Krozkontrolo apartenas al rapidec-konserva sistemo konvenita en veturilon. Duonkamiono estas granda kamiono transportanta pezajn ŝarĝojn sur longaj distancoj. Do, la demando estas: ĉu duonkamionoj havas krozkontrolon?
La respondo estas kaj jes kaj ne. Dum la plej multaj modernaj duonkamionoj venas kun krozregulaj funkcioj, ankoraŭ ekzistas iuj, kiuj ne havas. Ĉi tio estas kutime ĉar duonkamionoj estas regitaj per malsamaj leĝoj kaj regularoj koncerne krozkontrolon kompare kun regulaj pasaĝerveturiloj.
Ĉi tio estas ĉar duonkamionoj ĝenerale havas pli pezan pezon kaj portas pli da ŝarĝo ol regulaj personaŭtoj. Kiel tia, ili estas submetitaj al malsamaj reguloj kaj regularoj pri krozregulado.
Tamen, ĉi tio ne signifas, ke duonkamionoj tute ne povas havi krozkontrolon. Plej modernaj duonkamionoj ja venas kun krozregulaj funkcioj. Estas nur ke iuj duonkamionoj ne havas krozkontrolon pro la malsamaj leĝoj kaj regularoj kiuj regas ilin.
Do, se vi demandas ĉu duonkamionoj havas krozkontrolon, la respondo estas jes kaj ne. Ĉio dependas de la tipo de duonkamiono, kiun vi havas. Se vi havas modernan duonkamionon, verŝajne ĝi venas kun krozregulaj funkcioj. Sed se vi havas pli malnovan duonkamionon, ĝi eble ne havas krozkontrolon. Ĉiuokaze, daŭre dependas de la ŝoforo konservi sekuran veturrapidecon.
Estas kelkaj avantaĝoj uzi krozkontrolon sur duonkamiono. Unue, ĝi povas helpi redukti fuelkonsumon tenante la kamionon je konstanta rapido. Aldone, ĝi povas helpi redukti la lacecon de ŝoforo transprenante la taskon de monitorado de rapideco. Kiel rezulto, estas kreskanta movado por fari krozkontrolon deviga por ĉiuj duonkamionoj. Nur tempo diros ĉu ĉi tiu teknologio estos vaste adoptita en la kamionindustrio.
Krozkontrolo estas bonega aldono al iu ajn veturilo, sed ĝi ne estas sen siaj malavantaĝoj. Unu el la plej grandaj danĝeroj de krozkontrolo estas, ke ĝi povas konduki al rapido. Se ŝoforo fiksas la krozkontrolon je tro alta rapideco, ili eble trovos sin iri multe pli rapide ol ili intencis. Ĉi tio povas esti speciale danĝera sur la malferma vojo, kie estas malmultaj ŝancoj malrapidiĝi. Aldone, krozkontrolo povas esti distraĵo por ŝoforoj, kiuj eble ne atentas la vojon ĉar ili fidas je krozkontrolo por fari la tutan laboron.
Malgraŭ ĉi tiuj danĝeroj, multaj kamionaj kompanioj komencas vidi la avantaĝojn de krozkontrolo kaj malrapide adoptas ĝin kiel norman ekipaĵon sur siaj duonkamionoj. Se vi estas duonkamionisto, gravas konscii pri la avantaĝoj kaj malavantaĝoj de krozkontrolo antaŭ ol uzi ĝin. Tiel, vi povas fari informitan decidon ĉu uzi aŭ ne ĉi tiun teknologion en via venonta longa vojaĝo.
Enhavo
Ĉu Kamionistoj Dormas Kun Sia Kamiono Kuranta?
Vi veturas laŭ la aŭtovojo, kaj vi vidas a duonkamiono parkumita flanke de la vojo. La ŝoforo dormas en la fiakro, kaj la motoro funkcias. Vi eble demandas vin: ĉu kamionistoj dormas kun siaj kamionoj kurantaj? La respondo estas jes, ili faras. Kamionistoj ofte lasas siajn motorojn senaktive kiam ili prenas paŭzon ĉar ĝi estas pli komforta, kaj ili ne devas zorgi pri la motoro malŝalto.
Plie, kamionistoj ofte lasas siajn motorojn funkcii pro aliaj kialoj. Ekzemple, se kamionisto atendas esti malŝarĝita ĉe magazeno, ili daŭrigos sian motoron funkcii tiel ke la fridigita antaŭfilmo restu malvarmeta. Kaj se kamionisto atendas por preni ŝarĝon, ili ofte daŭrigos sian motoron funkcii, por ke la hejtilo povu teni la taksion varma.
