Πώς ονομάζεται το πίσω μέρος ενός φορτηγού;

Πώς λέγεται το πίσω μέρος ενός φορτηγού; Ποια είναι τα διαφορετικά μέρη ενός φορτηγού; Τι σημαίνουν όλοι αυτοί οι όροι; Σε αυτό το blog post, θα απαντήσουμε σε όλες αυτές τις ερωτήσεις και σε πολλά άλλα! Θα παρέχουμε έναν ολοκληρωμένο οδηγό για την κατανόηση των διαφορετικών μερών ενός φορτηγού. Έτσι, είτε είστε απλά περίεργοι για φορτηγά είτε ψάχνετε για ένα γλωσσάρι όρων φορτηγών, διαβάστε παρακάτω!

Το πίσω μέρος ενός φορτηγού ονομάζεται «κρεβάτι». Το κρεβάτι είναι όπου συνήθως φορτώνεται και εκφορτώνεται το φορτίο. Υπάρχουν αρκετοί διαφορετικοί τύποι κρεβατιών, συμπεριλαμβανομένων των επίπεδων κρεβατιών, των κρεβατιών χωματερής και των κρεβατιών με πασσάλους.

Τα επίπεδα κρεβάτια είναι ο πιο κοινός τύπος κρεβατιού για φορτηγά. Είναι απλώς μια μεγάλη, επίπεδη επιφάνεια στην οποία μπορεί να φορτωθεί το φορτίο. Τα κρεβάτια απόρριψης χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά υλικών που πρέπει να απορριφθούν, όπως βρωμιά ή χαλίκι. Τα κρεβάτια πασσάλων χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ξυλείας ή άλλου μακρόστενου φορτίου.

Το μπροστινό μέρος του φορτηγού ονομάζεται "καμπίνα". Η καμπίνα είναι όπου κάθεται ο οδηγός. Συνήθως έχει δύο θέσεις, αν και ορισμένα μεγαλύτερα φορτηγά έχουν τρεις ή περισσότερες θέσεις. Η καμπίνα διαθέτει επίσης τα χειριστήρια του φορτηγού, όπως το τιμόνι, το πεντάλ γκαζιού και το πεντάλ του φρένου.

Η περιοχή μεταξύ της καμπίνας και του κρεβατιού ονομάζεται "σασί". Το σασί είναι το σημείο που βρίσκεται ο κινητήρας. Το πλαίσιο περιλαμβάνει επίσης το πλαίσιο, τους άξονες και τους τροχούς.

Αυτό είναι το μόνο που υπάρχει! Τώρα γνωρίζετε όλα τα διαφορετικά μέρη ενός φορτηγού. Έτσι, την επόμενη φορά που θα δείτε ένα φορτηγό στο δρόμο, θα ξέρετε ακριβώς τι κοιτάτε.

Περιεχόμενα

Γιατί ονομάζεται το κρεβάτι ενός φορτηγού;

Ο όρος "κρεβάτι" για το επίπεδο μέρος ενός φορτηγού όπου τοποθετείται το φορτίο πιθανότατα προέρχεται από τη μεσαία αγγλική λέξη "bedd", που σημαίνει "ένα στρώμα εδάφους ή κάτω μέρος". Εκτός από το να είναι ένα μέρος για να πιάσετε μερικά Ζ, ένα κρεβάτι μπορεί επίσης να οριστεί ως "στήριγμα ή υποκείμενο μέρος" ή "το τμήμα ενός ρυμουλκούμενου ή φορτηγού αυτοκινήτου που έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά φορτίων". Όταν κοιτάζετε ένα φορτηγό, η περιοχή επίπεδης επιφάνειας όπου θα τοποθετούσατε τα υλικά κατασκευής, τα έπιπλα ή άλλα μεγάλα αντικείμενα υποστηρίζεται από το πλαίσιο και την ανάρτηση του οχήματος—καθιστώντας το κρεβάτι του φορτηγού.

