Šta je kamionski traktor?

Ako niste upoznati sa transportnom industrijom, možda ne znate šta je tegljač. Međutim, ova vrsta vozila je ključna u transportu tereta na velike udaljenosti. Tegljači su dizajnirani za vuču prikolica i dolaze u različitim veličinama i konfiguracijama. Polu-kamioni, najveći i najmoćniji tip tegljača, mogu težiti do 80,000 funti i vući prikolice dužine do 53 stope. Koriste se u različite svrhe, kao što su transport teških tereta, opasnih materijala i stoke. Sa kamionskim tegljačima možemo prevoziti robu i materijal na koji se svakodnevno oslanjamo.

sadržaj

Koja je razlika između traktora i kamiona?

Iako su oba dizajnirana za transport teških tereta, kamioni i traktori imaju jasne razlike. Kamion je vozilo sa četiri točka za prevoz robe ili materijala. Nasuprot tome, traktor je kamion dizajniran da vuče prikolicu. Ova sposobnost vuče prikolice čini traktore idealnim za vuču na velike udaljenosti, prevozeći čak i veće terete od kamiona.

Koja je razlika između traktorske prikolice i kamiona i prikolice?

Traktorska prikolica, poznata i kao 18-točkaš, najveći je tip kamiona na putu. Sastoji se od polukamiona i prikolice, koji zajedno prevoze velike terete koji ne bi stali u standardni polukamion. Traktor je povezan sa prikolicom preko sistema spojnice. Za rad traktorske prikolice potrebna je posebna dozvola. Mora se pridržavati drugačijih pravila i propisa od ostalih tipova vozila.

Koja je razlika između kamiona i prikolice?

Razumijevanje razlike između kamiona i prikolica je od suštinskog značaja, jer služe različitim svrhama. Kamion je vozilo koje pokreće motor i kojim upravlja osoba. U isto vrijeme, prikolica je pokretni teretni prostor dizajniran da ga vuče zasebno vozilo. Ovisno o zahtjevima posla, kamion može koristiti različite vrste prikolica, kao što su prikolice s ravnim platformama, hladnjača i prikolice za stoku. Svaki tip prikolice ima jedinstvene karakteristike i specifikacije, tako da je odabir pravog vozila za posao od suštinskog značaja.

Koje su tri vrste kamiona?

Cestovni kamioni dolaze u različitim veličinama i služe različitim namjenama. Međutim, općenito se mogu podijeliti u tri glavne kategorije: lagane, srednje i teške.

Laki kamioni su najmanji i najupravljiviji tip kamiona. Često se koriste za lokalne isporuke i kućne poslove, kao što su premještanje namještaja ili preuzimanje velikih predmeta iz trgovine.
Srednji kamioni veći su od lakih kamiona i mogu podnijeti veća opterećenja. Obično se koriste u komercijalne svrhe, kao što su dostava ili građevinski radovi.

Teški kamioni su najveći tip kamiona na putu. Prvenstveno se koriste za transport na velike udaljenosti, kao što je prenošenje robe preko državnih linija. Mogu se koristiti i za pomoć u slučaju katastrofe ili dovoz materijala na gradilište.

Bez obzira koji tip kamiona vam je potreban, sigurno će postojati onaj koji je pravi za posao. Dakle, sljedeći put kada budete bili za volanom, razmislite kako nam ova svestrana vozila pomažu da stignemo tamo gdje idemo.

Zašto se polukamioni nazivaju traktori?

Da li ste se ikada zapitali zašto polu kamioni se zovu traktori? Odgovor je prilično jednostavan. Traktor je vozilo dizajnirano da vuče ili vuče prikolicu. Ova vrsta vozila poznata je i kao tegljač, tegljač ili vučna jedinica. Naziv “traktor” dolazi od latinske riječi “trahere”, što znači “vući”.

Polu kamioni se nazivaju tegljači jer se obično koriste za vuču prikolica. Ove prikolice mogu prevoziti bilo šta, od robe do drugih vozila. Šta god prikolica nosi, traktor je odgovoran za to da je vuče. Traktori su posebno dizajnirani za ovu svrhu i imaju nekoliko karakteristika koje ih čine idealnim za vuču prikolica. Na primjer, većina traktora ima snažan motor koji pruža potrebnu vučnu snagu. Također imaju velike kotače i čvrst okvir koji može izdržati težinu teške prikolice.

zaključak

Tegljač je kamion koji se koristi za vuču ili vuču prikolice. Ova vozila su tegljači, tegljači ili vučne jedinice. Naziv “traktor” dolazi od latinske riječi “trahere”, što znači “vući”. Tegljači se obično koriste za vuču prikolica koje prevoze robu ili druga vozila. Posebno su dizajnirani za ovu svrhu i imaju nekoliko karakteristika koje ih čine idealnim.

O autoru, Laurence Perkins

Laurence Perkins je strastveni entuzijasta automobila iza bloga My Auto Machine. Sa više od decenije iskustva u automobilskoj industriji, Perkins ima znanje i iskustvo sa širokim spektrom marki i modela automobila. Njegova posebna interesovanja leže u performansama i modifikacijama, a njegov blog detaljno pokriva ove teme. Pored svog vlastitog bloga, Perkins je cijenjen glas u automobilskoj zajednici i piše za razne automobilske publikacije. Njegovi uvidi i mišljenja o automobilima su veoma traženi.