Колькі конскіх сіл у пажарнай машыны?

Калі большасць людзей думае пра конскія сілы, яны думаюць пра аўтамабілі. Але ці ведаеце вы, што пажарныя машыны таксама маюць конскія сілы? Магутнасць пажарнай машыны можа вагацца ад 500 да 750. Колькі конскіх сіл a пажарная машына залежыць ад памеру рухавіка і тыпу помпы, які выкарыстоўваецца. Чым больш рухавік, тым больш у яго будзе магутнасці.

Колькасць конскіх сіл, якую мае пажарная машына, важная, таму што яна вызначае, колькі вады машына можа перапампаваць. Помпы на пажарных аўтамабілях выкарыстоўваюцца для перапампоўкі вады з гідрантаў у шланг. Чым больш конскіх сіл у пажарнай машыны, тым больш вады яна можа перапампаваць. Гэта важна, таму што дазваляе пажарнай машыне больш эфектыўна змагацца з пажарамі.

Такім чынам, колькі конскіх сіл мае пажарная машына? Гэта залежыць ад памеру рухавіка і тыпу помпы, які выкарыстоўваецца. Але ў сярэднім пажарныя машыны маюць ад 500 да 750 конскіх сіл. Гэта дазваляе ім перапампоўваць шмат вады і эфектыўна змагацца з пажарамі.

змест

Наколькі магутныя пажарныя машыны?

Пажарныя машыны - адны з самых магутных машын на дарозе. Звычайна яны знаходзяцца ў дыяпазоне ад 260 да 600 конскіх сіл і вырабляюцца з улікам надзейнасці. Рухавік залежыць ад памеру і патрэбаў транспартнага сродку, але мы ведаем толькі, што яны больш магутныя. Пажарныя машыны могуць развіваць хуткасць да 75 міль у гадзіну і перавозіць да 500 галонаў вады. Яны таксама абсталяваны рознымі інструментамі, уключаючы лесвіцы, шлангі і помпы. Карацей кажучы, пажарныя машыны распрацаваны, каб справіцца з праблемамі любой пажарнай сітуацыі. Пажарныя машыны гуляюць важную ролю ў забеспячэнні бяспекі насельніцтва дзякуючы сваёй магутнасці і ўніверсальнасці.

Якая самая хуткая пажарная машына?

Большасць людзей знаёмыя з пажарнымі машынамі, але яны могуць не ведаць, наколькі магутныя гэтыя машыны. Пажар у аэрапорце грузавікі павінны мець магчымасць паскарацца ад 0 да 50 міль у гадзіну за 25 секунд або менш і дасягнуць максімальнай хуткасці не менш за 70 міль у гадзіну. Муніцыпальныя грузавікі, з іншага боку, павінны разганяцца ад 0 да 35 міль у гадзіну за 25 секунд і дасягаць максімальнай хуткасці не менш за 50 міль у гадзіну.

Гэтыя ўражлівыя інжынерныя дасягненні неабходныя для таго, каб пажарныя маглі хутка і бяспечна дабрацца да месца аварыі або пажару. Паколькі жыццё часта залежыць ад іх хуткага прыбыцця, відавочна, што пажарныя машыны прызначаны для хуткасці.

Наколькі магутная пажарная машына?

Звычайная пажарная машына можа перапампоўваць каля 1,250 галонаў вады ў хвіліну. Аднак прамысловая пажарная машына звычайна абсталявана большай і больш магутнай вадзяной помпай, якая можа перапампоўваць ад 3,000 да 10,000 XNUMX галонаў у хвіліну. Такая больш высокая хуткасць патоку неабходная для тушэння вялікіх пажараў. Напор вады ад помпы таксама важны. Ён павінен быць дастаткова высокім, каб дабрацца да верхніх паверхаў будынка, але не такім высокім, каб разбіваць шыбы.

Большасць пажарных машын маюць максімальны ціск 1,000 фунтаў на квадратны цаля. Нарэшце, важны і аб'ём вады, які можа перавезці пажарная машына. Стандарт пажарная машына мае бак, які змяшчае ад 500 да 750 галонаў вады, але некаторыя больш буйныя мадэлі могуць змяшчаць да 4,000 галонаў. Гэтая дадатковая ёмістасць карысная для тушэння вялікіх пажараў або для паездак на далёкія адлегласці, каб папоўніць бак.

