Πόσα μίλια κάνουν οι οδηγοί φορτηγών το χρόνο; Αυτή είναι μια ερώτηση που αναρωτιέται πολύς κόσμος. Η απάντηση μπορεί να σας εκπλήξει! Σε αυτήν την ανάρτηση ιστολογίου, θα συζητήσουμε τον μέσο αριθμό μιλίων που διανύουν οι φορτηγατζήδες κάθε χρόνο και μερικούς από τους λόγους για αυτά τα υψηλά χιλιόμετρα. Θα διερευνήσουμε επίσης μερικές από τις προκλήσεις των οδηγών φορτηγών στο δρόμο.
Γενικά, οι οδηγοί φορτηγών διανύουν πολλά μίλια. Ο μέσος οδηγός φορτηγού οδηγεί από 75 έως 100 μίλια την ημέρα. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν εύκολα να οδηγήσουν πάνω από 30,000 μίλια σε μόλις ένα χρόνο! Υπάρχουν μερικοί λόγοι για αυτήν την υψηλή χιλιομετρική απόσταση.
Πρώτα απ 'όλα, πολλοί οδηγοί φορτηγών καλούνται να διανύσουν μεγάλες αποστάσεις για τη δουλειά τους. Για παράδειγμα, ένας φορτηγατζής που μεταφέρει εμπορεύματα από ακτή σε ακτή θα πρέπει προφανώς να διανύσει πολλά μίλια. Επιπλέον, πολλοί οδηγοί φορτηγών αμείβονται με το μίλι, επομένως έχουν ένα κίνητρο να οδηγούν όσο το δυνατόν περισσότερο.
Οι οδηγοί φορτηγών μπορούν επίσης να οδηγούν 80,000 μίλια το χρόνο, ανάλογα με τη δουλειά τους. Και υπάρχουν λίγοι που οδηγούν ακόμη και πάνω από 100,000 μίλια το χρόνο!
Φυσικά, όλη αυτή η οδήγηση συνοδεύεται από τις δικές της προκλήσεις. Οι οδηγοί φορτηγών συχνά αντιμετωπίζουν πολλές ώρες στο δρόμο, κάτι που μπορεί να είναι πολύ κουραστικό. Πρέπει επίσης να προσέχουν τους άλλους οδηγούς και τις καιρικές συνθήκες και τις συνθήκες του δρόμου. Παρά αυτές τις προκλήσεις, οι οδηγοί φορτηγών εξακολουθούν να είναι σε θέση να μεταφέρουν με ασφάλεια εμπορεύματα σε ολόκληρη τη χώρα.
Λοιπόν, ορίστε το! Ο μέσος οδηγός φορτηγού οδηγεί από 75 έως 100 μίλια καθημερινά, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί εύκολα να οδηγήσει πάνω από 30,000 μίλια σε μόλις ένα χρόνο. Αν και αυτή η δουλειά συνοδεύεται από τις δικές της προκλήσεις, εξακολουθεί να είναι σημαντική που βοηθά στη διατήρηση της ομαλής λειτουργίας της χώρας.
Περιεχόμενα
Πόσα μίλια οδηγεί ο μέσος οδηγός φορτηγών σε μια ημέρα;
Η απάντηση σε αυτή την ερώτηση εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως τον τύπο του φορτηγού, τη διαδρομή, τις καιρικές συνθήκες και το επίπεδο εμπειρίας του οδηγού. Ωστόσο, κατά μέσο όρο, οι οδηγοί φορτηγών μπορούν να οδηγούν οπουδήποτε από 605 έως 650 μίλια καθημερινά. Αυτό μεταφράζεται σε μέση ταχύτητα από 55 έως 60 μίλια την ώρα σε μια βάρδια 11 ωρών.
