Beth Mae Tow Haul yn ei olygu ar Dry

Os ydych chi'n chwilio am ffordd i gludo eitemau mawr neu drelars tynnu trwm, mae lori yn opsiwn perffaith. Mae yna amrywiaeth o lorïau ar gael ar y farchnad, felly mae'n bwysig gwybod beth all pob un ei wneud. Gadewch i ni edrych ar yr ystyr tynnu a sut mae'n effeithio ar eich lori. Byddwn hefyd yn archwilio rhai o'r tryciau gorau ar gyfer tynnu a halio. Darllenwch ymlaen i ddysgu mwy.

Os nad ydych chi'n gyfarwydd â'r term, mae “cludiad tynnu” yn fodd ar lawer o lorïau sy'n gwella perfformiad y cerbyd wrth dynnu neu gludo llwythi. Mae'r Bydd lori yn symud i gêr sy'n darparu mwy o bŵer a chyflymiad gwell wrth dynnu trelar neu gario llwyth trwm trwy gymryd rhan yn y modd tynnu. Gall y modd hwn eich helpu i godi bryniau neu symud yn gyflym gyda llwyth mawr. Os ydych chi'n bwriadu tynnu neu gludo unrhyw beth yn eich lori, defnyddiwch y modd tynnu halio ar gyfer y perfformiad gorau.

Cynnwys

Pryd ddylwn i ddefnyddio'r modd tynnu tynnu?

Mae modd TOW/HAUL yn nodwedd ar lawer o gerbydau mwy newydd y gellir eu gweithredu trwy wthio botwm neu newid. Defnyddir y modd hwn yn nodweddiadol mewn ardaloedd bryniog wrth dynnu trelar neu gario llwyth trwm. Pan ddefnyddir modd TOW / HAUL, mae'r trosglwyddiad yn newid yn wahanol nag y mae yn y modd gyrru rheolaidd. Gall hyn helpu i wella perfformiad ac atal trosglwyddiad rhag gorboethi neu fethiant oherwydd symud gormodol. Mewn rhai achosion, gall modd TOW/HAUL hefyd helpu i wella economi tanwydd. Fodd bynnag, dylid nodi y bydd defnyddio'r modd hwn yn rhoi straen ychwanegol ar yr injan a'r trosglwyddiad, felly dim ond pan fo angen y dylid ei ddefnyddio.

A ddylwn i yrru gyda halio tynnu ymlaen?

Wrth yrru cerbyd gyda threlar ynghlwm wrtho, efallai y bydd defnyddio'r swyddogaeth halio yn ddefnyddiol. Mae'r swyddogaeth hon yn gollwng yr injan yn awtomatig i gêr is, gan wneud stopio neu frecio yn haws os oes angen. Fodd bynnag, nid oes angen cludiad tynnu bob amser; mae'n dibynnu ar gyflwr y ffordd a phwysau eich trelar. Os ydych chi'n gyrru ar ffordd wastad gyda thraffig ysgafn, mae'n debyg na fydd angen i chi ddefnyddio cludwr tynnu. Ond os ydych chi'n gyrru ar allt serth neu mewn traffig trwm, gall halio achub eich bywyd. Felly y tro nesaf y byddwch chi wedi gwirioni ac yn barod i fynd, rhowch gynnig ar y peiriant tynnu – efallai y bydd yn gwneud eich taith ychydig yn llyfnach.

A yw'n well tynnu neu dynnu?

O ran symud car, mae sawl opsiwn ar gael. Efallai mai doli tynnu yw'r opsiwn gorau ar gyfer cerbydau llai, ysgafnach. Fodd bynnag, trelar car yw'r dewis gorau ar gyfer ceir mwy neu drymach. Gall trelars ceir gario mwy o bwysau a chludo cerbydau mwy. Er enghraifft, gall trelar car U-Haul gario hyd at 5,290 pwys. Ni wneir dolis tynnu ar gyfer cludo ceir mawr a thrwm ac ni allant drin cymaint o bwysau. Mae'r ffordd hon o symud car yn fwy addas ar gyfer ceir ysgafnach. Yn gyffredinol, mae trelars ceir yn cynnig mwy o hyblygrwydd ac yn darparu ar gyfer ystod ehangach o gerbydau.

A ddylech chi ddefnyddio modd tynnu gyda threlar gwag?

Mae p'un a oes angen i chi ddefnyddio'r modd tynnu ar eich lori ai peidio yn dibynnu ar y dirwedd ac amodau'r ffordd. Os ydych chi'n gyrru ar arwyneb gwastad, nid oes angen cymryd rhan yn y modd tynnu. Fodd bynnag, os ydych chi'n gyrru ar y ffordd gyda llawer o hwyliau ac anfanteision neu'n tynnu i fyny gradd hir, mae'n fuddiol cymryd rhan yn y modd tynnu. Pan fyddwch chi'n cymryd rhan yn y modd tynnu, mae'r trosglwyddiad yn gallu trin y tir newidiol yn well a chynnal cyflymder cyson. O ganlyniad, bydd eich lori yn defnyddio llai o danwydd ac yn profi llai o draul. Felly os ydych chi'n gyrru'n aml mewn amodau heriol, mae'n well manteisio ar y modd tynnu.

