Пазнаёмцеся з простым грузавіком: працоўным конікам індустрыі грузаперавозак

Прамой грузавік, таксама вядомы як фургон, - гэта тып камерцыйнага аўтамабіля (CMV), які выкарыстоўваецца для перавозкі розных грузаў, такіх як скрынкі, пасылкі, мэбля або прадметы хатняга ўжытку. Ён уключае шасі з кабінай з адной або некалькімі восямі і фіксаваны прычэп, прымацаваны да яго ззаду. Прамыя грузавікі бываюць у канфігурацыях ад двух да шасці колаў (з трыма восямі) у залежнасці ад грузападымальнасці.

Дзякуючы сваёй універсальнасці і гнуткасці ў навігацыі па вузкіх завулках, яны сталі працоўным конікам індустрыі грузаперавозак. Іх памер робіць іх ідэальнымі для манеўравання на перагружаных гарадскіх вуліцах, што робіць іх папулярным варыянтам для частых даставак. Нягледзячы на ​​тое, што яны служаць розным бізнес-мэтам, яны ў асноўным выкарыстоўваюць грузавыя перавозкі на кароткія адлегласці.

змест

Тыпы прамых грузавікоў

Ёсць шмат відаў прамых грузавікоў, прыстасаваных для задавальнення розных грузавых патрэб. Некаторыя з найбольш распаўсюджаных тыпаў:

  • Грузавыя фургоны: Важны тып камерцыйнага транспартнага сродку, які можа змясціць розныя тавары і матэрыялы з закрытай грузавой скрыняй. Гэтыя ўніверсальныя прылады могуць бяспечна перавозіць прадметы, паколькі яны маюць пад'ёмную дзверы, што робіць пагрузку і разгрузку цяжкіх прадметаў больш даступнымі. Грузавікі-фургоны таксама маюць высокую грузападымальнасць і адносна нізкі расход паліва, што робіць іх выдатнымі для дастаўкі з некалькімі прыпынкамі.
  • Грузавікі-кубікі: Сваю назву гэтыя грузавыя аўтамабілі атрымалі ад грузавога адсека ў форме куба. Іх выкарыстоўваюць прадпрыемствы для перавозкі грузаў, якім патрабуецца дадатковая ўнутраная прастора, пры гэтым манеўранасць і зручнасць грузавіка сярэдняга памеру. З такімі функцыямі, як падвойныя заднія дзверы і даступная грузавая зона, яны забяспечваюць эканамічны транспартны механізм для хуткай і эфектыўнай перамяшчэння грузаў.
  • Кубічныя фургоны: Многія прадпрыемствы і галіны ў значнай ступені залежаць ад гэтых грузавікоў, якія забяспечваюць эфектыўны спосаб перавозкі грузаў на кароткія адлегласці. Як правіла, яны маюць вялікую прамавугольную грузавую частку, якая лепш падыходзіць для перавозкі буйных прадметаў, чым традыцыйныя хэтчбэкі або седаны. Фургоны Cube таксама адносна даступныя, каштуюць значна менш, чым поўнапамерныя грузавікі або паўпрычэпы.
  • Самазвалы: Тып простага грузавіка, які ў асноўным выкарыстоўваецца для ўтылізацыі матэрыялаў на будаўнічых пляцоўках. Яны маюць гідраўлічны адкрыты ложак, які падымаецца ўверх, каб вызваліць яго змесціва. Самазвал прызначаны для працы па перасечанай мясцовасці і цяжкіх умовах працы, таму яго высока цэняць тыя, хто працуе з матэрыяламі на адкрытым паветры.
  • Вялікагрузныя пікапы са стацыянарнымі кузавамі: Эканамічны і эфектыўны варыянт для многіх прадпрыемстваў. Гэтыя транспартныя сродкі больш рэнтабельныя, чым грузавікі з закрытым фургонам, і могуць перавозіць большы груз, чым у сярэднім. Яны забяспечваюць лепшую паліўную эфектыўнасць, чым большасць пікапаў з такім жа аб'ёмам рухавіка, і маюць павышаную цягавую здольнасць. Акрамя таго, яны маюць кампаненты, відавочна распрацаваныя для падтрымкі большай карыснай нагрузкі, такія як узмоцненыя сістэмы падвескі і палепшаныя тармазныя сістэмы.

Габарыты прамых грузавікоў

У той час як прамыя грузавікі бываюць розных памераў, яны звычайна маюць даўжыню ад 10 да 26 футаў і вышыню ад 8 да 10 футаў. Гэтыя памеры робяць іх ідэальнымі для перавозкі значных грузаў і спрыяюць надзейным захоўванням для бізнесу. Акрамя таго, прамыя грузавікі распрацаваны з шырокім выбарам грузавых адсекаў, што робіць іх лёгка наладжвальнымі для спецыяльных патрэб. Дзякуючы шырокаму дыяпазону даступных памераў, прамыя грузавікі палягчаюць перавозку больш цяжкіх грузаў пры выкарыстанні грузавікоў адпаведных памераў, якія адпавядаюць правілам абмежаванняў памеру, вагі і маршруту.

