Τα φορτηγά UPS είναι μερικά από τα πιο αναγνωρίσιμα οχήματα στο δρόμο και οι κινητήρες τους αποτελούν κρίσιμο στοιχείο της λειτουργίας τους. Η συντριπτική πλειοψηφία των φορτηγών UPS λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ, αν και οι βενζινοκινητήρες τροφοδοτούν μικρό αριθμό φορτηγών. Ωστόσο, η UPS αυτή τη στιγμή δοκιμάζει ένα νέο ηλεκτρικό φορτηγό, το οποίο θα μπορούσε τελικά να γίνει το πρότυπο για την εταιρεία.
Πολλοί έχουν χρησιμοποιήσει την οδήγηση φορτηγών UPS ως σκαλοπάτι για να γίνουν οδηγοί φορτηγών μεγάλων αποστάσεων. Είναι σύνηθες για όσους ξεκινούν τη σταδιοδρομία τους ως οδηγοί φορτηγών UPS να γίνονται οδηγοί φορτηγών μεγάλων αποστάσεων. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους μπορεί να συμβαίνει αυτό, αλλά ο πιο συνηθισμένος λόγος είναι ότι η οδήγηση φορτηγού UPS μπορεί να προσφέρει την εμπειρία και την εκπαίδευση που απαιτείται και μπορεί να είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να βάλετε το πόδι σας στην πόρτα της βιομηχανίας φορτηγών.
Το ηλεκτρικό φορτηγό UPS έχει αυτονομία 100 μιλίων και μπορεί να φτάσει έως και 70 μίλια την ώρα, καθιστώντας το κατάλληλο για διαδρομές αστικής παράδοσης. Ως μέρος της δέσμευσής της να μειώσει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της, η UPS σχεδιάζει να αναπτύξει περισσότερα ηλεκτρικά φορτηγά τα επόμενα χρόνια. Καθώς η τεχνολογία των μπαταριών βελτιώνεται, πιθανότατα θα δούμε ακόμη περισσότερα ηλεκτρικά φορτηγά UPS στο δρόμο.
Οι αξιόπιστοι και αποδοτικοί κινητήρες είναι ζωτικής σημασίας για τις λειτουργίες της UPS. Οι οδηγοί της UPS πραγματοποιούν εκατομμύρια παραδόσεις κάθε μέρα και τα φορτηγά πρέπει να είναι σε θέση να χειριστούν τις απαιτήσεις των διαδρομών τους. Ενώ οι βενζινοκινητήρες έχουν αποδειχθεί ότι ανταποκρίνονται στο καθήκον, η UPS πάντα αναζητά τρόπους βελτίωσης του στόλου της. Το ηλεκτρικό φορτηγό είναι ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση και πιθανότατα θα δούμε ακόμη περισσότερα φορτηγά UPS να λειτουργούν με ηλεκτρισμό.
Η UPS δεν είναι η μόνη εταιρεία που δοκιμάζει ηλεκτρικά φορτηγά. Η Tesla, η Daimler και άλλοι εργάζονται επίσης για την ανάπτυξη αυτού του τύπου οχήματος. Με την UPS να πρωτοστατεί, τα ηλεκτρικά φορτηγά θα μπορούσαν να γίνουν το νέο πρότυπο για τη βιομηχανία παράδοσης.
Περιεχόμενα
Τα φορτηγά UPS διαθέτουν κινητήρες LS;
Για πολλά χρόνια, τα φορτηγά UPS κινούνταν με κινητήρες Detroit Diesel. Ωστόσο, η εταιρεία άρχισε πρόσφατα να μεταβαίνει σε οχήματα με κινητήρες LS. Οι κινητήρες LS είναι ένας τύπος κινητήρα που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την General Motors. Είναι γνωστά για την υψηλή ισχύ και την απόδοσή τους και χρησιμοποιούνται συχνά σε αυτοκίνητα επιδόσεων. Ωστόσο, είναι επίσης κατάλληλα για χρήση σε επαγγελματικά οχήματα όπως τα φορτηγά UPS. Η μετάβαση σε κινητήρες LS αποτελεί μέρος της συνεχούς προσπάθειας της UPS να μειώσει τις εκπομπές ρύπων και να βελτιώσει την οικονομία καυσίμου. Η εταιρεία δοκιμάζει επίσης ηλεκτρικά φορτηγά, τα οποία ενδέχεται τελικά να αντικαταστήσουν τον πετρελαιοκίνητο στόλο της UPS.
