Чаму мая новая шына губляе ціск?

Можа быць непрыемна, калі вы купляеце новы камплект шын для свайго аўтамабіля і выяўляеце, што яны губляюць ціск без бачных прычын. Гэта можа быць сур'ёзнай праблемай, якая паўплывае на характарыстыкі вашага аўтамабіля і нават прывядзе да аварый. На шчасце, прычыны гэтай праблемы можна параўнальна лёгка ліквідаваць. Вось некалькі найбольш распаўсюджаных прычын страты ціску паветра ў новых шынах і парады па яе прадухіленні.

змест

Прычыны страты ціску паветра ў новых шынах

Праблемы са штокам клапана

Шток клапана - гэта тое, што дазваляе напампаваць шыну. Калі ўшчыльненне на штоку клапана не працуе належным чынам, паветра можа выцякаць. Каб ліквідаваць гэтую праблему, неабходна замяніць шток клапана.

Пашкоджанне самой шыны

Шына можа быць пашкоджана, напрыклад, пракол або парэз у бакавіне, што прывяло да ўцечкі паветра. Гэта можа быць выклікана наездам на вострыя прадметы або смецце на дарозе. Каб ацаніць, ці не пацярпела ваша шына, уважліва агледзіце яе і вырашыце, як з ёй лепш абыходзіцца.

Змены тэмпературы

Рэзкія перапады тэмпературы могуць прывесці да ваганняў ціску паветра ў шыне. Звычайна гэта больш праблема пры пераключэнні паміж высокай і нізкай тэмпературамі, бо халоднае надвор'е можа прывесці да зніжэння ціску паветра. Каб змагацца з гэтай праблемай, адрэгулюйце і кантралюйце ціск у шынах, каб пераканацца, што ён не падае занадта нізка.

Няправільная ўстаноўка

Калі шына ўстаноўлена на вобад няправільна, борт шыны можа не сядзець належным чынам, што прывядзе да ўцечкі паветра. Гэта складанае пытанне, якое патрабуе ўвагі прафесіянала.

Як вызначыць, што ваша шына губляе ціск

Даведацца, што ваша шына губляе ціск, можа быць складана, але ёсць некалькі рэчаў, на якія вы можаце звярнуць увагу. Па-першае, рэгулярна правярайце ціск у шынах стандартным манометрам. Было б карысна, калі б вы рабілі гэта хаця б раз у месяц, каб пераканацца, што вашы шыны правільна напампаваны.

Вы таксама можаце паспрабаваць правесці «капеечны тэст», паклаўшы капейку ў пратэктар шыны. Калі вы бачыце ўсю галаву Лінкальна, вашы шыны, верагодна, занадта нізкія і іх трэба напампаваць. Калі вы падазраяце, што ваша шына губляе паветра, паглядзіце на пратэктар, каб убачыць, ці не зношваецца ён нераўнамерна. Варта таксама звярнуць увагу на тое, як транспартны сродак кіруецца. Дапусцім, машыну цягне ўбок або рулявое кіраванне не рэагуе. У такім выпадку гэта можа быць яшчэ адным прыкметай нізкага ціску ў шынах. Нарэшце, калі вы чуеце шыпенне падчас руху, паветра, верагодна, выходзіць з адной або некалькіх шын. Калі вы заўважылі любы з гэтых прыкмет, неадкладна праверце ціск у шынах і пры неабходнасці дадайце паветра.

Чаму ігнараваць нізкі ціск у шынах - рызыкоўная прапанова?

Забыць пра ціск у шынах лёгка, але вельмі важна ведаць магчымыя наступствы. Нізкі ціск у шынах можа прывесці да наступных рызык:

Рызыка выбуху: Калі ціск у шынах становіцца занадта нізкім, бакавіна шыны можа выпукнуцца, што прывядзе да выбуху. Гэта можа быць небяспечна для кіроўцы і іншых удзельнікаў дарожнага руху, бо можа прывесці да таго, што кіроўца страціць кантроль над аўтамабілем.