Φυσικά, ορισμένοι οδηγοί μπορούν να οδηγούν για περισσότερες ώρες και να διανύουν μεγαλύτερες αποστάσεις. Ωστόσο, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι η κόπωση είναι ένας σημαντικός παράγοντας στα ατυχήματα με φορτηγά, επομένως είναι πάντα καλύτερο να είστε προσεκτικοί.
Μπορείτε να οδηγείτε 1000 μίλια σε μια μέρα;
Αν και είναι δυνατό να οδηγείτε 1000 μίλια καθημερινά, δεν είναι ασφαλές να το κάνετε με έναν μόνο οδηγό. Αυτό θα περιλάμβανε περίπου 16 ώρες οδήγησης πριν ληφθούν υπόψη οι στάσεις κυκλοφορίας και ανάπαυσης. Υποθέτοντας συνολικό χρόνο ταξιδιού 20 ωρών, θα πρέπει να αναχωρήσετε τις πρώτες πρωινές ώρες και να μοιραστείτε την οδήγηση. Εάν μοιράζεστε την οδήγηση, μπορείτε να ξεκουράζεστε εναλλάξ ενώ το άλλο άτομο οδηγεί.
Ωστόσο, ακόμη και με δύο οδηγούς, αυτή είναι μια κουραστική μέρα οδήγησης και θα πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για καθυστερήσεις στην κυκλοφορία. Είναι επίσης σημαντικό να διασφαλίσετε ότι έχετε ένα αξιόπιστο όχημα που μπορεί να χειριστεί την απόσταση. Έτσι, ενώ είναι δυνατή η οδήγηση 1000 μιλίων την ημέρα, δεν συνιστάται να το κάνετε εκτός εάν είστε καλά προετοιμασμένοι και έχετε ένα σχέδιο για να μοιραστείτε την οδήγηση.
Πόσο καιρό μπορείτε να οδηγείτε ένα ημίχρονο την ημέρα;
Η Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ρυθμίζει πόσο χρόνο μπορεί να βρίσκεται ένας οδηγός φορτηγού στο δρόμο σε μια ημέρα. Ο τρέχων κανόνας είναι ότι οι οδηγοί μπορούν να χειριστούν τα οχήματά τους για έως και 11 ώρες μέσα σε ένα παράθυρο 14 ωρών. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να εργάζονται έως και 14 ώρες την ημέρα, αλλά πρέπει να παίρνουν τουλάχιστον 10 συνεχόμενες ώρες εκτός υπηρεσίας μεταξύ των βάρδιων οδήγησης.
Αυτό το ημερήσιο όριο βασίζεται στον φυσικό κιρκάδιο ρυθμό του μέσου ατόμου, ο οποίος περιλαμβάνει μια περίοδο περίπου 14 ωρών εγρήγορσης ακολουθούμενη από 10 ώρες ύπνου. Η FMCSA πιστεύει ότι αυτό το ημερήσιο όριο θα βοηθήσει στην πρόληψη της κόπωσης του οδηγού και στη βελτίωση της ασφάλειας στο δρόμο. Επιπλέον, η υπηρεσία απαιτεί από τους οδηγούς φορτηγών να κάνουν διάλειμμα 30 λεπτών μετά από 8 ώρες οδήγησης. Αυτοί οι κανονισμοί έχουν σχεδιαστεί για να διασφαλίζουν ότι οι οδηγοί φορτηγών είναι ξεκούραστοι και σε εγρήγορση ενώ χειρίζονται τα οχήματά τους.
Πού κοιμούνται οι οδηγοί φορτηγών;
Για τους οδηγούς φορτηγών μεγάλων αποστάσεων, η ζωή στο δρόμο μπορεί να είναι μοναχική και κουραστική. Οι οδηγοί είναι συχνά στο δρόμο για μέρες ή και εβδομάδες κάθε φορά, καλύπτοντας εκατοντάδες ή και χιλιάδες μίλια. Ως αποτέλεσμα, η εύρεση ενός χώρου για ύπνο μπορεί να είναι μια πρόκληση. Οι περισσότεροι οδηγοί φορτηγών κοιμούνται στην καμπίνα του φορτηγού τους, η οποία είναι συνήθως εξοπλισμένη με ένα μικρό κρεβάτι που βρίσκεται πίσω από το κάθισμα του οδηγού.
