Ydych chi erioed wedi gweld lled-lori mawr yn gyrru heibio gyda threlar sydd i'w weld yn mynd ymlaen am byth? Ydych chi erioed wedi meddwl pa mor hir ydyw neu beth fyddai'n digwydd pe bai'r lori yn colli ei drelar? Yn y swydd hon, byddwn yn ateb y cwestiynau hyn a mwy. Byddwn hefyd yn edrych ar rai ystadegau am led-lorïau a threlars a'u pwysigrwydd yn economi America.
Cynnwys
Pa mor hir yw tryc lled heb drelar?
Mae hyd safonol lled-lori Americanaidd tua 70 troedfedd o'r bympar blaen i gefn y trelar. Fodd bynnag, nid yw'r mesuriad hwn yn cynnwys hyd y cab, a all amrywio yn dibynnu ar fodel y lori. Mae lled-dryciau hefyd yn 8.5 troedfedd ar y mwyaf o led ac uchafswm uchder o 13.6 troedfedd. Mae'r Adran Drafnidiaeth yn rheoleiddio'r dimensiynau hyn i sicrhau y gall lled-lorïau deithio'n ddiogel ar ffyrdd a phriffyrdd. Rhaid i led-lori hefyd fod â lleiafswm o sylfaen olwynion (y pellter rhwng yr echelau blaen a chefn) o 40 troedfedd, sy'n sicrhau y bydd y lori yn sefydlog wrth gludo llwythi trwm. Yn gyffredinol, mae lled-lori yn gerbydau mawr y mae'n rhaid iddynt gadw at reoliadau maint llym i weithredu ar ffyrdd cyhoeddus.
Beth mae Lled-Tryc Heb Drelar yn ei Alw?
Gelwir lled-lori heb drelar yn a lori bobtail. Tryciau Bobtail yn cael eu defnyddio'n gyffredin i godi neu ddosbarthu nwyddau. Pan fydd gyrwyr tryciau yn dechrau eu sifft, maent fel arfer yn gyrru tryc bobtail i'r man lle bydd eu llwyth yn cael ei godi. Bydd y gyrrwr wedyn yn danfon y cargo i'w gyrchfan unwaith y bydd wedi'i atodi. Bydd y gyrrwr dadfachu'r trelar a gyrru'r lori bobtail yn ôl i'r ganolfan gartref ar ddiwedd y shifft. Weithiau gwneir cyflenwadau lleol nad oes angen lled-lori maint llawn arnynt gyda thryciau bobtail. Mae tryciau Bobtail yn fwy cryno a maneuverable na lled-dryciau gyda threlars, gan eu gwneud yn berffaith ar gyfer strydoedd dinas a lleoedd cyfyng. Mae tryciau Bobtail yn chwarae rhan arwyddocaol yn y sector trafnidiaeth.
Pam mae'n cael ei alw'n lled-dryc?
Tryc sy'n cynnwys dwy ran yw lled-lori: tractor a threlar. Y tractor yw'r rig mawr a welwch ar y ffordd, a'r trelar yw'r rhan lai sydd ynghlwm wrth gefn y tractor. Daw'r term “lled” o'r ffaith mai dim ond yn rhannol y mae'r trelar wedi'i gysylltu'n rhannol â'r tractor a gellir ei ddatgysylltu pan fo angen. Defnyddir lled-dryciau i gludo llwythi mawr o nwyddau ar draws pellteroedd hir. Maent fel arfer yn llawer mwy na thryciau safonol ac mae angen hyfforddiant arbennig a thrwyddedau gweithredu arnynt. Mae lled-lorïau yn rhan hanfodol o economi America, gan chwarae rhan hanfodol wrth sicrhau y gellir cludo nwyddau yn gyflym ac yn effeithlon.
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng lled-lori a lori?
Nodwedd wahaniaethol o led-lori yw y gall ei uned tractor ddatgysylltu oddi wrth yr uned trelar. Mae'r nodwedd hon yn rhoi mantais i led-lori dros lorïau a threlars anhyblyg, p'un a ydych chi'n contractio ar gyfer amrywiaeth o swyddi neu'n berchen ar gwmni lori. Gall y tractor fynd yn ôl i fyny at y trelar ar ongl, gan ei gwneud hi'n haws alinio'r ddwy uned heb orfod cael eu halinio'n berffaith. Unwaith y bydd y kingpin ar y cyplydd pumed-olwyn yn ei le, gellir gwneud mân addasiadau i'r unedau cypledig. Mae'r hyblygrwydd hwn yn hanfodol wrth gludo cargo sy'n sensitif i symud, fel da byw neu eitemau bregus. Mae'r gallu i ddatgysylltu hefyd yn ddefnyddiol os rhaid gwneud atgyweiriadau ar y tractor neu'r trelar. Ar ben hynny, os ydych chi'n tynnu trelars lluosog, gall un trelar gael ei ddadfachu heb ddatgysylltu'r lleill. Ar y cyfan, mae hyblygrwydd lled-dryciau yn rhoi mantais sylweddol iddynt dros fathau eraill o rigiau.
