Pa lori sydd â'r mwyaf o geffylau?

Mae hwn yn gwestiwn y mae llawer o yrwyr yn chwilfrydig yn ei gylch. Er bod llawer o lorïau ar y farchnad sydd â llawer o marchnerth, mae un lori sy'n sefyll allan o'r gweddill. Y lori hon yw Dodge Ram 1500.

Mae gan y Dodge Ram 1500 injan V-12 sy'n cynhyrchu 500 marchnerth. Mae hyn yn ei gwneud yn y lori mwyaf pwerus ar y farchnad. Mae hefyd yn un o'r tryciau drutaf, gyda phris cychwynnol o $60,000. Fodd bynnag, os ydych chi'n chwilio am lori gyda llawer o bŵer, y Dodge Ram 1500 yw'r opsiwn gorau.

Os ydych yn y farchnad am lori newydd, gofalwch eich bod yn edrych ar y Dodge Ram 1500. Gyda'i injan bwerus a phris cychwyn o $60,000, dyma'r lori mwyaf pwerus ar y farchnad. Dyma'r opsiwn gorau os ydych chi'n chwilio am lori gyda llawer o bŵer.

Cynnwys

Pa lori codi sydd â'r injan fwyaf pwerus?

Mae Hennessey Performance Engineering wedi dechrau cynhyrchu tryc codi mwyaf pwerus y byd. Mae'r Hennessey Mammoth 1000 TRX, gyda'i Hellcat V6.2 supercharged 8-litr wedi'i uwchraddio, yn cynhyrchu 1,012bhp. Gall y Mammoth 1000 TRX wneud yr amser 0-100kma mewn dim ond 3.2 eiliad. Mae hyn yn ei gwneud yr injan fwyaf pwerus a osodwyd erioed ar lori codi. Y Mammoth 1000 TRX hefyd yw'r tryc codi drutaf ar y farchnad, gyda thag pris o $250,000.

Fodd bynnag, am y pris hwnnw, rydych chi'n cael llawer o nodweddion lori. Gyriant pedair olwyn yw'r Mammoth 1000 TRX ac mae'n dod â thrawsyriant awtomatig chwe chyflymder. Mae ganddo hefyd lawer o nodweddion eraill, gan gynnwys system wacáu MagnaFlow, breciau Brembo a system atal wedi'i huwchraddio. Os ydych chi'n chwilio am yr injan fwyaf pwerus mewn tryc codi, yna'r Hennessey Mammoth 1000 TRX yw'r lori i chi.

Pa Dri 1/2-Ton Sydd â'r Pwer mwyaf?

Y teitl am y gorau lori hanner tunnell mae torque yn mynd i, fe wnaethoch chi ddyfalu, Ram 2021 1500 TRX. Mae injan supercharged 6.2L V-8 y lori hon yn pympiau allan 650 pwys-troedfedd o trorym. Daw Chevy Silverado 2021 1500 yn ail gyda'i 6.2L V-8 sy'n cynhyrchu 627 pwys-troedfedd o torque. Yn y trydydd safle mae Ford F-2020 150, sydd ag injan 3.5L V-6 â thyrboethwr sy'n cynhyrchu 510 pwys-troedfedd o torque.

Daw'r GMC Sierra 1500 yn bedwerydd gyda'i 6.2L V-8 sy'n cynhyrchu 460 pwys-troedfedd o trorym tra bod Ram 2020 1500 yn talgrynnu'r pump uchaf gyda'i 5.7L V-8 sy'n cynhyrchu 429 lb-ft-ft o torque. O ran marchnerth, mae Ford F-2020 150 yn cymryd y gacen gyda'i injan EcoBoost 3.5L V-6 allbwn uchel sy'n cynhyrchu 450 hp.

Daw'r Silverado 1500 yn ail gyda'i injan 6.2L V-8 sy'n cynhyrchu 420 hp ac yna'r Sierra 1500 gyda'i injan 6.2L V-8 ei hun sy'n rhoi 420 hp allan. Mae'r pedwerydd safle yn mynd i'r Ram 1500 gyda'i injan Hemi V-Vt V-Eight 5.7L sy'n cynhyrchu 395 hp tra bod y GMC Sierra 1500 yn dod yn bumed gyda'i injan chwe-silindr inline turbo-diesel 355 hp, Duramax.

Pa Dri Chevy Sydd â'r Mwyaf o Farchnerth?

Mae adroddiadau lori Chevy sydd â'r marchnerth mwyaf yw Chevy Silverado HD 2020. Mae ganddo injan turbo-diesel 6.6L V8 Duramax sy'n cynhyrchu 1,004 hp a 876 pwys-troedfedd o trorym. Mae gan y Blazer RS ​​injan 3.6L V6 sy'n cynhyrchu 308 hp a 270 lb-ft o trorym. Mae yna hefyd injan turbocharged 2.0L inline-4 sy'n cynhyrchu 268 hp a 295 lb-ft o trorym.