Τα φορτηγά UPS είναι φυσικό αέριο ή ντίζελ;
Τα περισσότερα φορτηγά UPS είναι πετρελαιοκίνητα. Το 2017, η UPS ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει τις δοκιμές ενός στόλου ηλεκτρικών φορτηγών που παράγονται από την Workhorse, με αυτονομία 100 μιλίων με μία μόνο φόρτιση. Ωστόσο, από το 2019, η UPS πρέπει να δεσμευτεί για τη μετάβαση σε έναν πλήρως ηλεκτρικό στόλο.
Οι κινητήρες ντίζελ είναι πιο αποδοτικοί από τους κινητήρες αερίου, παράγοντας λιγότερες εκπομπές ρύπων. Ωστόσο, μπορεί να είναι πιο ακριβό στη συντήρηση. Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι λιγότερο δαπανηρά στη λειτουργία και τη συντήρηση από τα οχήματα ντίζελ ή βενζίνης, αλλά έχουν μικρότερη αυτονομία και απαιτούν μεγαλύτερους χρόνους φόρτισης. Η UPS εμμένει στα φορτηγά ντίζελ για τον κύριο στόλο της.
Ποιος κινητήρας ντίζελ τροφοδοτεί φορτηγά UPS;
Τα φορτηγά UPS χρησιμοποιούν διάφορους κινητήρες ντίζελ ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος. Ο κινητήρας Cummins ISB 6.7L είναι ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος σε φορτηγά UPS, ο οποίος θεωρείται καλά για την αξιοπιστία του και την απόδοση καυσίμου. Άλλοι κινητήρες που χρησιμοποιούνται σε φορτηγά UPS περιλαμβάνουν τον κινητήρα Cummins ISL 9.0L και τον κινητήρα Volvo D11 7.2L, ο καθένας με μοναδικά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Οι οδηγοί φορτηγών UPS πρέπει να επιλέξουν τον κατάλληλο κινητήρα για τις συγκεκριμένες ανάγκες τους.
Δεδομένης της αξιοπιστίας και της απόδοσης καυσίμου του, ο κινητήρας Cummins ISB 6.7L είναι η πιο δημοφιλής επιλογή για οδηγούς φορτηγών UPS. Ο κινητήρας Volvo D11 7.2L είναι επίσης επιθυμητός λόγω της εξαιρετικής απόδοσης και της μακροζωίας του. Ωστόσο, το υψηλότερο κόστος του κινητήρα Volvo D11 7.2L τον καθιστά λιγότερο συνηθισμένο σε φορτηγά UPS.
Πόσο HP έχει ένα φορτηγό UPS;
Αν έχετε δει ποτέ ένα φορτηγό UPS να κλείνει με φερμουάρ στην πόλη, ίσως να έχετε αναρωτηθεί πόση ιπποδύναμη χρειάζεται για να κινηθεί αυτό το μεγάλο όχημα. Τα φορτηγά UPS έχουν μια αρκετά εντυπωσιακή ιπποδύναμη κάτω από το καπό. Τα περισσότερα μοντέλα διαθέτουν εξακύλινδρο κινητήρα ντίζελ που αποδίδει 260 ίππους. Αυτή είναι αρκετή ισχύς για να φτάσει το φορτηγό σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου χωρίς πολύ κόπο. Και, καθώς τα φορτηγά UPS πραγματοποιούν συχνά παραδόσεις στην κίνηση της πόλης, η επιπλέον ισχύς εκτιμάται πάντα. Με τόση ιπποδύναμη στη χρήση, δεν είναι περίεργο που τα φορτηγά UPS είναι μερικά από τα πιο αποτελεσματικά οχήματα παράδοσης στο δρόμο.
Από τι τροφοδοτούνται τα φορτηγά UPS;
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα φορτηγά UPS καλύπτουν πάνω από 96 εκατομμύρια μίλια καθημερινά. Αυτό είναι πολύ έδαφος για να καλυφθεί, και χρειάζεται πολλή ενέργεια για να κρατήσετε αυτά τα φορτηγά στο δρόμο. Από τι τροφοδοτούνται λοιπόν τα φορτηγά UPS; Οι κινητήρες ντίζελ τροφοδοτούν τη συντριπτική πλειοψηφία των φορτηγών UPS.