Як не гараць пажарныя машыны?

Не ўсе пажарныя машыны аднолькавыя. Некаторыя зроблены хутка, а іншыя прызначаны для дадатковай абароны. Але адна рэч, якую аб'ядноўвае ўсе пажарныя машыны, - гэта тэрмаўстойлівасць. У рэшце рэшт, гэтыя транспартныя сродкі пастаянна выклікаюць для барацьбы з равучымі пекламі. Дык як ім удаецца не гарэць? Усё гэта звязана са спецыяльнай ізаляцыяй і асаблівай таўшчынёй вокнаў і аканіц. Гэтая камбінацыя можа падтрымліваць жыццё экіпажа ў алюмініевай кабіне на працягу пяці хвілін пры тэмпературы 2,000 градусаў полымі. Такім чынам, калі ў наступны раз вы ўбачыце пажарную машыну, якая мкне да аварыйнай службы, ведайце, што яна створана не толькі для хуткасці, але і для бяспекі.

Ці працуюць пажарныя машыны на дызельным паліве?

Рухавікі, якія прыводзяць у рух пажарныя машыны, прайшлі доўгі шлях з першых дзён конных паравых помпаў. Сёння большасць пажарных машын працуюць на дызельных рухавіках, якія маюць некалькі пераваг перад бензінавымі. Дызельныя рухавікі больш эфектыўныя, чым бензінавыя, і вырабляюць менш выхлапных газаў. Акрамя таго, дызельныя рухавікі прызначаны для доўгай працы без неабходнасці абслугоўвання, што робіць іх ідэальнымі для пажарных машын. Аднак дызельныя рухавікі не пазбаўленыя і недахопаў. Яны могуць быць дарагімі ў абслугоўванні і выкідваць шкодныя забруджвальныя рэчывы ў паветра.

У выніку некаторыя суполкі вывучаюць альтэрнатыўныя крыніцы паліва для сваіх пажарных машын, такія як электрычныя або гібрыдныя рухавікі. Тым не менш, дызельнае паліва застаецца пераважным выбарам для большасці пажарных службаў дзякуючы сваёй надзейнасці і прадукцыйнасці.

Пажарныя машыны ручныя або аўтаматычныя?

Пажарныя машыны - адны з самых важных транспартных сродкаў у нашым грамадстве. Яны гуляюць важную ролю ў рэагаванні на надзвычайныя сітуацыі і забеспячэнні нашай бяспекі. Але многія людзі не разумеюць, што за апошнія гады пажарныя машыны прайшлі доўгі шлях. Сёння яны абсталяваны камп'ютэрызаванымі рухавікамі, складанымі прыладамі пасляапрацоўкі і аўтаматычнымі каробкамі перадач. Гэта дапамагае павысіць іх прадукцыйнасць і эфектыўнасць, палягчаючы імі эксплуатацыю. У выніку пажарныя машыны лепш, чым калі-небудзь, абсталяваны, каб адпавядаць патрабаванням працы. І гэта добрая навіна для ўсіх нас.

заключэнне

Пажарная машына - гэта магутная машына, створаная для хуткасці і бяспекі. Ён абсталяваны магутнай вадзяной помпай і бакам з вадой, а таксама ізаляваны, каб абараніць экіпаж ад цяпла агню. Большасць пажарных машын абсталяваны дызельнымі рухавікамі, якія з'яўляюцца надзейнымі і эфектыўнымі. І сённяшні пажар грузавікі абсталяваны аўтаматычнымі каробкамі перадач і прылады дадатковай ачысткі, што палягчае іх эксплуатацыю.

Пра аўтара, Лоўрэнс Перкінс

Лоўрэнс Перкінс - гарачы аўтааматар, які вядзе блог My Auto Machine. Маючы больш чым дзесяцігадовы досвед працы ў аўтамабільнай прамысловасці, Perkins мае веды і вопыт працы з шырокім спектрам марак і мадэляў аўтамабіляў. Яго асаблівыя інтарэсы ляжаць у прадукцыйнасці і мадыфікацыі, і яго блог асвятляе гэтыя тэмы ў глыбіню. У дадатак да ўласнага блога, Перкінс з'яўляецца паважаным голасам у аўтамабільнай супольнасці і піша для розных аўтамабільных выданняў. Яго ідэі і меркаванні аб аўтамабілях карыстаюцца вялікім попытам.