Ĉu kamionistoj posedas siajn kamionojn? La respondo al ĉi tiu demando estas iom pli komplika ol ĝi ŝajnas. Depende de via kompanio, vi eble aŭ ne havas plenan posedon de via kamiono. En kelkaj kazoj, la kamionisto estas konsiderita dungito kaj nur uzas la kamionon dum deĵoro. Ni rigardu kiel funkcias kamionposedo kaj kion vi povas atendi se vi pensas fariĝi kamionisto.
Enhavo
Ĉu la plej multaj kamionistoj posedas siajn kamionojn?
Ĉu vi iam scivolis ĉu kamionistoj aĉetas siajn kamionojn? Kamionoposedo povas esti bonega maniero atingi personan sendependecon. Tamen, gravas esti realisma pri la tempodevontigoj implikitaj. Por multaj posedantoj-funkciigistoj, la komercaj devoj prizorgi sian propran kamionfirmaon povas konsumi pli da tempo ol ili atendis. Feliĉe, ekzistas meza vojo: multaj posedantoj-funkciigistoj laboras kun establitaj ŝarĝoportistoj, kio donas al ili la plej bonan el ambaŭ mondoj. Partneriĝante kun portanto, ili povas ĝui la sendependecon posedi sian platformon dum ili ankoraŭ havas aliron al la rimedoj kaj subteno de pli granda kompanio. Ĉi tiu aranĝo povas helpi ilin minimumigi sian tempon por ne-veturaj taskoj, do ili povas koncentriĝi pri tio, kion ili plej ĝuas: esti malantaŭ la stirado.
Kia procento de kamionistoj posedas siajn kamionojn?
La kamionindustrio estas esenca parto de la usona ekonomio, dungante milionojn da homoj tra la lando. UPS estas unu el la plej grandaj ludantoj en la industrio, kun sesdek mil dungitoj, naŭ procentoj el kiuj estas posedantoj-funkciigistoj. Kamionaj kompanioj kiel UPS provizas esencan servon, transportante varojn kaj materialojn tra la tuta lando. Sen ili, entreprenoj estus nekapablaj funkcii, kaj konsumantoj ne povus akiri la produktojn, kiujn ili bezonas. La kamionindustrio estas tiel kritika parto de la infrastrukturo de nia nacio.
Ĉu kamionistoj konservas siajn kamionojn?
Havi elektitan veturilon estas esenca por tiuj, kiuj laboras por longdistanca kamionfirmao. Ĝi provizas manieron por atingi de punkto A al punkto B, sed ĝi ankaŭ servas kiel hejmo for de hejmo. Antaŭ ol esti asignita kamiono, la kompanio atendos, ke vi restu en tiu sama dum almenaŭ jaro. Vi ne estas devigata reveni "hejmen". Ĉi tio estas ĉar la kamiono fariĝas via persona spaco kaj enhavas ĉiujn viajn posedaĵojn. Gravas sentiĝi komforte en via kamiono por profiti la plej bonan tempon sur la vojo. Restante en unu kamiono dum plilongigita periodo, vi povos fari ĝuste tion.
Ĉu kamionistoj aĉetas sian benzinon?
Estas du metodoj, kiujn kamionistoj veturantaj por komerco kutime uzas por pagi benzinon: ĉu kun a fuelkarto eldonita al la komerco por kiu ili laboras aŭ elpoŝe kaj poste repagite per ĉiu salajro. Se kamionisto havas fuelkarton, la kompanio, por kiu ili laboras, respondecos pagante la gason fakturo. Aliflanke, se kamionisto pagas por gaso elpoŝe, ili devos konservi trakon de siaj elspezoj por esti repagata de sia dunganto. Dum ambaŭ metodoj havas avantaĝojn kaj malavantaĝojn, la plej multaj kamionistoj preferas uzi fuelkarton ĉar ĝi eliminas la bezonon konservi trako de kvitancoj kaj elspezoj. Krome, uzi fuelkarton povas helpi ŝpari monon sur gaskostoj ĉar multaj kompanioj ofertas rabatojn al kamionistoj, kiuj uzas siajn fuelkartojn. Tial, la respondo al la demando ĉu kamionistoj pagas por sia gaso estas se ili estus la posedanto, jes, ili faras.
Kiom vi povas gajni posedante kamionan kompanion?
