Шофьорите на камиони притежават ли камионите си

Шофьорите на камиони притежават ли камионите си? Отговорът на този въпрос е малко по-сложен, отколкото може да изглежда. В зависимост от вашата компания, вие може или не можете да притежавате изцяло вашия камион. В някои случаи шофьорът на камиона се счита за служител и използва камиона само докато е на служба. Нека да разгледаме как работи притежанието на камион и какво можете да очаквате, ако мислите да станете шофьор на камион.

Съдържание

Повечето шофьори на камиони притежават ли своите камиони?

Чудили ли сте се някога дали шофьорите на камиони купуват своите камиони? Притежаването на камион може да бъде чудесен начин за постигане на лична независимост. Все пак е важно да сте реалисти по отношение на ангажиментите за време. За много собственици-оператори бизнес задълженията за управление на собствена транспортна компания могат да отнемат повече време, отколкото са очаквали. За щастие има средно положение: много собственици-оператори работят с утвърдени превозвачи на товари, което им дава най-доброто от двата свята. Като си партнират с превозвач, те могат да се насладят на независимостта да притежават своята платформа, като същевременно имат достъп до ресурсите и поддръжката на по-голяма компания. Тази подредба може да им помогне да минимизират времето си за задачи, които не са свързани с шофиране, така че да могат да се съсредоточат върху това, което им харесва най-много: зад волана.

Какъв процент от шофьорите на камиони притежават своите камиони?

Транспортната индустрия е жизненоважна част от американската икономика, в която работят милиони хора в цялата страна. UPS е един от най-големите играчи в индустрията, с шестдесет хиляди служители, девет процента от които са собственици-оператори. Транспортни компании като UPS предоставят основна услуга, транспортирайки стоки и материали в цялата страна. Без тях предприятията не биха могли да работят, а потребителите не биха могли да получат продуктите, от които се нуждаят. По този начин транспортната индустрия е критична част от инфраструктурата на нашата нация.

Шофьорите на камиони пазят ли камионите си?

Наличието на определено превозно средство е от съществено значение за тези, които работят за компания за превоз на дълги разстояния. Той осигурява начин да стигнете от точка А до точка Б, но също така служи и като дом далеч от дома. Преди да ви бъде назначен камион, компанията ще очаква да останете в същия камион поне една година. Не се изисква да се върнете „у дома“. Това е така, защото камионът става ваше лично пространство и съдържа всичките ви вещи. Важно е да се чувствате комфортно във вашия камион, за да се възползвате максимално от времето си на път. Като останете в един камион за продължителен период от време, ще можете да направите точно това.

Шофьорите на камиони купуват ли бензина си?

Има два метода, които шофьорите на камиони, шофиращи за бизнес, обикновено използват за плащане на бензин: или с a карта за гориво издадени на бизнеса, за който работят, или от джоба им и след това възстановени чрез всяко заплащане. Ако шофьор на камион има карта за гориво, компанията, за която работи, ще бъде отговорна плащане на газта законопроект. От друга страна, ако шофьор на камион плаща за бензин от джоба си, той ще трябва да следи разходите си, за да бъдат възстановени от работодателя. Въпреки че и двата метода имат предимства и недостатъци, повечето шофьори на камиони предпочитат да използват карта за гориво, тъй като това елиминира необходимостта да се следи приходите и разходите. Освен това използването на карта за гориво може да помогне за спестяване на пари от разходи за газ, тъй като много компании предлагат отстъпки на шофьорите на камиони, които използват техните карти за гориво. Следователно отговорът на въпроса дали шофьорите на камиони плащат за бензина си е дали са били собственици, да, плащат.

Колко можете да спечелите, като притежавате транспортна компания?

Собствениците-оператори са шофьори на камиони които притежават и управляват своите съоръжения. Те са отговорни за всички аспекти на своя бизнес, от поддръжка и ремонт до маркетинг и счетоводство. Въпреки че това може да бъде много работа, то също така предлага много автономия и гъвкавост. Собствениците-оператори обикновено печелят процент от товарите, които превозват, което означава, че доходите им могат да варират значително от месец на месец. Те обаче имат и потенциала да печелят повече от фирмените шофьори. Средната нетна заплата за собственици-оператори е около $100,000 150,000 до $141,000 45,000 на година (USD), обикновено около $XNUMX XNUMX. Това е значително увеличение от средната заплата за фирмени шофьори, която е само около $XNUMX XNUMX на година (USD). Освен че получават по-висока заплата, собствениците-оператори също имат свободата да избират своите маршрути и графици. В резултат на това те често могат да постигнат по-добър баланс между професионалния и личния живот от шофьорите на компанията.