Πριν μεταφέρουν τα σκουπίδια μας με τα pickup, κουβαλούσαν μπάλες σανού, ξυλεία και άλλες γεωργικές προμήθειες — όλα αυτά χρησιμοποιώντας την ίδια ορολογία που χρησιμοποιούμε σήμερα. Έτσι, την επόμενη φορά που κάποιος θα σας πει να πετάξετε κάτι στο πίσω μέρος του φορτηγού του, μπορείτε να του πείτε ότι το βάζετε στο κρεβάτι — και τώρα ξέρετε γιατί λέγεται έτσι.

Πώς ονομάζεται η κορυφή του πίσω μέρους ενός φορτηγού;

Ένα κέλυφος τροχόσπιτου είναι ένα μικρό περίβλημα ή άκαμπτο κουβούκλιο που χρησιμοποιείται ως φορτηγό ή αξεσουάρ κουπέ. Συνήθως τοποθετείται στο επάνω μέρος του πίσω μέρους του φορτηγού και παρέχει επιπλέον χώρο αποθήκευσης ή προστασία από τα στοιχεία. Ενώ ο όρος κέλυφος τροχόσπιτου χρησιμοποιείται συχνά εναλλακτικά με κάλυμμα φορτηγού, υπάρχουν μικρές διαφορές μεταξύ των δύο.

Οι επιφάνειες φορτηγών είναι συνήθως κατασκευασμένες από ελαφριά υλικά όπως υαλοβάμβακα, ενώ τα κελύφη τροχόσπιτων είναι συνήθως κατασκευασμένα από υλικά βαρύτερης αντοχής όπως αλουμίνιο ή χάλυβας. Τα κελύφη των τροχόσπιτων τείνουν επίσης να είναι ψηλότερα και να έχουν περισσότερα χαρακτηριστικά από τα επιθέματα φορτηγών, όπως παράθυρα, πόρτες και συστήματα εξαερισμού. Είτε το αποκαλείτε κέλυφος τροχόσπιτου είτε κάλυμμα φορτηγού, αυτός ο τύπος αξεσουάρ μπορεί να είναι μια εξαιρετική προσθήκη στο όχημά σας εάν χρειάζεστε επιπλέον χώρο αποθήκευσης ή προστασία από τα στοιχεία.

Πώς ονομάζεται το πίσω μέρος ενός φορτηγού κουτιού;

Το πίσω μέρος ενός φορτηγού κουτιού αναφέρεται περιστασιακά ως "kick" ή "Luton", αν και αυτοί οι όροι χρησιμοποιούνται συχνότερα σε σχέση με την κορυφή, το τμήμα του αμαξώματος που στηρίζεται πάνω από την καμπίνα. Η πίσω πόρτα ενός κιβωτίου φορτηγού είναι συνήθως μεντεσέδες στη μία πλευρά και ανοίγει προς τα έξω. Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν επίσης πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω.

Τα πλαϊνά του κιβωτίου μπορεί να είναι κατασκευασμένα από πάνελ αλουμινίου ή χάλυβα και το δάπεδο είναι συνήθως ενισχυμένο για να υποστηρίζει βαριά φορτία. Πολλά επαγγελματικά οχήματα διαθέτουν ανακλινόμενες καμπίνες, οι οποίες επιτρέπουν την εύκολη πρόσβαση στο κουτί για φόρτωση και εκφόρτωση. Σε ορισμένα μοντέλα, μπορεί να αφαιρεθεί ολόκληρη η καμπίνα.

Γιατί ένας κορμός ονομάζεται μπότα;

Ο όρος «μπότα» προέρχεται από έναν τύπο μπαούλα αποθήκευσης που χρησιμοποιείται σε άμαξες που έλκονται από άλογα. Αυτό το μπαούλο, που συνήθως βρίσκεται κοντά στο κάθισμα του αμαξά, χρησιμοποιήθηκε για την αποθήκευση διαφόρων αντικειμένων, συμπεριλαμβανομένων των μπότες του αμαξά. Με τον καιρό, το κιβώτιο αποθήκευσης έγινε γνωστό ως «ντουλάπι για μπότες» και τελικά απλώς ως «μπότα». Η χρήση της λέξης «μπότα» για να αναφέρεται στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου θεωρείται ότι ξεκίνησε στις αρχές του 1900, όταν τα αυτοκίνητα άρχισαν να γίνονται πιο δημοφιλή.

