Gall fod yn heriol llywio cerbydau mawr, fel tryciau a bysiau, ar y briffordd. Er mwyn sicrhau diogelwch, mae'n hanfodol deall pam eu bod yn gwneud troadau llydan i'r dde a pheryglon posibl troadau sydyn.
Cynnwys
Radiws Troi Tryc
Mae angen i lorïau wneud hynny mewn radiws llawer ehangach na cheir wrth droi i'r dde oherwydd sut mae eu trelars wedi'u cysylltu â'r cab. Mae'n rhaid i'r rig cyfan swingio allan yn llydan i wneud tro, gan na all y trelars golynu fel y cab. Gall hyn fod yn beryglus i gerbydau eraill, felly mae gwybod radiws troi y lori yn hanfodol wrth yrru yn agos atynt. Trwy ddeall sut mae tryciau'n symud, gall gyrwyr helpu i gadw pawb yn ddiogel.
Gwasgwch Troi i'r Dde
Pan fydd gyrwyr tryciau yn troi allan i'r lôn chwith i ddarparu lle ychwanegol ar gyfer tro sydyn i'r dde, gallant achosi damwain gwasgu troad dde yn ddamweiniol. Mae hyn yn digwydd pan fydd y lori yn gadael gormod o le rhwng y cwrbyn, gan orfodi cerbydau eraill i wyro o'i gwmpas. Dylai gyrwyr wybod y perygl posibl hwn a bod yn ofalus wrth wneud troeon sydyn. Felly, gall deall pam mae'n rhaid i lorïau wneud troadau llydan i'r dde helpu gyrwyr i osgoi damweiniau.
Tryciau Ymestyn
Mae gyrwyr tryciau yn ymestyn eu tryciau i ddosbarthu'r pwysau'n gyfartal, gan wella sefydlogrwydd a dosbarthiad pwysau gwell. A hirach olwyn olwyn yn darparu mwy o le rhwng yr echelau blaen a chefn, gan ganiatáu i yrwyr gludo llwythi trymach heb aberthu diogelwch. Er y gallai fod angen buddsoddiad cychwynnol i ymestyn tryc, yn y pen draw mae o fudd i'r rhai sy'n cario llwythi trwm yn rheolaidd.
Pasio Cerbydau Mawr
Dylai gyrwyr roi digon o le iddynt eu hunain wrth basio cerbyd mawr. Mae cerbydau mawr yn cymryd llawer mwy o amser i ddod i stop, ac yn aml mae ganddyn nhw fannau dall mawr, sy'n ei gwneud hi'n anodd i yrwyr weld cerbydau eraill. Mae bob amser yn well bod yn ofalus wrth basio cerbyd mawr ar y briffordd.
Troi Tryciau
Pan fydd tryc yn troi i'r dde, dylai gyrwyr gadw eu trelars yn agos at yr ochr dde i atal cerbydau y tu ôl iddynt rhag pasio ar y dde. Mae hefyd yn hanfodol nodi'r bwriad i droi ymhell ymlaen llaw, gan roi digon o amser i geir eraill arafu neu newid lonydd. Mae'r canllawiau syml hyn yn helpu i gynnal tro diogel a di-dor ar gyfer pob cerbyd.
Torri Cerbydau Mawr i ffwrdd
Mae gan gerbydau mawr fannau dall amlycach, sy'n ei gwneud yn anodd i yrwyr weld y ffordd o'u blaenau ac ymateb i draffig neu rwystrau eraill. O ganlyniad, mae torri cerbyd mawr i ffwrdd yn hynod beryglus a dylid ei osgoi. Os bydd gyrrwr yn canfod ei hun o flaen cerbyd mawr, dylai roi digon o le iddynt atal damwain.
Cyflymu Wrth basio Tryc
Mae'n hanfodol gwrthsefyll yr ysfa i gyflymu a phasio cerbyd mawr cyn gynted â phosibl. Dylai gyrwyr gymryd eiliad i ddod i stop llwyr y tu ôl i'r cerbyd, asesu'r sefyllfa, a gwneud yn siŵr ei fod yn ddiogel i basio. Wrth basio cerbyd mawr, mae hefyd yn hanfodol i osgoi aros yn agos at ei bumper i aros allan o'i fan dall. Yn olaf, ewch ymlaen bob amser o flaen cerbyd mawr ar yr ochr chwith ar ôl ei basio er mwyn lleihau'r risg o gael eich pen ôl.
Casgliad
Mae angen gofal ychwanegol ar gerbydau mawr, fel tryciau a bysiau, wrth yrru ar y ffordd oherwydd eu maint a'u gallu i symud. Trwy ddeall eu nodweddion unigryw, gall gyrwyr helpu i sicrhau taith ddiogel a llyfn i bawb. Gall canllawiau syml fel rhoi digon o le wrth basio cerbyd mawr, osgoi eu torri i ffwrdd, a bod yn ymwybodol o'u radiws troi fynd yn bell i atal damweiniau.