Ydy Tow Haul yn arbed nwy?

Wrth yrru llwyth trwm i fyny allt hir, serth, efallai y cewch eich temtio i ddefnyddio modd tynnu/cludo eich cerbyd i wneud y dringo ychydig yn haws. Fodd bynnag, mae'n bwysig cofio y bydd defnyddio'r opsiwn hwn yn arwain at ddefnydd uwch o danwydd. Mae hyn oherwydd bod y modd tynnu / halio yn cynyddu RPMs yr injan, sy'n gofyn am fwy o danwydd. Felly, os ydych chi'n gwneud taith gyflym i fyny allt fach, mae'n debyg ei bod hi'n well gadael y modd tynnu / tynnu i ffwrdd. Fodd bynnag, os ydych chi'n mynd i fod yn gyrru am amser estynedig gyda llwyth trwm, efallai y byddai'n werth defnyddio'r modd tynnu / tynnu i osgoi straen diangen ar eich trosglwyddiad. Yn y pen draw, mater i chi yw pwyso a mesur y manteision a'r anfanteision o ddefnyddio'r modd tynnu/cludo a phenderfynu beth sydd orau i'ch sefyllfa.

Pa mor gyflym allwch chi yrru mewn cludiad tynnu?

Cynhwysedd tynnu cerbyd yw'r pwysau mwyaf y gall ei dynnu neu ei dynnu y tu ôl iddo. Mae hyn yn cynnwys pwysau'r trelar ac unrhyw deithwyr neu gargo a allai fod y tu mewn. Mae'r gwneuthurwr fel arfer yn pennu gallu tynnu cerbyd - po uchaf yw'r gallu tynnu, y mwyaf pwerus yw'r injan. Wrth yrru yn y modd halio, mae'n bwysig cadw at y terfynau cyflymder postio. Y terfyn cyflymder uchaf yw 60mya ar briffordd neu ffordd ddeuol. Ar ffordd sengl, y terfyn yw 50mya. Y tu allan i ardaloedd adeiledig, y terfyn yw 50mya. Mewn ardaloedd adeiledig, y terfyn yw 30mya. Gyrrwch yn rhy gyflym, ac rydych mewn perygl o niweidio'ch cerbyd neu achosi damwain. Gyrrwch yn rhy araf, a byddwch yn rhoi straen diangen ar eich injan. Y naill ffordd neu'r llall, mae'n well cadw at y terfynau cyflymder postio wrth yrru yn y modd tynnu.

Allwch chi dynnu a thynnu ar yr un pryd?

Er ei bod hi'n ymddangos bod tynnu a thynnu yn ddau weithgaredd gwahanol, maen nhw'n rhannu llawer yn gyffredin. Yn un peth, mae'r ddau yn golygu gosod trelar ar gerbyd. Yn ogystal, mae'r ddau fel arfer angen offer arbenigol, fel bachau a strapiau. Yn olaf, gall y ddau fod yn eithaf peryglus os na chânt eu gwneud yn iawn. O ystyried y tebygrwydd hwn, ni ddylai fod yn syndod bod llawer o bobl yn dewis tynnu a thynnu ar yr un pryd. Er y gall hyn yn sicr fod yn heriol, gall fod yn werth chweil hefyd. Wedi'r cyfan, does dim byd tebyg i'r boddhad o gludo llwyth mawr o un lle i'r llall yn llwyddiannus. Felly os ydych chi'n barod am her, ewch ymlaen a rhowch gynnig ar dynnu dwbl. Efallai y gwelwch mai dyna'n union yr ydych wedi bod yn chwilio amdano.

Dim ond wrth yrru ar y ffordd y dylech gymryd rhan yn y modd tynnu gyda llawer o hwyliau i fyny ac i lawr neu dynnu gradd hir. Mae hyn oherwydd bod y trosglwyddiad yn gallu trin y dirwedd newidiol a chynnal cyflymder cyson. O ganlyniad, bydd eich lori yn defnyddio llai o danwydd ac yn profi llai o draul. Fodd bynnag, mae'n bwysig cofio y bydd defnyddio modd tynnu yn arwain at ddefnydd uwch o danwydd. Felly os ydych chi'n gwneud taith gyflym, mae'n debyg ei bod hi'n well gadael y modd tynnu i ffwrdd. Yn y pen draw, chi sydd i bwyso a mesur manteision ac anfanteision defnyddio modd tynnu a phenderfynu beth sydd orau i'ch sefyllfa.

Am yr awdur, Laurence Perkins

Laurence Perkins yw'r car angerddol y tu ôl i'r blog My Auto Machine. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae gan Perkins wybodaeth a phrofiad gydag ystod eang o wneuthurwyr a modelau ceir. Mae ei ddiddordebau arbennig mewn perfformio ac addasu, ac mae ei flog yn ymdrin yn fanwl â'r pynciau hyn. Yn ogystal â'i flog ei hun, mae Perkins yn llais uchel ei barch yn y gymuned fodurol ac yn ysgrifennu ar gyfer cyhoeddiadau modurol amrywiol. Mae galw mawr am ei fewnwelediadau a'i farn am geir.