Posedantoj-funkciigistoj estas kamionistoj kiuj posedas kaj mastrumas siajn platformojn. Ili respondecas pri ĉiuj aspektoj de sia komerco, de prizorgado kaj riparoj ĝis merkatado kaj librotenado. Kvankam ĉi tio povas esti multe da laboro, ĝi ankaŭ ofertas multan aŭtonomecon kaj flekseblecon. Posedantoj kutime gajnas procenton de la ŝarĝo kiun ili transportas, kio signifas, ke ilia enspezo povas multe varii de monato al monato. Tamen, ili ankaŭ havas la eblecon gajni pli ol firmaaj ŝoforoj. La meza neta salajro por posedantoj-funkciigistoj estas proksimume $100,000 ĝis $150,000 jare (USD), kutime proksimume $141,000. Ĉi tio estas signifa pliiĝo de la averaĝa salajro por kompaniaj ŝoforoj, kiu estas nur ĉirkaŭ $45,000 jare (USD). Krom gajni pli altan salajron, posedantoj-funkciigistoj ankaŭ havas la liberecon elekti siajn itinerojn kaj horarojn. Kiel rezulto, ili ofte povas atingi pli bonan labor-vivan ekvilibron ol firmaaj ŝoforoj.
Kial kamionistoj lasas siajn kamionojn funkcii?
Multaj homoj surprizas ekscii, ke kamionistoj ofte lasas siajn motorojn funkcii, eĉ kiam ili estas haltigitaj dum longaj periodoj. Estas diversaj kialoj por tio, inkluzive de vetero, financaj aferoj kaj malnovaj kutimoj. Ekzemple, vintre, la motoro kaj benzinujo de kamiono devas esti varmigitaj por malhelpi damaĝon de la malvarmo. Ĉi tio estas precipe grava en lokoj kie la temperaturo estas sub frosta. Kamionistoj ankaŭ volas eviti la elspezon de senaktiveco de sia motoro, kiu povas aldoniĝi kun la tempo. Finfine, kelkaj kamionistoj evoluigas la kutimon teni sian motoron funkcii, eĉ kiam ili ne estas sur la vojo. Kia ajn estas la kialo kial kamionistoj lasas siajn kamionojn funkcii, estas klare ke lasi la motoron funkcii estas ofta praktiko inter kamionistoj.
Kiom da mejloj povas veturi kamionisto tage?
Kvankam eble estas tente puŝi viajn limojn kiam malantaŭ la rado, gravas memori, ke ekzistas reguloj pro kialo. Laŭ registaraj regularoj, individuo povas veturi dum 11 horoj ene de 24 horoj. Se ili vojaĝas je 65 mejloj hore, tio rezultas al 715 mejloj maksimume. Ĉi tio ne lasas multe da ŝanceliĝo por fari haltojn aŭ renkonti prokrastojn. Gravas antaŭplani vian itineron kaj preni paŭzojn ĉiujn kelkajn horojn por eviti superi la limon. Ĉi tio estas sekureca antaŭzorgo, sed ĝi ankaŭ helpas malhelpi lacecon kaj gardi vin survoje. Do venontfoje vi planas longan vojaĝon, nepre memoru ĉi tiujn gvidliniojn.
Ĉu kamionistoj ricevas manĝojn pagitaj?
Taga salajro estas speco de pago farita de kamionfirmaoj al siaj ŝoforoj por kovri la kostojn de manĝoj kaj aliaj diversaj elspezoj dum survoje. La Interna Enspeza Servo (IRS) provizas gvidliniojn por kiom da kamionaj kompanioj povas pagi siajn ŝoforojn tage. Ĉi tiuj pagoj estas kutime faritaj per la salajro de ŝoforo. Dum ĉiutagaj pagoj povas helpi kompensi la koston de manĝaĵo kaj aliaj kromaĵoj, ili ne celas kovri ĉiujn elspezojn de ŝoforo. Ŝoforoj respondecas pri pagado de sia loĝejo, fuelo kaj aliaj necesaj provizoj. Tamen, ĉiutagaj pagoj povas helpi iomete plifaciligi la vivon survoje por ŝoforoj kovrante la koston de kelkaj el iliaj manĝoj.
Kion pakas kamionistoj?
Kiam vi veturas kamionon, gravas esti preta por io ajn. Tial ĉiu kamionisto devus havi krizan ilaron ĉemane. Bona kriz-kompleto devus inkluzivi poŝlampon kaj bateriojn, spackovrilojn, sukurilon kaj nepereema manĝaĵo. Energiaj trinkejoj kaj maĉaĵoj estas bonega elekto ĉar ili provizas daŭran energion kaj estas facile stokeblaj. Vi ankaŭ havu akvon kaj aldonajn nepereemajn manĝaĵojn se vi blokiĝas. Krome, vojatlaso estas valora ilo ĉar vi pasigos multan tempon sur la vojo. Aliaj utilaj aĵoj estas malgranda ilaro, saltkabloj, kaj fajroestingilo. Estante preta por io ajn, vi povas konservi vian sekurecon sur la vojo.
Kiel vi povas vidi, estas multaj aferoj por konsideri se vi pensas fariĝi kamionisto. Posedi vian kamionon havas kelkajn avantaĝojn, sed gravas konscii pri la defioj de la laboro. Certigu, ke vi esploru kaj parolu kun aliaj kamionistoj antaŭ ol fari ajnajn decidojn.
