Beth mae 4D yn ei olygu ar lori?

Mae 4D yn cyfeirio at y system gyriant pedair olwyn ar lori, sy'n dosbarthu pŵer yn gyfartal i bob un o'r pedwar teiars, gan ddarparu tyniant a sefydlogrwydd ychwanegol ar dir garw neu llithrig. Defnyddir tryciau 4D yn aml ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd ond gallant hefyd fod yn ddefnyddiol ar gyfer gyrru bob dydd mewn tywydd garw.

Cynnwys

Ydy 4D yr un peth â 4WD? 

Er bod y termau 4WD a 4 × 4 yn aml yn cael eu defnyddio'n gyfnewidiol i gyfeirio at gerbydau â gyriant pedair olwyn, mae gwahaniaeth rhwng y ddau. Mae 4WD yn system lle mae pob un o'r pedair olwyn cerbyd ar yr un pryd yn derbyn pŵer o'r injan. Yn gyffredinol, dim ond wrth yrru ar arwynebau ansefydlog neu llithrig y defnyddir y system hon, oherwydd gall achosi'r olwynion i droelli'n rhy gyflym a cholli tyniant. Mae 4 × 4, ar y llaw arall, yn system lle gellir pweru pob echel yn annibynnol, gan ddarparu mwy o reolaeth wrth yrru ar dir garw. O ganlyniad, 4 × 4 yn gyffredinol yw'r dewis a ffefrir ar gyfer cerbydau oddi ar y ffordd.

Beth mae'r “4” ar y sifft gêr yn ei olygu? 

Mae'r "4" ar y sifft gêr yn nodi bod y car yn y pedwerydd gêr. Yn y pedwerydd gêr, mae cyflymder injan y car yn cyfateb i'w gyflymder, gan ei wneud yn fwy effeithlon o ran tanwydd. Defnyddir pedwerydd gêr fel arfer wrth yrru ar gyflymder cymedrol ar briffyrdd neu strydoedd dinas ac wrth ddisgyn bryn. Wrth yrru yn y pedwerydd gêr, mae'n hanfodol symud i lawr i gêr is wrth frecio neu droi fel bod yr injan yn gallu cynnal digon o bŵer.

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng 4×4 a 4x4x4? Mae 4 × 4 yn cyfeirio at gerbyd gyriant pedair olwyn, tra bod 4x4x4 yn fath o yriant pedair olwyn a gynlluniwyd i'w ddefnyddio oddi ar y ffordd. Yn nodweddiadol mae gan 4x4x4 gliriad tir uwch a theiars mwy iachusol na 4 × 4 safonol, sy'n golygu ei fod mewn sefyllfa well i drin tir garw.

A yw 4WD yn well na 2WD? 

Mae'r ateb yn dibynnu ar ffactorau amrywiol, megis y tir y byddwch yn gyrru arno a'ch dewisiadau. Os byddwch chi'n gwneud llawer o yrru oddi ar y ffordd, 4WD yw'r ffordd i fynd. Fodd bynnag, gall 4WD fod yn ddrutach na'i gymar gyriant dwy olwyn, a gall leihau effeithlonrwydd tanwydd ac ychwanegu pwysau at y cerbyd. Yn y pen draw, mae dewis 4WD ai peidio yn dibynnu ar eich anghenion a'ch dewisiadau. Os ydych chi'n chwilio am gar sy'n gallu trin unrhyw dir, 4WD yw'r ffordd i fynd. Ond os ydych chi'n gyrru'n bennaf ar ffyrdd palmantog, efallai y bydd cerbyd 4WD yn ddewisol.

Beth yw Manteision 4WD?

Mae 4WD yn cyfeirio at y system gyriant pedair olwyn mewn car sy'n darparu pŵer i bob un o'r pedair olwyn ar yr un pryd, gan wella tyniant a sefydlogrwydd. Fe'i defnyddir fel arfer wrth yrru ar arwynebau ansefydlog neu llithrig i atal yr olwynion rhag troelli'n rhy gyflym a cholli tyniant.

