tranĉi. Tial estas tiel grave por kamionistoj obei la afiŝitan rapidlimon, eĉ kiam ili ne estas sur la aŭtovojo. Reduktante sian rapidecon, ili povas helpi malhelpi akcidentojn kaj konservi ĉiujn survoje sekuraj.