Защо шофьорите на камиони оставят камионите си да работят?

Много хора са изненадани да научат, че шофьорите на камиони често оставят двигателите си включени, дори когато са спрени за дълги периоди. Има различни причини за това, включително времето, финансови проблеми и стари навици. Например през зимата двигателят и резервоарът за гориво на камиона трябва да се поддържат топли, за да се предотврати повреда от студа. Това е особено важно в райони, където температурата пада под нулата. Водачите на камиони също искат да избегнат разходите за празен ход на двигателя, които могат да се натрупат с времето. И накрая, някои шофьори на камиони развиват навика да поддържат двигателя си включен, дори когато не са на път. Каквато и да е причината, поради която шофьорите на камиони оставят камионите си включени, ясно е, че оставянето на двигателя да работи е обичайна практика сред шофьорите на камиони.

Колко мили може да измине шофьор на камион на ден?

Въпреки че може да е изкушаващо да превишите границите си, когато сте зад волана, важно е да запомните, че има правила с причина. Според правителствените разпоредби едно лице може да шофира 11 часа в рамките на 24 часа. Ако пътуват с 65 мили в час, това излиза максимум 715 мили. Това не оставя много място за спиране или закъснение. Важно е да планирате маршрута си предварително и да правите почивки на всеки няколко часа, за да избегнете превишаване на ограничението. Това е предпазна мярка, но също така помага за предотвратяване на умората и ви държи нащрек, докато сте на път. Така че следващия път, когато планирате дълго пътуване, не забравяйте да имате предвид тези указания.

Получават ли храната на шофьорите на камиони?

Дневното заплащане е вид плащане, извършено от транспортните компании на техните шофьори за покриване на разходите за храна и други различни разходи по време на път. Службата за вътрешни приходи (IRS) предоставя насоки за това колко транспортни компании могат да плащат на шофьорите си на ден. Тези плащания обикновено се извършват чрез заплата на шофьор. Въпреки че дневните плащания могат да помогнат за компенсиране на разходите за храна и други непредвидени разходи, те не са предназначени да покрият всички разходи на водача. Шофьорите са отговорни за заплащането на квартирата, горивото и други необходими консумативи. Въпреки това дневните плащания могат да помогнат за малко по-лесен живот на шофьорите, като покрият разходите за някои от техните хранения.

Какво опаковат шофьорите на камиони?

Когато карате камион, важно е да сте подготвени за всичко. Ето защо всеки шофьор на камион трябва да има под ръка авариен комплект. Един добър комплект за спешни случаи трябва да включва фенерче и батерии, космически одеяла, комплект за първа помощ и неразваляща се храна. Енергийните блокчета и дъвките са чудесен вариант, тъй като те осигуряват продължителна енергия и са лесни за съхранение. Трябва също да имате вода и допълнителни нетрайни хранителни продукти, ако останете блокирани. Освен това атласът на пътя е ценен инструмент, тъй като ще прекарате много време на път. Други полезни елементи са малък комплект инструменти, джъмперни кабели, и пожарогасител. Като сте подготвени за всичко, можете да запазите безопасността си на пътя.

Както можете да видите, има много неща, които трябва да имате предвид, ако мислите да станете шофьор на камион. Притежаването на вашия камион има някои предимства, но е важно да сте наясно с предизвикателствата на работата. Уверете се, че сте проучили и разговаряте с други шофьори на камиони, преди да вземете каквото и да е решение.

За автора, Лорънс Пъркинс

Лорънс Пъркинс е страстният автомобилен ентусиаст зад блога My Auto Machine. С повече от десетилетие опит в автомобилната индустрия, Perkins има знания и опит с широка гама от марки и модели автомобили. Конкретните му интереси са свързани с производителността и модификацията, а блогът му обхваща тези теми в дълбочина. В допълнение към собствения си блог, Пъркинс е уважаван глас в автомобилната общност и пише за различни автомобилни публикации. Неговите прозрения и мнения за автомобилите са много търсени.