Εκείνη την εποχή, πολλοί άνθρωποι ήταν εξοικειωμένοι με τις άμαξες με άλογα, οπότε ήταν λογικό να χρησιμοποιήσουμε έναν όρο ήδη καθιερωμένο στα αγγλικά. Σήμερα, συνεχίζουμε να χρησιμοποιούμε τη λέξη «μπότα» για να αναφερθούμε στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου, παρόλο που λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν την προέλευσή του.

Τι είναι η καταπακτή σε ένα φορτηγό;

Μια καταπακτή σε ένα φορτηγό είναι μια πίσω πόρτα που αιωρείται προς τα πάνω για να παρέχει πρόσβαση σε μια περιοχή φόρτωσης. Τα χάτσμπακ σε φορτηγά ενδέχεται να διαθέτουν αναδιπλούμενα καθίσματα δεύτερης σειράς, όπου το εσωτερικό μπορεί να διαμορφωθεί εκ νέου ώστε να δοθεί προτεραιότητα στον όγκο επιβατών ή φορτίου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μια καταπακτή σε ένα φορτηγό μπορεί επίσης να αναφέρεται σε μια συρόμενη πόρτα που παρέχει πρόσβαση στο κρεβάτι του φορτηγού.

Αυτός ο τύπος καταπακτής εμφανίζεται συχνά σε φορτηγά και είναι ιδιαίτερα χρήσιμος για τη φόρτωση και εκφόρτωση μεγάλων αντικειμένων. Όποιο και αν είναι το νόημα, μια καταπακτή σε ένα φορτηγό θα κάνει τη ζωή σας πιο εύκολη παρέχοντας γρήγορη και εύκολη πρόσβαση στο φορτίο σας.

Συμπέρασμα

Τα ανταλλακτικά φορτηγών έχουν μια ποικιλία ονομάτων, τα οποία μπορεί να προκαλούν σύγχυση για όσους δεν είναι εξοικειωμένοι με την ορολογία. Ωστόσο, μόλις καταλάβετε το νόημα πίσω από τις λέξεις, είναι εύκολο να καταλάβετε γιατί ονομάζονται αυτό που είναι. Γνωρίζοντας για τα διάφορα μέρη ενός φορτηγού και τα ονόματά τους, θα είστε σε θέση να επικοινωνείτε πιο αποτελεσματικά με τους μηχανικούς και άλλους λάτρεις των φορτηγών. Έτσι, την επόμενη φορά που κάποιος σας ρωτήσει για το πίσω μέρος ενός φορτηγού, θα ξέρετε ακριβώς για τι πράγμα μιλάει.

Σχετικά με τον Συγγραφέα, Λόρενς Πέρκινς

Ο Laurence Perkins είναι ο παθιασμένος λάτρης των αυτοκινήτων πίσω από το blog My Auto Machine. Με πάνω από μια δεκαετία εμπειρίας στην αυτοκινητοβιομηχανία, η Perkins διαθέτει γνώση και εμπειρία με μια μεγάλη γκάμα μάρκες και μοντέλα αυτοκινήτων. Τα ιδιαίτερα ενδιαφέροντά του έγκεινται στην απόδοση και την τροποποίηση, και το ιστολόγιό του καλύπτει αυτά τα θέματα σε βάθος. Εκτός από το δικό του blog, ο Perkins είναι μια αξιοσέβαστη φωνή στην αυτοκινητοβιομηχανία και γράφει για διάφορες εκδόσεις αυτοκινήτων. Οι γνώσεις και οι απόψεις του για τα αυτοκίνητα είναι ιδιαίτερα περιζήτητες.