Πόσο διαρκεί ένα απορριμματοφόρο;

Τα απορριμματοφόρα είναι ένα ζωτικής σημασίας εξοπλισμός στη διαχείριση απορριμμάτων, αλλά ποιες είναι οι διαστάσεις τους και πόσα απόβλητα μπορούν να χωρέσουν; Ας διερευνήσουμε αυτές τις ερωτήσεις παρακάτω.

Περιεχόμενα

Πόσο διαρκεί ένα απορριμματοφόρο;

Τα απορριμματοφόρα μπορεί να ποικίλλουν σε μήκος ανάλογα με τη χωρητικότητά τους και τον τύπο του φορτηγού. Οι πίσω και οι μπροστινοί φορτωτές είναι οι δύο πιο συνηθισμένοι τύποι απορριμματα. Οι πίσω φορτωτές έχουν ένα μεγάλο διαμέρισμα στο πίσω μέρος του φορτηγού για τη φόρτωση σκουπιδιών, ενώ οι μπροστινοί φορτωτές έχουν ένα μικρότερο διαμέρισμα μπροστά. Κατά μέσο όρο, ένα απορριμματοφόρο έχει μήκος 20-25 γιάρδες και μπορεί να χωρέσει περίπου 16-20 τόνους σκουπίδια, που ισοδυναμεί με χωρητικότητα 4,000-5,000 λίβρες.

Πόσο ψηλό είναι ένα απορριμματοφόρο;

Τα περισσότερα τυπικά απορριμματοφόρα έχουν ύψος μεταξύ 10 και 12 πόδια. Ωστόσο, το ύψος μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο και σχέδιο. Roll-off φορτηγά, τα οποία είναι μεγαλύτερα και έχουν πρόσθετα χαρακτηριστικά, ίσως ελαφρώς ψηλότερα. Ωστόσο, το ύψος ενός απορριμματοφόρου μπορεί επίσης να επηρεαστεί από το φορτίο του, καθώς μπορεί να αυξηθεί όταν είναι γεμάτο σκουπίδια.

Πόσα σκουπίδια μπορεί να χωρέσει ένα απορριμματοφόρο;

Η ποσότητα των απορριμμάτων που μπορεί να χωρέσει ένα απορριμματοφόρο εξαρτάται από τον τύπο του. Τα τυπικά απορριμματοφόρα μπορούν να περιέχουν περίπου 30,000 λίβρες συμπιεσμένων σκουπιδιών καθημερινά ή έως και 28 κυβικά μέτρα. Αυτή η ποσότητα απορριμμάτων είναι απόδειξη της σημασίας αυτών των οχημάτων για τη διατήρηση των πόλεων και των κωμοπόλεων μας καθαρές και απαλλαγμένες από σκουπίδια.

Τι είναι ένα απορριμματοφόρο εμπρός φορτωτή;

Ένα απορριμματοφόρο μπροστινό φορτωτή έχει υδραυλικά πιρούνια στο μπροστινό μέρος που ανυψώνουν τους κάδους απορριμμάτων και ρίχνουν το περιεχόμενό τους στη χοάνη. Αυτός ο τύπος φορτηγού είναι πολύ αποδοτικός και μπορεί να συλλέξει γρήγορα μεγάλες ποσότητες απορριμμάτων. Οι μπροστινοί φορτωτές χρησιμοποιούνται συχνά με τους πίσω φορτωτές, οι οποίοι συμπυκνώνουν τα σκουπίδια στο φορτηγό.

Πόσο πλάτος είναι ένα τυπικό απορριμματοφόρο;

Το μέσο απορριμματοφόρο έχει μήκος μεταξύ 20 και 25 γιάρδες και πλάτος 96 ίντσες. Αυτές οι διαστάσεις μπορούν να δημιουργήσουν προκλήσεις όταν κάνετε ελιγμούς σε στενούς χώρους, όπως κατοικημένες γειτονιές με στενούς δρόμους και σταθμευμένα αυτοκίνητα. Επιπλέον, το μέγεθος ενός απορριμματοφόρου μπορεί να δυσκολέψει τη διαπραγμάτευση στροφών, ιδιαίτερα όταν μεταφέρετε βαρύ φορτίο. Ως αποτέλεσμα, οι πολεοδόμοι πρέπει να κατευθύνουν τα απορριμματοφόρα κατά μήκος δρόμων που είναι αρκετά φαρδιοί για να τους φιλοξενήσουν.

Πόσο κοστίζει ένα απορριμματοφόρο πίσω φόρτωσης;

Τα φορτηγά οπίσθιας φόρτωσης φημίζονται για την αποτελεσματικότητα και την αντοχή τους. οι δήμοι και οι επιχειρήσεις τα χρησιμοποιούν συχνά. Αν και το αρχικό κόστος ενός φορτηγού πίσω φορτωτή μπορεί να είναι υψηλό, είναι μια σοφή επένδυση που θα εξοικονομήσει χρήματα μακροπρόθεσμα. Τα φορτηγά πίσω φορτωτή μπορεί να κοστίζουν από 200,000 $ έως 400,000 $, ανάλογα με το μέγεθος και τα χαρακτηριστικά. Όταν επιλέγετε ένα φορτηγό πίσω φορτωτή, είναι απαραίτητο να συγκρίνετε τις τιμές και τα χαρακτηριστικά για να το βρείτε η καλύτερη αξία για τα λεφτά σου.