Mae gan y Silverado 1500 injan 5.3L V8 sy'n cynhyrchu 355 hp a 383 pwys-troedfedd o trorym. Yn olaf, mae'r Colorado ZR2 sydd ag injan 3.6L V6 sy'n cynhyrchu 308 hp a 275 lb-ft o trorym. Mae pob un o'r tryciau hyn yn wych ar gyfer tynnu, tynnu a gyrru oddi ar y ffordd. Dewiswch yr un sy'n gweddu orau i'ch anghenion.

Pa lori all dynnu fwyaf?

Mae yna rai ffactorau i'w hystyried wrth ddod o hyd i lori a all drin eich anghenion dyletswydd trwm. Un yw'r capasiti tynnu mwyaf, sef faint o bwysau y gall y lori ei dynnu'n ddiogel. Un arall yw'r capasiti llwyth tâl uchaf, sef faint o bwysau y gall y lori ei gario yn ei wely neu ar ei ffrâm. Ac yn olaf, byddwch chi eisiau edrych ar y GCWR uchaf, sef cyfanswm pwysau'r lori a'i lwyth. Gyda hynny i gyd mewn golwg, gall wyth tryc drin eich llwythi trymaf.

Mae gan y Ford Super Duty F-450 gapasiti tynnu uchaf o 37,000 pwys, sy'n ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer cludo trelars a llwythi mawr eraill. Mae gan y Ram 3500 gapasiti tynnu uchaf o 35,100 pwys a chynhwysedd llwyth tâl uchaf o 7,680 pwys, gan ei wneud yn berffaith ar gyfer cario llwythi trwm yn ei wely.

Mae gan y GMC Sierra 3500HD gapasiti tynnu uchaf o 34,000 pwys a GCWR uchaf o 45,700 pwys, sy'n ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer tynnu trelars a llwythi trwm. Mae gan y Chevrolet Silverado 3500HD gapasiti tynnu uchaf o 33,500 pwys ac uchafswm GCWR o 44,500 pwys. Mae gan y Ford F-350 gapasiti tynnu mwyaf o 32,500 pwys ac uchafswm GCWR o 43,500 pwys.

Gall y Chevrolet Colorado dynnu hyd at 7000 o bunnoedd ac mae ganddo gapasiti llwyth tâl o 1690 pwys. Gall y GMC Canyon dynnu hyd at 7700 o bunnoedd ac mae ganddo gapasiti llwyth tâl o 1760 pwys. Os oes angen tryc arnoch sy'n gallu trin y llwythi trymaf, byddai unrhyw un o'r rhain yn ddewis gwych.

Ydy V6 neu V8 yn Well?

Mae p'un a yw injan V6 neu V8 yn well yn dibynnu ar yr hyn yr ydych yn chwilio amdano mewn cerbyd. O ran pŵer, mae peiriannau V8 fel arfer yn cynnig mwy na pheiriannau V6. Fodd bynnag, mae peiriannau V6 yn fwy effeithlon o ran tanwydd, felly os ydych chi'n bwriadu arbed arian yn y pwmp, efallai mai injan V6 yw'r dewis gorau.

O ran trin, gall peiriannau V8 ddarparu mwy o sefydlogrwydd a chyflymiad gwell na pheiriannau V6. Felly os ydych chi'n chwilio am gerbyd sy'n gallu ymdopi'n dda ar y ffordd, efallai mai injan V8 fyddai'r dewis gorau. Yn y pen draw, mae'r penderfyniad rhwng injan V6 a V8 yn dibynnu ar eich dewisiadau personol.

Casgliad

Y lori sydd â'r marchnerth mwyaf yw Chevy Silverado HD 2020. Mae ganddo injan V-12 sy'n cynhyrchu 100 hp a 1000 lb-ft o trorym. Y tryc mwyaf pwerus nesaf yw Ford Super Duty F-2020 450 sydd ag injan V-16 sy'n cynhyrchu 450 hp a 950 pwys-troedfedd o torque. Daw'r Ram 1500 yn drydydd gyda'i injan V-12 sy'n cynhyrchu 395 hp tra bod y Sierra 1500 GMC yn bumed gyda'i injan chwe-silindr mewnol 355 hp, Duramax turbo-diesel. Mae'r tryciau hyn i gyd yn wych ar gyfer halio a thynnu. Dewiswch yr un sy'n iawn i chi yn seiliedig ar eich anghenion.

Am yr awdur, Laurence Perkins

Laurence Perkins yw'r car angerddol y tu ôl i'r blog My Auto Machine. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae gan Perkins wybodaeth a phrofiad gydag ystod eang o wneuthurwyr a modelau ceir. Mae ei ddiddordebau arbennig mewn perfformio ac addasu, ac mae ei flog yn ymdrin yn fanwl â'r pynciau hyn. Yn ogystal â'i flog ei hun, mae Perkins yn llais uchel ei barch yn y gymuned fodurol ac yn ysgrifennu ar gyfer cyhoeddiadau modurol amrywiol. Mae galw mawr am ei fewnwelediadau a'i farn am geir.