Το ντίζελ είναι ένα είδος καυσίμου που προέρχεται από αργό πετρέλαιο. Είναι πιο αποδοτικό από τη βενζίνη και παράγει λιγότερη ρύπανση. Η UPS ήταν μια από τις πρώτες εταιρείες που μεταπήδησαν σε οχήματα που κινούνται με ντίζελ και τώρα διαθέτει έναν από τους μεγαλύτερους στόλους οχημάτων εναλλακτικών καυσίμων στον κόσμο. Εκτός από το ντίζελ, τα φορτηγά UPS λειτουργούν επίσης με συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG), ηλεκτρική ενέργεια, ακόμη και προπάνιο. Με έναν τόσο ποικιλόμορφο στόλο, η UPS μπορεί να μειώσει την εξάρτησή της από ορυκτά καύσιμα και να ελαχιστοποιήσει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της. Είναι απαραίτητο πάντα να αναζητάτε καλή ποιότητα, γι' αυτό ελέγχετε πάντα τις προδιαγραφές του φορτηγού UPS εκ των προτέρων.
Πόσο καύσιμο καταναλώνει το UPS σε ένα χρόνο;
Ως μια από τις πιο εξέχουσες εταιρείες παράδοσης δεμάτων παγκοσμίως, η UPS παραδίδει εκπληκτικά 19.5 εκατομμύρια πακέτα καθημερινά. Με τόσο μεγάλο όγκο αποστολών, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η UPS είναι σημαντικός χρήστης καυσίμων. Η εταιρεία χρησιμοποιεί περισσότερα από 3 δισεκατομμύρια γαλόνια καυσίμου κάθε χρόνο. Αν και αυτό αντιπροσωπεύει σημαντικό περιβαλλοντικό αντίκτυπο, η UPS εργάζεται για να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου. Η εταιρεία έχει επενδύσει πολλά σε εναλλακτικές πηγές καυσίμων, όπως ηλεκτρικά οχήματα και βιοντίζελ.
Η UPS έχει επίσης εφαρμόσει πιο αποτελεσματικές μεθόδους δρομολόγησης και παράδοσης για να μειώσει τα χιλιόμετρα. Ως αποτέλεσμα αυτών των προσπαθειών, η χρήση καυσίμου της UPS μειώθηκε κατά σχεδόν 20% την τελευταία δεκαετία. Καθώς η παγκόσμια ζήτηση για παράδοση πακέτων αναμένεται να συνεχίσει να αυξάνεται, εταιρείες όπως η UPS πρέπει να βρουν τρόπους να μειώσουν τις περιβαλλοντικές τους επιπτώσεις. Μέσω της συνεχούς καινοτομίας και των επενδύσεων σε βιώσιμες τεχνολογίες, η UPS εργάζεται για να γίνει μια πιο βιώσιμη εταιρεία για το μέλλον.
Ποιος κατασκευάζει φορτηγά UPS;
Η Daimler Trucks Βόρεια Αμερική κατασκευάζει τα φορτηγά μάρκας UPS. Η DTNA είναι μια θυγατρική της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Daimler AG, η οποία παράγει επίσης Mercedes-Benz επιβατικά αυτοκίνητα και επαγγελματικά οχήματα Freightliner. Η DTNA έχει πολλά εργοστάσια παραγωγής στις Ηνωμένες Πολιτείες, συμπεριλαμβανομένου ενός στο Πόρτλαντ του Όρεγκον, όπου συναρμολογούνται όλα τα φορτηγά με το σήμα UPS.
Συμπέρασμα
Οι κινητήρες των φορτηγών UPS έχουν προχωρήσει πολύ από τις πρώτες μέρες της UPS. Η UPS χρησιμοποιεί πλέον ντίζελ, CNG, ηλεκτρική ενέργεια και προπάνιο για την τροφοδοσία του στόλου των φορτηγών παράδοσης. Η UPS έχει επίσης επενδύσει πολλά σε εναλλακτικές πηγές καυσίμων, όπως τα ηλεκτρικά οχήματα και το βιοντίζελ. Ως αποτέλεσμα αυτών των προσπαθειών, η χρήση καυσίμου της UPS μειώθηκε κατά σχεδόν 20% την τελευταία δεκαετία. Καθώς η παγκόσμια ζήτηση για παράδοση πακέτων αναμένεται να συνεχίσει να αυξάνεται, εταιρείες όπως η UPS πρέπει να βρουν τρόπους να μειώσουν τις περιβαλλοντικές τους επιπτώσεις. Μέσω της συνεχούς καινοτομίας και των επενδύσεων σε βιώσιμες τεχνολογίες, η UPS εργάζεται για να γίνει μια πιο βιώσιμη εταιρεία για το μέλλον.