Πόσο πλατιά είναι τα Roll-off Trucks;

Τα φορτηγά Roll-off είναι ένας τύπος απορριμματοφόρου που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων απορριμμάτων, όπως οικοδομικά σκουπίδια ή οικιακά σκουπίδια. Διακρίνονται από άλλους τύπους απορριμματοφόρων από τις φαρδιές ράγες τους, που τους επιτρέπουν να μεταφέρουν πολύ μεγαλύτερα φορτία. Το τυπικό πλάτος για φορτηγά roll-off είναι 34 ½ ίντσες. Ταυτόχρονα, ορισμένες εταιρείες προσφέρουν μοντέλα με ευρύτερες ή στενότερες ράγες, ανάλογα με τις ανάγκες των πελατών τους.

Το πρόσωπο στο πίσω μέρος του απορριμματοφόρου 

Βοηθός του οδηγού είναι το άτομο που επιβαίνει στο πίσω μέρος του απορριμματοφόρου κατά τη διαδρομή του. Η δουλειά αυτού του ατόμου είναι να τραβάει τους κάδους σκουπιδιών των ιδιοκτητών του σπιτιού στο πλάι του φορτηγού, να πετάει τα σκουπίδια στο πίσω μέρος του φορτηγού και μετά να βάζει τους κάδους σκουπιδιών πίσω.

Οι βοηθοί του οδηγού διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στη διατήρηση του χρονοδιαγράμματος των απορριμματοφόρων, διασφαλίζοντας ότι κάθε στάση γίνεται έγκαιρα. Επιπλέον, οι βοηθοί του οδηγού συχνά βοηθούν σε άλλες εργασίες, όπως το σκάψιμο φορτίων και ο καθαρισμός των διαρροών. Αν και η δουλειά μπορεί να είναι σωματικά απαιτητική, είναι επίσης πολύ ικανοποιητικό να γνωρίζεις ότι βοηθάς να διατηρήσεις την κοινότητά σου καθαρή.

Το πίσω μέρος του απορριμματοφόρου 

Το πίσω μέρος του απορριμματοφόρου ονομάζεται συνήθως οπίσθιος φορτωτής. Οι πίσω φορτωτές έχουν ένα μεγάλο άνοιγμα στο πίσω μέρος του φορτηγού όπου ο χειριστής μπορεί να πετάξει σακούλες απορριμμάτων ή να αδειάσει το περιεχόμενο των δοχείων. Ο χειριστής συνήθως στέκεται σε μια πλατφόρμα στο πίσω μέρος του φορτηγού και χρησιμοποιεί ένα joystick για να ελέγξει τον ρομποτικό βραχίονα που αρπάζει και αδειάζει τα δοχεία.

Οι πίσω φορτωτές έχουν συνήθως μικρότερα διαμερίσματα από τους πλευρικούς φορτωτές και δεν μπορούν να μεταφέρουν τόσα απορρίμματα. Ωστόσο, είναι ταχύτερα και πιο αποτελεσματικά στην απόρριψη απορριμμάτων, καθιστώντας τα δημοφιλή σε πολυσύχναστες πόλεις.

Συμπέρασμα

Τα απορριμματοφόρα είναι απαραίτητα για τη διαχείριση των απορριμμάτων και διατίθενται σε διάφορα μεγέθη και στυλ. Κατανοώντας το άτομο στο πίσω μέρος του απορριμματοφόρου και στο πίσω μέρος του φορτηγού, μπορούμε να διασφαλίσουμε ότι οι πόλεις μας είναι καλύτερα εξοπλισμένες για να χειρίζονται τα σκουπίδια τους.

Σχετικά με τον Συγγραφέα, Λόρενς Πέρκινς

Ο Laurence Perkins είναι ο παθιασμένος λάτρης των αυτοκινήτων πίσω από το blog My Auto Machine. Με πάνω από μια δεκαετία εμπειρίας στην αυτοκινητοβιομηχανία, η Perkins διαθέτει γνώση και εμπειρία με μια μεγάλη γκάμα μάρκες και μοντέλα αυτοκινήτων. Τα ιδιαίτερα ενδιαφέροντά του έγκεινται στην απόδοση και την τροποποίηση, και το ιστολόγιό του καλύπτει αυτά τα θέματα σε βάθος. Εκτός από το δικό του blog, ο Perkins είναι μια αξιοσέβαστη φωνή στην αυτοκινητοβιομηχανία και γράφει για διάφορες εκδόσεις αυτοκινήτων. Οι γνώσεις και οι απόψεις του για τα αυτοκίνητα είναι ιδιαίτερα περιζήτητες.