Όσον αφορά τα ελαστικά φορτηγών, το πόσο διαρκούν μπορεί να εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Αυτό το άρθρο διερευνά τους παράγοντες που επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής των ελαστικών και πώς μπορείτε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής των ελαστικών σας για να διασφαλίσετε ότι το φορτηγό σας είναι πάντα εξοπλισμένο με ασφαλή και αξιόπιστα ελαστικά.
Περιεχόμενα
Παράγοντες που επηρεάζουν τη ζωή των ελαστικών
Το προσδόκιμο ζωής ενός ελαστικού φορτηγού καθορίζεται από διάφορους παράγοντες, όπως ο τύπος του ελαστικού, ο τρόπος χρήσης του και οι συνθήκες των δρόμων. Κατά μέσο όρο, ελαστικά φορτηγών θα πρέπει να διαρκέσει οπουδήποτε από 50,000 έως 75,000 μίλια ή περίπου 4 έως 5 χρόνια. Ωστόσο, ορισμένα ελαστικά μπορεί να διαρκέσουν μόνο 30,000 μίλια, ενώ άλλα μπορεί να αντέξουν έως και 100,000. Για να προσδιορίσετε πόσο θα διαρκέσουν τα ελαστικά σας, συμβουλευτείτε την εγγύηση του κατασκευαστή, η οποία συνήθως συνοδεύεται από εγγύηση στολισμού πέλματος τουλάχιστον 40,000 μιλίων. Εάν οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους ή σε αντίξοες καιρικές συνθήκες, αναζητήστε ένα ελαστικό με μεγαλύτερη εγγύηση χιλιομέτρων.
Έλεγχος βάθους πέλματος
Ένας τρόπος για να διαπιστώσετε εάν τα ελαστικά σας πρέπει να αντικατασταθούν είναι ελέγχοντας το βάθος του πέλματος, το οποίο μετρά τις αυλακώσεις στο ελαστικό σας και αποτελεί ουσιαστικό παράγοντα πρόσφυσης και ασφάλειας. Το ελάχιστο επιτρεπόμενο βάθος πέλματος είναι 2/32 της ίντσας, αλλά είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε τα ελαστικά σας όταν φτάσουν τα 4/32. Για να ελέγξετε το βάθος του πέλματος, χρησιμοποιήστε μια δεκάρα. Τοποθετήστε την πένα με το κεφάλι πρώτα σε πολλές αυλακώσεις πέλματος σε όλο το ελαστικό. Εάν βλέπετε πάντα την κορυφή του κεφαλιού του Λίνκολν, τα πέλματά σας είναι ρηχά και φθαρμένα και τα ελαστικά σας πρέπει να αντικατασταθούν. Εάν το πέλμα καλύπτει πάντα μέρος του κεφαλιού του Λίνκολν, απομένει περισσότερο από 2/32 της ίντσας βάθους πέλματος και περιμένετε να αντικαταστήσετε τα ελαστικά σας. Ο τακτικός έλεγχος του βάθους του πέλματός σας θα σας βοηθήσει να γνωρίζετε πότε είναι ώρα για καινούργια ελαστικά.
Συνήθειες οδήγησης
Η οδήγηση με υψηλές ταχύτητες δημιουργεί μεγάλη τριβή μεταξύ των ελαστικών σας και του δρόμου, παράγοντας πολύ υψηλή θερμότητα που μαλακώνει το λάστιχο και αποδυναμώνει το ελαστικό. Η παρατεταμένη έκθεση σε υψηλή θερμότητα μπορεί να οδηγήσει σε διαχωρισμό του πέλματος και εκρήξεις του ελαστικού. Οι υψηλές ταχύτητες καταπονούν επίσης τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και την ανάρτηση του αυτοκινήτου σας, με αποτέλεσμα να φθείρονται πιο γρήγορα. Επομένως, για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του οχήματός σας και των ελαστικών σας, είναι καλύτερο να το χαλαρώσετε με το πεντάλ γκαζιού.
Διάρκεια ζωής ελαστικού
Τα ελαστικά έχουν διάρκεια ζωής και γίνονται λιγότερο αποτελεσματικά μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα. Οι περισσότεροι ειδικοί συμφωνούν ότι τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται μετά από δέκα χρόνια, ανεξάρτητα από το πόσο πέλμα έχουν απομείνει. Αυτό είναι ένα σημαντικό μέτρο ασφαλείας, επειδή το καουτσούκ φθείρεται με την πάροδο του χρόνου, γίνεται σκληρότερο και λιγότερο εύκαμπτο, επηρεάζοντας την ικανότητα του ελαστικού να πιάνει το δρόμο και να απορροφά τους κραδασμούς. Επομένως, ένα παλιό ελαστικό είναι πιο πιθανό να χαλάσει σε περίπτωση ξαφνικής πρόσκρουσης ή αλλαγής των καιρικών συνθηκών.
