A oes gan Led-dryciau Fagiau Awyr?

Mae'n gwestiwn y mae llawer o bobl yn ei ofyn, a'r ateb yw: mae'n dibynnu. Nid oes gan y rhan fwyaf o lorïau mawr fagiau aer fel offer safonol, ond mae gan rai modelau. Mae bagiau aer yn dod yn fwy cyffredin mewn tryciau mawr, wrth i nodweddion diogelwch ddod yn bwysicach i yrwyr tryciau. Yn y blogbost hwn, byddwn yn trafod manteision bagiau aer mewn lled-dryciau a pham eu bod yn dod yn fwy poblogaidd.

Gall bagiau aer fod o fudd diogelwch sylweddol os bydd gwrthdrawiad. Gallant helpu i amddiffyn y gyrrwr a theithwyr rhag anafiadau difrifol, trwy eu clustogi rhag effaith y gwrthdrawiad. Gall bagiau aer hefyd helpu i atal y lori o rolio drosodd, a all fod yn berygl difrifol mewn gwrthdrawiad cyflym.

Mae yna sawl rheswm pam mae bagiau aer yn dod yn fwy cyffredin mewn lled-lori. Yn gyntaf, fel y soniasom, mae diogelwch yn dod yn bwysicach i yrwyr tryciau. Mae cwmnïau tryciau yn chwilio am ffyrdd o leihau'r risg o ddamweiniau ac anafiadau, a gall bagiau aer helpu i wneud hynny. Yn ail, mae angen bagiau aer yn ôl y gyfraith mewn rhai taleithiau. Ac yn olaf, gall bagiau aer helpu i leihau costau yswiriant ar gyfer cwmnïau lori.

Felly, a oes gan lled-dryciau fagiau aer? Mae'n dibynnu, ond maent yn dod yn fwy cyffredin wrth i nodweddion diogelwch ddod yn bwysicach. Os ydych chi yn y farchnad ar gyfer lled-lori newydd, gwnewch yn siŵr eich bod yn gofyn am fagiau aer cyn i chi brynu.

Cynnwys

Beth Yw'r Lled-lori Mwyaf Diogel?

Freightliner yw un o brif wneuthurwyr lled-lori yng Ngogledd America. Mae modelau Cascadia a Cascadia Evolution y cwmni ymhlith y rhai mwyaf poblogaidd ar y farchnad. O ran diogelwch, mae Freightliner yn ystyried sawl ffactor. Yn gyntaf oll, mae'r cwmni'n dylunio ei lorïau i fod yn weladwy iawn ar y ffordd. Mae'r Cascadia, er enghraifft, yn cynnwys windshield all-eang a llinell cwfl uchel.

Mae hyn yn rhoi golwg well i yrwyr o'r ffordd o'u blaenau ac yn ei gwneud hi'n haws i fodurwyr eraill weld y lori. Yn ogystal, mae gan y Cascadia nifer o nodweddion diogelwch uwch, megis rhybudd gadael lôn a brecio awtomatig. Mae hyn yn helpu i wneud tryciau Freightliner ymhlith y rhai mwyaf diogel ar y ffordd.

Sut ydw i'n gwybod a oes gan fy nhryc fagiau aer?

Os ydych chi'n ansicr a oes gan eich lori fagiau aer, mae yna ychydig o ffyrdd i wirio. Yn gyntaf, edrychwch ar y clawr ar y llyw. Os oes ganddo arwyddlun gwneuthurwr y cerbyd a logo'r SRS (System Atal Diogelwch) arno, yna mae siawns dda bod bag aer y tu mewn. Fodd bynnag, os yw'r clawr yn gosmetig yn unig heb unrhyw Emblem neu logo SRS, yna mae'n llai tebygol bod bag aer y tu mewn. Mae rhai gorchuddion addurniadol hyd yn oed yn nodi'n glir nad oes bag aer y tu mewn.

Ffordd arall o wirio yw chwilio am label rhybudd ar fisor yr haul neu yn llawlyfr y perchennog. Bydd y labeli hyn fel arfer yn dweud rhywbeth fel “Passenger Airbag Off” neu “Airbag Disabled.” Os gwelwch un o'r labeli hyn, yna mae'n arwydd eithaf da bod bag aer yn bresennol ond nid yw'n weithredol ar hyn o bryd.

Wrth gwrs, y ffordd orau o wybod yn sicr yw ymgynghori â llawlyfr perchennog eich lori. Dylai gynnwys gwybodaeth am holl nodweddion diogelwch eich cerbyd, gan gynnwys a oes ganddo fagiau aer ai peidio. Os na allwch ddod o hyd i lawlyfr y perchennog, fel arfer gallwch ddod o hyd i'r wybodaeth hon ar-lein trwy chwilio am wneuthuriad a model eich lori.

