Šta je mokri komplet na polu-kamionu?

Ako ste se ikada zapitali šta je mokri kit na polu kamionu, niste sami. Mnogi ljudi ne znaju šta je to, a još manje njih razumije njegovu svrhu. Wet kit na polu-kamionu je skup rezervoara i pumpi koji se koriste za ubrizgavanje vode u izduvni sistem kamiona.

Glavna svrha mokrog kompleta je smanjenje emisija iz kamiona. Ubrizgavanjem vode u izduvni gas se gasovi hlade pre nego što se ispuste u atmosferu. Ovo pomaže u smanjenju smoga i drugog zagađenja zraka. Ovo je veoma koristan sistem, posebno u područjima sa visokim zagađenjem vazduha.

Iako je glavna svrha mokrog kompleta smanjenje emisija, može se koristiti i u druge svrhe. Neki kamiondžije koriste svoje mokre komplete kako bi stvorili „maglu koja se kotrlja“ iza svojih kamiona. Ovo se često radi iz estetskih razloga, ali takođe može pomoći u sprečavanju podizanja prašine i prljavštine od guma.

sadržaj

Šta je mokri komplet na dizel kamionu?

Wet kit na dizel kamionu je sklop hidrauličnih pumpi i drugih komponenti koje pružaju način za povezivanje dodatne opreme na rezervoar ili kamion. Kamioni sa priključnim vratima (PTO) koriste PTO mokri komplet za napajanje pribora. Većina kamiona može samostalno napajati ovu opremu, ali većina nema način da poveže dodatnu opremu na rezervoar ili kamion. Ovu vezu obezbeđuje mokri PTO komplet. PTO mokri kit se sastoji od hidraulične pumpe, rezervoara, creva i fitinga.

Pumpa je obično montirana na strani mjenjača i pogonjena kardanskim vratilom mjenjača. Rezervoar je montiran na ram kamiona i sadrži hidrauličnu tečnost. Creva povezuju pumpu sa rezervoarom, a priključci povezuju creva sa dodatnom opremom. PTO wet kit pokreće dodatnu opremu osiguravajući hidraulički pritisak i protok.

Za šta se koristi mokri komplet sa 3 linije?

3-linijski mokri komplet je hidraulički sistem koji se koristi zajedno sa sistemom za izvod snage (PTO) kamiona. Ova postavka se obično koristi kod kiper kamiona, low boys, kombinovanih sistema i kiper prikolica. PTO sistem osigurava snagu potrebnu za rad hidrauličke pumpe, koja zauzvrat pokreće hidraulične cilindre. Cilindri su ono što obavlja stvarni posao, kao što je podizanje ili spuštanje karoserije za odlaganje, izbacivanje tereta ili podizanje i spuštanje rampi prikolice.

Tri linije označavaju da tri hidraulična crijeva povezuju pumpu s cilindrima. Jedno crijevo ide na svaku stranu pumpe, a jedno crijevo ide do povratnog priključka. Ovaj povratni otvor omogućava da hidraulični fluid teče nazad do pumpe kako bi se mogao ponovo koristiti. Prednost upotrebe mokrog kompleta sa tri reda je u tome što je to vrlo svestran sistem koji se može koristiti u različitim aplikacijama. Osim toga, to je pouzdan sistem koji ne zahtijeva puno održavanja.

Šta je PTO na kamionu?

Jedinica za izvlačenje snage ili PTO je uređaj koji pomaže pri povezivanju motora kamiona s drugim uređajem. Ovo može biti od pomoći na nekoliko različitih načina, jer omogućava motoru da pruži snagu drugom uređaju. U nekim slučajevima, PTO jedinica može biti opremljena kamionom, dok u drugim slučajevima može biti potrebno instalirati. Bilo kako bilo, PTO jedinica može biti koristan alat za one kojima je to potrebno da ga koristim. Postoji nekoliko različitih tipova PTO jedinica, od kojih svaka ima svoj skup prednosti i nedostataka. Razumijevanje različitih tipova PTO jedinica može vam pomoći da odaberete najbolju za vaše potrebe.

Najčešći tip PTO jedinice je hidraulična pumpa. Ovaj tip PTO jedinice koristi hidrauličnu tekućinu za napajanje drugog uređaja. Hidraulične pumpe su obično skuplje od drugih tipova PTO jedinica, ali su i efikasnije. Druga vrsta PTO jedinice je mjenjač. Mjenjači su jeftiniji od hidrauličnih pumpi, ali nisu toliko efikasni. Koji god tip PTO jedinice odaberete, uvjerite se da je kompatibilan s motorom vašeg kamiona.

Kako izvodite mokri komplet?

Postavljanje mokrog kompleta je relativno jednostavan proces, ali je važno da ga uradite ispravno. Prvi korak je montiranje pumpe na ram kamiona. Zatim spojite crijeva na pumpu i usmjerite ih do rezervoara. Na kraju spojite spojnice na dodatnu opremu. Uvjerite se da su svi spojevi čvrsti i da nema curenja. PTO mokri kit će osigurati hidraulički pritisak i protok do dodatne opreme ako je sve urađeno ispravno.

Koliko brzo se PTO okreće?

Izvod snage (PTO) je mehanički uređaj koji prenosi snagu sa traktora na mašinu. PTO upravlja motorom traktora i pokreće priključke kao što su kosilica, pumpa ili balirka. Zglobno vratilo prenosi snagu sa traktora na mašinu i okreće se pri 540 o/min (9 puta/sekundi) ili 1,000 o/min (16.6 puta/sekundi). Brzina kardanskog vratila je proporcionalna brzini motora traktora.

Prilikom odabira priključka za vaš traktor, obavezno provjerite je li brzina priključnog vratila kompatibilna s brzinom motora traktora. Na primjer, ako vaš traktor ima kardansko vratilo od 1000 o/min, tada će vam trebati uređaj koji je dizajniran za korištenje s kardanskim vratilom od 1000 o/min. Većina priključaka će imati 540 ili 1000 o/min navedene u njihovim specifikacijama. Ako niste sigurni, uvijek provjerite s proizvođačem prije korištenja priključka sa svojim traktorom.

zaključak

Wet kit na polu-kamionu je svestran i pouzdan sistem koji se može koristiti u različitim aplikacijama. PTO jedinice su uređaji koji pomažu u povezivanju motora kamiona s drugim uređajem, kao što je hidraulična pumpa. Montaža mokrog kompleta je relativno jednostavna, ali je važno da to uradite ispravno. Brzina kardanskog vratila je proporcionalna brzini motora traktora. Prilikom odabira priključka za vaš traktor, obavezno provjerite je li brzina priključnog vratila kompatibilna s brzinom motora traktora. Većina priključaka će imati 540 ili 1000 o/min navedene u njihovim specifikacijama. Ako niste sigurni, uvijek provjerite s proizvođačem prije korištenja priključka sa svojim traktorom.

O autoru, Laurence Perkins

Laurence Perkins je strastveni entuzijasta automobila iza bloga My Auto Machine. Sa više od decenije iskustva u automobilskoj industriji, Perkins ima znanje i iskustvo sa širokim spektrom marki i modela automobila. Njegova posebna interesovanja leže u performansama i modifikacijama, a njegov blog detaljno pokriva ove teme. Pored svog vlastitog bloga, Perkins je cijenjen glas u automobilskoj zajednici i piše za razne automobilske publikacije. Njegovi uvidi i mišljenja o automobilima su veoma traženi.