Кой е собственик на WFX Trucking?

През 1991 г. Ранди Тимс основава WFX с баща си. Като собственик на бизнес, той винаги е имал CDL, но никога не е шофирал за дълго време. Вместо това той се съсредоточи върху увеличаването на базирания в Оклахома Сити флот. До 2001 г. компанията експлоатира повече от 1,000 камиона с фирмени шофьори и изпълнители. През последните години Тимс премина в по-практическа роля като президент и главен оперативен директор. Той все още поддържа своя CDL и редовно шофира, за да поддържа уменията си високи. Освен това той често се вози заедно с шофьорите, за да разбере по-добре техния опит на пътя. Чрез това лично участие Timms гарантира, че WFX остава фокусиран върху предоставянето на своите клиенти на безопасни, надеждни и достъпни транспортни решения.

Съдържание

Какво плаща Western Flyer Express?

Шофьорите на Western Flyer Xpress печелят средно $1,383 на седмица, което е с 47% над средното за страната. Шофьорите получават заплащане за всички изминати мили, включително мъртви мили. Western Flyer Xpress също предлага допълнителна такса за гориво, заплащане за задържане и заплащане за престой. Освен това водачите могат да печелят допълнителни пари чрез бонуси за представяне. Шофьорите обикновено се назначават на писти, които им позволяват редовно да са вкъщи. Въпреки това може да се наложи някои шофьори да отсъстват за продължителни периоди. Western Flyer Xpress предлага здравна застраховка на всички отговарящи на условията служители и план от 401k.

Дали Western Flyer Express е добра компания за работа?

Western Flyer Express е страхотна компания за работа. Ръководството е много ангажирано и се грижи за своите служители. Собственикът също е много ангажиран и се грижи за служителите си. Компанията има страхотен пакет от предимства и служителите се третират добре. Компанията също е страхотно място за работа, със страхотен баланс работа/личен живот. Тези отзиви са базирани на настоящи работодатели на Western Flyer Express.

Какво е Drive WFX?

Drive WFX е транспортна компания, базирана извън Оклахома град. Те са в бизнеса от известно време и са посветени на доставката на своите клиенти възможно най-бързо. Те разбират, че когато фирмите разчитат на тях за доставка, те трябва да могат да разчитат на тях, за да свършат работата навреме. Drive WFX се гордее с това, че отговаря на тези очаквания и ги надхвърля, когато е възможно. Ако някога имате нужда от транспортна компания, на която можете да разчитате, не забравяйте да се обадите на Drive WFX. Няма да останете разочаровани.

Какви камиони обикновено използват транспортните компании?

Транспортните компании обикновено използват ремаркета с влекачи, големи камиони с пространство отпред за кабината и отворено пространство отзад за теглене на ремаркета. Най-често срещаният тип ремарке е бордовата платформа, която е просто отворена платформа, която може да се използва за теглене на различни видове товари. Други често срещани видове ремаркета включват хладилници (хладилни ремаркета), цистерни (ремаркета цистерни) и бункери за зърно (ремаркета, предназначени за теглене на зърно).

В допълнение към тези общи видове ремаркета, специализирани ремаркетата също са предназначени за теглене на специфични видове товари, като добитък или опасни материали. Без значение какъв тип товар превозва една транспортна компания, важно е да изберете правилния тип камион и ремарке за работата.

Какви са предимствата на тракторните ремаркета?

Влекачите са големи превозни средства, които се използват за превоз на стоки на дълги разстояния. Те имат много предимства пред другите видове транспорт, включително капацитет, ефективност и безопасност. Може би най-същественото предимство на тракторните ремаркета е техният капацитет. Един типичен влекач може да побере до 20 тона товар, което е значително повече от стандартен камион. Това ги прави идеални за превоз на големи количества стоки.

Освен това тракторните ремаркета са много по-ефективни от камионите. Те могат да покрият повече земя за по-кратък период, което намалява общите разходи за транспорт. И накрая, ремаркетата с влекачи са много по-безопасни от камионите. Те са по-малко вероятно да участват в инциденти и са оборудвани с функции за безопасност, които помагат за защита на водача и товара. Като цяло тракторните ремаркета предлагат няколко предимства пред другите видове транспорт.

Скъпи ли са ремаркетата за влекачи?

Влекачите са едни от най-скъпите видове превозни средства за закупуване и експлоатация. Средната цена на нов трактор-ремарке е около $120,000 70,000, а годишните оперативни разходи могат да надхвърлят $XNUMX XNUMX. Това включва гориво, поддръжка, гуми и застраховка. Когато сравнявате цената на ремарке с влекач и лек автомобил, лесно е да разберете защо те са по-скъпи. Има обаче някои предимства от притежаването на ремарке с влекач, които могат да компенсират по-високите разходи.

Например ремаркетата с влекачи имат много по-висока стойност при препродажба от леките автомобили и са склонни да задържат стойността си по-добре във времето. В резултат на това, въпреки че може да са по-скъпи за закупуване и експлоатация, тракторните ремаркета всъщност могат да бъдат добра инвестиция.

Добър бизнес ли е превозът с камиони?

Транспортирането с камиони е жизненоважна част от американската икономика, отговорна за транспортирането на стоки на стойност милиарди долари годишно. Това е огромна индустрия и има много начини да се включите. Някои хора притежават собствен транспортен бизнес, докато други работят като шофьори за по-големи компании. Има много предимства да бъдеш шофьор на камион, включително възможността да виждаш различни части на страната и свободата да определяш свой собствен график.

Важно е обаче да запомните, че превозът на камиони също е много взискателна работа и може да бъде трудно да си изкарвате добре като шофьор на камион. Ако обмисляте да влезете в бизнеса с камиони, важно е да направите проучване и да се уверите, че това е най-подходящото за вас.

Заключение

Транспортните компании играят жизненоважна роля в американската икономика, транспортирайки стоки на стойност милиарди долари всяка година. Има много видове транспортни компании, от малки предприятия, които оперират само с няколко камиона, до големи компании със стотици или дори хиляди камиони. WFX Trucking е пример за голяма транспортна компания с автопарк от камиони и ремаркета, използвани за превоз на различни товари.

За автора, Лорънс Пъркинс

Лорънс Пъркинс е страстният автомобилен ентусиаст зад блога My Auto Machine. С повече от десетилетие опит в автомобилната индустрия, Perkins има знания и опит с широка гама от марки и модели автомобили. Конкретните му интереси са свързани с производителността и модификацията, а блогът му обхваща тези теми в дълбочина. В допълнение към собствения си блог, Пъркинс е уважаван глас в автомобилната общност и пише за различни автомобилни публикации. Неговите прозрения и мнения за автомобилите са много търсени.