Tamen, estas grave noti, ke ĉi tiu praktiko povas esti danĝera. Kamionistoj ĉiam devas esti konsciaj pri sia ĉirkaŭaĵo kaj certigi, ke iliaj kamionoj estas sekure parkumitaj antaŭ ol ili endormiĝas. Aldone, kamionistoj devus malŝalti siajn motorojn se ili estos parkumitaj dum plilongigita periodo. Farante tion, ili povas helpi malhelpi akcidentojn kaj ŝpari fuelon.
Ĉu Duonkamionoj Havas Necesejojn?
Duonkamionoj havas necesejojn. Federacia leĝo postulas, ke ĉiuj interŝtataj komercaj kamionoj havu necesejojn surŝipe. Ĉi tiu leĝo celas certigi, ke kamionistoj povas prizorgi siajn bazajn bezonojn dum survoje.
Iuj kamionistoj povas elekti uzi publikajn necesejojn kiam ili devas iri, sed aliaj preferas uzi la necesejon en sia kamiono. Ĉi tio estas ĉar publikaj necesejoj povas esti malpuraj kaj danĝeraj kaj ne ĉiam estas oportune lokitaj. Aldone, iuj kamionistoj povas sentiĝi pli komfortaj uzante la necesejon en sia propra spaco.
Ĉu Duonoj Havas Lane Keep Assist?
Lana konservado-helpo estas trajto kiu iĝas ĉiam pli ofta en duonkamionoj. Ĉi tiu teknologio uzas sensilojn por detekti kiam duonkamiono devagas de sia leno kaj tiam sendas signalon al la la stirsistemo de kamiono por korekti la kurson.
Lana konserva helpo povas esti bonega aldono al iu ajn duonkamiono, sed gravas noti, ke ĉi tiu teknologio ne estas perfekta. Okazis kelkaj raportoj pri lena konservado-helpsistemoj direktantaj duonkamionojn en alvenantan trafikon aŭ de la vojo tute.
Ankaŭ, sistemoj de helpo por konservado de vojo povas esti distraĵo por ŝoforoj, kiuj eble ne atentas la vojon ĉar ili fidas je la sistemo por fari la tutan laboron.
Malgraŭ ĉi tiuj danĝeroj, multaj kamionfirmaoj komencas vidi la avantaĝojn de lana konservado-helpo kaj malrapide adoptas ĝin kiel norman ekipaĵon sur siaj duonkamionoj. Se vi estas duonkamiona ŝoforo, gravas konscii pri la avantaĝoj kaj malavantaĝoj de lane-helpo antaŭ ol uzi ĝin.
Ĉu Duonkamionoj Havas Aŭtomatan Bremsadon?
Aŭtomata bremsado estas trajto kiu iĝas ĉiam pli ofta en duonkamionoj. Ĉi tiu teknologio uzas sensilojn por detekti kiam duonkamiono alproksimiĝas al alia veturilo aŭ objekto kaj aŭtomate apliki la bremsojn.
Aŭtomata bremsado povas esti bonega aldono al iu ajn duonkamiono, sed gravas noti, ke ĉi tiu teknologio ne estas perfekta. Estis kelkaj raportoj pri aŭtomataj bremsaj sistemoj engaĝiĝantaj kiam ili ne devus, kio povas kaŭzi akcidentojn. Aldone, aŭtomataj bremsaj sistemoj povas esti distraĵo por ŝoforoj, kiuj eble ne atentas la vojon ĉar ili fidas je la sistemo por fari la tutan laboron.
Malgraŭ ĉi tiuj danĝeroj, multaj kamionfirmaoj komencas vidi la avantaĝojn de aŭtomata bremsado kaj malrapide adoptas ĝin kiel norman ekipaĵon sur siaj duonkamionoj. Se vi estas duonkamionisto, gravas scii la avantaĝojn kaj malavantaĝojn de aŭtomata bremsado antaŭ ol uzi ĝin.
konkludo
Nuntempe, duonkamionoj estas fabrikitaj kun novaj funkcioj kiel transeptokontrolo, lena konservado-helpo kaj aŭtomata bremsado. Kvankam ĉi tiuj trajtoj povas esti utilaj, ili ankaŭ havas la eblecon esti danĝeraj.
Semi-kamionaj ŝoforoj devas konscii pri la avantaĝoj kaj malavantaĝoj de ĉi tiuj funkcioj antaŭ ol uzi ilin. Tiel ili povas certigi, ke ili uzas ilin sekure kaj efike. Duonkamionoj fariĝis pli progresintaj en la lastaj jaroj, sed ankoraŭ estas loko por plibonigo. En la estonteco, ni eble vidos duonkamionojn kun eĉ pli novaj kaj novigaj funkcioj. Nuntempe, tamen, ŝoforoj nur devos esti singardaj kiam vi uzas la disponeblajn funkciojn.
