Pan fydd y rhan fwyaf o bobl yn meddwl am marchnerth, maen nhw'n meddwl am geir. Ond a oeddech chi'n gwybod bod gan lorïau tân marchnerth hefyd? Gall marchnerth lori tân amrywio o 500 i 750. Faint o marchnerth a tryc tân wedi dibynnu ar faint yr injan a'r math o bwmp sy'n cael ei ddefnyddio. Po fwyaf yw'r injan, y mwyaf marchnerth fydd ganddi.
Mae faint o marchnerth sydd gan lori tân yn bwysig oherwydd ei fod yn pennu faint o ddŵr y gall y lori ei bwmpio. Defnyddir y pympiau ar lorïau tân i bwmpio dŵr o'r hydrant i'r bibell ddŵr. Po fwyaf o marchnerth sydd gan lori tân, y mwyaf o ddŵr y gall ei bwmpio. Mae hyn yn bwysig oherwydd ei fod yn caniatáu i'r lori tân ymladd tanau yn fwy effeithiol.
Felly, faint o marchnerth sydd gan lori tân? Mae'n dibynnu ar faint yr injan a'r math o bwmp sy'n cael ei ddefnyddio. Ond, ar gyfartaledd, mae gan lorïau tân rhwng 500 a 750 marchnerth. Mae hyn yn caniatáu iddynt bwmpio llawer o ddŵr ac ymladd tanau yn effeithiol.
Cynnwys
Pa mor Bwerus yw Peiriannau Tân?
Peiriannau tân yw rhai o'r peiriannau mwyaf pwerus ar y ffordd. Maent fel arfer yn yr ystod o 260 i 600 marchnerth ac fe'u gwneir gyda dibynadwyedd mewn golwg. Mae'r injan yn dibynnu ar faint ac anghenion y cerbyd, ond y cyfan a wyddom yw eu bod y tu hwnt i bwerus. Gall peiriannau tân gyrraedd cyflymder o hyd at 75 milltir yr awr, a chludo hyd at 500 galwyn o ddŵr. Mae ganddyn nhw hefyd offer amrywiol, gan gynnwys ysgolion, pibellau a phympiau. Yn fyr, mae peiriannau tân wedi'u cynllunio i gwrdd â heriau unrhyw sefyllfa dân. Mae peiriannau tân yn chwarae rhan hanfodol wrth gadw cymunedau'n ddiogel, diolch i'w pŵer a'u hyblygrwydd.
Beth yw'r cyflymaf y gall lori tân fynd?
Mae'r rhan fwyaf o bobl yn gyfarwydd â thryciau tân, ond efallai na fyddant yn gwybod pa mor bwerus yw'r cerbydau hyn. Tân maes awyr mae angen tryciau i allu cyflymu o 0 i 50 milltir yr awr mewn 25 eiliad neu lai a chyrraedd cyflymder uchaf o 70 milltir yr awr o leiaf. Ar y llaw arall, rhaid i dryciau trefol gyflymu o 0 i 35 milltir yr awr mewn 25 eiliad a chyrraedd cyflymder uchaf o 50 milltir yr awr o leiaf.
Mae'r campau peirianneg trawiadol hyn yn angenrheidiol i sicrhau y gall diffoddwyr tân gyrraedd lleoliad damwain neu dân yn gyflym ac yn ddiogel. Gyda bywydau yn aml yn dibynnu ar eu dyfodiad cyflym, mae'n amlwg bod tryciau tân wedi'u cynllunio ar gyfer cyflymder.
Pa mor Bwerus yw Tryc Tân?
Gall tryc tân arferol bwmpio tua 1,250 galwyn o ddŵr y funud. Fodd bynnag, mae tryc tân diwydiannol fel arfer wedi'i wisgo â phwmp dŵr mwy, mwy pwerus a all bwmpio 3,000 i 10,000 galwyn y funud. Mae'r gyfradd llif uwch hon yn angenrheidiol ar gyfer ymladd tanau mawr. Mae'r pwysedd dŵr o'r pwmp hefyd yn bwysig. Mae angen iddo fod yn ddigon uchel i gyrraedd lloriau uchaf adeilad, ond nid mor uchel nes ei fod yn chwalu ffenestri.