Поўны вага транспартнага сродку (GVWR)

Усе транспартныя сродкі павінны мець ярлык агульнай масы аўтамабіля (GVWR). Гэты ярлык паказвае максімальную загружаную вагу цалкам спраўнага аўтамабіля, уключаючы пасажыраў, груз і іншыя прадметы. GVWR звычайна апускаецца ніжэй за 26,001 XNUMX фунтаў для прамых грузавікоў, каб забяспечыць захаванне лімітаў бяспечнай транспарціроўкі. Звяртанне ўвагі на гэты рэйтынг мае вырашальнае значэнне для таго, каб ваш аўтамабіль заставаўся ў межах сваёй грузападымальнасці і мог бяспечна перавозіць тавары і абсталяванне.

Патрабаванні да пасведчання камерцыйнага кіроўцы (CDL).

У той час як пасведчанне камерцыйнага кіроўцы (CDL) неабходна для многіх кіроўцаў грузавікоў, яно з'яўляецца неабавязковым для ўсіх. Прамыя грузавікі вагой 26,001 XNUMX фунтаў або менш, якія не перавозяць небяспечныя матэрыялы, не патрабуюць CDL. Гэта дазваляе кіроўцам кіраваць грузавіком, не турбуючыся аб дадатковай кваліфікацыі і ліцэнзаванні.

Як падтрымліваць прамы грузавік

Правільнае тэхнічнае абслугоўванне забяспечвае бяспечную і эфектыўную працу грузавіка. Вось некалькі парад, якім варта прытрымлівацца:

  • Рэгулярна правярайце маторнае масла і вадкасці: Праверка ўзроўню алею, трансмісійнай вадкасці, вадкасці з гідраўзмацняльнікам руля, астуджальнай вадкасці, тармазной вадкасці і іншых неабходных вадкасцей дапаможа пераканацца, што ваш грузавік працуе правільна.
  • Замена паветраных фільтраў: Замена старых на новыя можа паменшыць расход паліва і падоўжыць тэрмін службы рухавіка.
  • Рэгулярна правярайце шыны: Праверка таго, што шыны напампаваны належным чынам, і праверка на наяўнасць прыкмет зносу або пашкоджанняў можа палепшыць іх характарыстыкі і бяспеку на дарозе.
  • Праверце тармазы: Перыядычна правярайце тармазы на наяўнасць прыкмет зносу або пашкоджанняў, каб пераканацца, што яны працуюць правільна. Рабіць гэта трэба хоць бы раз у год.
  • Праверце сістэму падвескі: Сістэма з'яўляецца важнай часткай грузавіка, і яе трэба рэгулярна правяраць на наяўнасць праблем, паколькі яна падтрымлівае больш цяжкія карысныя нагрузкі.
  • Не адставайце ад рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання: Рэгулярныя агляды, замена алею і іншыя прафілактычныя меры могуць дапамагчы вашаму простаму грузавіку працаваць бесперабойна і бяспечна на доўгія гады.

Перавагі выкарыстання простага грузавіка для бізнесу

Кампаніі павінны разгледзець магчымасць выкарыстання прамых грузавікоў, таму што яны прапануюць шмат пераваг, такіх як:

  • Універсальнасць: Прамыя грузавікі можна выкарыстоўваць для розных задач, такіх як дастаўка тавараў, паслуг і матэрыялаў, што робіць іх універсальным варыянтам для прадпрыемстваў з рознымі транспартнымі патрэбамі.
  • Манеўранасць: Грузавікам з прамым ходам менш цяжка паварочвацца, чым цягачам, што палягчае іх кіраванне ў вузкіх прасторах і пакідае кіроўцу больш часу, каб засяродзіцца на бяспецы.
  • Лепшая паліўная эфектыўнасць: Прамая грузавік больш эканомны чым іншыя вялікагрузныя аўтамабілі і створаны для далёкіх паездак, што можа дапамагчы вам зэканоміць выдаткі на паліва.

Bottom Line

Прамыя грузавікі характарызуюцца каробкавай формай і закрытай грузавой зонай, якую часта называюць фургонамі. Яны бываюць розных памераў, але звычайна даўжыня і вышыня вымяраюцца 10-26 футаў і 8-10 футаў адпаведна. Многія прадпрыемствы аддаюць перавагу прамым грузавікам, паколькі іх максімальны вага меншы за 26,001 XNUMX фунтаў, што дазваляе кіроўцам кіраваць імі, нават калі ў іх няма пасведчання камерцыйнага кіроўцы (CDL). Акрамя таго, гэтыя грузавікі адрозніваюцца ўніверсальнасцю і манеўранасцю, што робіць іх працоўным конікам грузаперавозак.

Крыніцы:

  1. https://www.badgertruck.com/heavy-truck-information/what-is-a-straight-truck/
  2. https://nmccat.com/blog/equipment-and-solutions/top-ten-preventative-maintenance-tips-for-trucks/
  3. https://www.wilmarinc.com/blog/box-trucks-for-service-businesses

Пра аўтара, Лоўрэнс Перкінс

Лоўрэнс Перкінс - гарачы аўтааматар, які вядзе блог My Auto Machine. Маючы больш чым дзесяцігадовы досвед працы ў аўтамабільнай прамысловасці, Perkins мае веды і вопыт працы з шырокім спектрам марак і мадэляў аўтамабіляў. Яго асаблівыя інтарэсы ляжаць у прадукцыйнасці і мадыфікацыі, і яго блог асвятляе гэтыя тэмы ў глыбіню. У дадатак да ўласнага блога, Перкінс з'яўляецца паважаным голасам у аўтамабільнай супольнасці і піша для розных аўтамабільных выданняў. Яго ідэі і меркаванні аб аўтамабілях карыстаюцца вялікім попытам.