Знос шын: Нізкі ціск у шынах можа выклікаць нераўнамерны і заўчасны знос шын. Гэта можа прывесці да замены шын раней, што ў доўгатэрміновай перспектыве будзе каштаваць вам больш грошай.

Пашкоджанне падвескі: Нізкі ціск паветра ў шынах азначае, што яны не забяспечваюць аднолькавы ўзровень амартызацыі і абароны для вашай падвескі, што прыводзіць да дарагога рамонту або замены ў будучыні.

Дрэннае кіраванне: Няправільныя шыны з-за нізкага ціску могуць прывесці да дрэннага рулявога кіравання і кіравальнасці, ускладняючы кіраванне і кіраванне аўтамабілем.

Павышаны расход паліва: Нізкі ціск у шынах можа знізіць паліўную эфектыўнасць. Шыны не коцяцца належным чынам, што патрабуе больш энергіі для руху аўтамабіля наперад.

Парады па прадухіленні хуткай страты ціску паветра ў новых шынах

Калі вы нядаўна замянілі шыны, вы можаце падумаць, што правяраць іх трэба толькі час ад часу. Аднак гэта бывае толькі часам. Вось некалькі саветаў, якія дапамогуць пазбегнуць занадта хуткай страты ціску ў новых шынах:

Рэгулярна правярайце ціск у шынах: Правярайце ціск у шынах не радзей аднаго разу ў месяц або часцей, калі вы заўважылі якія-небудзь змены ў паводзінах вашага аўтамабіля.

Манітор зносу пратэктара: Нераўнамерны знос можа сведчыць аб нізкім ціску ў шынах, таму сачыце за любымі зменамі ў малюнку пратэктара.

Пазбягайце перагрузкі: Залішняя вага можа прывесці да заўчаснага зносу шыны, што прывядзе да нізкага ціску ў шынах.

Часта правярайце пры экстрэмальных тэмпературах: Рэзкія змены тэмпературы могуць выклікаць ваганні ціску паветра, таму важна часта правяраць ціск у шынах пры паркоўцы ў месцах з экстрэмальнымі тэмпературамі.

Інвестуйце ў якасны манометр для шын: Надзейны манометр у шынах дазваляе лягчэй атрымліваць дакладныя паказанні і быць у курсе абслугоўвання шын.

Пазбягайце няроўных дарог: Няроўная дарога можа пашкодзіць шыны, што прывядзе да зніжэння ціску і запатрабавання заўчаснай замены.

Рэгулярнае абслугоўванне: Рэгулярнае абслугоўванне шын гарантуе, што вашы шыны будуць накачаны належным чынам і ў добрым стане.

Заключныя думкі

Павольныя ўцечкі ў шынах цяжка выявіць, што робіць складаным вызначыць, чаму новыя шыны губляюць ціск. Аднак, разумеючы прыкметы і прымаючы прафілактычныя меры, вы можаце гарантаваць, што вашы шыны застануцца належным чынам накачанымі і праслужаць як мага даўжэй. Застаючыся ў курсе тэхнічнага абслугоўвання шын, інвестуючы ў якасны манометр у шынах і пазбягаючы няроўных дарог, вы зможаце падтрымліваць свае шыны ў выдатным стане на працягу многіх гадоў без шкоды для вашай бяспекі і вопыту кіравання.

Пра аўтара, Лоўрэнс Перкінс

Лоўрэнс Перкінс - гарачы аўтааматар, які вядзе блог My Auto Machine. Маючы больш чым дзесяцігадовы досвед працы ў аўтамабільнай прамысловасці, Perkins мае веды і вопыт працы з шырокім спектрам марак і мадэляў аўтамабіляў. Яго асаблівыя інтарэсы ляжаць у прадукцыйнасці і мадыфікацыі, і яго блог асвятляе гэтыя тэмы ў глыбіню. У дадатак да ўласнага блога, Перкінс з'яўляецца паважаным голасам у аўтамабільнай супольнасці і піша для розных аўтамабільных выданняў. Яго ідэі і меркаванні аб аўтамабілях карыстаюцца вялікім попытам.