Πόσο κερδίζουν οι μεσίτες φορτηγών;

Εάν ενδιαφέρεστε να γίνετε μεσίτης φορτηγών, μπορεί να αναρωτιέστε πόσα χρήματα μπορείτε να κερδίσετε. Πόσα βγάζουν οι μεσίτες φορτηγών; Αυτό εξαρτάται από το πόσο επιτυχημένος είστε στον κλάδο. Ορισμένοι μεσίτες φορτηγών βγάζουν εξαψήφιο εισόδημα, ενώ άλλοι κερδίζουν πιο μέτρια προς το ζην.

Γενικά, οι μεσίτες φορτηγών κάνουν προμήθεια για κάθε φορτίο που μεσολαβούν. Το ποσό της προμήθειας εξαρτάται από το μέγεθος και τον τύπο του φορτίου, καθώς και από την απόσταση που αποστέλλεται. Οι μεσίτες φορτηγών συνήθως χρεώνουν μια αμοιβή για τις υπηρεσίες τους. Αυτή η χρέωση είναι γενικά ένα ποσοστό του συνολικού κόστους της αποστολής.

Οι πιο επιτυχημένοι μεσίτες φορτηγών μπορούν να δημιουργήσουν ένα μεγάλο δίκτυο αποστολέων και μεταφορέων. Κατανοούν επίσης καλά τη βιομηχανία φορτηγών και ξέρουν πώς να διαπραγματεύονται τις καλύτερες τιμές για τους πελάτες τους.

Σύμφωνα με το ziprecruiter.com, ο μέσος μισθός για έναν μεσίτη φορτίου είναι 57,729 $ το χρόνο ή περίπου 28 $ την ώρα. Οι ναυλομεσίτες είναι υπεύθυνοι για το συντονισμό της αποστολής εμπορευμάτων και μπορούν να εργαστούν σε διάφορους κλάδους. Σε πολλές περιπτώσεις, οι ναυλομεσίτες μπορούν να εργαστούν από το σπίτι, γεγονός που προσφέρει μεγάλη ευελιξία. Η δουλειά απαιτεί άριστες επικοινωνιακές και οργανωτικές δεξιότητες και ικανότητα διαπραγμάτευσης με πωλητές. Ενώ η δουλειά μπορεί να είναι προκλητική, μπορεί επίσης να είναι πολύ ικανοποιητική. Για όσους αναζητούν μια καριέρα που προσφέρει μια καλή ισορροπία μεταξύ επαγγελματικής και προσωπικής ζωής, αξίζει να εξεταστεί το ενδεχόμενο να γίνει ένας μεσίτης φορτίου.

Περιεχόμενα

Πόσο κερδίζουν οι κορυφαίοι μεσίτες φορτίου;

Οι μισθοί των Freight Broker Agents στις Ηνωμένες Πολιτείες κυμαίνονται από 16,951 $ έως 458,998 $, με μέσο μισθό 82,446 $. Το μεσαίο 57% των Αντιπροσώπων Freight Broker κερδίζει μεταξύ $82,446 και $207,570, με το κορυφαίο 86% να κάνει $458,998. Ο μέσος πράκτορας Freight Broker στις ΗΠΑ κάνει $128,183 ετησίως.

Ωστόσο, υπάρχει σημαντική διακύμανση στους μισθούς των πρακτόρων ναυλομεσιτών σε ολόκληρη τη χώρα. Για παράδειγμα, οι Πράκτορες Freight Broker στη Νέα Υόρκη κερδίζουν κατά μέσο όρο 153,689 $ ετησίως, ενώ εκείνοι σε Φλόριντα κάνουν κατά μέσο όρο 106,162 $ ετησίως. Επομένως, εάν σας ενδιαφέρει να γίνετε Πράκτορας Ναυλομεσίτη, είναι σημαντικό να ερευνήσετε τις προοπτικές μισθών στην περιοχή σας.

Ποιος είναι ο πιο ακριβοπληρωμένος μεσίτης φορτίου;

Η CH Robinson Worldwide είναι η μεγαλύτερη και πιο επιτυχημένη εταιρεία μεσιτείας εμπορευμάτων στον κόσμο, καταλαμβάνοντας την 191η θέση στη λίστα Fortune 500 με τις κορυφαίες εταιρείες. Η CH Robinson παράγει περίπου 20 δισεκατομμύρια δολάρια σε ετήσια έσοδα, καθιστώντας την τον πιο ακριβοπληρωμένο μεσίτη ναύλων στον κόσμο. Ιδρύθηκε το 1905, η CH Robinson έχει μακρά ιστορία επιτυχίας στον κλάδο των logistics και δεν δείχνει σημάδια επιβράδυνσης σύντομα.

