Ένα ημιφορτηγό έχει δύο άξονες: τον κινητήριο άξονα και τον άξονα διεύθυνσης. Ο κινητήριος άξονας παρέχει ισχύ στους τροχούς, ενώ ο άξονας διεύθυνσης επιτρέπει στο φορτηγό να στρίβει. Καθώς ο κινητήριος άξονας είναι πιο κοντά στην καμπίνα του φορτηγού, συνήθως φέρει περισσότερο βάρος από τον άξονα διεύθυνσης, παρέχοντας πρόσφυση όταν μεταφέρει βαρύ φορτίο. Ο άξονας διεύθυνσης είναι τοποθετημένος στο μπροστινό μέρος του φορτηγού και ο τροχός του είναι μέρος του μηχανισμού διεύθυνσης, επιτρέποντας στον τροχό να καθορίσει την κατεύθυνση στην οποία στρίβει το φορτηγό.
Περιεχόμενα
Ποιοι τροχοί κινούνται σε ένα ημίχρονο;
Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, δεν έχουν όλα τα ημιφορτηγά τετρακίνητο. Τα περισσότερα ημιτελικά έχουν διάταξη διαδοχικών αξόνων, στην οποία κινούνται μόνο οι πίσω τροχοί. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η αγορά και η συντήρηση των φορτηγών με κίνηση στους τέσσερις τροχούς είναι πιο δαπανηρή από ό φορτηγά διπλού άξονα, τα οποία είναι λιγότερο αποδοτικά σε καύσιμα και έχουν μικρότερη διάρκεια ζωής. Επομένως, τα φορτηγά διπλού άξονα είναι η προτιμώμενη επιλογή για τις περισσότερες εταιρείες μεταφοράς φορτηγών. Ωστόσο, ορισμένες περιπτώσεις απαιτούν ένα φορτηγό με κίνηση στους τέσσερις τροχούς, όπως η διέλευση ανώμαλου εδάφους ή η μεταφορά βαρέων φορτίων. Τελικά, η επιλογή φορτηγού εξαρτάται από τις ειδικές ανάγκες της μεταφορικής εταιρείας και τα φορτία που θα μεταφέρει.
Πόσους άξονες μετάδοσης κίνησης έχει ένα ημι;
Ένα ημι-φορτηγό έχει τρεις άξονες: τον μπροστινό άξονα διεύθυνσης και δύο κινητήριους άξονες που βρίσκονται κάτω από το ρυμουλκούμενο που τροφοδοτούν το φορτηγό. Κάθε άξονας έχει το σύνολο των τροχών του, τους οποίους ο κινητήρας κινεί μέσω ενός άξονα μετάδοσης κίνησης. Αυτή η διαμόρφωση κατανέμει ομοιόμορφα το βάρος του φορτηγού και του ρυμουλκούμενου, καθιστώντας το πιο ευέλικτο και συμβάλλοντας στην αποφυγή φθοράς των ελαστικών. Επιπλέον, παρέχει εξαιρετική σταθερότητα κατά τη μεταφορά βαρέων φορτίων. Περιστασιακά, προστίθεται ένας τέταρτος άξονας για πρόσθετη υποστήριξη, αλλά αυτό δεν είναι πάντα απαραίτητο. Ο αριθμός των αξόνων σε ένα ημι-φορτηγό εξαρτάται από το μέγεθος και το βάρος του φορτίου.
Πώς διαφέρει ο κινητήριος άξονας από τον νεκρό άξονα;
Ο κινητήριος άξονας είναι ο άξονας που λαμβάνει ισχύ από τον κινητήρα για να περιστρέφει τους τροχούς. Αντίθετα, ο νεκρός άξονας δεν λαμβάνει ισχύ από τον κινητήρα και δεν χρησιμοποιείται για την οδήγηση του οχήματος. Οι νεκροί άξονες, που δεν περιστρέφονται, συνήθως υποστηρίζουν το βάρος του αυτοκινήτου και χρησιμεύουν ως μέρος για την τοποθέτηση των φρένων και των εξαρτημάτων της ανάρτησης. Μερικές φορές, ένα όχημα έχει και έναν κινητήριο άξονα και έναν νεκρό άξονα. Για παράδειγμα, ένα ημι-φορτηγό έχει συνήθως έναν μπροστινό κινητήριο άξονα και δύο οπίσθιος νεκρούς άξονες. Αυτή η διαμόρφωση κατανέμει το βάρος του φορτίου πιο ομοιόμορφα.
Είναι ο κινητήριος άξονας μέρος της ανάρτησης;
Ο κινητήριος άξονας είναι ένα τμήμα ανάρτησης που συνδέει τους τροχούς με το σύστημα μετάδοσης κίνησης, το οποίο μεταφέρει την ισχύ από τον κινητήρα στους τροχούς. Αν και συνήθως βρίσκεται στο πίσω μέρος του οχήματος, ο κινητήριος άξονας μπορεί επίσης να βρίσκεται μπροστά. Αποτελείται από δύο μέρη: τον άξονα και το διαφορικό. Το διαφορικό κατανέμει την ισχύ ομοιόμορφα και στους δύο τροχούς, επιτρέποντάς τους να περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες, καθιστώντας δυνατή την στροφή. Ενώ και οι δύο τροχοί πρέπει να περιστρέφονται με την ίδια ταχύτητα για να κινηθεί ένα όχημα προς τα εμπρός, το διαφορικό επιτρέπει σε κάθε τροχό να περιστρέφεται με διαφορετική ταχύτητα όταν το όχημα στρίβει.
Ο άξονας CV είναι ίδιος με τον κινητήριο άξονα;
Αν και τα ονόματά τους μπορεί να ακούγονται παρόμοια, ένας άξονας CV διαφέρει από έναν κινητήριο άξονα. Ο άξονας CV είναι στοιχείο του συστήματος ανάρτησης ενός αυτοκινήτου και σκοπός του είναι να μεταφέρει την ισχύ από τον κινητήρα στους τροχούς. Αντίθετα, ένας κινητήριος άξονας είναι μέρος του συστήματος μετάδοσης και παρέχει ισχύ από τον κινητήρα στο διαφορικό. Αν και εξυπηρετούν διαφορετικές λειτουργίες, ο άξονας CV και ο κινητήριος άξονας είναι απαραίτητα για τη σωστή λειτουργία ενός αυτοκινήτου.
Συμπέρασμα
Ο προσδιορισμός του κινητήριου άξονα σε ένα ημι-φορτηγό είναι κρίσιμος για διάφορους λόγους. Ο κινητήριος άξονας τροφοδοτεί το φορτηγό, συμβάλλει στην κατανομή βάρους και συνδέει τους τροχούς με το σύστημα μετάδοσης κίνησης ως μέρος του συστήματος ανάρτησης. Το να κατανοήσετε ποιος άξονας είναι ο κινητήριος άξονας μπορεί να βελτιώσει την κατανόηση της λειτουργίας του οχήματός σας και να αποδειχθεί ωφέλιμο εάν χρειαστεί να αντικαταστήσετε οποιοδήποτε εξαρτήματα.