Mae manteision 4WD yn cynnwys y canlynol:

  • Mwy o tyniant
  • Gwell sefydlogrwydd
  • Gwell rheolaeth ar arwynebau ansefydlog neu lithrig

Os ydych chi'n chwilio am gerbyd sy'n gallu llywio unrhyw dir, 4WD yw'r dewis gorau posibl. Fodd bynnag, mae ceir 4WD fel arfer yn ddrytach na'u cymheiriaid 2WD, a gallant leihau effeithlonrwydd tanwydd ac ychwanegu pwysau i'r cerbyd. Os ydych yn gyrru ar briffyrdd yn bennaf, efallai y bydd opsiynau mwy addas na char 4WD.

Beth yw Anfanteision 4WD?

Er gwaethaf ei fanteision, mae rhai anfanteision i 4WD eu hystyried. Yn gyntaf, mae ceir 4WD yn gyffredinol yn ddrytach na'u cymheiriaid 2WD, a gallant leihau effeithlonrwydd tanwydd ac ychwanegu pwysau at y cerbyd. Felly, efallai y bydd dewisiadau gwell na char 4WD os ydych chi'n gyrru ar briffyrdd yn bennaf.

Mae anfanteision eraill 4WD yn cynnwys:

  • Llai o effeithlonrwydd tanwydd
  • Mwy o bwysau
  • Costau cynnal a chadw uwch

Os oes angen car arnoch yn bennaf ar gyfer gyrru dinas neu briffyrdd, mae cerbyd 2WD yn ffordd i fynd.

Beth yw Manteision 2WD?

Yn wahanol i 4WD, sy'n pweru pedair olwyn y car, mae cerbyd 2WD ond yn pweru'r olwynion blaen neu gefn. Fe'i defnyddir yn nodweddiadol ar ffyrdd palmantog gan ei fod yn fwy effeithlon o ran tanwydd na 4WD.

Mae manteision 2WD yn cynnwys y canlynol:

  • Gwell effeithlonrwydd tanwydd
  • Pwysau ysgafnach
  • Trin yn haws ar ffyrdd palmantog

Os oes angen car arnoch yn bennaf ar gyfer gyrru dinas neu briffyrdd, 2WD yw'r ffordd i fynd. Mae cerbydau 2WD fel arfer yn fwy tanwydd-effeithlon ac yn ysgafnach o ran pwysau na cheir 4WD, gan eu gwneud yn haws i'w trin a bod angen llai o waith cynnal a chadw arnynt.

Casgliad

Er bod cerbydau 4WD yn wych ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd a gyrru ar arwynebau ansefydlog, yn gyffredinol maent yn ddrytach na cheir 2WD. Yn ogystal, gall 4WD leihau effeithlonrwydd tanwydd ac ychwanegu pwysau at y cerbyd, gan eu gwneud yn llai addas ar gyfer gyrru priffyrdd yn bennaf. Trwy ddeall eich anghenion a'ch dewisiadau, gallwch chi benderfynu ai 4WD neu 2WD yw eich opsiwn gorau.

Am yr awdur, Laurence Perkins

Laurence Perkins yw'r car angerddol y tu ôl i'r blog My Auto Machine. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae gan Perkins wybodaeth a phrofiad gydag ystod eang o wneuthurwyr a modelau ceir. Mae ei ddiddordebau arbennig mewn perfformio ac addasu, ac mae ei flog yn ymdrin yn fanwl â'r pynciau hyn. Yn ogystal â'i flog ei hun, mae Perkins yn llais uchel ei barch yn y gymuned fodurol ac yn ysgrifennu ar gyfer cyhoeddiadau modurol amrywiol. Mae galw mawr am ei fewnwelediadau a'i farn am geir.