Αποκαλύφθηκαν οι προδιαγραφές του Ford F-2022 550

Το 2022 Ford F-550 είναι η πιο πρόσφατη προσθήκη στη σειρά φορτηγών Super Duty του Famous Blue Oval, σχεδιασμένο κυρίως για βιομηχανικές εφαρμογές. Οι κορυφαίες δυνατότητές του στην κατηγορία του το καθιστούν ιδανική επιλογή για ανάγκες μεταφοράς βαρέως τύπου που είναι βέβαιο ότι θα ικανοποιήσουν, αν όχι ξεπεράσουν, όλες τις προσδοκίες σας.

Οι οδηγοί εκτιμούν την «αίσθηση του μεγάλου φορτηγού» ενώ προσφέρει αρκετή ευελιξία σε στενούς χώρους, όπως χώρους στάθμευσης ή δρόμους της πόλης. Ο σχεδιασμός των καθισμάτων του διαθέτει εργονομική επένδυση, ρυθμιζόμενα προσκέφαλα και τεχνολογία αερανάρτησης που κάνει τις μεγάλες αποστάσεις λιγότερο κουραστικές από ποτέ.

Αυτό που κάνει αυτό το νέο Ford ξεχωριστό είναι ο στιβαρός κινητήρας αερίου 7.3 L V8 που τροφοδοτεί το όχημα με αρκετή ώθηση για να ρυμουλκεί ό,τι χρειάζεστε. Συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 10 ταχυτήτων που παρέχει απρόσκοπτες αλλαγές ταχυτήτων και καλύτερη απόδοση καυσίμου. Επιπλέον, τα δισκόφρενα ισχύος 4 τροχών με Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Φρένων (ABS) και Hydro-boost εξασφαλίζουν ομαλές και ασφαλείς στάσεις, ανεξάρτητα από το βάρος του φορτίου σας.

Περιεχόμενα

Ωφέλιμο φορτίο και ικανότητα ρυμούλκησης

Με τη σωστή διαμόρφωση, το Ford F-550 μπορεί να μεταφέρει έως και 12,750 λίβρες, καθιστώντας το ένα από τα πιο ισχυρά φορτηγά στην κατηγορία του. Η ακριβής ικανότητα ρυμούλκησης του F-550 ποικίλλει ανάλογα με το αν θα επιλέξετε την επιλογή Regular Cab, SuperCab ή CrewCab. Κάθε επιλογή προσφέρει περισσότερη από αρκετή ισχύ για βαριές εργασίες μεταφοράς και ρυμούλκησης.

Παρακάτω είναι μια λίστα με τις ικανότητες ρυμούλκησης για το Ford F-2022 550:

  • Ford F-550 Regular Cab 4×2 – Από 10,850 λίβρες έως 12,750 λίβρες
  • Ford F-550 Regular Cab 4 × 4 – Από 10,540 λίβρες έως 12,190 λίβρες
  • Ford F-550 Crew Cab 4×2 – Από 10,380 λίβρες έως 12,190 λίβρες
  • Ford F-550 Crew Cab 4 × 4 – Από 10,070 λίβρες έως 11,900 λίβρες
  • Ford F-550 Super Cab 4×2 – Από 10,550 λίβρες έως 12,320 λίβρες
  • Ford F-550 Super Cab 4×4 – Από 10,190 λίβρες έως 11,990 λίβρες

Προσδιορισμός της κατάταξης μεικτού βάρους οχήματος (GVWR)

Το πακέτο ωφέλιμου φορτίου καθορίζει το GVWR ενός συγκεκριμένου φορτηγού ή οχήματος. Περιλαμβάνει όλα τα εξαρτήματα που προστίθενται στο βασικό βάρος του φορτηγού, συμπεριλαμβανομένων των επιβατών, του φορτίου, των καυσίμων και άλλων αντικειμένων που μεταφέρονται μέσα ή πάνω στο όχημα. Η χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου υπολογίζεται αφαιρώντας το βασικό βάρος από το GVWR.

Εφόσον το GVWR καθορίζει το ασφαλές βάρος ενός οχήματος, το πακέτο ωφέλιμου φορτίου είναι το πιο σημαντικό στοιχείο GVWR. Ένα βαρύτερο πακέτο ωφέλιμου φορτίου αυξάνει την καταπόνηση στα συστήματα ανάρτησης και πέδησης, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει το όχημα να υπερβεί το GVWR του εάν δεν είναι σωστά ισορροπημένο με άλλα εξαρτήματα, όπως ελαστικά, τροχούς, άξονες και ελατήρια. Επιπλέον, κατά τον υπολογισμό του GVWR, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι στατικές δυνάμεις (π.χ. βάρος κινητήρα) και οι δυναμικές δυνάμεις (π.χ. επιτάχυνση και πέδηση κατά την κανονική λειτουργία).

