Pa Amser Mae'r Tryc Post yn Dod

Ychydig o bethau sy'n cael eu rhagweld yn eiddgar na'r lori post. P'un a yw'n filiau, hysbysebion, neu ddim ond pecyn gan rywun annwyl, mae'n ymddangos bod y cludwr post bob amser yn dod â rhywbeth cyffrous. Ond faint o'r gloch mae'r lori post yn dod? A beth allwch chi ei wneud os ydych chi'n aros am becyn pwysig ac nad yw'n ymddangos mewn pryd? Daliwch ati i ddarllen i ddarganfod.

Mae'r rhan fwyaf o bobl yn gwybod bod post fel arfer yn cael ei ddosbarthu unwaith y dydd, fel arfer yn y bore. Fodd bynnag, a oeddech chi'n gwybod bod yna gyfnod o amser pan fydd eich post yn cael ei ddosbarthu? Yn ôl Gwasanaeth Post yr Unol Daleithiau, yn gyffredinol gallwch ddisgwyl i'ch post gael ei ddosbarthu unrhyw le rhwng 7 AM ac 8 PM (amser lleol). Wrth gwrs, gall hyn amrywio yn dibynnu ar y math o bost sy'n cael ei ddosbarthu a llwybr y cludwr post. Er enghraifft, gellir dosbarthu pecynnau yn hwyrach yn y dydd, tra bod llythyrau a biliau fel arfer yn cael eu danfon yn gynharach. Felly os ydych chi'n disgwyl darn pwysig o bost, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n gwirio'ch blwch post rywbryd rhwng 7 AM ac 8 PM (amser lleol) i sicrhau nad ydych chi'n ei golli.

Cynnwys

Pa mor gyflym y gall tryciau post fynd?

Tryciau post heb eu hadeiladu ar gyfer cyflymder. Mae gan y cerbydau ffrâm bocsy beiriannau diesel mawr sydd wedi'u cynllunio i ddarparu digon o bŵer ar gyfer cludo llwythi trwm. Fodd bynnag, mae hyn hefyd yn golygu nad yw tryciau post yn effeithlon iawn o ran tanwydd a gallant fod yn araf ar y briffordd. Y cyflymder uchaf ar gyfartaledd ar gyfer tryc post yw rhwng 60 a 65 mya. Fodd bynnag, mae rhai gyrwyr wedi gwthio eu tryciau i'r eithaf ac wedi clocio ar gyflymderau dros 100 mya. Y cyflymder cyflymaf a gofnodwyd ar gyfer tryc post yw 108 mya, a gyflawnwyd gan yrrwr yn Ohio a oedd yn ceisio gwneud terfyn amser tynn. Er y gall y cyflymderau hyn fod yn drawiadol, maent hefyd yn anghyfreithlon ac yn hynod beryglus. Mae gyrwyr sy'n mynd dros y terfyn cyflymder postio yn rhoi eu hunain ac eraill mewn perygl o anaf difrifol neu farwolaeth.

Pam mae tryciau post yn gyrru ar y dde?

Mae yna ychydig o resymau pam tryciau post yn yr Unol Daleithiau gyrru ar ochr dde'r ffordd. Y rheswm cyntaf yw ymarferoldeb. Mae llywio ar yr ochr dde yn ei gwneud hi'n haws i gludwyr post gyrraedd blychau post ymyl y ffordd. Mae hyn yn arbennig o bwysig mewn ardaloedd gwledig, lle mae blychau post yn aml ymhell o'r ffordd. Yn ogystal, mae llywio ochr dde yn caniatáu i gludwyr dinas fynd allan o'r lori heb gamu i mewn i draffig. Mae a wnelo'r ail reswm â hanes. Pan sefydlwyd yr USPS ym 1775, roedd y rhan fwyaf o ffyrdd y wlad heb balmantu ac yn gul iawn. Roedd gyrru ar ochr dde'r ffordd yn ei gwneud hi'n haws i gludwyr post osgoi traffig yn dod tuag atoch a chadw eu cydbwysedd wrth yrru ar dir garw. Heddiw, mae'r rhan fwyaf o ffyrdd yn yr Unol Daleithiau wedi'u palmantu ac yn ddigon llydan i gynnwys traffig dwy ffordd. Fodd bynnag, mae'r USPS wedi cadw at ei draddodiad o yrru ar yr ochr dde er mwyn osgoi dryswch a chynnal lefel gyson o wasanaeth ledled y wlad.

Ydy tryciau post yn jeeps?

