Τα περισσότερα ημιφορτηγά στο δρόμο έχουν 18 τροχούς. Οι δύο άξονες στο μπροστινό μέρος προορίζονται συνήθως για τα τιμόνια, ενώ οι υπόλοιποι 16 τροχοί χωρίζονται ομοιόμορφα μεταξύ των δύο αξόνων στο πίσω μέρος. Αυτή η διαμόρφωση βοηθά στην πιο ομοιόμορφη κατανομή του βάρους του φορτίου, κάτι που είναι απαραίτητο για την ασφαλή μεταφορά βαρέων φορτίων.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, ωστόσο, τα ημιφορτηγά μπορεί να έχουν περισσότερους ή λιγότερους από 18 τροχούς. Για παράδειγμα, ορισμένα φορτηγά που έχουν σχεδιαστεί για χρήση εκτός δρόμου μπορεί να έχουν 12 τροχούς, ενώ άλλα ειδικά προσαρμοσμένα για τη μεταφορά μεγάλων φορτίων μπορεί να έχουν έως και 24 τροχούς. Ανεξάρτητα από τον αριθμό των τροχών, όλα τα ημιφορτηγά πρέπει να τηρούν αυστηρά όρια βάρους που ορίζονται από την ομοσπονδιακή και πολιτειακή νομοθεσία. Τα υπερφορτωμένα ημιφορτηγά μπορεί να προκαλέσουν σοβαρή ζημιά στο οδόστρωμα και είναι πιο πιθανό να αντιμετωπίσουν μηχανικά προβλήματα και να εμπλακούν σε ατυχήματα.
Περιεχόμενα
Τα ημιφορτηγά χρειάζονται πολλούς τροχούς;
Πόσους τροχούς χρειάζεται ένα ημιφορτηγό; Αυτή είναι μια συνηθισμένη ερώτηση που κάνουν όσοι δεν έχουν δει ή έχουν βρεθεί ποτέ γύρω από ένα από αυτά τα μεγάλα οχήματα. Όταν πρόκειται για μεγάλα οχήματα, λίγα μπορούν να ταιριάξουν με το μέγεθος και την ισχύ ενός ημιφορτηγού, γνωστό και ως 18τροχο. Αυτά τα μεγαθήρια είναι απαραίτητα για τη μεταφορά εμπορευμάτων σε μεγάλες αποστάσεις. Γιατί όμως έχουν τόσους πολλούς τροχούς; Η απάντηση βρίσκεται στην κατανομή βάρους. Τα ημιφορτηγά μπορούν να ζυγίζουν έως και 80,000 λίβρες, και όλο αυτό το βάρος πρέπει να υποστηρίζεται από κάτι.
Κατανέμοντας το βάρος σε 18 τροχούς, το φορτηγό μπορεί να κατανείμει το φορτίο πιο ομοιόμορφα. Αυτό όχι μόνο βοηθά στην αποφυγή πτώσεων και εκρήξεων αλλά και μειώνει τη φθορά στο δρόμο. Επιπλέον, περισσότεροι τροχοί παρέχουν καλύτερη πρόσφυση, η οποία είναι ζωτικής σημασίας για τη μεταφορά βαρέων φορτίων. Επομένως, ενώ τα ημιφορτηγά μπορεί να φαίνονται σαν να έχουν περισσότερους τροχούς από ό,τι χρειάζονται, το καθένα εξυπηρετεί έναν ουσιαστικό σκοπό.
Τα 18-τροχά έχουν πάντα 18 τροχούς;
Ο όρος "18τροχο" αναφέρεται σε ένα φορτηγό με οκτώ τροχούς στον κινητήριο άξονα και δέκα τροχούς στον άξονα του ρυμουλκούμενου. Ωστόσο, ορισμένα φορτηγά έχουν έξι ή και τέσσερις τροχούς στον κινητήριο άξονα. Αυτά τα φορτηγά συνήθως μεταφέρουν ελαφρύτερα φορτία και συχνά έχουν μικρότερο μεταξόνιο από τα παραδοσιακά 18τροχα.
Επιπλέον, μερικά 18τροχα έχουν ένα επιπλέον σετ τροχών στο ρυμουλκούμενο, γνωστά ως "διπλοί πάτοι". Αυτά τα φορτηγά χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εξαιρετικά βαρέων φορτίων. Έτσι, ενώ τα περισσότερα 18τροχα έχουν 18 τροχούς, υπάρχουν μερικές εξαιρέσεις στον κανόνα.
Γιατί τα ημιφορτηγά ονομάζονται 18τροχα;
Ένα ημι-φορτηγό, ή α "Semi", είναι ένα φορτηγό με ένα μεγάλο τρέιλερ συνδεδεμένο. Ένα ημι-φορτηγό πρέπει να έχει πολλαπλούς τροχούς για να μεταφέρει ένα τόσο μεγάλο φορτίο. Οι επιπλέον τροχοί βοηθούν στην πιο ομοιόμορφη κατανομή του βάρους του φορτίου, διευκολύνοντας το φορτηγό να ταξιδεύει στο δρόμο. Επιπλέον, οι διαφορετικοί τροχοί παρέχουν πρόσθετη πρόσφυση, η οποία είναι ζωτικής σημασίας κατά τη μεταφορά μεγάλου φορτίου.