Αντικατάσταση ελαστικών σε 4WD
Εάν διαθέτετε όχημα με κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) ή με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς (FWD), ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε και τα τέσσερα ελαστικά, ακόμα κι αν μόνο ένα ελαστικό έχει χαλάσει. Η αντικατάσταση λιγότερων από τεσσάρων ελαστικών μπορεί να βλάψει το σύστημα μετάδοσης κίνησης του οχήματός σας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί κατασκευαστές οχημάτων AWD/FT-4WD δηλώνουν ότι και τα τέσσερα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται ταυτόχρονα. Επομένως, εάν έχετε όχημα AWD ή FT-4WD, να είστε προετοιμασμένοι να αντικαταστήσετε και τα τέσσερα ελαστικά όταν το ένα χαλάσει. Μπορεί να είναι πιο ακριβό εκ των προτέρων, αλλά θα σας εξοικονομήσει χρήματα μακροπρόθεσμα.
Ποια ελαστικά φοράνε πρώτα σε ένα φορτηγό;
Οι περισσότεροι πιστεύουν ότι τα μπροστινά ελαστικά ενός φορτηγού φθείρονται πρώτα. Ωστόσο, αυτό συμβαίνει μόνο μερικές φορές. Το γεγονός είναι ότι τα πίσω ελαστικά παρουσιάζουν συνήθως περισσότερο στύψιμο από τα μπροστινά ελαστικά. Αυτό κάνει το πέλμα στη μέση των πίσω ελαστικών να φθείρεται πιο γρήγορα από τα υπόλοιπα. Ως αποτέλεσμα, τα πίσω ελαστικά πρέπει συχνά να αντικαθίστανται πριν από τα μπροστινά ελαστικά. Ένας άλλος παράγοντας που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι ο τύπος του εδάφους στο οποίο κινείται το φορτηγό. Τα μπροστινά ελαστικά θα φθαρούν πρώτα εάν το φορτηγό κινείται κυρίως σε επίπεδες επιφάνειες. Ωστόσο, εάν το φορτηγό κινείται κυρίως σε ανώμαλες ή μη ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες, τα πίσω ελαστικά θα φθαρούν πρώτα. Τελικά, είναι απαραίτητο να επιθεωρείτε τακτικά και τα τέσσερα ελαστικά και να τα αντικαθιστάτε όπως απαιτείται για να διασφαλιστεί η ασφαλής και αξιόπιστη λειτουργία του φορτηγού.
Τα φθηνά ελαστικά φθείρονται πιο γρήγορα;
Όσον αφορά τα ελαστικά, συχνά παίρνεις αυτό που πληρώνεις. Τα φθηνότερα ελαστικά κατασκευάζονται γενικά με λιγότερο ακριβά υλικά, πράγμα που σημαίνει ότι θα έχουν λιγότερο καλή απόδοση ή θα διαρκέσουν όσο τα ακριβότερα αντίστοιχά τους. Γενικά, τα φθηνά ελαστικά φθείρονται πιο γρήγορα και πρέπει να αντικαθίστανται συχνότερα από τα ακριβότερα αντίστοιχα. Ωστόσο, αυτός ο κανόνας έχει ορισμένες εξαιρέσεις - μερικές φορές, ένα προσιτό ελαστικό μπορεί να ξεπεράσει σε απόδοση ένα πιο ακριβό. Αλλά, γενικά, μπορείτε να περιμένετε τα φθηνά ελαστικά να διαρκούν λιγότερο ή να αποδίδουν εξίσου καλά με τα ακριβότερα αντίστοιχα. Επομένως, εάν αναζητάτε την καλύτερη δυνατή απόδοση και τη μεγαλύτερη δυνατή διάρκεια ζωής των ελαστικών σας, αξίζει να ξοδέψετε λίγο επιπλέον σε ένα ποιοτικό σετ.
Συμπέρασμα
Είναι σημαντικό να ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά των φορτηγών για ασφάλεια. Μαζί με τις τακτικές οπτικές επιθεωρήσεις, οι οδηγοί φορτηγών θα πρέπει να ελέγχουν την πίεση αέρα στα ελαστικά τους τουλάχιστον μία φορά το μήνα. Κάτι τέτοιο μπορεί να σας βοηθήσει να διασφαλίσετε ότι τα ελαστικά τους είναι σε καλή κατάσταση και ότι δεν είναι υπερβολικά φουσκωμένα. Τα υπερβολικά φουσκωμένα λάστιχα μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα στο δρόμο, συμπεριλαμβανομένων εκρήξεων και σκασίματος. Τα ελάχιστα φουσκωμένα ελαστικά μπορεί επίσης να προκαλέσουν προβλήματα, όπως μειωμένη απόδοση καυσίμου και αυξημένη φθορά στο πέλμα του ελαστικού. Παρακολουθώντας τα ελαστικά του φορτηγού τους, οι οδηγοί φορτηγών μπορούν να βοηθήσουν να κρατήσουν τον εαυτό τους και τους άλλους ασφαλείς.