Επιλογές κινητήρα και Βάρος απόρριψης

Το 2022 Ford F-550 προσφέρει πολλές επιλογές κινητήρων, συμπεριλαμβανομένου ενός βενζινοκινητήρα 6.2 λίτρων V8 και ενός 6.7 λίτρων Power Stroke® Turbo Diesel V8, που παράγει έως και 330 ίππους και 825 λίβρες ποδιών ροπής. Ένα ελαφρύτερο βασικό βάρος επιτρέπει στους οδηγούς να απολαμβάνουν μεγαλύτερη απόδοση ενώ επωφελούνται από ισχυρούς κινητήρες, καθώς η έμφαση μετατοπίζεται στην οικονομία καυσίμου.

Σύγκριση των κινητήρων αερίου 7.3 λίτρων και κινητήρων ντίζελ 6.7 λίτρων

Οι κινητήρες φυσικού αερίου 7.3 λίτρων και πετρελαιοκινητήρες 6.7 λίτρων έχουν ξεχωριστά χαρακτηριστικά, αλλά ο κινητήρας ντίζελ 6.7 λίτρων είναι ανώτερος όσον αφορά την αναλογία συμπίεσης. Με ρυθμό συμπίεσης 15.8:1, ξεπερνά το 7.3:10.5 του κινητήρα αερίου 1 με σημαντική διαφορά, με αποτέλεσμα πιο σημαντική παραγωγή ενέργειας από τον κινητήρα ντίζελ 6.7 λίτρων παρά το βαρύτερο βασικό βάρος του από τον εναλλακτικό κινητήρα των 7.3 λίτρων.

Βασικό βάρος για κάθε επιλογή κινητήρα

Το βασικό απόβαρο για κάθε επιλογή κινητήρα στο Ford F-2022 550 ποικίλλει ανάλογα με την επένδυση και το μοντέλο. Γενικά, ωστόσο, ο ντίζελ 6.7 λίτρων έχει απόβαρο περίπου 7,390 λίβρες, ενώ ο κινητήρας αερίου 7.3 λίτρων ζυγίζει κατά μέσο όρο 6,641 λίβρες - μια διαφορά 749 λίβρες. Φυσικά, αυτός ο αριθμός αυξάνεται σημαντικά όταν εξετάζονται πρόσθετα χαρακτηριστικά όπως η ρυμούλκηση πακέτων και τα κιβώτια φορτίου, αλλά το βασικό απόβαρο παραμένει βασικός παράγοντας για τον προσδιορισμό της συνολικής χωρητικότητας ωφέλιμου φορτίου.

GCWR Metrics

Οι μετρήσεις GCWR είναι κρίσιμα εργαλεία για τη μέτρηση της απόδοσης του συστήματος μεταφορών. Παρέχουν ουσιαστική εικόνα για τη χρησιμοποίηση της χωρητικότητας των φορτηγών φορτηγών και πόσο κοντά στη χωρητικότητα χρησιμοποιείται. Οι μετρήσεις GCWR προσφέρουν επίσης στους μεταφορείς ένα στιγμιότυπο του συνολικού κόστους που σχετίζεται με τις δραστηριότητές τους, καθώς λαμβάνουν υπόψη μεταβλητές όπως η κατανάλωση καυσίμου και οι μισθοί των οδηγών.

Παράγοντες που επηρεάζουν το GCWR ενός οχήματος

Το GCWR ενός οχήματος καθορίζεται κυρίως από διάφορους παράγοντες, όπως:

  • Έξοδος κινητήρα: Αυτή η βαθμολογία αναφέρεται στο πόσο ένα όχημα μπορεί να ρυμουλκήσει με ασφάλεια. Συνήθως, περισσότερη ροπή είναι διαθέσιμη για την έλξη βαρέων φορτίων.
  • Πλήθος κινητήριων αξόνων: Ο αριθμός των κινητήριων αξόνων αντιστοιχεί στη χωρητικότητα βάρους ενός οχήματος για ανάσυρση και ρυμούλκηση.
  • Χωρητικότητα πέδησης και αναλογίες αξόνων: Η επαρκής ικανότητα πέδησης είναι ζωτικής σημασίας για την ασφαλή και αξιόπιστη ρυμούλκηση βαρέων φορτίων, ενώ οι λόγοι αξόνων επηρεάζουν τη ροπή που μπορεί να παράγει ένα όχημα και καθορίζουν σε μεγάλο βαθμό πόσο γρήγορα μπορεί να κινηθεί όταν μεταφέρει επιπλέον βάρος.