Beth mae lled-dryciau yn ei gario?
Mae lled-dryciau yn hanfodol ar gyfer cludo popeth o gynnyrch ffres i electroneg, peiriannau trwm, a deunyddiau peryglus. Hebddynt, byddai economi America yn dod i stop. Rhagwelir y bydd y diwydiant trycio yn dyblu dros y 30 mlynedd nesaf, yn rhannol oherwydd gofynion cynyddol siopa ar-lein ac e-fasnach. Felly, pan fyddwch chi'n troi trwy Amazon Prime neu'n sgrolio trwy'ch hoff siop ar-lein, cymerwch eiliad i feddwl am y lled-lori a fydd yn danfon eich pryniant. Hebddynt, ni fyddai dim o hyn yn bosibl.
Pam mae lled-dryciau mor ddrud?
Mae lled-dryciau yn gostus oherwydd bod angen dyluniadau unigryw arnynt i gludo llwythi mawr, angen mwy o danwydd na cherbydau llai, ac mae ganddynt gostau cynnal a chadw uwch. Fodd bynnag, mae'r galw am gludo nwyddau wedi parhau'n gadarn, a gall cwmnïau lori â gyrwyr â staff ar y ffordd ddechrau codi cyfraddau uwch. Mae hyn yn eu galluogi i wrthbwyso rhai costau a chadw eu busnes yn broffidiol. Yn ogystal, mae datblygiadau mewn technoleg wedi gwneud semiau yn fwy effeithlon nag erioed o'r blaen. Mae eu peiriannau bellach yn cael gwell milltiredd a gellir eu harfogi Systemau GPS sy'n helpu i'w cyfeirio o amgylch tagfeydd traffig. O ganlyniad, er y gallent fod yn ddrytach i'w gweithredu na cherbydau llai, gallant fod yn opsiwn cost-effeithiol o hyd ar gyfer cludo nwyddau.
A yw tryciau lled yn 4WD?
Mae lled-lori yn gerbydau mawr a ddefnyddir i gludo cargo dros bellteroedd hir. Fel arfer mae ganddyn nhw bedair olwyn, er bod gan rai modelau chwech neu fwy. Mae lled-dryciau yn cael eu dosbarthu fel 4WDs amser llawn neu ran-amser. Mae gan 4WDs amser llawn drên gyrru sy'n darparu pŵer i bob un o'r pedair olwyn bob amser ac a ddefnyddir fel arfer mewn amodau oddi ar y ffordd. Dim ond pan fo angen y mae 4WDs rhan-amser yn darparu pŵer i'r pedair olwyn, ac mae gan y rhan fwyaf o led-lori trên gyrru 4WD rhan-amser. Mae'r gyrrwr yn rheoli'r dosbarthiad pŵer yn yr echelau cefn a blaen, gan ganiatáu iddynt addasu faint o bŵer a anfonir i bob echel yn dibynnu ar yr amodau. Mae lled-dryciau yn hanfodol i gadw nwyddau i symud o amgylch y wlad ac maent yn hanfodol i'r diwydiant cludo.
Pa mor bell all semi fynd ar danc llawn?
Ar gyfartaledd, mae gan led-lorïau effeithlonrwydd tanwydd o 7 milltir y galwyn. Mae hyn yn golygu, os oes ganddynt danciau sy'n dal 300 galwyn, gallant deithio tua 2,100 milltir ar un tanc tanwydd disel. Fodd bynnag, mae'n hanfodol nodi mai dim ond cyfartaledd yw hwn. Bydd effeithlonrwydd tanwydd yn amrywio yn dibynnu ar ffactorau megis pwysau'r lori a'r dirwedd. Serch hynny, gall y lled-lori cyfartalog deithio cryn bellter ar un tanc tanwydd, gan eu gwneud yn rhan hanfodol o loriau pellter hir.
Casgliad
Mae lled-dryciau yn rhan hanfodol o economi America, gan eu bod yn cadw nwyddau i symud o amgylch y wlad. Er eu bod yn ddrud oherwydd eu dyluniadau arbenigol a'u gofynion tanwydd, mae eu heffeithlonrwydd wedi gwella diolch i ddatblygiadau technolegol. Yn ogystal, gellir gosod systemau GPS yn y cerbydau hyn i lywio tagfeydd traffig yn effeithiol. Felly, mae lled-lorïau yn parhau i fod yn rhan anhepgor o'r diwydiant cludo a byddant yn parhau i chwarae rhan hanfodol ym masnach America.