Με περισσότερους από 15,000 υπαλλήλους παγκοσμίως, η CH Robinson είναι ένας από τους μεγαλύτερους ναυλομεσίτες στον κόσμο, παρέχοντας ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών στους πελάτες της. Από μικρές επιχειρήσεις έως μεγάλες εταιρείες, η CH Robinson έχει την εμπειρία και την τεχνογνωσία για να μεταφέρει τα προϊόντα σας εκεί που πρέπει, με ασφάλεια και έγκαιρα. Αν ψάχνετε για τον καλύτερο μεσίτη φορτίου στην επιχείρηση, μην ψάξετε πέρα ​​από την CH Robinson Worldwide.

Γιατί αποτυγχάνουν οι Freight Brokers;

Ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους οι ναυλομεσίτες αποτυγχάνουν είναι ότι επιλέγουν από την αρχή το λάθος επιχειρηματικό μοντέλο. Μερικοί μεσίτες πιστεύουν λανθασμένα ότι μπορούν να λειτουργήσουν με περιορισμένο προϋπολογισμό και εξακολουθούν να πετυχαίνουν. Ωστόσο, αυτό συνήθως δεν συμβαίνει. Χωρίς αρκετό κεφάλαιο για την κάλυψη των εξόδων, πολλοί ναυλομεσίτες βρίσκονται γρήγορα σε χρέη και αγωνίζονται να ανταποκριθούν στη ζήτηση.

Επιπλέον, πολλοί νέοι μεσίτες δεν έχουν ένα σταθερό σχέδιο για το πώς θα δημιουργήσουν έσοδα και θα αναπτύξουν τις επιχειρήσεις τους. Χωρίς σαφή οδικό χάρτη, είναι εύκολο να χαθείτε και να πάρετε κακές αποφάσεις από τις οποίες μπορεί να είναι δύσκολο να ανακάμψετε. Για αυτούς τους λόγους, είναι σημαντικό να επιλέξετε από την αρχή το σωστό επιχειρηματικό μοντέλο και να έχετε ένα καλά μελετημένο σχέδιο για το πώς θα δημιουργήσετε έσοδα και θα αναπτύξετε την επιχείρησή σας. Διαφορετικά, μπορεί να βρεθείτε να πέφτετε όπως τόσοι άλλοι πριν από εσάς.

Αξίζει τον κόπο να γίνεις μεσίτης φορτίου;

Για να γίνεις μεσίτης φορτίου απαιτεί την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης και την εγγραφή στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφάλειας Μεταφορέων (FMCSA). Η FMCSA ρυθμίζει τη βιομηχανία φορτηγών και διασφαλίζει ότι οι μεσίτες εμπορευμάτων συμμορφώνονται με τους κανόνες και τους κανονισμούς. Αφού εγγραφείτε στο FMCSA, θα χρειαστεί να βρείτε μια εγγύηση, μια μορφή ασφάλισης που προστατεύει τους πελάτες σας από τυχόν απώλειες που μπορεί να προκύψουν κατά τη διάρκεια της αποστολής. Θα χρειαστεί επίσης να αποκτήσετε ένα φορτίο άδεια μεσίτη, το οποίο σας επιτρέπει να δραστηριοποιηθείτε σε όλες τις πολιτείες των ΗΠΑ.

Μόλις ολοκληρώσετε αυτά τα βήματα, θα είστε έτοιμοι να ξεκινήσετε συμφωνίες μεσιτείας! Ως μεσίτης φορτίου, θα είστε υπεύθυνοι για την εύρεση αποστολέων που πρέπει να μεταφέρουν εμπορεύματα και την αντιστοίχιση τους με μεταφορείς που μπορούν να μετακινήσουν το φορτίο. Θα είστε επίσης υπεύθυνοι για τη διαπραγμάτευση των τιμών και τη διασφάλιση ότι και τα δύο μέρη είναι ευχαριστημένα με τη συμφωνία.