Pryd Cafodd Bagiau Awyr eu Rhoi mewn Tryciau?

Mae bagiau aer yn fath o ddyfais diogelwch sydd wedi'i gynllunio i chwyddo'n gyflym yn ystod gwrthdrawiad i amddiffyn preswylwyr rhag cael eu taflu i'r olwyn lywio, dash, neu arwynebau caled eraill. Er bod bagiau aer wedi bod yn offer safonol mewn ceir teithwyr ers 1998, dim ond mewn tryciau y maent ar gael yn awr.

Mae hyn oherwydd bod tryciau yn gyffredinol yn fwy ac yn drymach na cheir teithwyr, ac felly mae angen math gwahanol o system bagiau aer arnynt. Un math o system bagiau aer sy'n cael ei ddefnyddio mewn tryciau yw'r bag aer llenni ochr. Mae bagiau aer llenni ochr wedi'u cynllunio i'w gosod o do'r cerbyd i amddiffyn preswylwyr rhag cael eu taflu allan o ffenestri ochr yn ystod gwrthdrawiad rholio drosodd. Math arall o system bagiau aer sy'n cael ei ddefnyddio mewn tryciau yw'r bag aer ochr wedi'i osod ar sedd.

Mae bagiau aer ochr wedi'u gosod ar seddau wedi'u cynllunio i'w defnyddio o'r sedd i amddiffyn preswylwyr rhag cael eu taro gan wrthrychau sy'n mynd i mewn i'r caban yn ystod gwrthdrawiad. Er bod y ddau fath o systemau bagiau aer yn effeithiol, maent yn dal yn gymharol newydd; felly, nid yw eu heffeithiolrwydd hirdymor wedi'i brofi eto.

Ble Mae Bagiau Awyr wedi'u Lleoli mewn Tryc?

Mae bagiau aer yn nodwedd ddiogelwch bwysig mewn unrhyw gerbyd, ond gall eu lleoliad amrywio yn dibynnu ar y gwneuthuriad a'r model. Mewn tryc, mae bag aer y gyrrwr fel arfer ar y llyw, tra bod bag aer y teithiwr ar y dangosfwrdd. Mae rhai gweithgynhyrchwyr hefyd yn darparu bagiau aer pen-glin atodol ar gyfer amddiffyniad ychwanegol. Mae'r rhain fel arfer yn cael eu gosod yn is ar y dash neu'r consol. Gall gwybod lleoliad eich bagiau aer eich helpu i gadw'n ddiogel os bydd damwain. Felly gwnewch yn siŵr eich bod chi'n ymgyfarwyddo â chynllun bag aer eich lori cyn cyrraedd y ffordd.

Sawl Milltir y Gall Lled-dryc bara?

Yn nodweddiadol gall lled-lori bara hyd at tua 750,000 o filltiroedd neu fwy. Bu tryciau hyd yn oed i gyrraedd y marc miliwn o filltiroedd! Ar gyfartaledd, lled-lori yn gyrru tua 45,000 o filltiroedd y flwyddyn. Mae hyn yn golygu y gallwch fwy na thebyg ddisgwyl cael tua 15 mlynedd o ddefnydd allan o'ch lori. Wrth gwrs, mae hyn i gyd yn dibynnu ar ba mor dda rydych chi'n gofalu am eich cerbyd. Bydd cynnal a chadw rheolaidd a thiwnio yn helpu i ymestyn oes eich lori. Ac, os ydych chi'n ffodus, efallai y bydd gennych lori wedi'i hadeiladu i bara miliwn o filltiroedd. Pwy a wyr – efallai mai chi fydd y loriwr nesaf i gyrraedd y llyfrau record!

Casgliad

Mae lled-dryciau yn rhan hanfodol o’n heconomi, gan gludo nwyddau ledled y wlad. Ac er efallai nad ydynt mor fflachlyd â rhai o'r cerbydau eraill ar y ffordd, maent yn dal i fod yn rhan hanfodol o'n system drafnidiaeth. Felly y tro nesaf y byddwch chi'n gyrru i lawr y briffordd, cymerwch eiliad i werthfawrogi'r trycwyr diwyd sy'n cadw America i symud.

Am yr awdur, Laurence Perkins

Laurence Perkins yw'r car angerddol y tu ôl i'r blog My Auto Machine. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae gan Perkins wybodaeth a phrofiad gydag ystod eang o wneuthurwyr a modelau ceir. Mae ei ddiddordebau arbennig mewn perfformio ac addasu, ac mae ei flog yn ymdrin yn fanwl â'r pynciau hyn. Yn ogystal â'i flog ei hun, mae Perkins yn llais uchel ei barch yn y gymuned fodurol ac yn ysgrifennu ar gyfer cyhoeddiadau modurol amrywiol. Mae galw mawr am ei fewnwelediadau a'i farn am geir.