Τα περισσότερα ημιφορτηγά στο δρόμο έχουν 18 τροχούς. ως εκ τούτου, ονομάζονται 18τροχα. Αυτά τα τεράστια φορτηγά είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της οικονομίας μας σε κίνηση μεταφέροντας εμπορεύματα σε ολόκληρη τη χώρα.
Γιατί τα ονομάζουν ημι-φορτηγά;
Ο όρος «ημι-φορτηγό» προήλθε επειδή αυτά τα οχήματα περιορίζονται στη χρήση αυτοκινητοδρόμων. Κατά τις πρώτες μέρες της μετακίνησης με φορτηγά, όλα τα φορτηγά έπρεπε να εγγραφούν ως «φορτηγά αυτοκινητοδρόμων» για να χρησιμοποιούν τους δρόμους περιορισμένης πρόσβασης που κατασκευάστηκαν σε ολόκληρη τη χώρα.
Για να γίνει διάκριση μεταξύ αυτών των φορτηγών αυτοκινητοδρόμων και των παραδοσιακών «φορτηγών δρόμου» που χρησιμοποιούνται ακόμη, επινοήθηκε ο όρος «ημι-φορτηγό». Αν και το όνομα μπορεί να φαίνεται ασυνήθιστο, περιγράφει με ακρίβεια τη μοναδική φύση αυτών των οχημάτων. Τα ημιφορτηγά αποτελούν κρίσιμο συστατικό του σύγχρονου συστήματος μεταφορών και η ικανότητά τους να μετακινούν εμπορεύματα γρήγορα και αποτελεσματικά έχει συμβάλει σημαντικά στην ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός ημιτροχού και ενός 18τροχου;
Όταν οι περισσότεροι σκέφτονται ένα ημι-φορτηγό, οραματίζονται ένα 18τροχο. Ωστόσο, υπάρχει μια σημαντική διαφορά μεταξύ των δύο. Το 18τροχο είναι ένας τύπος ημιφορτηγού που έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά εμπορευμάτων ειδικά. Διαθέτει δεκαοκτώ τροχούς, που κατανέμουν ομοιόμορφα το βάρος του φορτίου, επιτρέποντάς του να μεταφέρει περισσότερο βάρος από ένα τυπικό ημι-φορτηγό.
Επιπλέον, τα 18τροχα έχουν συχνά μοναδικά χαρακτηριστικά, όπως τα ρυμουλκούμενα ψυγεία, που βοηθούν στη διατήρηση της κατάστασης του φορτίου. Αντίθετα, τα ημιφορτηγά δεν είναι απαραίτητα σχεδιασμένα για μεταφορά εμπορευμάτων. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για διάφορους σκοπούς, όπως η μεταφορά επιβατών ή η μεταφορά κατασκευαστικού εξοπλισμού. Ως αποτέλεσμα, έρχονται σε πολλά μεγέθη και σχήματα. Επομένως, όταν βλέπετε ένα ημι-φορτηγό στο δρόμο, μπορεί να κυμαίνεται από ένα μικρό φορτηγό μέχρι ένα μεγάλο 18τροχο.
Πόσα γρανάζια έχουν τα ημιφορτηγά;
Τα περισσότερα ημιφορτηγά έχουν δέκα γρανάζια, επιτρέποντας στον οδηγό να μετακινείται προς τα πάνω ή προς τα κάτω ανάλογα με την ταχύτητα και το φορτίο του φορτηγού. Το κιβώτιο ταχυτήτων μεταφέρει την ισχύ από τον κινητήρα στους άξονες και βρίσκεται κάτω από την καμπίνα του φορτηγού. Ο οδηγός αλλάζει ταχύτητες μετακινώντας έναν μοχλό μέσα στην καμπίνα, ο καθένας εξυπηρετεί έναν συγκεκριμένο σκοπό.
Για παράδειγμα, το γρανάζι XNUMX χρησιμοποιείται για εκκίνηση από στάση, ενώ το γρανάζι δέκα χρησιμοποιείται για πλεύση σε υψηλές ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο. Ένας οδηγός μπορεί να μεγιστοποιήσει την απόδοση καυσίμου και να μειώσει τη φθορά του κινητήρα αλλάζοντας σωστά τις ταχύτητες. Επομένως, οι οδηγοί φορτηγών πρέπει να έχουν καλή κατανόηση του τρόπου λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων τους.
Συμπέρασμα
Ένα ημι-φορτηγό έχει συνήθως 18 τροχούς και ένα ρυμουλκούμενο για τη μεταφορά φορτίου. Οι επιπλέον τροχοί βοηθούν στην ομοιόμορφη κατανομή του βάρους του φορτίου, καθιστώντας τους αναπόσπαστο μέρος της βιομηχανίας μεταφορών, διατηρώντας την οικονομία σε κίνηση. Λόγω των 18 τροχών, αυτά τα ογκώδη φορτηγά ονομάζονται 18τροχα.