Αν όλα πάνε καλά, θα κερδίζετε προμήθεια για κάθε συμφωνία που κάνετε μεσίτης! Ενώ το να γίνεις μεσίτης φορτίου απαιτεί κάποια εκ των προτέρων εργασία, μπορεί να είναι πολύ επικερδές για όσους είναι καλοί σε αυτό. Με σκληρή δουλειά και αφοσίωση, μπορείτε να κερδίσετε εξαψήφιες προμήθειες και ακόμη και να ξεπεράσετε τα οκτώ νούμερα ανά προσφορά!

Είναι αγχωτικό να είσαι μεσίτης φορτίου;

Το να είσαι μεσίτης φορτίου μπορεί να είναι μια πολύ αγχωτική δουλειά. Πολλά πράγματα μπορεί να πάνε στραβά και συχνά εναπόκειται στον μεσίτη ναύλου να διασφαλίσει ότι όλα θα πάνε ομαλά. Αυτό μπορεί να είναι μεγάλη πίεση, και συχνά μπορεί να νιώθετε σαν να ιππεύουν πολλά στους ώμους σας. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα πράγματα που μπορείτε να κάνετε για να μειώσετε το άγχος του να είστε μεσίτης ναύλων.

Ένα από τα καλύτερα πράγματα που μπορείτε να κάνετε είναι να είστε καλά οργανωμένοι. Αυτό σημαίνει να παρακολουθείτε όλες τις διαφορετικές αποστολές για τις οποίες είστε υπεύθυνοι και να διασφαλίζετε ότι πάνε όλες στα σωστά μέρη. Εάν είστε καλά οργανωμένοι, τότε θα είναι πιο εύκολο να παρακολουθείτε τα πάντα και θα είναι λιγότερο πιθανό να κάνετε λάθη. Ένα άλλο πράγμα που μπορείτε να κάνετε για να μειώσετε το άγχος είναι να αναθέσετε ορισμένες από τις ευθύνες σας σε άλλους ανθρώπους.

Αυτό μπορεί να είναι δύσκολο να το κάνετε, αλλά εάν έχετε μια καλή ομάδα που συνεργάζεται μαζί σας, θα σας βοηθήσει να αφαιρέσετε μέρος της πίεσης από πάνω σας. Τέλος, προσπαθήστε να αφιερώνετε λίγο χρόνο για τον εαυτό σας κάθε μέρα. Αυτό μπορεί να είναι δύσκολο να το κάνετε όταν εργάζεστε πάντα, αλλά είναι σημαντικό να προσπαθήσετε να χαλαρώσετε και να καθαρίσετε το κεφάλι σας, ώστε να είστε φρέσκοι και έτοιμοι για δουλειά κάθε μέρα.

Συμπέρασμα

Οι μεσίτες φορτηγών έχουν μεγάλη ζήτηση και μπορούν να βγάλουν πολλά χρήματα εάν είναι καλοί στη δουλειά τους. Ωστόσο, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι το να είστε μεσίτης φορτηγών είναι μια πολύ αγχωτική δουλειά και είναι σημαντικό να είστε καλά οργανωμένοι και να έχετε μια καλή ομάδα που συνεργάζεται μαζί σας. Εάν μπορείτε να διαχειριστείτε το άγχος, τότε το να είστε μεσίτης φορτηγών μπορεί να είναι μια πολύ ικανοποιητική καριέρα.

Σχετικά με τον Συγγραφέα, Λόρενς Πέρκινς

Ο Laurence Perkins είναι ο παθιασμένος λάτρης των αυτοκινήτων πίσω από το blog My Auto Machine. Με πάνω από μια δεκαετία εμπειρίας στην αυτοκινητοβιομηχανία, η Perkins διαθέτει γνώση και εμπειρία με μια μεγάλη γκάμα μάρκες και μοντέλα αυτοκινήτων. Τα ιδιαίτερα ενδιαφέροντά του έγκεινται στην απόδοση και την τροποποίηση, και το ιστολόγιό του καλύπτει αυτά τα θέματα σε βάθος. Εκτός από το δικό του blog, ο Perkins είναι μια αξιοσέβαστη φωνή στην αυτοκινητοβιομηχανία και γράφει για διάφορες εκδόσεις αυτοκινήτων. Οι γνώσεις και οι απόψεις του για τα αυτοκίνητα είναι ιδιαίτερα περιζήτητες.