Οι οδηγοί φορτηγών συχνά σταθμεύουν τα οχήματά τους σε εγκαταστάσεις της εταιρείας, χώρους ανάπαυσης και στάσεις φορτηγών κατά μήκος της διαδρομής τους. Αυτές οι τοποθεσίες έχουν συνήθως ντους και άλλες ανέσεις που μπορούν να χρησιμοποιήσουν οι οδηγοί φορτηγών για ξεκούραση και χαλάρωση.
Επιπλέον, πολλοί φορτηγατζήδες ανήκουν σε κλαμπ μελών όπως η αλυσίδα Truck Stop, η οποία παρέχει στα μέλη της εκπτώσεις σε καύσιμα, τρόφιμα και διαμονή. Ως αποτέλεσμα, όπου οι οδηγοί φορτηγών κοιμούνται μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τις ατομικές ανάγκες και προτιμήσεις τους.
Γιατί οι οδηγοί φορτηγών βγάζουν τόσα πολλά;
Τα λεπτά ανά μίλι είναι η πιο κοινή κλίμακα αμοιβής στη βιομηχανία φορτηγών, επειδή ενθαρρύνει τους οδηγούς φορτηγών να οδηγούν όσο περισσότερο μπορούν (επειδή αμείβονται για κάθε μίλι που οδηγούν), ενώ εξακολουθεί να έχει ως αποτέλεσμα έναν καλό μισθό. Όσο περισσότερη εμπειρία έχει ένας οδηγός φορτηγού, τόσο περισσότερα μπορεί να απαιτήσει ανά μίλι. Ενα νέο Ο οδηγός φορτηγού μπορεί να κάνει μόνο 30-35 σεντς ανά μίλι, ενώ ένας έμπειρος οδηγός φορτηγού μπορούσε να βγάλει 60 σεντς ανά μίλι ή περισσότερο.
Αυτή η κλίμακα αμοιβής επιτρέπει επίσης στις εταιρείες φορτηγών να διαφοροποιούν τις πληρωμές τους ανάλογα με το πόση δουλειά θέλουν να κάνουν οι οδηγοί τους – σε περιόδους πολυάσχολης κίνησης, μπορεί να πληρώνουν περισσότερα ανά μίλι για να ενθαρρύνουν τους οδηγούς τους να αφιερώσουν επιπλέον ώρες, ενώ σε πιο αργές περιόδους μπορεί να μειώσουν το ποσοστό για εξοικονόμηση κόστους. Τελικά, αυτό το σύστημα αμοιβών ωφελεί τους οδηγούς φορτηγών και τις εταιρείες φορτηγών παρέχοντας κίνητρα στους οδηγούς να εργαστούν σκληρά και διατηρώντας χαμηλά το κόστος για τους εργοδότες.
Συμπέρασμα
Οι οδηγοί φορτηγών διαδραματίζουν ζωτικό ρόλο στην οικονομία μας, μεταφέροντας αγαθά σε όλη τη χώρα και διατηρώντας τις αλυσίδες εφοδιασμού σε κίνηση. Ενώ η δουλειά μπορεί να είναι προκλητική, μπορεί επίσης να ανταμείβει, προσφέροντας στους οδηγούς την ευκαιρία να δουν νέα μέρη και να κερδίσουν έναν καλό μισθό. Εάν ενδιαφέρεστε να γίνετε οδηγός φορτηγού, φροντίστε να κάνετε την έρευνά σας και να προετοιμαστείτε για πολλές μέρες στο δρόμο. Με λίγο προγραμματισμό και προετοιμασία, μπορείτε να είστε στο δρόμο σας για μια επιτυχημένη καριέρα ως οδηγός φορτηγού.
