Ёсць некалькі прычын, па якіх грузавікі могуць выключацца пры прыпынку. Адной з распаўсюджаных прычын з'яўляецца тое, што рухавік недастаткова прагрэты. Калі рухавік недастаткова прагрэты, ён заглухне. Яшчэ адной прычынай можа быць пусты паліўны бак. Калі паліўны бак пусты, грузавік не будзе.
Вы калі-небудзь запускалі свой грузавік, каб ён выключыўся, калі вы спыніліся? Калі так, не хвалюйцеся - вы не самотныя. Многія кіроўцы грузавікоў сутыкаюцца з гэтай праблемай. У гэтым паведамленні ў блогу мы вывучым магчымыя прычыны гэтай праблемы і прапануем некаторыя рашэнні.
змест
Ці нармальна, калі грузавікі спыняюцца?
Ёсць некалькі магчымых тлумачэнняў, калі ваш аўтамабіль спыніўся пасля таго, як вы спыніліся. Адна з магчымасцей заключаецца ў тым, што рухавік вельмі адчувальны да халастым ходу. Гэта можа быць выклікана многімі прычынамі, але звычайна гэта выклікана беднай паліўнай сумессю, у выніку чаго халасты ход падае занадта нізка. Няспраўны корпус дросельнай засланкі таксама можа быць прычынай гэтага. Іншая магчымасць заключаецца ў тым, што рухавік не атрымлівае дастаткова паветра на халастым ходу. Гэта можа быць выклікана брудным або забітым паветраным фільтрам, уцечкай ва ўпускным калектары або няспраўным датчыкам масавага расходу паветра. Нарэшце, можа быць, што паліўная сістэма не падае дастаткова паліва на халастым ходу. Гэта можа быць выклікана забітым паліўным фільтрам, слабым паліўным помпай або ўцечкай фарсункі. Выкажам здагадку, што ваша машына спыняецца, калі вы спыняецеся. У такім выпадку лепш прайсці дыягностыку прафесійным механікам, каб яны маглі вызначыць асноўную прычыну і правесці неабходны рамонт.
Што выклікае паломку грузавіка?
A грузавік - гэта працоўны конік прызначаны для перавозкі цяжкіх грузаў і вытрымлівання цяжкіх умоў. Аднак нават самы якасна складзены грузавік можа зламацца, часта з-за праблем з электрычнасцю. Самая распаўсюджаная прычына паломкі грузавіка - гэта няспраўнасць акумулятара. Разраджаны або зношаны акумулятар можа ўскладніць пераключэнне рухавіка, і запуск грузавіка можа заняць больш часу, чым звычайна. Калі вы заўважылі гэтыя сімптомы, важна як мага хутчэй праверыць батарэю. У некаторых выпадках замена акумулятара можа быць усё, што спатрэбіцца, каб ваш грузавік зноў запусціўся. Аднак, калі батарэя занадта старая або пашкоджана, магчыма, прыйшоў час замяніць новую.
Колькі каштуе абслугоўванне грузавіка?
Як і любы іншы транспартны сродак, грузавікі патрабуюць рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання для бесперабойнай працы. Аднак выдаткі, звязаныя з абслугоўваннем грузавікоў, могуць лёгка перавысіць 15,000 XNUMX долараў у год, калі ўлічыць усе задзейнічаныя дэталі, такія як тармазы, генератары, драты і паветраныя шлангі. Вядома, гэты кошт будзе адрознівацца ў залежнасці ад маркі і мадэлі вашага грузавіка, а таксама ад таго, як часта вы ім карыстаецеся. Напрыклад, выкажам здагадку, што вы выкарыстоўваеце свой грузавік толькі для выпадковых паездак на выхадныя. У такім выпадку вам, верагодна, не трэба будзе мяняць тармазы так часта, як таму, хто выкарыстоўвае свой грузавік для паездак на працу або ў службовых мэтах. У канчатковым рахунку, лепшы спосаб забяспечыць бесперабойную працу вашага грузавіка - гэта выконваць графік тэхнічнага абслугоўвання і актыўна замяняць дэталі, на якіх ёсць прыкметы зносу.
Ці дорага рамантаваць грузавікі?
Што тычыцца грузавікоў, ёсць шмат фактараў, якія ўплываюць на тое, колькі вы ў выніку заплаціце ў якасці выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне. Марка і мадэль грузавіка, а таксама год яго вытворчасці будуць гуляць ролю. Аднак адно даследаванне паказала, што ў сярэднім грузавікі каштуюць уладальнікам прыкладна 250 долараў у выглядзе выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне пасля дзесяці гадоў валодання. Нягледзячы на тое, што гэта крыху вышэй, чым у Chevy Silverado і GMC Sierra, 250 долараў на тэхнічнае абслугоўванне - гэта не тая лічба, якая разаб'е банк. Вядома, заўсёды будуць выключэнні з правілаў, і некаторыя грузавікі будуць каштаваць даражэй, чым іншыя. Але ў цэлым рамонт грузавікоў не такі дарагі, як могуць падумаць некаторыя людзі.
Што я павінен паправіць на сваім грузавіку?
Любы механік скажа вам, што для бесперабойнай працы грузавіка трэба рэгулярна правяраць некалькі асноўных рэчаў. Па-першае, варта падцягнуць або замяніць прывадны або змеепадобны рэмень, калі ён пачынае рыпаць пры запуску рухавіка. Па-другое, батарэю трэба замяніць, калі ёй больш за тры гады або калі на ёй з'яўляюцца прыкметы зносу. Па-трэцяе, варта мяняць тармазныя калодкі, калі яны пачынаюць зношвацца. Па-чацвёртае, шлангі трэба праверыць на герметычнасць і пры неабходнасці замяніць. Нарэшце, выконвайце рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне, такое як замена алею і кручэнне шын, каб падтрымліваць ваш грузавік у выдатным стане.
Калі варта спыніць рамонт грузавіка?
У нейкі момант рамантаваць ваш грузавік ужо не варта. Эдмундс і Consumer Reports мяркуюць, што калі кошт рамонту пачынае перавышаць кошт аўтамабіля або гадавыя штомесячныя плацяжы за замену, вам варта расстацца са сваім грузавіком. Гэта не значыць, што ваш грузавік больш ніколі не будзе мець патрэбу ў рамонце – гэта патрэбна ўсім транспартным сродкам, – але, магчыма, прыйшоў час падумаць аб замене. Безумоўна, рашэнне аб працягу рамонту або замене вашага грузавіка ў канчатковым рахунку залежыць ад вас. Прымаючы рашэнне, падумайце, колькі грошай вы гатовыя выдаткаваць на рамонт, як часта вам патрэбны рамонт і як доўга вы хочаце, каб праслужыў ваш грузавік.
Грузавік - важная частка абсталявання для любога бізнесу перавозка буйнагабарытных прадметаў. Аднак грузавікі таксама дарагія і могуць патрабаваць значнага абслугоўвання. Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне дапамагае гарантаваць, што грузавік застаецца ў добрым працоўным стане, а таксама можа дапамагчы прадухіліць паломкі. Паломкі могуць каштаваць дорага, а таксама прывесці да збояў у бізнэсе. У выніку неабходна рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне, каб пазбегнуць паломак і забяспечыць бесперабойную працу грузавіка.
