Πώς λειτουργεί ένα φορτηγό τσιμέντου;

Έχετε αναρωτηθεί ποτέ πώς ένα φορτηγό τσιμέντου μπορεί να μεταφέρει αρκετό τσιμέντο για να γεμίσει ένα κτίριο; Σε αυτήν την ανάρτηση ιστολογίου, θα εξερευνήσουμε τα εξαρτήματα ενός φορτηγού τσιμέντου και τη διαδικασία κατασκευής σκυροδέματος. Επιπλέον, θα συζητήσουμε μερικές από τις εφαρμογές του σκυροδέματος.

Ένα φορτηγό τσιμέντου που ονομάζεται επίσης α φορτηγό μπετονιέρα, μεταφέρει σκόνη τσιμέντου, άμμο, χαλίκι και νερό για τη δημιουργία σκυροδέματος. Το σκυρόδεμα αναμειγνύεται μέσα στο φορτηγό καθώς μετακινείται προς το εργοτάξιο. Τα περισσότερα τσιμεντοφόρα έχουν ένα περιστρεφόμενο τύμπανο για την ανάμειξη των υλικών.

Για τη δημιουργία σκυροδέματος, το πρώτο συστατικό είναι η σκόνη τσιμέντου. Το τσιμέντο παρασκευάζεται με θέρμανση ασβεστόλιθου και αργίλου. Αυτή η διαδικασία, που ονομάζεται πύρωση, οδηγεί σε ένα κλίνκερ που αλέθεται σε σκόνη. Αυτή η σκόνη ονομάζεται τσιμέντο.

Το επόμενο συστατικό είναι το νερό, που αναμιγνύεται με το τσιμέντο για να δημιουργηθεί ένας πολτός. Η ποσότητα του νερού που προστίθεται καθορίζει την αντοχή του σκυροδέματος, καθώς περισσότερο νερό αποδυναμώνει το σκυρόδεμα. Η άμμος, ένα λεπτό αδρανή που βοηθά να γεμίσουν τα κενά μεταξύ τσιμέντου και χαλίκι, είναι το επόμενο συστατικό.

Το τελευταίο συστατικό είναι το χαλίκι, ένα χονδροειδές αδρανή που παρέχει την αντοχή και τη βάση του σκυροδέματος για το τσιμέντο και την άμμο. Η αντοχή του σκυροδέματος εξαρτάται από την αναλογία τσιμέντου, άμμου, χαλικιού και νερού. Η πιο κοινή αναλογία είναι ένα μέρος τσιμέντου, δύο μέρη άμμου, τρία μέρη χαλίκι και τέσσερα μέρη νερού.

Το φορτηγό τσιμέντου προσθέτει σκόνη τσιμέντου στο τύμπανο για να αναμίξει τα συστατικά, ακολουθούμενο από νερό. Στη συνέχεια προστίθενται άμμος και χαλίκι. Μόλις όλα τα συστατικά μπουν στο τύμπανο, το φορτηγό τα συνδυάζει. Η ανάμειξη εξασφαλίζει ομοιόμορφη κατανομή των συστατικών. Μετά την ανάμιξη, το σκυρόδεμα είναι έτοιμο για χρήση. Το σκυρόδεμα χρησιμοποιείται για διάφορους σκοπούς, συμπεριλαμβανομένων των πεζοδρομίων, των δρόμων και των θεμελίων.

Περιεχόμενα

Πώς γεμίζουν ένα φορτηγό τσιμέντου;

Η διαδικασία πλήρωσης ενός φορτηγού τσιμέντου είναι απλή. Το φορτηγό ανεβαίνει στην αποβάθρα φόρτωσης στο ίδιο επίπεδο, επομένως δεν χρειάζεται ράμπα. Στο πλάι του φορτηγού έχει προσαρτηθεί ένας αγωγός, ο οποίος εκτείνεται από την αποβάθρα φόρτωσης στο φορτηγό. Το τσιμέντο χύνεται στον αγωγό και το μίξερ στο φορτηγό το εμποδίζει να σκληρύνει. Μόλις γεμίσει, ο αγωγός αφαιρείται και το φορτηγό απομακρύνεται.

Τι υπάρχει μέσα σε ένα φορτηγό τσιμέντου;

Ένα φορτηγό τσιμέντου αποτελείται από πολλά μέρη, με το πιο κρίσιμο να είναι το τύμπανο. Είναι όπου το σκυρόδεμα αναμειγνύεται, συνήθως από χάλυβα ή αλουμίνιο, και περιστρέφεται γύρω από την ανάμειξη των συστατικών. Ο κινητήρας είναι ένα άλλο σημαντικό μέρος στο μπροστινό μέρος, που παρέχει την ισχύ του φορτηγού. Η καμπίνα, όπου κάθεται ο οδηγός και βρίσκονται τα χειριστήρια, βρίσκεται στο πίσω μέρος του φορτηγού.