Σύγκριση GCWR για τους κινητήρες αερίου 7.3 λίτρων και κινητήρες ντίζελ 6.7 λίτρων

Οι δυνατότητες των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων ποικίλλουν πολύ μεταξύ των τύπων κινητήρων, ειδικά όταν συγκρίνουμε το GCWR για τους κινητήρες βενζίνης 7.3 λίτρων και ντίζελ 6.7 λίτρων. Το μέγιστο GCWR για κινητήρες φυσικού αερίου 7.3 λίτρων ορίζεται στις 30,000 λίβρες, αλλά με τον κινητήρα ντίζελ 6.7 λίτρων, το GCWR του αυξάνεται σημαντικά στις 43,000 λίβρες — μια αύξηση σχεδόν 50% στη χωρητικότητα.

Κατώτατη γραμμή

Το 2022 Ford F-550 προσφέρει μια σειρά επιλογών κινητήρων, συμπεριλαμβανομένου του βενζινοκινητήρα 6.2 L V8 και του 6.7 L Power Stroke® Turbo Diesel V8. Ενώ και οι δύο επιλογές κινητήρα προσφέρουν εντυπωσιακές δυνατότητες, μπορεί να υπάρχουν σημαντικές διαφορές στην ικανότητα κατά τη σύγκριση του GCWR μεταξύ διαφορετικών τύπων κινητήρων. Επομένως, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τις συγκεκριμένες ανάγκες και απαιτήσεις του οχήματος για να επιλέξετε την καταλληλότερη επιλογή κινητήρα.

Επιπλέον, η κατανόηση των παραγόντων που επηρεάζουν το GCWR ενός οχήματος, όπως η ισχύς κινητήρα, ο αριθμός κινητήριων αξόνων, η χωρητικότητα των φρένων και οι σχέσεις αξόνων, μπορεί να βοηθήσει στη λήψη μιας τεκμηριωμένης απόφασης κατά την επιλογή ενός οχήματος. Λαμβάνοντας υπόψη αυτούς τους παράγοντες, μπορείτε να διασφαλίσετε ότι θα αξιοποιήσετε στο έπακρο το όχημά σας ενώ τηρείτε τις νομικές παραμέτρους και τους κανονισμούς.

Πηγές:

  1. https://cararac.com/blog/ford-7-3-gas-vs-6-7-diesel-godzilla-or-powerstroke.html
  2. https://www.badgertruck.com/2022-ford-f-550-specs/
  3. https://www.lynchtruckcenter.com/manufacturer-information/what-does-gcwr-mean/
  4. https://www.ntea.com/NTEA/Member_benefits/Technical_resources/Trailer_towing__What_you_need_to_know_for_risk_management.aspx#:~:text=The%20chassis%20manufacturer%20determines%20GCWR,capability%20before%20determining%20vehicle%20GCWR.
  5. https://www.northsideford.net/new-ford/f-550-chassis.htm#:~:text=Pre%2DCollision%20Assist,Automatic%20High%2DBeam%20Headlamps

Σχετικά με τον Συγγραφέα, Λόρενς Πέρκινς

Ο Laurence Perkins είναι ο παθιασμένος λάτρης των αυτοκινήτων πίσω από το blog My Auto Machine. Με πάνω από μια δεκαετία εμπειρίας στην αυτοκινητοβιομηχανία, η Perkins διαθέτει γνώση και εμπειρία με μια μεγάλη γκάμα μάρκες και μοντέλα αυτοκινήτων. Τα ιδιαίτερα ενδιαφέροντά του έγκεινται στην απόδοση και την τροποποίηση, και το ιστολόγιό του καλύπτει αυτά τα θέματα σε βάθος. Εκτός από το δικό του blog, ο Perkins είναι μια αξιοσέβαστη φωνή στην αυτοκινητοβιομηχανία και γράφει για διάφορες εκδόσεις αυτοκινήτων. Οι γνώσεις και οι απόψεις του για τα αυτοκίνητα είναι ιδιαίτερα περιζήτητες.