Mae gan y rhan fwyaf o lorïau tân bwysau uchaf o 1,000 pwys fesul modfedd sgwâr. Yn olaf, mae cyfaint y dŵr y gall lori tân ei gario hefyd yn bwysig. Mae safon Mae gan lori tân danc sy'n dal 500 i 750 galwyn o ddŵr, ond gall rhai modelau mwy ddal hyd at 4,000 galwyn. Mae'r capasiti ychwanegol hwn yn ddefnyddiol ar gyfer ymladd tanau mawr neu ar gyfer gwneud teithiau pellter hir i ail-lenwi'r tanc.
Sut Nid yw Tryciau Tân yn Llosgi?
Nid yw pob tryciau tân yn cael eu creu yn gyfartal. Gwneir rhai â chyflymder, tra bod eraill wedi'u cynllunio ar gyfer amddiffyniad ychwanegol. Ond un peth sydd gan bob tryciau tân yn gyffredin yw'r angen i allu gwrthsefyll gwres. Wedi'r cyfan, mae'r cerbydau hyn yn cael eu galw'n gyson i frwydro yn erbyn infernos rhuo. Felly sut maen nhw'n llwyddo i beidio â llosgi? Mae a wnelo'r cyfan ag insiwleiddio arbennig a ffenestri a chaeadau hynod drwchus. Gall y cyfuniad hwn gadw criw yn fyw y tu mewn i'w gaban alwminiwm am bum munud mewn fflamau 2,000 gradd. Felly y tro nesaf y byddwch chi'n gweld tryc tân yn goryrru i argyfwng, gwyddoch nad yw wedi'i adeiladu ar gyfer cyflymder yn unig ond hefyd ar gyfer diogelwch.
Ydy Tryciau Tân yn Rhedeg ar Ddisel?
Mae'r injans sy'n pweru tryciau tân wedi dod yn bell ers dyddiau cynnar pwmpwyr stêm yn cael eu tynnu gan geffylau. Heddiw, mae'r rhan fwyaf o lorïau tân yn cael eu pweru gan beiriannau diesel, sy'n cynnig nifer o fanteision dros beiriannau gasoline. Mae peiriannau diesel yn fwy effeithlon na pheiriannau gasoline ac yn cynhyrchu llai o wacáu. Yn ogystal, mae peiriannau diesel wedi'u cynllunio i redeg am gyfnodau hir heb fod angen eu gwasanaethu, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer tryciau tân. Fodd bynnag, nid yw peiriannau diesel heb eu hanfanteision. Gallant fod yn ddrud i'w cynnal ac allyrru llygryddion niweidiol i'r aer.
O ganlyniad, mae rhai cymunedau yn archwilio ffynonellau tanwydd amgen ar gyfer eu tryciau tân, fel injans trydan neu hybrid. Fodd bynnag, disel yw'r dewis a ffefrir o hyd ar gyfer y rhan fwyaf o adrannau tân oherwydd ei ddibynadwyedd a'i berfformiad.
A yw Tryciau Tân â Llaw neu Awtomatig?
Tryciau tân yw rhai o'r cerbydau pwysicaf yn ein cymdeithas. Maent yn chwarae rhan hanfodol wrth ymateb i argyfyngau a'n cadw'n ddiogel. Ond yr hyn nad yw llawer o bobl yn ei sylweddoli yw bod tryciau tân wedi dod yn bell yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Heddiw, mae ganddyn nhw beiriannau cyfrifiadurol, dyfeisiau ôl-driniaeth soffistigedig, a thrawsyriadau awtomatig. Mae hyn yn helpu i wella eu perfformiad a'u heffeithlonrwydd tra'n eu gwneud yn haws i'w gweithredu. O ganlyniad, mae tryciau tân mewn sefyllfa well nag erioed i ymateb i ofynion y swydd. Ac mae hynny'n newyddion da i bob un ohonom.
Casgliad
Mae tryc tân yn gerbyd pwerus sydd wedi'i gynllunio ar gyfer cyflymder a diogelwch. Mae ganddo bwmp dŵr pŵer uchel a thanc o ddŵr, ac mae wedi'i inswleiddio i amddiffyn y criw rhag gwres tân. Mae'r rhan fwyaf o lorïau tân yn cael eu pweru gan beiriannau diesel, sy'n ddibynadwy ac yn effeithlon. A thân heddiw tryciau yn meddu ar drosglwyddiadau awtomatig a dyfeisiau ôl-driniaeth, gan eu gwneud yn haws i'w gweithredu.
