Ym 1991, sefydlodd Randy Timms WFX gyda'i dad. Fel perchennog y busnes, roedd ganddo CDL bob amser ond nid oedd byth yn gyrru am gyfnod estynedig. Yn lle hynny, canolbwyntiodd ar dyfu fflyd yn Ninas Oklahoma. Erbyn 2001, roedd y cwmni'n gweithredu mwy na 1,000 o lorïau gyda gyrwyr a chontractwyr y cwmni. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae Timms wedi trosglwyddo i rôl fwy ymarferol fel Llywydd a Phrif Swyddog Gweithredu. Mae'n dal i gynnal ei CDL ac yn gyrru'n rheolaidd i gadw ei sgiliau'n sydyn. Yn ogystal, mae'n aml yn reidio gyda gyrwyr i ddeall eu profiad ar y ffordd yn well. Trwy'r ymglymiad personol hwn, mae Timms yn sicrhau bod WFX yn parhau i ganolbwyntio ar ddarparu atebion cludiant diogel, dibynadwy a fforddiadwy i'w gwsmeriaid.
Cynnwys
Beth Mae Western Flyer Express yn ei Dalu?
Mae gyrwyr Western Flyer Xpress yn ennill $1,383 yr wythnos ar gyfartaledd, sydd 47% yn uwch na'r cyfartaledd cenedlaethol. Telir gyrwyr am bob milltir a yrrir, gan gynnwys milltiroedd marw. Mae Western Flyer Xpress hefyd yn cynnig gordal tanwydd, tâl cadw, a thâl diswyddo. Yn ogystal, gall gyrwyr ennill arian ychwanegol trwy fonysau perfformiad. Mae gyrwyr fel arfer yn cael eu neilltuo i rediadau sy'n caniatáu iddynt fod adref yn rheolaidd. Fodd bynnag, efallai y bydd angen i rai gyrwyr fod allan am gyfnodau estynedig. Mae Western Flyer Xpress yn cynnig yswiriant iechyd i bob gweithiwr cymwys a chynllun 401k.
A yw Western Flyer Express yn Gwmni Da i Weithio iddo?
Mae Western Flyer Express yn gwmni gwych i weithio iddo. Mae'r rheolwyr yn ymgysylltu'n fawr ac yn gofalu am eu gweithwyr. Mae'r perchennog hefyd yn ymgysylltu'n fawr ac yn poeni am ei weithwyr. Mae gan y cwmni becyn buddion gwych, ac mae'r gweithwyr yn cael eu trin yn dda. Mae'r cwmni hefyd yn lle gwych i weithio, gyda chydbwysedd gwych rhwng bywyd a gwaith. Mae'r adolygiadau hyn yn seiliedig ar gyflogwyr presennol Western Flyer Express.
Beth Yw Drive WFX?
Mae Drive WFX yn gwmni lori sy'n seiliedig allan o Oklahoma Dinas. Maent wedi bod mewn busnes ers tro ac yn ymroddedig i gael eu danfoniadau i'w cwsmeriaid cyn gynted â phosibl. Maent yn deall, pan fydd busnesau'n dibynnu arnynt ar gyfer llongau, bod angen iddynt allu dibynnu arnynt i gyflawni'r swydd mewn modd amserol. Mae Drive WFX yn ymfalchïo mewn bodloni'r disgwyliadau hynny a rhagori arnynt pryd bynnag y bo modd. Os ydych chi erioed angen cwmni cludo y gallwch chi ddibynnu arno, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n rhoi galwad i Drive WFX. Ni chewch eich siomi.
Pa Dryciau Mae Cwmnïau Tryciau yn eu Defnyddio fel arfer?
Mae cwmnïau tryciau fel arfer yn defnyddio trelars tractor, tryciau mawr gyda gofod yn y blaen ar gyfer y cab a man agored yn y cefn ar gyfer cludo trelars. Y math mwyaf cyffredin o drelar yw gwely gwastad, sef llwyfan agored yn unig y gellir ei ddefnyddio i gludo amrywiaeth o wahanol fathau o nwyddau. Mae mathau cyffredin eraill o drelars yn cynnwys riffwyr (trelars oergell), tanceri (trelars tanc), a hopranau grawn (trelars wedi'u cynllunio ar gyfer tynnu grawn).
