Vožnja kamiona je popularan izbor karijere koji nudi visok potencijal zarade i stabilnost posla. Međutim, prije nego što započnete karijeru u ovoj oblasti, bitno je razumjeti različite faktore koji utiču na zaradu vozača kamiona i izazove posla. U ovom članku ćemo ispitati prednosti i nedostatke vožnje kamiona, uključujući postajanje vlasnik-operater i kupovinu 18-točkaša.
sadržaj
Faktori koji utiču na plate vozača kamiona
Prosječna plata vozača kamiona u Kaliforniji je 51,000 dolara godišnje. Ipak, nekoliko faktora može uticati na zaradu vozača. Iskusni vozači s dodatnim vještinama i obukom mogu zaraditi znatno više od onih koji tek počinju. Plate također mogu varirati u zavisnosti od lokacije i nivoa plate poslodavca u toj oblasti. Štaviše, mnogi vozači kamiona primaju bonuse, pa čak i napojnice od zadovoljnih kupaca, što rezultira značajnim varijacijama u zaradi.
Da li je vožnja kamiona vrijedna novca?
Vožnja kamiona može biti unosan izbor karijere. Prema Birou za statistiku rada, prosječan vozač kamiona zarađuje 50,909 dolara godišnje. Nasuprot tome, vozači preko puta (OTR) koji prevoze teret na velike udaljenosti zarađuju skoro 64,000 dolara godišnje. Privatne flote koje isporučuju teret samo za jednu kompaniju često imaju mnogo veće plate. Osim dobre plaće, vožnja kamiona nudi nekoliko drugih pogodnosti, uključujući sigurnost posla i mogućnosti putovanja.
Izazovi vozača kamiona
Kao i svaki posao, i vožnja kamiona ima svoje izazove. Na primjer, to može biti fizički zahtjevan posao, a vozači se često moraju nositi sa produženim radnim vremenom na putu. Osim toga, vozači kamiona moraju se pridržavati strogih propisa i sigurnosnih standarda. Uprkos ovim izazovima, vožnja kamiona može biti ispunjena karijera za one koji uživaju u putovanjima i spremni su za izazove.
Vrijedi li biti vlasnik-operater?
Postati vlasnik-operater može ponuditi veći potencijal zarade, ali također dolazi sa značajnim odgovornostima. Vlasnici-operateri su samozaposleni vozači kamiona koji sklapaju ugovor sa motornim prevoznikom za prevoz tereta. Oni obično posjeduju i upravljaju svojim kamionima i odgovorni su za sve troškove vezane za vođenje svog poslovanja, uključujući gorivo, popravke i osiguranje. Iako ostvaruju veći prihod po utovaru, oni također moraju platiti sve troškove upravljanja kamionom i poslovanjem. Kao rezultat toga, vlasnici-operateri moraju biti oprezni u upravljanju svojim financijama i maksimiziranju zarade. Međutim, posjedovanje vašeg vozila može biti vrijedno iskustvo za samomotivirane i disciplinirane ljude.
Da li je kupovina 18-točkaša dobra investicija?
Mnogi ljudi kupuju 18-točkaš za svoj posao jer to može biti efikasniji način transporta robe od korištenja više manjih vozila. Međutim, prije nego što napravite tako veliku kupovinu, bitno je istražiti i razumjeti sve troškove povezane s posjedovanjem i upravljanjem polu-kamiona. Troškovi održavanja, goriva i osiguranja mogu se brzo zbrojiti, tako da ćete morati biti sigurni da naplaćujete dovoljno da pokrijete te troškove i ostvarite profit.
Osim toga, morat ćete imati plan za unajmljivanje vozača i upravljanje svim dodatnim papirima koji dolaze s tim da ste kompanija za transport. Posjedovanje 18-točkaša može biti odličan način za razvoj vašeg poslovanja ako ste voljni uložiti vrijeme i trud. Međutim, to nije odluka koju treba donijeti olako – obavezno uradite domaći prije nego što se odlučite.
Zašto vlasnici-operateri propadaju?
Vlasnici-operateri propadaju iz nekoliko razloga, ali dva od najčešćih su loše finansijsko planiranje i neadekvatno poslovno poznavanje. Vlasnici-operateri često moraju da obrate više pažnje na troškove pokretanja svog poslovanja. Kao rezultat toga, potrebno im je više prihoda da pokriju svoje troškove. To može brzo dovesti do finansijskih problema, posebno ako vlasnik-operater ima velike dugove.
Pored toga, mnogim novim vlasnicima-operaterima je potrebno više poslovnog znanja da bi efikasno vodili svoje poslovanje. Možda će morati da budu svjesni osnovnih regulatornih zahtjeva ili kako plasirati svoje usluge potencijalnim kupcima. Kao rezultat toga, mogu napraviti skupe greške koje dovode do finansijskih gubitaka. Razumijevanjem uobičajenih uzroka neuspjeha, vlasnici-operateri mogu povećati svoje šanse za uspjeh.
Koliko zarađuju FedEx i UPS vozači?
FedEx i UPS su popularne kompanije za vozače kamiona. Evo šta trebate znati o platama i beneficijama za vozače u ovim kompanijama:
FedEx vozači su odgovorni za preuzimanje i isporuku paketa na vrijeme. Možda će biti potrebni za podizanje teških kutija, korištenje dizalice za palete ili vožnju komercijalnim vozilom. Od 2020. godine, prosječna satnica za FedEx vozača bila je 22.83 USD, ili 47,460 USD godišnje. Vozači obično primaju zdravstveno osiguranje i druge beneficije. Neki vozači takođe dobijaju bonuse na osnovu performansi.
Vozači za United Parcel Service (UPS) mogu zaraditi dobru platu, a prosječan vozač u Sjedinjenim Državama zarađuje preko 30 dolara po satu, prema podacima kompanije. Međutim, plaće će varirati ovisno o faktorima kao što su lokacija i iskustvo. Na primjer, vozači UPS-a u Kaliforniji zarađuju u prosjeku 11% više od nacionalnog prosjeka. Pored plate po satu, vozači UPS-a mogu takođe dobiti beneficije kao što su zdravstveno osiguranje i penzioni planovi. Uzimajući u obzir ove faktore, vozači UPS-a mogu očekivati da će zaraditi dobru platu.
zaključak
Vozači kamiona iz Kalifornije mogu očekivati da će zaraditi dobru platu, prvenstveno ako rade za poznate kompanije poput FedExa ili UPS-a. Međutim, mnogi faktori će uticati na njihovu zaradu, kao što su tip kamiona i kompanija za koju rade. Vlasnici-operateri mogu imati veći potencijal zarade, ali imaju i značajnije troškove. Prije nego što postanete vozač kamiona, bitno je razumjeti sve troškove i koristi povezane s poslom. Na ovaj način možete donijeti informiranu odluku o tome da li je to prava karijera za vas.