Πώς περιστρέφονται τα φορτηγά τσιμέντου;

Η περιστρεφόμενη κίνηση του φορτηγού τσιμέντου διατηρεί το μείγμα σε συνεχή κίνηση, αποτρέποντας τη σκλήρυνση και εξασφαλίζοντας ομοιόμορφη ανάμειξη. Η περιστροφή αντλεί επίσης το μείγμα στο δοχείο αποθήκευσης του φορτηγού. Ένας ξεχωριστός κινητήρας τροφοδοτεί την περιστροφή του τυμπάνου, ενώ μια σειρά από λεπίδες ή μια βίδα που τροφοδοτείται από τον ίδιο κινητήρα κρατά τα αδρανή, το νερό και το τσιμέντο σε συνεχή κίνηση. Ο χειριστής ελέγχει την ταχύτητα και την ποσότητα του νερού που προστίθεται στο μείγμα.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός φορτηγού τσιμέντου και ενός φορτηγού σκυροδέματος;

Πολλοί από εμάς έχουμε δει ένα φορτηγό τσιμέντου να κατεβαίνει με ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο, αλλά δεν καταλαβαίνουν όλοι τι μεταφέρει. Το τσιμέντο είναι απλώς ένα συστατικό του σκυροδέματος. Το σκυρόδεμα περιλαμβάνει τσιμέντο, νερό, άμμο και αδρανή (χαλίκι, πέτρες ή θρυμματισμένη πέτρα). Το τσιμέντο είναι αυτό που ενώνει τα πάντα. Σκληραίνει και παρέχει αντοχή στο τελικό προϊόν.

Τα τσιμεντοφόρα μεταφέρουν τσιμέντο σε ξηρή μορφή. Όταν φτάνουν στο εργοτάξιο, προστίθεται νερό και το μείγμα συχνά αναδεύεται ή αναμειγνύεται πριν χυθεί σε φόρμες για να δημιουργηθούν πεζοδρόμια, θεμέλια ή άλλες κατασκευές. Το νερό ενεργοποιεί το τσιμέντο, με αποτέλεσμα να αρχίσει να δένει τα πάντα μεταξύ τους.

Τα φορτηγά σκυροδέματος μεταφέρουν έτοιμο προς χρήση σκυρόδεμα που έχει προηγουμένως αναμειχθεί σε εργοστάσιο. Περιέχει όλα τα απαραίτητα συστατικά, συμπεριλαμβανομένου του νερού και του τσιμέντου. Το μόνο που απαιτείται είναι να το ρίξετε στις φόρμες.

Η έκχυση σκυροδέματος είναι μια διαδικασία ευαίσθητη στο χρόνο από τη στιγμή που το νερό χτυπά το τσιμέντο. αρχίζει να σκληραίνει γρήγορα. Γι' αυτό είναι σημαντικό να τοποθετήσετε τα έντυπά σας και να ενισχύσετε πριν φτάσει το φορτηγό. Επομένως, την επόμενη φορά που θα δείτε ένα φορτηγό «τσιμέντο» να πετάει, να θυμάστε ότι μεταφέρει σκυρόδεμα!

Συμπέρασμα

Τα φορτηγά τσιμέντου αποτελούν ζωτικό συστατικό της κατασκευαστικής διαδικασίας. Χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά τσιμέντου σε εργοτάξια. Επομένως, τα τσιμεντοφόρα αποτελούν ουσιαστικό μέρος της διαδικασίας κατασκευής. Τα φορτηγά τσιμέντου έχουν πολλά μέρη, συμπεριλαμβανομένου του τυμπάνου, του κινητήρα και της καμπίνας.

Η περιστρεφόμενη κίνηση ενός φορτηγού τσιμέντου βοηθά στη διατήρηση του μίγματος τσιμέντου σε συνεχή κίνηση, εμποδίζοντάς το να σκληρύνει. Επιπλέον, ο χειριστής μπορεί να ελέγξει την ταχύτητα περιστροφής και την ποσότητα νερού που προστίθεται στο μείγμα.

Σχετικά με τον Συγγραφέα, Λόρενς Πέρκινς

Ο Laurence Perkins είναι ο παθιασμένος λάτρης των αυτοκινήτων πίσω από το blog My Auto Machine. Με πάνω από μια δεκαετία εμπειρίας στην αυτοκινητοβιομηχανία, η Perkins διαθέτει γνώση και εμπειρία με μια μεγάλη γκάμα μάρκες και μοντέλα αυτοκινήτων. Τα ιδιαίτερα ενδιαφέροντά του έγκεινται στην απόδοση και την τροποποίηση, και το ιστολόγιό του καλύπτει αυτά τα θέματα σε βάθος. Εκτός από το δικό του blog, ο Perkins είναι μια αξιοσέβαστη φωνή στην αυτοκινητοβιομηχανία και γράφει για διάφορες εκδόσεις αυτοκινήτων. Οι γνώσεις και οι απόψεις του για τα αυτοκίνητα είναι ιδιαίτερα περιζήτητες.