Y Jeep gwreiddiol a ddefnyddiwyd i ddosbarthu post oedd y Willys Jeep, a gynhyrchwyd rhwng 1941 a 1945. Roedd y Willys Jeep yn fach ac yn ysgafn, yn berffaith ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd. Fodd bynnag, nid oedd yn gyfforddus nac yn eang iawn. Nid oedd ganddo wresogydd, gan ei gwneud yn anymarferol i ddosbarthu post mewn tywydd oer. Ym 1987, disodlodd Gwasanaeth Post yr Unol Daleithiau (USPS) y Willys Jeep gyda'r Grumman LLV. Post pwrpasol yw'r Grumman LLV lori sy'n fwy ac yn fwy cyfforddus na'r Willys Jeep. Mae ganddo hefyd wresogydd, sy'n fwy addas ar gyfer danfoniad tywydd oer. Fodd bynnag, mae'r Grumman LLV yn nesáu at ddiwedd ei gylchred oes, ac mae'r USPS ar hyn o bryd yn profi cerbydau newydd. Felly, er efallai na fydd tryciau post yn Jeeps mwyach, gallent fod eto yn fuan.

Pa injan sydd gan lorïau post?

Grumman LLV yw tryc post yr USPS, ac mae'n cynnwys injan 2.5-litr o'r enw “Iron Duke.” Yn ddiweddarach, gosodwyd injan 2.2-litr yn y LLV. Daeth y ddwy injan wedi'u paru i drosglwyddiad awtomatig tri chyflymder. Mae'r gwasanaeth post wedi defnyddio'r LLV ers blynyddoedd lawer, ac mae'n gerbyd dibynadwy a chadarn. Nid oes unrhyw newidiadau mawr wedi'u cynllunio ar gyfer y LLV yn fuan, felly mae'n debygol y bydd yr injan bresennol yn parhau i gael ei defnyddio am beth amser i ddod.

Beth yw'r lori post newydd?

Ym mis Chwefror 2021, dyfarnodd Gwasanaeth Post yr Unol Daleithiau (USPS) gontract i Oshkosh Corporation i gynhyrchu Cerbyd Dosbarthu'r Genhedlaeth Nesaf (NGDV). Mae'r NGDV yn fath newydd o gerbyd dosbarthu a fydd yn disodli'r hen fflyd o gerbydau USPS sy'n cael eu defnyddio ar hyn o bryd. Mae'r NGDV yn gerbyd pwrpasol sydd wedi'i gynllunio i wella diogelwch, effeithlonrwydd a chysur i weithwyr post. Bydd y cerbyd yn cael ei gynhyrchu mewn ffatri newydd y mae Oshkosh Corporation yn ei adeiladu. Disgwylir i'r NGDVs cyntaf gael eu cyflwyno yn 2023, a chyfanswm gwerth y contract yw hyd at $6 biliwn.

A yw tryciau post yn 4wd?

Mae'r swyddfa bost yn defnyddio amrywiaeth o gerbydau i ddosbarthu post, ond y math mwyaf cyffredin yw'r tryc post. Nid yw'r tryciau hyn yn 4wd. Maent yn gyrru olwyn gefn. Mae hyn oherwydd bod tryciau 4wd yn ddrytach, ac ni fyddai eu defnyddio yn gost-effeithiol i'r swyddfa bost. Yn ogystal, mae tryciau 4wd yn cael mwy o broblemau wrth fynd yn sownd yn yr eira ac mae angen mwy o waith cynnal a chadw arnynt na thryciau gyrru olwyn gefn. Mae swyddfa'r post wedi canfod bod tryciau gyrru olwyn gefn yn fwy dibynadwy ac yn perfformio cystal yn yr eira â thryciau 4wd, sy'n golygu mai nhw yw'r dewis gorau ar gyfer dosbarthu post.

A yw tryciau post â llaw?

Mae pob tryc post newydd yn gerbydau awtomatig. Mae hyn am ychydig o resymau. Un rheswm yw ei fod yn helpu'r gosod system gamera ym mhob tryc post. Rheswm arall yw ei fod yn helpu gyda rheoliadau gwrth-ysmygu sydd bellach ar waith ar gyfer pob gyrrwr tryciau post. Post tryciau wedi dod ymhell yn ystod yr ychydig flynyddoedd diwethaf, ac mae systemau awtomatig yn un o'r newidiadau niferus sydd wedi'u gwneud.

Er bod y tryc post yn dod ar wahanol adegau ar gyfer pob cymdogaeth, mae'n bwysig gwybod pryd y daw i fod yn barod. Gall gwybod pryd mae'r tryc post yn cyrraedd eich helpu i gynllunio'ch diwrnod a gwneud yn siŵr y gallwch gael eich post cyn gynted â phosibl.

Am yr awdur, Laurence Perkins

Laurence Perkins yw'r car angerddol y tu ôl i'r blog My Auto Machine. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae gan Perkins wybodaeth a phrofiad gydag ystod eang o wneuthurwyr a modelau ceir. Mae ei ddiddordebau arbennig mewn perfformio ac addasu, ac mae ei flog yn ymdrin yn fanwl â'r pynciau hyn. Yn ogystal â'i flog ei hun, mae Perkins yn llais uchel ei barch yn y gymuned fodurol ac yn ysgrifennu ar gyfer cyhoeddiadau modurol amrywiol. Mae galw mawr am ei fewnwelediadau a'i farn am geir.