Yn ogystal â'r mathau cyffredin hyn o ôl-gerbydau, arbenigol mae trelars hefyd wedi'u cynllunio ar gyfer cludo mathau penodol o nwyddau, megis da byw neu ddeunyddiau peryglus. Ni waeth pa fath o nwyddau y mae cwmni lori yn eu cludo, mae'n bwysig dewis y math cywir o lori a threlar ar gyfer y swydd.
Beth Yw Manteision Tractor-trelars?
Mae trelars tractor yn gerbydau mawr a ddefnyddir i gludo nwyddau dros bellteroedd hir. Mae ganddynt lawer o fanteision dros fathau eraill o gludiant, gan gynnwys gallu, effeithlonrwydd a diogelwch. Efallai mai mantais fwyaf arwyddocaol trelars tractor yw eu gallu. Gall tractor-trelar nodweddiadol ddal hyd at 20 tunnell o gargo, sy'n sylweddol fwy na lori safonol. Mae hyn yn eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer cludo llawer iawn o nwyddau.
Yn ogystal, mae trelars tractor yn llawer mwy effeithlon na thryciau. Gallant orchuddio mwy o dir mewn cyfnod byrrach, sy'n lleihau cost gyffredinol cludiant. Yn olaf, mae trelars tractor yn llawer mwy diogel na tryciau. Maent yn llai tebygol o fod mewn damweiniau ac mae ganddynt nodweddion diogelwch sy'n helpu i amddiffyn y gyrrwr a'r cargo. Yn gyffredinol, mae trelars tractor yn cynnig nifer o fanteision dros fathau eraill o gludiant.
A yw trelars tractor yn ddrud?
Mae trelars tractor yn un o'r mathau drutaf o gerbydau i'w prynu a'u gweithredu. Mae cost gyfartalog trelar tractor newydd tua $120,000, a gall y costau gweithredu blynyddol fod yn fwy na $70,000. Mae hyn yn cynnwys tanwydd, cynnal a chadw, teiars ac yswiriant. Wrth gymharu cost tractor-trelar â char teithwyr, mae'n hawdd gweld pam eu bod yn ddrytach. Fodd bynnag, mae rhai manteision i fod yn berchen ar dractor-trelar a all wneud iawn am y costau uwch.
Er enghraifft, mae gan dractor-trelars werth ailwerthu llawer uwch na cheir teithwyr ac maent yn tueddu i gadw eu gwerth yn well dros amser. O ganlyniad, er y gallant fod yn ddrytach i'w prynu a'u gweithredu, gall trelars tractor fod yn fuddsoddiad da mewn gwirionedd.
A yw Trycio yn Fusnes Da?
Mae trycio yn rhan hanfodol o economi America, yn gyfrifol am gludo nwyddau gwerth biliynau o ddoleri bob blwyddyn. Mae'n ddiwydiant enfawr, ac mae llawer o ffyrdd i gymryd rhan. Mae rhai pobl yn berchen ar eu busnesau lori eu hunain, tra bod eraill yn gweithio fel gyrwyr i gwmnïau mwy. Mae llawer o fanteision i fod yn lori, gan gynnwys y gallu i weld gwahanol rannau o'r wlad a'r rhyddid i osod eich amserlen eich hun.
Fodd bynnag, mae'n bwysig cofio bod lorio hefyd yn waith heriol iawn, a gall fod yn anodd gwneud bywoliaeth dda fel tryciwr. Os ydych chi'n ystyried mynd i mewn i'r busnes lori, mae'n bwysig gwneud eich ymchwil a sicrhau ei fod yn addas i chi.
Casgliad
Mae cwmnïau lori yn chwarae rhan hanfodol yn economi America, gan gludo nwyddau gwerth biliynau o ddoleri bob blwyddyn. Mae yna lawer o fathau o gwmnïau lori, o fusnesau bach sydd ond yn gweithredu ychydig o lorïau i gwmnïau mawr gyda channoedd neu hyd yn oed filoedd o lorïau. Mae WFX Trucking yn enghraifft o gwmni trucio mawr gyda fflyd o lorïau a threlars a ddefnyddir i gludo nwyddau amrywiol.
